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Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
Questo archivio raccoglie dodici depliant originali di concessionari Volkswagen Corrado coprendo il periodo 1988–1995. La collezione documenta l'evoluzione di questo coupé sportivo compatto attraverso sei mercati internazionali, dal modello G60 sovralimentato fino alle varianti VR6 e Storm Edition. Ricercatori, storici dell'automobile e appassionati troveranno qui fonti primarie autentiche che illustrano l'evoluzione tecnica, la filosofia di design e il posizionamento commerciale del modello.
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Nel 1988 il Corrado arrivava come risposta Volkswagen al segmento dei coupé sportivi accessibili. La linea era inconfondibile: cofano allungato, fiancate muscolose, tetto ribassato che fluiva verso il retrotreno. Tre varianti di motore—il 1,8 litri da 136 cv, il G60 sovralimentato da 160 cv e il 16V da 139 cv—offrivano scelte diverse per budget e temperamento. I Paesi Bassi era
Nel 1990 il Corrado si presentava come coupé dal profilo inconfondibile: il tetto retrattile e la linea tesa lo distinguevano nettamente nel segmento. Tre proposte motore scandivano l'offerta: dal 1,8 litri aspirato ai 158 cavalli del compressore, fino al 16 valvole da 129. Sul mercato italiano era apprezzato per la sua natura sportiva contenuta in forme sobrie.
Il Corrado 1991 presentava una gamma di carrozzerie coerente: il coupé a due porte restava l'unica configurazione, ma l'interno riveduto e la dotazione ampliata lo rendevano più appetibile. Il motore 1,8 litri da 136 cavalli mantenne il ruolo di propulsore principale, affiancato dal 1,6 litri a quattro cilindri. Gli italiani apprezzavano la proporzione elegante e la solidità co
Il motore trasversale da 1,8 litri, erogante 136 cavalli nella versione atmosferica, costituiva il cuore pulsante di questa generazione Corrado. Nel 1992 il coupé offriva configurazioni diverse secondo il mercato: Giappone e Paesi Bassi ricevevano allestimenti specifici, riflettendo preferenze locali e vincoli normativi. La carrozzeria a due porte manteneva proporzioni eleganti
Nel mercato italiano, il Corrado 1993 arrivava come coupé dalle proporzioni equilibrate: la linea di cintura alta, i fianchi muscolosi, il profilo aerodinamico che ricordava le ambizioni sportive di Wolfsburg. Il motore 2.0 16V erogava 136 cavalli. Le versioni disponibili includevano il Syncro con trazione integrale, raro e apprezzato dai collezionisti nordeuropei.
In un segmento dove la terza generazione Golf GTI e l'Opel Calibra dominavano il dibattito, il Corrado del 1994 rappresentava una scelta consapevole per chi cercava eleganza e raffinatezza sportiva. La carrozzeria coupé a due porte manteneva le proporzioni equilibrate che l'avevano caratterizzato sin dal debutto, mentre il motore G-Lader offriva prestazioni convincenti senza ec
Il Corrado G60 del 1990 raggiungeva il mercato giapponese come variante esclusiva, portatore di una soluzione tecnica rara: il compressore volumetrico abbinato al 1.8 litri da 160 cavalli. La carrozzeria coupé a due porte mantenne le proporzioni eleganti ereditate dalla generazione precedente, mentre l'equipaggiamento specifico per l'Asia rifletteva le preferenze locali in term
Nel 1991, il Corrado G60 si trovava in un segmento affollato dove la sua linea tesa e il frontale caratteristico lo distinguevano dai rivali. Il motore compressore da 1,8 litri erogava 160 cavalli, collocando il coupé Volkswagen tra le proposte sportive più credibili dell'epoca. La carrozzeria a due posti rappresentava una scelta consapevole di purismo meccanico.
Nel mercato nipponico del 1992, il Corrado VR6 arrivava come importazione ufficiale Volkswagen. La carrozzeria coupé a due porte manteneva linee tese, mentre il motore VR6 da 2,8 litri e 178 CV rappresentava un'eccezione meccanica: sei cilindri in V stretto, montati trasversalmente, senza ricorrere alla turbocompressione. Per il cliente giapponese, era un'alternativa europea ai
Il motore VR6 da 2,8 litri e 174 cavalli, montato trasversalmente, rappresentava il cuore della Storm Edition 1995. La configurazione a sei cilindri in V stretto permetteva un assetto compatto, essenziale per mantenere le proporzioni eleganti della coupé. La Storm aggiungeva dettagli di carrozzeria più decisi e cerchi specifici, enfatizzando il carattere sportivo senza snaturar
L'archivio contiene 12 documenti originali dedicati alla Volkswagen Corrado. Questa collezione include brochure, cataloghi concessionari e materiali stampa che offrono una copertura completa del modello dal 1988 al 1995.
L'archivio copre il periodo 1988-1995, l'intera produzione della Corrado. Questo periodo include tutti i principali aggiornamenti del modello e le introduzioni di motori, dal lancio iniziale fino alle ultime varianti offerte prima della fine della produzione.
Sì. La collezione include documenti provenienti da 6 mercati regionali diversi. Questo consente di confrontare come Volkswagen ha adattato i materiali di marketing e le specifiche per diversi paesi, rivelando le particolarità regionali nella commercializzazione.
Assolutamente. I cataloghi concessionari originali e i dossier stampa contengono specifiche tecniche autentiche essenziali per un restauro fedele. Queste fonti primarie garantiscono che il vostro restauro rispetti gli standard di fabbrica e l'equipaggiamento originale.
La collezione copre la Corrado, Corrado G60, Corrado VR6 e Corrado VR6 Storm Edition. Questi documenti tracciano l'evoluzione del modello e illustrano i diversi orientamenti tecnici perseguiti da Volkswagen durante la produzione.
Questa pagina archivio si concentra sui documenti stessi e sulla loro disponibilità nella nostra collezione. La pagina catalogo invece dettagli le specifiche e le caratteristiche del veicolo. È la differenza tra la biblioteca e il manuale del proprietario.
Cerchiamo continuamente e aggiungiamo nuovi documenti autentici man mano che diventano disponibili. Gli aggiornamenti avvengono mentre scopriamo materiali rari. Consultate periodicamente per scoprire nuovi dossier e varianti regionali aggiunti recentemente.