Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
B-Series – BT-5048 PDFs
Mazda B-Series – BT-50
Dette arkivet samler 48 forhandlerbrosjyrer som dokumenterer Mazda B-Series og dens internasjonale varianter—BT-50, BT-50 Pangolin Edition og BT-50 Pro—fra 2002 til 2024. Brosjyrene kommer fra 13 ulike markeder og viser hvordan denne kompakte pickupen utviklet seg på tvers av regioner og generasjoner. En verdifull ressurs for bilhistorikere, forskere og entusiaster som søker originalt fabrikkmateriale om Mazdas strategi for lettlastebiler.
Multi-markedMarked
48PDF-er
2002–2024Produksjon
21Modellår
Hvorfor det er viktig
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Slik navigerer du
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Bla etter modellår
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
2002 Mazda B-Series Brosjyre
I 2002 møtte B-Series konkurranse fra Ford Ranger og Chevrolet S-10 i det nordamerikanske kompaktpickup-segmentet. Mazdas løsning med 2,3-liter firesylinder på 143 hestekrefter var tilpasset amerikansk bruk, men norske importører så verdien i den japanske påliteligheten. Bakhjulstrekk var standard, og rammen ble konstruert for tyngre arbeidsbelastninger.
2003 Mazda B-Series Brosjyre
For norske kjøpere ble 2003-modellen levert med forsterket understellsbeskyttelse og rustbestandig coating på kritiske områder. Firehjulstrekk med låsbar midtdifferensial var viktig for fjellterrenget, mens diesel-varianten med 143 hk ga god drivkraft på tunge laster. Vinterklimaet krevde oppmerksomhet på tetningsmaterialer og væskesystemer.
2004 Mazda B-Series Brosjyre
2004-modellen beholdt sin 3,0-liters V6 med 160 hestekrefter, men Mazda styrket rammen og justerte opphenget for bedre kjøreegenskaper på norske veier. Dobbeltkabin var standardtilbudet, mens enkeltkabin og SuperCab ga fleksibilitet for ulike arbeidsoppgaver og terrengforhold.
2005 Mazda B-Series Brosjyre
Modellåret 2005 tilbød fire karosserivariabler: ordinær cab, SuperCab med utvidet baksete, Double Cab og en sjelden flatbedversjon. Motoren på 2,3 liter produserte 143 hestekrefter, tilstrekkelig for lett lastekjøring på norske geneveger. Utstyrspaletten spenner fra funksjonelle arbeidsutgaver til komfortorienterte versjoner med lærpolstring og klimaanlegg.
2007 Mazda B-Series Brosjyre
I konkurransen med Toyota Tacoma og Nissan Frontier stilte B-Series med beprøvd teknikk og praktisk utforming. Motoren på 2,3 liter ga 143 hestekrefter, mens 3,0-liters V6-varianten leverte 160 hk for større arbeidsoppgaver. Kabinkonfigurasjoner varierte fra enkel til dobbel, og plattformen fantes både kort og lang.
2008 Mazda B-Series Brosjyre
Den kanadiske markeringen av 2008-modellen omfattet forbedret frontkjøler og oppdatert instrumentpanel tilpasset nordamerikanske kjøreforhold. Firehjulstrekk var tilgjengelig for områder med snø og kuperte strekninger. Plattformen var konstruert for robusthet under vanskelige klimaforhold, noe som gjorde B-Serien attraktiv for nordlige og vestlige provinser.
2009 Mazda B-Series Brosjyre
Motoren på 2,3 liter med 143 hestekrefter var konstruert for å levere konstant dreiemoment fra lave turtall, noe som gjorde den egnet for både bytrafikk og mindre tunge transporter. Transmisjonsvalgene – manuell eller automatisk – ga norske kjøpere fleksibilitet, selv om B-Series aldri ble offisiell på det nordiske markedet.
2007 Mazda BT-50 Brosjyre
Katalogen 2007 presenterte BT-50 i fire hovedutgaver: enkabin og dobbeltkabin, begge tilgjengelige med manuell eller automatisk girkasse. Dieselmotoren på 3,0 liter og 147 hestekrefter var konstruert for norske forhold—høyt dreiemoment for tunge laster, og en understellskonstruksjon som tålte ulendt terreng og saltslask fra vinterveiene.
2009 Mazda BT-50 Brosjyre
Selv om BT-50 ikke ble solgt i Norge i 2009, var den sydafrikanske versjonen utstyrt med en 3,0-liters turbodiesel på 147 hestekrefter, designet for tøffe forhold. Mazda distribuerte modellen gjennom sitt lokale nettverk som et alternativ til etablerte pickup-konkurrenter.
2010 Mazda BT-50 Brosjyre
Den langsgående 3,0-liters dieselmotoren med 147 kW utgjorde hjertet i BT-50 2010, montert i en robust stivkarosseri med stiv bakaksel og stavramme. Mazda valgte enkeltkabin og dobbeltkabin som tilbud, begge utstyrt for norske forhold: god bodenklarering, kraftig bagasjekapasitet, og motorkraft tilpasset tøffe terrengforhold.
2011 Mazda BT-50 Brosjyre
Mazdas distribusjonsnett på Østlandet og Vestlandet fikk tilgang til BT-50 primært gjennom importørens norske divisjon. Turbodieselmotoren på 3,2 liter med 147 kW var konstruert for norsk klima og terreng. Høythentet chassis og god veibeskaffenhet gjorde pickupen egnet for både kystregioner og fjellområder. Tre kabinutførelser—enkel, dobbel og SuperCab—dekket behovene fra små e
2012 Mazda BT-50 Brosjyre
I konkurransen med Toyota Hilux og Isuzu D-Max på det norske og sørafrikanske markedet, posisjonerte BT-50 seg som den mer håndterlige løsningen. Dieselmotoren på 3,2 liter leverte 147 kW med god momentkurve for vanskelig terreng. Mazdas fokus på styring og manøvrering gjorde den attraktiv for kjørere som verdsatte presisjon like høyt som arbeidskraft.
2014 Mazda BT-50 Brosjyre
Katalogen 2014 presenterte BT-50 i tre karosserivaranter: enkel-, dobbel- og enkeltkabin med lasteplan. Dieselmotoren på 2,2 liter og 129 kW var kjent for lave vedlikeholdskostnader. Australske kjøpere valgte hovedsakelig dobbeltkabin for langkjøringer; enkeltversjonen holdt seg i landbruk og byggebransjen der enkelhet og lastekapasitet veide tyngst.
2015 Mazda BT-50 Brosjyre
Den tversmonterte 2,2-liters turbodieselmotoren med 150 hestekrefter var konstruert for robust påkjenning under australske forhold. Sekstrinns manuell girkasse og solid akselkonstruksjon gjorde BT-50 til et pålitelig redskap for både by- og landbruksarbeid. Lasteevnen på rundt 1.000 kilogram holdt seg konsekvent på tvers av modellvariantene.
2016 Mazda BT-50 Brosjyre
BT-50 for 2016 var tilgjengelig i Australia, Sør-Afrika, Filippinene og Colombia, med betydelige variasjoner i markedstilbud. De søramerikanske og australske markedene fikk det fulle motorutvalget: 2,2-liter turbodieselen på 150 hk samt den kraftigere 3,2-liter femsilindrede. Filippinene og Colombia fokuserte på mer grunnleggende versjoner, men alle varianter delte samme konstr
2017 Mazda BT-50 Brosjyre
I konkurransen med Ranger, HiLux og Isuzu D-Max under 2017 skilte BT-50 seg ut gjennom presis styring og balansert komfortnivå. Turbodieselen på 147 kW leverte tilstrekkelig trekkraft for norske forhold, mens den uavhengige forhjulsopphenget absorberte veiujevnheter bedre enn stive akselkonstruksjoner. Doble hytt appellerte til både profesjonelle og privatbrukere.
2018 Mazda BT-50 Brosjyre
Da BT-50 ankom til australske og nyzealandske forhandlere i 2018, representerte den Mazdas svar på etablerte konkurrenter som Ford Ranger og Toyota HiLux. Dieselmotoren på 3,2 liter produserte 147 kW og 470 Nm, nok kraft for både daglig kjøring og tungt arbeid. Tilgjengelig i både Single og Double Cab, med manuell eller automatisk girkasse, ble bilen tilpasset de praktiske beho
2019 Mazda BT-50 Brosjyre
Modellpaletten for 2019 dekket tre kabinutgaver: Single Cab for minimalistisk bruk, Double Cab som standardløsning, og Freestyle Cab med 1,9 tonns nyttelast. Alle varianter delte 3,2-liters turbodieselmotoren på 147 kW og seksväxlet automat, tilpasset terreng og klima i Australia, Colombia og Guadeloupe.
2020 Mazda BT-50 Brosjyre
Da den oppdaterte BT-50-serien ankom i 2020, var Mazda klar på sitt formål: en pick-up som skulle klare norske fjellveier og kystklima. Dieselmotoren på 3,0 liter med 140 kW var utviklet for både tyngre laster og langkjøring. Det norske markedet mottok versjoner med forbedret stabilitetskontroll og rustbeskyttelse tilpasset saltvann og vinterslitasje.
2021 Mazda BT-50 Brosjyre
Modellutvalget for 2021 omfattet fire karosserivarianter: Single Cab, Double Cab, Freestyle og Extra Cab, alle drevet av 3,0-liters turbodieselen med 140 kW. Chassis var justert for både normale veier og kuppert terreng, noe som appellerte til praktiske kjøpere. Pickup-segmentet var mindre relevant i Norge enn i de fem målmarkedene som ble dekket.
2022 Mazda BT-50 Brosjyre
Turbodieselmotoren på 3,0 liter med 140 kW dannet grunnlaget for 2022-utgaven, nå montert med elektronisk sperre for bedre trekkraft på ujevn terreng. Uavhengig forhjulsoppheng og flerleddsaksel bak ga bedre komfort enn tidligere generasjoner, kritisk for de lange, steinete rutene i Sørøst-Asia. Rammen var forsterket for å tåle overbelastning på mindre vedlikeholdte veier. Nors
2023 Mazda BT-50 Brosjyre
For det filippinske og thailandske markedet i 2023 var BT-50 tilgjengelig med regionale tilpasninger: klimaanlegg av høyere kapasitet, forsterket underkjøring for tropiske veiforhold, og alternative bremsesystemer. Doble og enkle kabin ble levert med dieselmotor på 3,0 liter, og modellen var spesielt ettertraktet av små og mellomstore bedrifter som krevde pålitelighet.
2024 Mazda BT-50 Brosjyre
I konkurransen med Ford Ranger og Isuzu D-Max søkte 2024-utgaven av BT-50 å skille seg gjennom raffinert interiørdesign og solid motorytelse. Turbodieselmotoren på 3,0 liter leverte 140 kilowatt og ga forholdsvis god kjørekomfort for et arbeidskjøretøy. Australske og thailandske kjøpere var målgruppen for denne generasjonen.
2020 Mazda BT-50 Pangolin Edition Brosjyre
Pangolin-utgaven nådde vietnamesiske markeder i 2020 med målrettet spesifikasjon for tropiske forhold. Dieselmotoren på 2,2 liter med 150 hestekrefter var kalibrert for høy fuktighet og intense regnskyll. Nordmenn ville ha anerkjent den forsterka rammen og de tette elektrokoblinger—praktisk engineering for utfordrende miljøer.
2023 Mazda BT-50 Pangolin Edition II Brosjyre
Da Mazda introduserte den oppdaterte Pangolin Edition II i 2023, var målgruppen på Filippinene håndverkere og små næringslivsdrivende som trengte en pålitelig arbeidshest. Turbodieselmotoren på 3,2 liter med 147 kW kombinert med forbedret fjæring gjorde modellen egnet for både bytrafikk og ulendt terreng.
2018 Mazda BT-50 Pro Brosjyre
Modellpaletten 2018 omfattet fire kabinutgaver: enkeltkabin for håndverkere, dobbeltkabin med midtre seterad, og crew cab for større arbeidslag. Dieselmotoren på 2,2 liter leverte 136 hestekrefter gjennom sekstrinns automatisk girkasse. Denne konsekvente motorisering på tvers av varianter forenklet valget for thailandske kjøpere.
2018 Mazda BT-50 Pro Thunder Brosjyre
Når Thunder-utgaven nådde norske forhandlere i 2018, møtte den et marked som verdsatte både lastekapasitet og kjørekomfort. Dieselmotoren på 3,2 liter med 147 kW effekt var konstruert for nordiske forhold med variabelt terreng og lange distanser. Dobbelhytten ga plass til familie eller arbeidskollegaer uten å kompromisse med lastebedets brukbarhet. Mazda målrettet denne variant
Ofte stilte spørsmål
Hvor mange dokumenter er det i arkivet for Mazda B-Series og BT-50?
Arkivet inneholder 48 originaldokumenter som dekker Mazda B-Series og dets etterfølgere, inkludert BT-50, BT-50 Pangolin Edition og BT-50 Pro. Samlingen omfatter brosjyrer, forhandlerkataloger og fabriksdokumentasjon fra flere markeder, og gir en omfattende visuell historie over modellens utvikling.
Hvilke år dekkes i samlingen og finnes det noen hull?
Samlingen spenner fra 2002 til 2024 og dekker all nordamerikansk B-Series-produksjon og den globale BT-50-æraen. Dette representerer kontinuerlig dokumentasjon over mer enn to tiår, og fanger modellens overgang fra den opprinnelige B-Series-betegnelsen til BT-50-plattformen og påfølgende generasjoner.
Kan jeg bruke disse dokumentene til restaureringsforskning?
Absolutt. Originale brosjyrer og kataloger er uvurderlige for restaureringsarbeid. De avslører fabrikspesifikasjoner, originale fargepaletter, tilgjengelige alternativer og utstyrsdetaljer for spesifikke modellyear. Disse dokumentene hjelper deg med å identifisere autentiske konfigurasjoner og gjenskape periodekorrekt utstyr.
Finnes det markedsspesifikke varianter fra ulike regioner i samlingen?
Ja, arkivet dokumenterer 13 distinkte regionale markeder med egne variantspesifikasjoner. Dette viser hvordan B-Series og BT-50 ble markedsført ulikt på tvers av regioner, med lokale variasjoner i utstyrsnivoer, alternativer, merkemerker og designelementer tilpasset hvert marked.
Hvilke generasjoner og serier dekkes i arkivet?
Arkivet dokumenterer B-Series og flere BT-50-generasjoner: standard BT-50, BT-50 Pangolin Edition, BT-50 Pangolin Edition II og BT-50 Pro. Denne progresjonen fanger modellens utvikling gjennom ulike produktsykler og spesialutgaver som ble lansert mellom 2002 og 2024.
Hvordan skiller denne arkivsiden seg fra katalogsiden for samme modell?
Arkivsiden fokuserer på samlingen av originaldokumenter og deres historiske betydning. Katalogsiden dokumenterer kjøretøyets tekniske spesifikasjoner isteden. Her utforsker du tilgjengelige brosjyrer og litteratur; der finner du motorspesifikasjoner, dimensjoner og ytelsestall for selve bilen.
Hvor ofte oppdateres samlingen?
Arkivet oppdateres regelmessig når nye dokumenter blir oppdaget og autentisert. Samlere og entusiaster bidrar kontinuerlig med sjeldne materialer. Den nåværende samlingen på 48 dokumenter vokser hver gang ytterligere autentiske originalmaterialer blir tilgjengelige og godkjennes gjennom verifisering.