Qué encontrarás aquí
Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
Este archivo reúne 15 folletos originales de concesionario para el Audi 200, abarcando el período 1979–1991. Los documentos proceden de cinco mercados europeos y documentan la evolución de este sedán de clase ejecutiva durante más de una década. La colección está dirigida a historiadores del automóvil, investigadores y entusiastas que buscan fuentes auténticas sobre cómo se presentaba este modelo a los clientes.
Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
Los materiales originales del fabricante documentan los equipos y opciones tal como se ofrecieron.
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La gama se estructuraba en torno a una única configuración de carrocería: la berlina de cuatro puertas, aunque la diversidad de acabados y equipamientos permitía al cliente personalizar su elección. El motor de cinco cilindros, con desplazamiento de 2,1 litros y 136 caballos, formaba la base de una propuesta que buscaba equilibrio entre prestaciones y economía. Los mercados ibé
La carrocería sedán y el familiar compartían la plataforma del 100, pero el motor turbo de 2,1 litros les daba una presencia más agresiva. Los compradores españoles apreciaban la amplitud del maletero, la robustez de la construcción y las opciones de tapizado en cuero que Audi ofrecía en ambas variantes.
En 1983, cuando la 200 llegó a los concesionarios, competía directamente contra el BMW Serie 5 y el Mercedes-Benz W123 en el segmento ejecutivo. El motor turbo de cinco cilindros, capaz de desarrollar 170 caballos, ofrecía un carácter deportivo que los rivales reservaban para sus líneas de mayor precio. Los compradores españoles apreciaban esa combinación de rendimiento accesib
Cuando el 200 llegó al mercado ibérico en 1984, Audi ofrecía una berlina elegante con tracción delantera y opciones de motorización que iban desde el 2,0 litros atmosférico hasta el turbo de 136 caballos. La carrocería se comportaba con sobriedad germánica, pero el carácter de conducción revelaba dinamismo contenido, perfecto para el temperamento español que apreciaba equilibri
El motor de cinco cilindros turboalimentado entregaba 160 caballos en su versión más potente, ofreciendo una respuesta ágil y constante en carretera. La transmisión de cinco velocidades garantizaba un comportamiento equilibrado, mientras que la suspensión independiente en las cuatro ruedas proporcionaba estabilidad en cualquier terreno del mercado ibérico.
La gama de 1986 comprendía la berlina de cuatro puertas y el familiar Avant, ambos con el mismo motor de cinco cilindros de 2,2 litros y 160 caballos. Los clientes podían elegir entre cambio manual de cinco velocidades o automático de cuatro, mientras que la tracción delantera y los frenos de disco en las cuatro ruedas eran de serie.
Cuando la gama actualizada llegó a los concesionarios ibéricos en 1987, la 200 se posicionaba como alternativa sólida frente a rivales más establecidas. El motor de 2,2 litros con 136 caballos ofrecía suficiente vigor para el uso urbano y carretera, mientras que las versiones Turbo satisfacían apetitos más ambiciosos. La tracción Quattro, aún novedosa en esta categoría, atraía
Cuando la Serie 200 renovada llegó a los concesionarios en 1988, Audi enfrentaba rivales cada vez más agresivos en el segmento de clase media-alta. El motor de cinco cilindros de 2,2 litros entregaba 110 caballos con una entrega suave y predecible, características que los compradores españoles valoraban en viajes por autopista. La tracción Quattro ofrecía ventaja en condiciones
En los mercados ibéricos, el 200 de 1989 llegaba como una propuesta de lujo contenido, disponible en carrocería de cuatro puertas y también en versión familiar. El motor turbo de cinco cilindros entregaba potencias entre 140 y 220 caballos, suficientes para competir con los BMW de la época sin excesivos gastos de mantenimiento. La tracción a las cuatro ruedas resultaba particul
En el segmento de berlinas ejecutivas, la 200 de 1990 competía directamente contra el Mercedes 190E y el BMW 325i con su motor cinco cilindros turbo de 165 CV. La tracción integral Quattro ofrecía una ventaja clara en condiciones húmedas, mientras que el rediseño del frontal le daba una presencia más moderna y agresiva. Para el mercado ibérico, representaba la opción técnicamen
En el mercado ibérico, la Audi 200 llegaba con una gama de carrocerías completa: berlina de cuatro puertas y break de cinco puertas. Los motores de cinco cilindros turbo alcanzaban 200 CV en gasolina, mientras que el diésel ofrecía 140 CV de entrega pausada. El tracción integral quattro transformaba el comportamiento dinámico en curvas mojadas.
El archivo contiene 15 documentos originales sobre el Audi 200. Incluye folletos, catálogos de concesionarios y materiales de prensa de varios años. En conjunto, ofrecen una documentación completa del desarrollo y comercialización del modelo durante su producción.
El archivo abarca de 1979 a 1991, cubriendo todo el período de producción del Audi 200. Todos los años dentro de este rango están representados sin brechas. Esto permite seguir la evolución del modelo durante más de una década de desarrollo continuo.
Absolutamente. Los documentos del archivo son invaluables para trabajos de restauración. Los folletos y catálogos detallan equipo original, opciones de color y especificaciones de fábrica. Ayudan a garantizar autenticidad al restaurar un 200 a su estado original, proporcionando referencias de detalles de época.
Sí, el archivo incluye documentos de cinco mercados diferentes y variantes regionales. Esto revela cómo Audi adaptó el 200 para diferentes países y bases de clientes. Puede comparar equipamiento, estrategias de precios y enfoques de marketing entre estos mercados distintos.
Esta página de archivo se enfoca en los documentos fuente originales en sí. La página de catálogo presenta especificaciones técnicas y datos del vehículo. Aquí explora escaneos de publicaciones históricas y sus descripciones, no los detalles de ingeniería del automóvil.
El archivo crece a medida que se descubren y digitalizan nuevos documentos originales. Las actualizaciones ocurren irregularmente, dependiendo de la disponibilidad de publicaciones raras. Visite regularmente para descubrir materiales recién añadidos.
El archivo cubre la línea Audi 200 de 1979 a 1991. Los materiales abarcan toda la producción de una sola generación importante. Esta cronología completa muestra cómo el 200 evolucionó durante su ciclo de vida completo.