50524 PDFs

Peugeot 505

Tämä arkisto sisältää 24 Peugeot 505 -esitettä vuosilta 1980–1988. Kokoelma dokumentoi sedania ja sen variantteja: Break, Estate ja GTi. Alkuperäiset jälleenmyyjien katalogit edustavat yhdeksää eurooppalaista markkinaa ja esittelevät varustelun, moottorit ja muotoilun kehityksen tuolta ajalta. Kokoelma on tarkoitettu autohistorioitsijoille, tutkijoille ja harrastajille, jotka haluavat ymmärtää ranskalaista insinöörityötä ja mallin kaupallista asemaa.

Multi-marketMarkkina

24PDF-tiedostot

1980–1988Tuotanto

9Malluvuodet

Mitä täältä löydät

Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.

Miksi tämä on tärkeää

Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.

Kuinka navigoida

Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.

Selaa mallivuoden mukaan

Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.

1980 Peugeot 505 Esite

Vuonna 1980 Peugeot 505 kilpaili pohjoismaisen kilpailun kovalla kaudella, jossa suuret bensiinimootorit olivat edelleen normi. 2,0-litrainen moottori 96 hevosvoimalla osoitti riittävää voimaa pohjoisiin oloihin. Mekaaninen luotettavuus ja yksinkertainen rakenne olivat vahvuuksia talvikeleille.

1981 Peugeot 505 Esite

Hollannin markkinoille 1981 saapui 505 neljällä karosserivalinnalla: nelioviinen sedan, coupé, farmari ja kaksioviinen sedan. Moottorivalikoimaan kuuluivat 1,6 ja 2,0 litran nelisylinteriset, joista suurempi tuotti 96 hevosvoimaa. Farmariversio oli erityisen suosittu perheautoilijoille, jotka arvostivat käytännöllistä tilaa ja Peugeot-luotettavuuden mainetta pohjoisissa olosuht

1982 Peugeot 505 Esite

Peugeot 505:n 2,0-litrainen moottori tuotti 96 hevosvoimaa ja toimi hyvin Suomen olosuhteissa. Vuoden 1982 malliston etuvetoisyys tarjosi hyvää pitävyyttä jäisillä teillä, ja rungon rakentaminen osoittautui kestäväksi pohjoisen talvien kovaksi. Auton maine luotettavuudesta kasvoi suomalaisilla markkinoilla, erityisesti pitkien matkojen kuljettajien keskuudessa.

1983 Peugeot 505 Esite

Vuoden 1983 mallistossa 505 tarjosi neljä karosseriversiota: sedan, farmari, coupé ja avoauto. Kaksilitra-bensiinimoottori tuotti 96 hevosvoimaa tasaisella voimankäytöllä; dieselversio 69 hevosvoimalla houkutteli säästäväisempiä ostajia. Pitkä akseliväli ja takavetoisuus antoivat vakauden, jota suomalaiset arvostivat maantieajoissa. Sisustus oli ranskalaisen tyylikkään, ei skan

1984 Peugeot 505 Esite

Kun 505 saapui Suomen markkinoille 1984, se sijoittui vakaan perheen sedaniksi, joka kesti pohjoisen olosuhteet ilman kompromisseja. Kaksilitrainen moottori tuotti 115 hevosvoimaa ja oli tunnettu luotettavuudestaan, mikä oli kriittistä pitkien talvien ja vaihtelevan säiden kannalta. Dieselversio kiinnosti erityisesti ammattiliikenteen ja maatalouteen liittyvää asiakaskuntaa, jo

1985 Peugeot 505 Esite

Peugeot 505 saapui Suomen markkinoille 1985 neljäsylinterisellä 2,0 litran moottorilla, joka tuotti 96 hevosvoimaa luotettavalla tavalla. Kilpailijat kuten Volvo 740 ja Audi 80 olivat jo vakiintuneet, mutta Peugeot tarjosi omansa kylmäilmastolle sopeutetulla tekniikalla. Dieselversio 2,2 litraa oli suosittu valinnan niille, jotka ajoivat pitkiä päiviä talvella.

1988 Peugeot 505 Esite

Nelisylinterinen 2,0-litrainen bensiinimoottori tuotti 118 hevosvoimaa ja oli suunniteltu pohjoisiin olosuhteisiin, samoin kuin diesel 2,3-litrainen 85 hevosvoimalla. Valikoimaan kuuluivat sedan ja farmari, joista molemmat sopeutuivat Suomen talviin kestävällä rungolla ja parannetulla korroosionsuojalla. Suomalaiset kuljettajat arvostivat sen luotettavuutta ja pitkää käyttöikää

1986 Peugeot 505 Break Esite

Kun 1986-malli saapui Suomeen, 505 Break oli jo tunnettu käytännöllisyytenään: 2,0-litrainen moottori tuotti 103 hevosvoimaa, etuveto antoi tilaa, kantavuus oli riittävä. Ei kilpaa ralleille, mutta perheen ja pienen liikkeen kannalta vakaa valinta. Ranskalaiset rakensivat kestävää, ei spektaakkelia.

1982 Peugeot 505 Estate Esite

Kaksilitran bensiinimoottori, joka kehitti 96 hevosvoimaa, käytti hydropneumaattista jousitusta hyödyksi tehokkaan kuormankantokyvyn saavuttamiseksi. 505 Estate saapui Suomen markkinoille 1982 käytännöllisyyden symbolina — yli 1.800 litran tavaratila ja viiden oven rakenne tekivät siitä perheen jokapäiväisen apulaisen. Peugeot-insinöörit olivat priorisoineet luotettavuuden pohj

1983 Peugeot 505 Estate Esite

Kun Peugeot 505 break saapui Suomen markkinoille vuonna 1983, se tarjosi perheille luotettavaa vaihtoehdon länsimaisen tekniikan kanssa. Kahden litran moottori 103 hevosvoimalla ja vahva runko tekivät siitä sopivan pohjoismaisen talven ja pitkien etäisyyksien haasteiden kohtaamiseen. Tavaratila oli riittävä.

1984 Peugeot 505 Estate Esite

Kilpailussa muiden eurooppalaisten perheautojen kanssa 505 break esitteli kaksoismoottorivalikoimaa: 2,0-litrainen 96 hevosvoimalla ja 2,2-litrainen 119 hevosvoimalla. Viisivaihteinen vaihteisto oli vakio molemmissa. Suomalaisille talvikeleille sopiva itsenäinen jousitus ja vakaa ohjattavuus tekivät siitä käytännöllisen valinnan. Kuormantila ulottui 1.800 litraan.

1987 Peugeot 505 Estate Esite

Peugeot 505 Break vuoden 1987 mallistossa oli varustettu 2,0-litrisella bensiinimoottorilla, joka tuotti 121 hevosvoimaa, sekä 2,3-litrisellä turbodieselillä taloudellisille matkaajille. Suomalaisen talvikelin kannalta auton rakenteet olivat kestäviä, ja runsas sisätila teki pitkistä ajomatkoista mukavia. Tavaratila 650 litraa riitti perheelle, ja eri varustelutasot tarjosivat

1985 Peugeot 505 Executive Esite

Vuoden 1985 505 Executive oli saatavilla sedan- ja farmariversion, jälkimmäinen vastaamaan perheiden lastaustarpeet. Nelilineaarisen bensiinimoottorin 136 hevosvoimaa riitti australialaisille markkinoille, joissa kilpailu tuli enemmän muista länsimaista merkeistä kuin rallin perinteistä. Suomalaisille kuluttajille tämä auto edusti länsimaista ylellisyyttä, joka oli harvinainen

1985 Peugeot 505 GTi Esite

Neljä runkoversiota kuuluivat vuoden 1985 valikoimaan: neliovinen sedan muodosti perustan, mutta myös farmari ja kupé olivat saatavilla. Kaksilitrainen moottori tuotti 160 hevosvoimaa, riittävä teho vakaalle ja hallittulle ajokäytölle. Japanin markkinoille toimitettu GTi oli varustuksiltaan täydellinen, sisustukseltaan hienostunut ja teknisesti luotettava—ominaisuudet, joita su

1986 Peugeot 505 GTi Esite

Viisisilinterinen turbomoottori, 160 hevosvoimaa, rakennettu kylmäilmastolle—505 GTi oli vuonna 1986 poikkeama japanilaisesta keskikokoisen sedanin standardista. Peugeot oli suunnitellut jäykkään alustaan ja ohjaukseen, ei pehmeään ajotuntumaan. Suomalaiset kuljettajat, joille talvitie oli normaali olosuhde, ymmärsivät tämän valinnan.

1987 Peugeot 505 GTi Series II Esite

Vuoden 1987 Series II saapui Suomeen kypsyneenä suorituskykymallina, jonka 2,0-litrainen neljäventiiilinen moottori tuotti 158 hevosvoimaa. Itsenäinen jousitus ja parannettu jarrutus tekivät siitä luotettavan kumppanin pohjoisilla teillä. Peugeot oli mitoittanut jäähdytyksen ja lämmityksen pohjoisen talven vaatimuksiin, mikä teki mallista käytännöllisen valinnon.

1987 Peugeot 505 V6 Esite

Peugeot 505 V6:n 2,8-litrainen moottori tuotti 160 hevosvoimaa tasaisesti, mikä teki siitä luotettavan valinnan Suomessa. Pitkittäin asennettu V6-rakenne antoi hyvälle tasapainolle ja hallittavalle käyttäytymiselle myös kylmillä talviteillä. Moottori oli tunnettu kestävyydestään ja vaatimattomista huoltotarpeista, mikä oli tärkeää pohjoisissa olosuhteissa.

Usein kysytyt kysymykset

Arkisto sisältää 24 alkuperäistä asiakirjaa Peugeot 505:stä. Kokoelma kattaa vuodet 1980–1988 ja sisältää esitteitä, jälleenmyyjäkatalogeja ja lehdistömateriaaleja useista eurooppalaisista markkinoista. Tämä kattava kokoelma dokumentoi koko mallin ensimmäisen sukupolven.

Kokoelma kattaa Peugeot 505:n jatkuvasti vuosista 1980 1988 ilman aukkoja. Tämä ajanjakso kattaa koko ensimmäisen sukupolven sen lanseerauksesta tuotannon loppuun. Jokainen vuosi on edustettuna vähintään yhdellä asiakirjalla.

Ehdottomasti. Arkistoasiakirjat ovat korvaamattomia restaurointiprojekteille. Ne sisältävät alkuperäisiä tietoja varustelutasoista, väripaleteista, sisustusspesifikaatioista ja teknisistä yksityiskohdista. Jälleenmyyjäkatalogit paljastavat, mitkä vaihtoehdot olivat saatavilla tietyille vuosille.

Kyllä, arkisto edustaa yhdeksää erilaista markkinaa ja Peugeot 505:n alueellista muunnelmaa. Kokoelma osoittaa, kuinka mallia markkinoitiin eri Euroopan maissa ja mitä markkinakohtaisia mukauttamisia tehtiin. Tämä moninaisuus tekee siitä erityisen hyödyllisen kansainvälisiin vertailuihin.

Arkisto kattaa viisi päävarianttia: Peugeot 505 sedan, 505 Break farmari, 505 Estate, Executive-versio ja urheilullinen 505 GTi. Tämä valikoima tarjoaa täydellisen kattavuuden koko mallivalikoimasta tämän sukupolven aikana.

Arkistosivusto keskittyy alkuperäisiin asiakirjoihin ja niiden historialliseen kontekstiin. Katalogosivu tarjoaa itse ajoneuvon tekniset spesifikaatiot. Täällä löydät alkuperäisiä esitteitä; siellä löydät moottorin tiedot ja suorituskyvyn.

Arkisto kasvaa jatkuvasti, kun uusia alkuperäisiä asiakirjoja tulee saataville. Päivitykset tapahtuvat epäsäännöllisesti harvinaisten esitteiden tai katalogien hankinnan mukaan. Nykyistä 24 asiakirjan kokoelmaa tarkistetaan säännöllisesti ja laajennetaan.