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Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
Questo archivio raccoglie 69 depliant dedicati al Ford Tourneo Connect e alle sue varianti dal 2009 al 2024. La collezione comprende cataloghi originali di concessionari provenienti da dodici mercati diversi, documentando l'evoluzione di questa famiglia di veicoli commerciali. Storici dell'automobilismo, ricercatori e appassionati troveranno in questo archivio una risorsa preziosa per comprendere la traiettoria del modello nel segmento europeo dei monovolumi commerciali.
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Nel 2017, la Tourneo si confrontava nel mercato cinese con il crescente numero di monospazi compatti: carrozzeria a tre volumi, sette posti modulabili, il motore 1,5 EcoBoost da 182 CV. Ford proponeva una ricetta equilibrata fra versatilità abitativa e semplicità meccanica, differenziandosi dalle soluzioni più lussuose ma mantenendo la praticità al centro della proposta.
Il Tourneo Connect raggiungeva il mercato italiano con una gamma ristretta ma ben definita: due lunghezze di carrozzeria, entrambe equipaggiate col diesel 1.8 da 90 cv. La versione standard offriva cinque posti, quella allungata sino a sette. Gli italiani apprezzavano la praticità senza fronzoli, la solidità costruttiva e quella capacità di carico fino a 700 chili che lo rendev
La gamma italiana del 2013 comprendeva configurazioni a cinque e sette posti, ciascuna con soluzioni d'abitacolo pensate per la flessibilità d'uso. Il motore 1.6 diesel da 95 CV rappresentava il compromesso tra efficienza e praticità. Le versioni disponibili spaziano dalla Ambiente alla Titanium, offrendo gradi diversi di equipaggiamento, mentre il design compatto facilitava la
Nel mercato italiano, il Tourneo Connect 2015 arrivò come proposta discreta ma consapevole della propria utilità. La distribuzione iniziale coprì principalmente le regioni settentrionali, dove la praticità del monovolume compatto trovava apprezzamento tra le famiglie e i professionisti. Il motore 1,6 Diesel da 95 cavalli garantiva consumi contenuti, elemento rilevante per l'acq
Nel 2016, il Tourneo Connect rappresentava per il mercato italiano una proposta ibrida: né monovolume tradizionale né furgone puro, ma qualcosa di intermedio e pragmatico. La carrozzeria a tetto rialzato enfatizzava lo spazio interno, mentre il 1,5 TDCi da 100 CV manteneva consumi contenuti. Le versioni a cinque e sette posti coesistevano nel listino, ciascuna rispondendo a esi
Nel 2017 il Tourneo Connect arrivava al mercato italiano come monovolume compatto dalle linee arrotondate, eredità stilistica della piattaforma CD. La gamma comprendeva la versione a cinque posti e l'allungamento a sette, con il diesel 1,5 EcoBlue da 100 cv come perno propulsivo. Gli interni modulari e le finiture sobrie rispondevano alle esigenze del cliente italiano attento a
Nel 2018 la gamma italiana del Tourneo Connect comprendeva quattro assetti di carrozzeria: il monovolume a cinque posti, la versione allungata a sette, il modello commerciale, e una declinazione con tetto rialzato. Le fiancate rettilinee e la prua squadrata rispecchiavano l'eredità Transit, mentre i fari a LED caratterizzavano la versione top di gamma. Il diesel 1.5 da 100 CV g
Il motore trasversale 1,5 litri EcoBlue, erogante 100 cavalli, equipaggiava la maggior parte dei Tourneo Connect 2019 commercializzati. Due lunghezze di carrozzeria—quella standard e la versione allungata—permettevano ai clienti italiani di scegliere tra agilità urbana e capacità di carico. L'alternativa benzina 1,0 turbo restava disponibile per chi cercava consumi moderati.
La gamma 2020 si articolava su tre varianti di carrozzeria: il Tourneo Connect classico a cinque posti, la versione allungata con sette sedili, e il van commerciale. Ogni configurazione manteneva le proporzioni equilibrate che i clienti italiani apprezzavano: una silhouette compatta esternamente, generosa negli spazi interni. I motori diesel e benzina si adattavano a ogni esige
La carrozzeria del Tourneo Connect 2021 si articolava in due lunghezze: la versione compatta a cinque posti e quella allungata fino a sette, rispondendo a esigenze diverse del mercato italiano. Il motore 1,5 EcoBlue, erogante 100 cv, abbinato a trasmissioni manuali o automatiche, garantiva efficienza nei consumi. Gli interni modulabili e la qualità costruttiva elevata per la ca
La gamma 2022 comprendeva configurazioni a cinque e sette posti, con il Tourneo Connect disponibile anche nella versione Grand per mercati selezionati. In Italia, la carrozzeria compatta ma generosa attirava piccole imprese e famiglie numerose. Il frontale rinnovato, con griglia più marcata e fari LED, rifletteva l'evoluzione stilistica Ford dell'epoca. L'abitacolo modulare res
Nel segmento dei monovolumi compatti, il Tourneo Connect 2023 competeva con proposte tedesche e francesi attraverso un design più squadrato e un interno modulabile. Il motore 1.5 EcoBoost da 120 cavalli alimentava tutte le versioni, mentre la versione a sette posti rappresentava la scelta per famiglie numerose. La carrozzeria trasmetteva solidità piuttosto che eleganza, riflett
Nel 2024, il Tourneo Connect arrivava sui mercati con una gamma rinnovata: tre motorizzazioni coprissero le necessità di famiglie e operatori. La carrozzeria rimasta fedele al design pratico e modulare, disponibile in versione cinque e sette posti, rappresentava la risposta Ford alla crescente domanda di veicoli polivalenti nel segmento compatto.
Il Tourneo Connect 2009 si basava su una piattaforma condivisa con il Transit Connect, ereditando la robustezza meccanica che caratterizzava i furgoni Ford. Il motore 1.8 benzina da 110 cv garantiva fluidità nei centri urbani, mentre la variante diesel 1.8 TDCi da 90 cv privilegiava l'efficienza nei tragitti quotidiani. La carrozzeria a cinque posti combinava spaziosità interna
Nel 2013, il Tourneo Courier si presentava con una nuova griglia frontale e interni rivisti, mantenendo la solidità costruttiva che lo contraddistingueva rispetto ai rivali francesi e tedeschi. Il motore diesel 1,6 litri da 95 cavalli assicurava efficienza nei consumi, mentre la configurazione a sette posti rispondeva alle esigenze di piccoli operatori e famiglie numerose. Le p
La distribuzione italiana del Tourneo Courier 2014 evidenziava due varianti di lunghezza: il modello standard e la versione allungata, entrambe con la stessa larghezza contenuta per manovrabilità urbana. Il motore 1.6 diesel da 95 cavalli si accompagnava a allestimenti sobri ma funzionali, rispecchiando il gusto italiano per la praticità senza fronzoli. Disponibile in mercati s
Il propulsore trasversale da 1,5 litri a gasolio, erogante 75 cavalli, animava la configurazione entry-level della gamma 2015. La carrozzeria, disponibile in due lunghezze, ospitava cinque o sette posti a seconda della versione scelta; gli interni riflettevano la filosofia Ford di robustezza pratica senza eccessi stilistici. Il mercato italiano riconobbe in questo modello il co
Nel 2017 il Tourneo Courier si presentava come soluzione pratica nel segmento dei monovolume compatti. La carrozzeria a cinque posti, disponibile anche in versione allungata, racchiudeva lo spazio che gli italiani cercavano senza rinunciare alla maneggevolezza urbana. Il diesel 1,5 litri da 95 cavalli garantiva consumi contenuti, elemento cruciale per il mercato italiano.
Nel 2018, il Tourneo Courier di seconda generazione arrivava nei listini italiani con una griglia anteriore affinata e proporzioni ancora più equilibrate rispetto alla generazione precedente. Il diesel 1.5 da 100 cavalli garantiva consumi controllati, mentre la variante a benzina 1.0 EcoBoost offriva agilità urbana. La gamma comprendeva tre lunghezze di passo, permettendo ai cl
Il Tourneo Courier 2019 manteneva la silhouette compatta ma offrendo due lunghezze di passo: la versione standard e quella allungata con sette posti. La carrozzeria, disegnata per massimizzare lo spazio interno, rispecchiava la praticità ford piuttosto che l'eleganza italiana. In Italia, il modello trovò apprezzamento presso gli operatori turistici e le famiglie che cercavano v
Nel 2020 il Tourneo Courier si presentava con una silhouette rinnovata e una gamma rivale ai compatti europei. La carrozzeria a cinque posti manteneva le proporzioni pratiche della generazione precedente, con una lunghezza di 4,16 metri ideale per il traffico urbano italiano. Le varianti di allestimento spaziano dal modello base Essential fino al Titanium, con dotazioni di sicu
Nel 2024, il Tourneo Courier arrivò nei listini italiani come monovolume compatto dal profilo squadrato e dalle proporzioni armoniose. La gamma partiva dalla versione turismo a cinque posti fino alla configurazione commerciale a tre sedili, con fiancate prive di cromature eccessive e una firma luminosa a LED sottile. Gli interni presentavano plastiche morbide al tatto e un crus
Nel 2012 il Tourneo Custom si inserì in un segmento dove il design funzionale prevaleva sull'eleganza formale. La carrozzeria, pur priva di fronzoli estetici, presentava linee semplici e robuste tipiche del Transit. I fari rettangolari e la griglia orizzontale lo distinguevano dalle minivan europee dell'epoca. L'interno offriva finiture pratiche, con sedili in stoffa resistente
Quando il Tourneo Custom si presentò al mercato italiano nel 2013, Ford lo posizionava come soluzione versatile tra il monovolume tradizionale e il veicolo commerciale. Tre configurazioni di carrozzeria—cinque, sette o nove posti—rispondevano a esigenze diverse, mentre il diesel 2,0 TDCi garantiva affidabilità e consumi contenuti in linea con le preferenze del mercato.
In Italia, il Tourneo Custom 2016 raggiungeva i concessionari come interprete pragmatico del monovolume moderno. Disponibile in versione a 5, 7 e 8 posti, il modello britannico proponeva linee squadrate e funzionali, lontane dall'eleganza della V-Class ma fedeli a una logica costruttiva dove ogni centimetro serviva a uno scopo.
Nel 2017, il segmento dei monovolumi commerciali vedeva il Tourneo Custom competere fianco a fianco con il Mercedes-Benz V-Class e il Volkswagen Transporter Multivan. La proposta Ford si distingueva per l'accessibilità economica e una configurazione interna modulabile, mentre il frontale rinnovato trasmetteva un carattere più contemporaneo. I clienti italiani apprezzavano la pr
Quando il Tourneo Custom 2018 arrivò nei listini italiani, proponeva tre lunghezze di carrozzeria e altrettante capacità passeggeri. Il diesel EcoBlue da 130 cavalli garantiva consumi contenuti, mentre la modularità interna—sedili reclinabili e configurazioni variabili—lo distingueva dai monovolume tradizionali, attirando clienti che cercavano versatilità commerciale e familiar
La gamma 2019 comprendeva due lunghezze di passo e tre livelli di allestimento, dal base al premium con interni in pelle. La carrozzeria, disegnata con proporzioni squadrate tipiche dei veicoli commerciali, offriva massima praticità d'accesso e visibilità. Il motore EcoBlue da 2,0 litri erogava 130 CV con una coppia generosa a bassi regimi. Gli interni potevano ospitare fino a
Quando il Custom 2020 arrivò nelle concessionarie, Ford lo presentava come soluzione completa per artigiani e famiglie numerose. La carrozzeria offriva lunghezze diverse, mentre l'interno si distingueva per una disposizione intelligente degli spazi. Il diesel EcoBlue da 2,0 litri forniva potenza sufficiente senza eccessi di consumo, caratteristica che gli italiani apprezzavano
La gamma 2021 comprendeva il Tourneo Custom in tre lunghezze di passo, ognuna con il motore EcoBlue 2,0 litri a scelta fra 130 e 170 cavalli. Gli allestimenti spaziano dalla versione commerciale alla configurazione turismo con nove posti, dotati di sedili rivestiti in pelle nelle versioni più ricche. La trasmissione automatica a otto rapporti rappresentava l'evoluzione tecnica
Il Tourneo Custom 2022 mantenne la sua struttura di base a passo lungo e corto, con carrozzeria monoscocca robusta e proporzioni squadrate che non sceglievano il compromesso estetico. I motori EcoBlue da 105 e 130 kW alimentavano le versioni passeggeri a sette posti e le configurazioni furgonate, mentre l'interno accoglieva il nuovo schermo tattile da 13 pollici. La gamma itali
Il mercato italiano ricevette tre varianti di carrozzeria nel 2023: la configurazione standard a nove posti, la versione business con sedili executive, e l'allestimento leisure per il turismo. La distribuzione geografica favorì le città settentrionali, dove il Tourneo Custom trovò apprezzamento tra operatori turistici e famiglie numerose. Il design degli interni rispecchiava gl
Nel 2024 il Tourneo Custom si presentava come soluzione di trasporto a nove posti in un segmento dove i competitor tedeschi dominavano. La carrozzeria rettangolare, priva di fronzoli stilistici, rifletteva la filosofia Ford: utilità senza pretese. Tre lunghezze di passo offrivano flessibilità costruttiva; l'interno, rivestito in materiali resistenti, sopportava l'uso intensivo
L'archivio contiene 69 documenti originali dedicati alla Ford Tourneo Connect Edition. Sono inclusi opuscoli, cataloghi concessionari, kit stampa e documentazione di fabbrica da diversi mercati e periodi. La collezione offre una copertura completa della storia del modello e delle sue varianti regionali.
L'archivio copre dal 2009 al 2024, abbracciando 15 anni di storia del modello. Questa linea temporale estesa cattura l'evoluzione della Tourneo Connect Edition attraverso multiple generazioni e aggiornamenti di mercato. Troverete materiale documentando cambiamenti e adattamenti regionali durante questo periodo.
La collezione copre dal 2009 al 2024, sebbene alcuni anni abbiano una documentazione più completa di altri a seconda dell'attività di marketing e dei lanci regionali. Certi periodi hanno più materiale disponibile. Per esigenze di ricerca specifiche, consultare i documenti singolarmente aiuterà a identificare lacune.
Sì, i documenti originali sono preziosi per lavori di restauro. Gli opuscoli e i cataloghi dettagliano le opzioni di equipaggiamento, i colori, le finiture interne e gli accessori originali. I materiali stampa e la documentazione di fabbrica forniscono il contesto tecnico necessario per restauri autentici.
La pagina di archivio si concentra sui documenti originali stessi, non sulle specifiche del veicolo. Qui troverete scansioni di opuscoli storici, materiali concessionari e comunicati stampa. Una pagina di catalogo presenterebbe invece i dati tecnici, l'equipaggiamento e le prestazioni del veicolo.
L'archivio include documenti da 12 mercati diversi e varianti regionali. Questo consente di confrontare come la Tourneo Connect Edition era presentata in Europa e altre regioni. È possibile osservare differenze nelle offerte, nell'enfasi del design e nell'equipaggiamento secondo i mercati locali.
La collezione include multiple serie Tourneo: Tourneo, Tourneo Connect, Tourneo Connect Edition, Tourneo Courier e Tourneo Custom. Questa copertura completa abbraccia l'intera gamma Tourneo, permettendo di tracciare l'evoluzione del prodotto e il posizionamento tra diversi livelli.