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Pages d'archive année par année avec PDFs de brochures, spécifications clés et liens vers les modèles associés.
50524 PDFs
Peugeot 505
Cette collection rassemble 24 brochures du Peugeot 505, de 1980 à 1988, documentant la berline et ses déclinaisons : Break, Estate et GTi. Les catalogues originaux de concessionnaires couvrent neuf marchés européens et témoignent des équipements, motorisations et évolutions stylistiques de l'époque. Destiné aux historiens de l'automobile, chercheurs et collectionneurs souhaitant explorer l'ingénierie française et le positionnement commercial de ce modèle emblématique.
Multi-marchéMarché
24PDFs
1980–1988Production
9Années de modèle
Pourquoi c'est important
Les documents originaux du fabricant documentent les équipements et options tels qu'ils étaient proposés.
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1980 Peugeot 505 Brochure
Face à la concurrence des berlines allemandes et du Citroën CX, la 505 se distinguait par son tempérament routier affirmé et sa tenue de route souple. L'année 1980 marquait l'affirmation d'une voiture à caractère, capable de dévorer les autoroutes sans fatigue. Le moteur respirait avec aisance, livrant une puissance suffisante pour les trajets exigeants.
1981 Peugeot 505 Brochure
Le marché néerlandais reçut en 1981 la gamme complète du 505, de la version d'accès aux configurations haut de gamme. Le moteur 2,0 litre développait 96 chevaux, offrant une motorisation suffisante pour les trajets quotidiens et les longs parcours. La disponibilité du break aux Pays-Bas soulignait l'importance accordée aux familles cherchant polyvalence et fiabilité française.
1982 Peugeot 505 Brochure
Le moteur transversal de 2,0 litres, développant 96 ch, incarnait la philosophie Peugeot de l'époque : mécanique efficace avant tout. Cette année-là, la traction avant révélait ses vertus sur routes sinueuses, offrant une agilité que les berlines à propulsion rivales ne possédaient pas. Le châssis absorbait les imperfections avec une douceur caractéristique, créant cette sensat
1983 Peugeot 505 Brochure
Quatre carrosseries composaient l'offre du 505 en 1983 : berline quatre portes, break, coupé et cabriolet. Chacune promettait une sensation distincte—la berline affichait la maturité, le break séduisait les familles, tandis que le coupé et le cabriolet gardaient une allure sportive malgré le poids et la cylindrée modérée. Les moteurs essence et diesel coexistaient dans la gamme
1984 Peugeot 505 Brochure
Quand la 505 accédait à sa quatrième année de commercialisation en 1984, Peugeot affirmait son positionnement haut de gamme avec une gamme moteur inchangée mais éprouvée. Le moteur 2,0 litre délivrait 115 chevaux, suffisant pour satisfaire une clientèle attachée au confort routier et à la solidité mécanique. Les finitions proposées dans le catalogue reflétaient les attentes du
1985 Peugeot 505 Brochure
Dans un segment où la Citroën CX et l'Opel Ascona se disputaient les faveurs des conducteurs français, la 505 s'imposait par sa tenue de route affûtée et son confort routier équilibré. Le moteur 2,0 litre développait 96 chevaux avec une souplesse caractéristique des mécaniques Peugeot. C'était une berline pensée pour les longs trajets, sans compromis sur la maniabilité.
1988 Peugeot 505 Brochure
Trois carrosseries composaient l'offre du catalogue cette année : la berline, le break et une variante coupé destinée aux marchés sélectifs. Le moteur essence 2,0 litre développait 118 chevaux, tandis que les diesel 2,3 litre promettaient une sobriété appréciée des flottes. Les finitions progressaient de l'équipement de base aux versions bien dotées, avec climatisation et selle
1986 Peugeot 505 Break Brochure
Quand l'édition 1986 arriva dans les concessions françaises, le Break restait le fourgon familial par excellence : coffre généreux, suspension souple, moteur sans prétention mais honnête. La silhouette allongée respirait l'utilité discrète, loin des audaces stylistiques de Renault ou Citroën. Robustesse d'abord.
1982 Peugeot 505 Estate Brochure
Le moteur transversal de 2,0 litres, hérité de la berline 505, animait cet estate avec une souplesse caractéristique du tempérament français. La suspension hydropneumatique, signature Peugeot, absorbait les imperfections du bitume avec une grâce remarquable, tandis que les 96 chevaux offraient une progression linéaire sans agressivité. L'habitacle spacieux et la capacité de cha
1983 Peugeot 505 Estate Brochure
Quand la 505 break arriva sur le marché français en 1983, elle incarnait une approche nouvelle du monospace familial. Son profil allongé, sa lunette arrière généreuse et son hayon pratique en faisaient un compagnon idéal pour les longs trajets. La mécanique restait éprouvée, fiable, sans prétention sportive.
1984 Peugeot 505 Estate Brochure
À l'arrivée du millésime 1984, le break restait un compagnon fiable pour les trajets routiers français. Le moteur 2,2 litres développait 119 chevaux, procurant une allure régulière sur autoroute. Mais c'est surtout la tenue de route et la stabilité en courbe qui caractérisaient ce 505 : une suspension indépendante travaillée, une direction communicative. Le confort s'affirmait
1987 Peugeot 505 Estate Brochure
Sous le capot du 505 Break de 1987 logeait un moteur 2,0 litres développant 121 chevaux, capable de livrer une accélération tranquille et une tenue de route équilibrée sur les routes françaises. Les suspensions indépendantes absorbaient les imperfections du bitume avec discrétion, tandis que la direction assistée offrait une précision suffisante pour les trajets urbains et auto
1985 Peugeot 505 Executive Brochure
Confronté aux berlines allemandes et à la concurrence britannique, le 505 Executive de 1985 se distinguait par son tempérament routier mesuré. Le moteur quatre-litres offrait une souplesse linéaire plutôt qu'une agressivité sportive, tandis que la suspension indépendante aux quatre roues absorbait les imperfections avec une douceur caractéristique. Ce tempérament rassurant sédu
1985 Peugeot 505 GTi Brochure
Trois variantes de carrosserie composaient l'offre: la berline quatre portes restait la colonne vertébrale, tandis que le break et la version coupée élargissaient l'appel. Le moteur de 2,0 litres délivrait 160 chevaux, alimentant un châssis affiné pour les routes sinueuses. Les équipements de confort rivalisaient avec les meilleures marques nippones, le tout enrobé dans une sil
1986 Peugeot 505 GTi Brochure
Le cœur du 505 GTi battait au rythme d'un cinq-cylindres turbocompressé, capable de 160 chevaux dans une enveloppe de berline classique. En 1986, cette mécanique offrait une sensation de maîtrise, une agilité que les rivales japonaises, plus molles sur leur suspension, ne pouvaient égaler. Conduire ce Peugeot, c'était sentir la route sous les mains.
1987 Peugeot 505 GTi Series II Brochure
Quand la série II s'installa chez les concessionnaires français en 1987, elle incarnait l'ambition de Peugeot dans le segment routier haut de gamme. Le moteur 2,0 litres quatre soupapes développant 158 ch offrait une accélération franche, tandis que la suspension affinée promettait une tenue de route précise. Les acheteurs français y voyaient enfin une berline sportive d'enverg
1987 Peugeot 505 V6 Brochure
Le moteur V6 de 2,8 litres, placé en position longitudinale, donnait au 505 une douceur de roulement que seuls les plus grands berlines offraient à l'époque. Avec 160 chevaux distribués sans brutalité, cette mécanique permettait une progression linéaire et une sonorité grave qui séduisait le conducteur français en quête de confort routier sans renoncer à la tenue de route.
Questions fréquemment posées
Combien de documents contient l'archive Peugeot 505?
L'archive contient 24 documents originaux couvrant la Peugeot 505. La collection s'étend de 1980 à 1988 et comprend des prospectus, catalogues concessionnaires et dossiers de presse provenant de plusieurs marchés européens. Cet ensemble complet documente l'intégralité de la première génération.
Quelles années de production sont couvertes?
La collection couvre la Peugeot 505 de manière continue de 1980 à 1988 sans lacunes. Cette période capture l'intégralité de la première génération depuis son lancement jusqu'à la fin de la production. Chaque année est représentée par au moins un document.
Puis-je utiliser ces documents pour une restauration?
Absolument. Les documents d'archive sont inestimables pour les projets de restauration. Ils contiennent des informations originales sur les niveaux de finition, les palettes de couleurs, les spécifications intérieures et les détails techniques. Les catalogues concessionnaires révèlent les options disponibles par année.
Y a-t-il des variantes régionales documentées?
Oui, l'archive représente neuf marchés et variantes régionales différentes de la Peugeot 505. La collection montre comment le modèle était commercialisé dans divers pays européens et quelles adaptations spécifiques ont été apportées. Cette diversité la rend particulièrement utile pour les comparaisons internationales.
Quelles séries et carrosseries sont incluses?
L'archive couvre cinq variantes principales: la Peugeot 505 berline, 505 Break familiale, 505 Estate, version Executive et la sportive 505 GTi. Cette gamme offre une couverture complète de l'ensemble du programme de cette génération.
En quoi cette page archive diffère-t-elle de la page catalogue?
La page archive se concentre sur les documents originaux et leur contexte historique. La page catalogue fournit les spécifications techniques du véhicule lui-même. Ici vous trouvez des brochures originales; là vous trouvez les données moteur et les performances.
À quelle fréquence la collection est-elle mise à jour?
L'archive s'enrichit continuellement au fur et à mesure que de nouveaux documents originaux deviennent disponibles. Les mises à jour se font irrégulièrement, selon l'acquisition de rares brochures ou catalogues. La collection actuelle de 24 documents est régulièrement examinée et augmentée.