Código de avería OBD-II
P0420Se puede seguir conduciendo
Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)
La centralita compara las lecturas de oxígeno antes y después del catalizador en el banco 1. Si se parecen demasiado, significa que el catalizador ya no depura el escape con la eficacia debida y el coche lo señala, aunque el motor en sí pueda funcionar perfectamente.
Síntomas
- A menudo ningún síntoma perceptible al conducir: suele ser un código de solo testigo encendido
- Posible suspenso en la inspección de emisiones o la ITV
- En algunos casos, un leve olor a azufre o huevo podrido en el escape
- Consumo algo peor si la causa de fondo es un problema del motor que manda demasiado combustible sin quemar al catalizador
Causas probables
- Catalizador envejecido por uso normal: muy común en coches de más de 8-10 años o 150.000 km
- Un problema aguas arriba (fallo de encendido, consumo de aceite o mezcla rica) que contamina y daña el catalizador
- Una sonda lambda trasera en mal estado que da una lectura falsa, sin que el catalizador esté realmente gastado
- Una fuga de escape cerca de las sondas que deja entrar aire exterior y falsea las lecturas
Cómo diagnosticarlo
- Revisar primero si hay otros códigos activos o pendientes (fallos de encendido, correcciones de mezcla): resolverlos suele apagar el código del catalizador sin sustituir nada
- Comparar en vivo los datos de las sondas anterior y posterior con un equipo de diagnóstico: un catalizador realmente gastado muestra ondas casi idénticas delante y detrás
- Inspeccionar el escape en busca de daños o fugas cerca del catalizador y de las sondas
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Los nombres de los códigos proceden de referencias SAE e ISO abiertas/estandarizadas. Las explicaciones, síntomas, causas y reparaciones son contenido original. Solo cubrimos códigos genéricos (P0/C0/B0/U0) — los códigos específicos de fabricante están previstos para una futura actualización.
Preguntas frecuentes
¿Puedo conducir con P0420?
En la mayoría de los casos sí — P0420 no suele ser un problema de seguridad urgente y el coche suele poder conducirse un tiempo. Aun así, revísalo pronto, ya que la causa subyacente puede afectar al consumo o a las emisiones cuanto más tiempo pase.
¿Cuánto cuesta reparar P0420?
El coste típico de reparar {code} ronda entre 0 y 1800 EUR, según la causa concreta y tu coche — consulta el desglose de reparaciones más arriba.
¿Qué causa P0420?
Catalizador envejecido por uso normal: muy común en coches de más de 8-10 años o 150.000 km Un problema aguas arriba (fallo de encendido, consumo de aceite o mezcla rica) que contamina y daña el catalizador Una sonda lambda trasera en mal estado que da una lectura falsa, sin que el catalizador esté realmente gastado
Revisado por Artyom SemenovEditor de automoción · Verificado por Yauheni Kapliarchuk, Editor Jefe