Vauxhall Archivo

Vauxhall nació en 1857 como taller de ingeniería en Londres, pero nadie podía imaginar entonces que se convertiría en la marca británica más accesible del mercado automovilístico. Luxton Vauxhall construía motores marinos en Vauxhall, un barrio al sur del Támesis — de ahí el nombre que perduraría más de un siglo y medio. Cuando la industria del automóvil explotó a principios del siglo XX, la empresa se lanzó sin dudarlo. Desde sus primeros modelos hasta convertirse en sinónimo de coches fiables para la clase media británica, Vauxhall escribió su propia historia. Y vaya historia.

¿Qué los hizo diferentes del resto? Principalmente, su obsesión por democratizar el automóvil — hacer vehículos de calidad sin vaciar la cartera. General Motors adquirió la marca en 1925, lo que les dio acceso a tecnología y recursos que los competidores locales nunca podrían igualar. Durante las décadas de 1970 y 1980, Vauxhall dominaba el mercado británico con modelos como el Cavalier y el Vectra, vehículos que vendían por millones. Su filosofía era sencilla: ingeniería práctica, precios justos, durabilidad comprobada. No buscaban revolucionar nada — solo construir automóviles que funcionaran.

Hoy, Vauxhall sigue siendo parte de Stellantis (tras la fusión de PSA y Fiat Chrysler), y su catálogo refleja cómo ha evolucionado el mercado. Los sedanes clásicos siguen siendo el corazón de la marca, pero los SUVs ganaron terreno en los últimos años. Y entonces llegó la transición eléctrica — el Ampera eléctrico marca el futuro. Veinticinco modelos en total. Desde el icónico Corsa hasta el potente VXR8, Vauxhall sigue haciendo lo que mejor sabe: vehículos para gente real, con presupuestos reales.