Sama laihan seoksen ongelma kuin P0171, mutta pankilla 2 eli V-moottorin toisella sylinteripankilla pankin 1 sijaan. Rivimoottorissa pankit 1 ja 2 eivät päde samalla tavalla, joten tämän koodin ilmestyminen vahvistaa V- tai boksterirakenteen.
Oireet
Epätasainen joutokäynti tai lievä kierrosten heiluminen tyhjäkäynnillä
Nykiminen tai tehon puute kiihdytettäessä
Satunnaisia sytytyskatkoja nimenomaan pankin 2 sylintereissä
Esiintyy usein yhdessä P0171:n kanssa, jos syy on yhteinen, kuten ilmamassamittarin ongelma
Todennäköiset syyt
Alipainevuoto imusarjan pankin 2 puolella
Likaantunut tai pettävä ilmamassamittari – koska se vaikuttaa koko moottoriin, se laukaisee usein laihan seoksen koodit molemmilla pankeilla yhtä aikaa
Heikko polttoainepaine, joka rasittaa pankin 2 suuttimia enemmän kuin pankin 1 railin rakenteesta riippuen
Tukkeutunut tai heikosti toimiva suutin jossain pankin 2 sylinterissä
Näin diagnosoit sen
Lue molempien pankkien seoskorjaukset testerillä – jos molemmat näyttävät samankaltaista laihaa korjausta, epäile yhteistä syytä kuten ilmamassamittaria; jos vain pankki 2 on koholla, keskity sinne
Tarkasta pankin 2 imuletkut ja tiivisteet vuotojen varalta
Mittaa polttoainepaine railista ja vertaa valmistajan arvoon
Koodien nimet on koottu avoimista/standardoiduista SAE- ja ISO-lähteistä. Selitykset, oireet, syyt ja korjaukset ovat alkuperäistä sisältöä. Katamme vain geneeriset (P0/C0/B0/U0) koodit — valmistajakohtaiset koodit on suunniteltu tulevaan päivitykseen.
Usein kysytyt kysymykset
Voinko ajaa koodilla P0174?
Voit yleensä jatkaa ajamista koodilla P0174, mutta älä viivyttele — taustalla oleva syy voi pahentua tai johtaa lisävaurioihin mitä pidempään se jää korjaamatta. Diagnosoi se mahdollisimman pian.
Paljonko koodin P0174 korjaaminen maksaa?
Tyypillinen korjauskustannus koodille {code} on suunnilleen 50–600 EUR, riippuen tarkasta syystä ja autostasi — katso korjausten erittely yllä.
Mikä aiheuttaa koodin P0174?
Alipainevuoto imusarjan pankin 2 puolella Likaantunut tai pettävä ilmamassamittari – koska se vaikuttaa koko moottoriin, se laukaisee usein laihan seoksen koodit molemmilla pankeilla yhtä aikaa Heikko polttoainepaine, joka rasittaa pankin 2 suuttimia enemmän kuin pankin 1 railin rakenteesta riippuen
Koodien nimet koottu avoimista SAE/ISO-lähteistä; selitykset ja korjausohjeet ovat alkuperäistä toimituksellista sisältöä Viimeksi tarkastettu: 09.7.2026 · Menetelmämme