92914 PDFs

Mazda 929

Dette arkivet presenterer 14 forhandlerbrosjyrer som dokumenterer Mazda 929s utvikling fra 1974 til 1990. Samlingen omfatter sedan-, coupé- og hardtop-varianter på fem ulike markeder, inkludert 929 i og 929 L-seriene. De originale dokumentene stammer fra europeiske og internasjonale distribusjonsnettverk og tilbyr forskere, historikere og bilentusiaster autentisk kildemateriale fra Mazdas strategi innenfor middelklassesegmentet i denne perioden.

Multi-markedMarked

14PDF-er

1974–1990Produksjon

11Modellår

Hva du finner her

Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.

Hvorfor det er viktig

Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.

Slik navigerer du

Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.

Bla etter modellår

Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.

1976 Mazda 929 Brosjyre

I 1976 bød Mazda 929 på fire karosserivarianter: firedobbel sedan, todørs kupé, stasjonsvogn og en sportlig fastback-versjon. Motoren på 1,8 liter leverte 110 hestekrefter og kunne kombineres med trevekslet automatikk eller firevekslet manuell girkasse. Nordmenn verdsatte modellens kompakte dimensjoner og solid konstruksjon, som håndterte norske veier og klimaforhold bedre enn

1987 Mazda 929 Brosjyre

Da 1987-modellen ankom til norske forhandlere, møtte den kjøpere som søkte en stabil og praktisk familiebil. Dieselmotoren var et naturlig valg for lange kjøreturar over fjellene, mens bensinvarianten appellerte til dem som ville ha mer umiddelbar respons. Firekanals bremsesystemet ga trygg retardasjon på både tørre og våte norske veier.

1988 Mazda 929 Brosjyre

Katalogen for 1988 omfattet tre karossutforminger: sedanen, Executive-versjonen med forsterket interiør og sportscoupéen. Motormessig var det valget mellom en 2,0-liters firesylinder på 115 hestekrefter eller en V6 på samme volum med 150 hk. For norske kjøpere var vinterpakker og ekstra rustningsvarianter gjennomtenkt tilgjengelige.

1990 Mazda 929 Brosjyre

Den norske 1990-utgaven av 929 tilbød fire karosserivarianter: sedan, kupé, trevolumsversjon og stasjonsvogn. Hver variant var konstruert for å håndtere norske vinterforhold med solid styring og komfortabel opphengning. V6-motoren på 2,0 liter leverte 140 hestekrefter gjennom enten manuell eller automatisk girkasse, noe som gjorde den til et praktisk valg for lange kjøreturer o

1982 Mazda 929 Coupe Brosjyre

I det norske markedet presenterte Mazda 929 Coupé som en solid løsning for driftsikre kjørere. Med sin 2,0-liters motor på 110 hester og fem-trinns manuell girkasse var den konstruert for både bytrafikk og lengre turer over fjell og fjord. Lærkledd interiør og klimaanlegg signaliserte at Mazda hadde ambisjon om å nå den velstående kjøperen.

1983 Mazda 929 Coupe Brosjyre

Tversmontert 2,0-liters motor på 110 hestekrefter gjorde 929 Coupé fra 1983 til et solid valg for norske kjøpere som trengte pålitelighet. Karosseriet var designet for å tåle nordiske forhold, med forsterket understellskonstruksjon og rustbeskyttelse som prioritet. Manuell girkasse var standard, automatisk tilgjengelig for de som ønsket det.

1978 Mazda 929 L Brosjyre

Da 929 L ankom det norske markedet i 1978, var den posisjonert som en praktisk familiebil med fronthjulsdrift. Motoren på 1,769 liter med 102 hestekrefter gav rimelig ytelse, og L-versjonen la vekt på komfort og utstyrsnivå fremfor sportslighet. Designen med rettvinklede linjer og solid konstruksjon appellerte til norske kjøpere som verdsatte pålitelighet.

1981 Mazda 929 L Brosjyre

I 1981 møtte den nordiske markedet 929 L som en solid konkurrent til tysk overklasse, men med japansk pålitelighet som hovedkort. Firesylindermotoren på 2,0 liter leverte 105 hestekrefter—tilstrekkelig for norske forhold uten å være spektakulær. Fjæringen var justert for både motorvei og fjellveier, selv om den ikke helt kunne matche tysk presisjon i kurvene.

1985 Mazda 929 Sedan Brosjyre

Da den oppdaterte 929-serien nådde det norske markedet i 1985, representerte den et solid valg for familiekjøpere som søkte pålitelighet og praktisk plassutbytte. Motoren på 2,0 liter med 105 hestekrefter var ikke spektakulær, men tilstrekkelig for norske forhold. Chassis og fjæring var tilpasset ujevne veier og krevende værforhold som norske kjørere møtte daglig.

1984 Mazda 929 Sedan & Coupe Brosjyre

Utvalget for 1984 omfattet både sedan og coupé, delt på samme plattform men med eget uttrykk. Sekssylindermotoren på 2,0 liter og 110 hester var tilpasset norske forhold, med forsterket rustbeskyttelse og fjæring designet for gebrodd og berglendt terreng som prøvde andre bilers konstruksjon.

1974 Mazda 929 Sedan & Hardtop Brosjyre

Den norske markedet mottok 1974-utgaven av 929 som en solid, velbygd berlinserie med V8-motor på 2,0 liter og 110 hester. Hardtop-varianten tilbød en mer elegant profil for kjøpere som søkte prestisje, mens sedan-versjonen prioriterte praktisk plassbruk. Med uavhengig oppheng og høy sittekomfort var den konstruert for lange fjellkjøringer og nordisk veirealitet.

1984 Mazda 929 Stationwagon Brosjyre

Stasjonsvogn-utvalget 1984 presenterte to motoralternativer som både møtte norske kjøperes behov for kapasitet og driftssikkerhet. Bensinmotoren på 2,0 liter med 105 hestekrefter var hovedvalget, mens dieselversjonen på 2,2 liter tilbød lavere forbruk. Både ble priset for solid konstruksjon og værvær-egnethet.

1987 Mazda 929 V6i Brosjyre

Sekstrinnsmotor med 2,0 liters slagvolum og 120 hestekrefter utgjorde kjernen i denne 929-generasjonen. Mazda prioriterte robust konstruksjon og pålitelighet, noe som gjorde modellen attraktiv for australske kjøpere som verdsatte japansk kvalitet. Kjølesystemet var tilpasset varme klimatiske forhold på kontinentet.

1983 Mazda 929 i Sedan & Coupe Brosjyre

I en segment dominert av tyske og svenske konkurrenter, møtte Mazda 929 fra 1983 de norske kjøperne med ærlig mekanikk. Tverrmontert 2,0-liters motor med 105 hestekrefter, forhjulstrekk og femtrinns manuell girkasse var konstruksjoner som hadde vist seg robuste i nordiske forhold. Både sedan og coupé delte samme plattform, men sedan prioriterte familieromslighet mens coupéen sø

Ofte stilte spørsmål

Arkivet inneholder 14 originaldokumenter om Mazda 929. Denne samlingen dekker flere generasjoner og regionale varianter av modellen. Hvert dokument gir autentisk informasjon om spesifikasjoner, farger, utstyrsnivåer og forskjeller mellom markeder for 929.

Samlingen strekker seg fra 1974 til 1990 og dekker 16 år av Mazda 929. Men ikke alle år er representert likt. Dokumentene fokuserer på viktige produksjonsår og betydelige modelloppgraderinger i denne perioden, med noen hull.

Absolutt. Originaldokumentene er uvurderlige for restaureringsarbeid. De inneholder fabrikksspecifikasjoner, originalfargepaletter, interiørdetaljer og teknisk informasjon direkte fra Mazda. Restauratører kan bruke dem for å sikre autentisitet ved restaurering av en 929.

Arkivet dokumenterer Mazda 929 på 5 ulike regionale markeder. Dette inkluderer variasjoner i utstyrsnivåer, motoralternativer og stil tilpasset lokale preferanser. Du vil se hvordan Mazda tilpasset 929 for ulike land og kundegrupper.

Arkivet dekker original 929 Sedan og Hardtop, 929 Coupé, 929 i i både Sedan- og Coupé-versjoner, og 929 L. Dette området viser modellens utvikling og forbedringer under produksjonen og markedsposisjonering.

Arkivsiden fokuserer på selve dokumentene: hva som er tilgjengelig, hvilke markeder som dekkes og tidsperioden. Katalogsiden beskriver bilens tekniske spesifikasjoner og ytelse. Her utforsker du primærkilder, ikke bilens egenskaper.

Arkivet vokser når nye originaldokumenter oppdages og digitaliseres. De nåværende 14 dokumentene representerer samlingen i dag, men gjennomgås regelmessig for tillegg. Sjeldne brosjyrer og kataloger fra ulike markeder legges kontinuerlig til.