Qué encontrarás aquí
Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
Este archivo reúne 21 folletos del Ssangyong Actyon Sports correspondientes al período 2007–2021. La colección procede de literatura de concesionarios originales de 12 mercados internacionales y documenta la evolución de este SUV compacto a lo largo de varias décadas. Dirigida a entusiastas del automóvil, historiadores e investigadores, ofrece una perspectiva completa sobre las variantes de carrocería y la adaptación del modelo en diferentes regiones geográficas.
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Los materiales originales del fabricante documentan los equipos y opciones tal como se ofrecieron.
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El motor diésel de 2,0 litros entregaba 149 caballos y 360 newton-metros de par, conectado a una caja manual de cinco velocidades o automática de cuatro. En 2013, esta configuración mecanográfica posicionaba el Actyon entre los SUV compactos más asequibles del mercado ibérico. La tracción delantera como estándar y la capacidad de remolque de 1.800 kilos atraían a compradores qu
La gama de 2014 ofrecía el clásico carrocería de cinco puertas junto a una versión alargada de siete asientos, ambas disponibles con acabados progresivos desde lo básico hasta el equipamiento completo. El Sports, más compacto, atraía a compradores que buscaban agilidad urbana sin renunciar a la altura de marcha ni a la robustez característica de la marca coreana.
Cuando el Actyon SX llegó al mercado australiano en 2014, competía directamente contra rivales japoneses bien establecidos. Su motor diésel de 2,0 litros entregaba 149 caballos con consumo contenido, ventaja decisiva en un país donde las distancias entre ciudades son vastas. Ssangyong apostaba por ofrecer más espacio interior y menor gasto operativo que sus competidores directo
A mediados de la década, cuando el segmento de pick-ups compactos crecía en Europa, el Actyon Sports llegaba como propuesta práctica y asequible. Su motor diésel de 2,0 litros entregaba 141 caballos y 320 Nm de torque, suficientes para trabajo cotidiano. La doble cabina de cinco plazas y el bastidor de acero reflejaban la filosofía de Ssangyong: utilidad sin compromiso.
El motor de 2,3 litros entregaba 168 caballos de potencia, disponible en versión manual o automática de cinco velocidades. Este bloque gasolina, junto con los 220 Nm de torque, proporcionaba suficiente empuje para las tareas cotidianas y las salidas recreativas que los compradores de pickup buscaban en ese mercado.
El mercado español recibió el Actyon Sports con dos opciones de cabina y caja de carga de longitud variable. El motor diésel de 2,0 litros entregaba 149 caballos de vapor, suficientes para las tareas agrícolas y profesionales del sur de Europa. La tracción trasera resultaba económica de mantener, mientras que la suspensión de muelles permitía cargas generosas sin comprometer la
En 2013, el Actyon Sports competía en el segmento de pick-ups compactos contra rivales más establecidos, pero ganaba adeptos por su carácter robusto y accesibilidad económica. El motor diésel de 2,0 litros entregaba 149 caballos con aplomo en cualquier terreno. Los compradores ibéricos valoraban su sencillez mecánica y la promesa de años de servicio sin complicaciones.
Cuando llegó el Actyon Sports a los concesionarios en 2014, se presentaba como la opción práctica para quienes necesitaban carga y tracción sin exceso de equipamiento. El motor diésel de 2,0 litros entregaba 149 caballos con sencillez mecánica. En el mercado ibérico, donde el presupuesto era factor decisivo, esta propuesta coreana encontró compradores dispuestos a valorar efica
El motor diésel de 2,0 litros con 149 caballos de potencia constituía el corazón mecánico de esta generación 2016, acoplado a una caja manual de cinco velocidades pensada para la durabilidad en condiciones exigentes. Las variantes de cabina simple y doble permitían adaptar el vehículo tanto a trabajos agrícolas como a transporte de pasajeros en mercados emergentes.
El Actyon Sports 2017 llegó al mercado ibérico como una propuesta práctica para quien necesitaba versatilidad sin sacrificar comodidad urbana. La cabina doble alojaba cómodamente cinco ocupantes, mientras que la caja de carga ofrecía 1.510 litros de volumen útil. El motor diésel de 2,0 litros generaba 149 caballos, suficientes para remolques y cargas moderadas en la península.
Cuando el Actyon Sports llegó a los concesionarios en 2019, ofrecía lo que muchos compradores buscaban: una plataforma de trabajo sin complicaciones. El motor diésel de 2,0 litros entregaba 149 caballos de fuerza con torque útil para la carga. Su carrocería de doble cabina proporcionaba espacio práctico, mientras que su precio contenido lo hacía accesible frente a las alternati
Cuando el Actyon Sports llegó a concesionarios en 2021, se posicionaba como la opción práctica para quienes necesitaban un pick-up sin complicaciones. El motor diésel de 2,0 litros entregaba 149 caballos de potencia, suficiente para trabajos cotidianos y transportes familiares. La cabina doble de cinco plazas lo convertía en vehículo versátil, equilibrando capacidad de carga co
El motor 2,0 litros turbodiesel entregaba 155 caballos de potencia, acoplado a una caja manual de cinco velocidades o automática de cuatro marchas. La configuración permitía una buena aceleración desde bajos regímenes, característica valorada en el mercado español. El consumo se mantenía cercano a los 8,5 litros cada cien kilómetros en ciclo mixto.
Cuando este modelo llegó a los concesionarios españoles en 2015, ofrecía una propuesta sólida en el segmento de SUV compactos. El motor diésel de 2,0 litros con 149 caballos se acoplaba a una caja manual de cinco velocidades, configuración que priorizaba la robustez y la economía de combustible para el conductor ibérico.
El archivo contiene 21 documentos originales del Actyon Sports. Esta colección incluye folletos, catálogos de concesionarios y materiales de prensa de diversos mercados y períodos. Los documentos proporcionan una cobertura completa del historial del modelo y sus variantes regionales.
El archivo abarca desde 2007 hasta 2021, cubriendo más de quince años de producción del Actyon Sports. Este período permite seguir la evolución del modelo a través de varias generaciones y cambios de mercado. Todos los cambios principales están documentados.
Sí, los documentos originales son invaluables para proyectos de restauración. Contienen especificaciones técnicas, detalles de equipamiento y opciones de color originales para cada año. Los propietarios y restauradores encontrarán información auténtica necesaria para la reconstrucción.
Sí, el archivo representa 12 mercados regionales diferentes. Esto significa que se documentan variantes para distintos países y regiones. Cada mercado típicamente tenía opciones de equipamiento, elementos de diseño y materiales de marketing específicos.
Esta página de archivo se enfoca en los documentos originales, no en especificaciones del vehículo. Usted accede a folletos y catálogos reales publicados. La página de catálogo presenta datos del vehículo de manera independiente.
El archivo documenta varias generaciones: Actyon, Actyon Sports, Actyon SX y Korando Sports. Aunque esta página se enfoca en el Actyon Sports, los modelos relacionados también están incluidos. Las diferentes generaciones demuestran la evolución de la línea.
El archivo se expande regularmente con documentos originales recién descubiertos. Las actualizaciones ocurren cuando se encuentran folletos y catálogos raros de diversos mercados. La colección actual de 21 documentos continúa creciendo.