Verditapet er en stor post når du eier bil i Tyskland, og den får lite oppmerksomhet før du skriver under. Denne guiden går gjennom resultatene fra Wertmeister 2025, den kjente restverdirangeringen fra Schwacke og Auto Bild, og legger til DAT-tallene for 2026. Audi tok tre titler, Mercedes-Benz to og Mini to. Hvert av mønstrene sier noe om hvordan du bør velge neste bil, og om det lønner seg å kjøpe eller lease.

Tallene kommer fra Auto Bild, Schwacke, DAT og den tyske fagpressen, med publiseringsdatoer fra september 2025 og utover. Ifølge en pressemelding fra BMW 15. oktober 2026 er vinnerne av Wertmeister 2026 kunngjort. Det er omtalt der det passer.

Verditap etter drivlinje og merke

To tall rammer inn spørsmålet om drivlinje. Ifølge DAT, en tysk bilverdivurderer, har en tre år gammel elbil i Tyskland en gjennomsnittlig restverdi på rundt 49 til 52 prosent av listeprisen, mot omtrent 58 til 59 prosent for bensin og 56 til 58 prosent for diesel. Det tilsvarer et verditap på rundt 48 til 51 prosent for elbil og omtrent 41 prosent for bensin på tre år. I august 2026 oppga DAT 59,4 prosent for bensin og 58 prosent for diesel. Elbilenes restverdier hadde steget 1,4 prosentpoeng fra mai til august 2026, mens forbrenningsbilenes hadde gått litt ned (med 0,4 og 1,1 poeng).

Merket kommer i tillegg til drivlinjen. I sportsbilklassen i Wertmeister 2025 vant Porsche 911 med en prognostisert restverdi på 63,0 prosent etter 36 måneder og 60 000 km.

Massemarkedsmerker og luksusmerker oppfører seg også ulikt i prosent og i euro. Wertmeister-resultatene viser begge deler: en billig modell kan beholde en større andel av prisen, mens en dyr kan tape langt mer penger i absolutte tall. Begge målene er verdt å se på, avhengig av hvordan du finansierer kjøpet.

Slik rangerer Wertmeister restverdier

Wertmeister 2025, lagt fram på IAA Mobility i München i september 2025, er en felles utmerkelse fra Schwacke og Auto Bild. Ifølge Auto Bild er flere titalls tusen modellvarianter analysert (de 10 prosent øverste og nederste etter effekt og pris er holdt utenfor) og fordelt på elleve klasser: tre rene elbilklasser og åtte åpne klasser der modellene konkurrerer uavhengig av drivlinje. Prognosen er Schwackes framskriving av Händler-EK-Werte, altså tyske forhandleres innkjøpspriser, for hver variant etter en fastsatt periode.

Tysk fagterm: Restwert nach drei Jahren

Restwert er den forventede videresalgsprisen for et kjøretøy etter en fastsatt eieperiode. Wertmeister bruker en fast framskriving på tre år (drei Jahre) og 60 000 km, med verdier som er gjennomsnitt for observasjonsvinduet mai, juni og juli 2025, basert på forhandlernes innkjøpspriser og ikke på utsalgspriser.

Det ble delt ut elleve titler i 2025. Audi tok tre: A3 Sportback i kompaktklassen og A6 Avant e-tron to ganger, i den åpne øvre klassen og i den elektriske klassen fra kompakt til øvre. Det var første gang en elbil vant den åpne øvre klassen, ifølge Autovista24 og ecomento. Mercedes-Benz og Mini tok to titler hver. De øvrige vinnerne var Porsche 911, Dacia Duster, Volvo EX90 og Citroën Berlingo.

Vinnerne i Wertmeister 2025

Klasseresultatene gir et merkebilde. Audi vant i kompakt, øvre klasse og elektrisk øvre klasse. Mini tok den minste enden med Cooper i de åpne småbilene og Aceman i de elektriske småbilene. Mercedes la til seire i mellomklassen (CLE) og i klassen for mellomstore til øvre SUV-er (G-Klasse). Dacia vant kompakte SUV-er med Duster, og Porsche vant sportsbilene med 911.

KlasseVinnerRestverdi (36 mnd. / 60 000 km)
Småbiler (åpen)Mini Cooper59,1 %
Elektriske småbilerMini Aceman54,9 %
Kompakt (åpen)Audi A3 Sportback53,7 %
Kompakt SUV (åpen)Dacia Duster60,6 %
Mellomklasse (åpen)Mercedes CLE55,0 %
Øvre klasse (åpen)Audi A6 Avant e-tron51,7 %
Elektrisk kompakt til øvre klasseAudi A6 Avant e-tron57,1 %
Mellomstor til øvre SUV (åpen)Mercedes G-Klasse67,6 %
Elektrisk kompakt til øvre SUVVolvo EX9055,5 %
Varebiler (åpen)Citroën Berlingo62,4 %
Sportsbiler (åpen)Porsche 91163,0 %

Kilde: Schwacke og Auto Bild, Wertmeister 2025, lagt fram på IAA Mobility München i september 2025 (autobild.de, 6. oktober 2025).

BMW som merke (Mini eies av BMW, men er et eget merke), Volkswagen og Tesla står ikke blant vinnerne i 2025. BMW 5-serie og Mercedes E-Klasse ble nummer to og tre i øvre klasse, bak Audi A6 e-tron. G-Klasses 67,6 prosent er det høyeste av de elleve tallene.

For 2026 opplyste BMW 15. oktober 2026 at iX3 (elektrisk SUV), 4-serie (mellomklasse) og 5-serie (øvre klasse) vant sine klasser, og at Mini Aceman igjen vant klassen for elektriske småbiler. Opplysningene stammer fra BMWs egen pressemelding og er ikke uavhengig bekreftet.

Massemarked mot luksus: prosent og euro

Rangeringen kan leses på to måter, og de forteller ulike historier. Ser du på prosent, slår Dacia Duster med 60,6 prosent Mercedes CLE med 55,0 prosent. Siden CLE koster langt mer, taper den likevel langt flere euro. Det er et illustrerende eksempel, ikke en beregning på faktiske priser. Mercedes-eieren taper mer penger, Dacia-eieren gir fra seg en mindre andel av det hen betalte.

Hvilket mål som teller, avhenger av hvordan du kjøpte bilen. Har du finansiert med ballongkreditt eller signert en leasingavtale med garantert tilbakekjøp, betyr prosenten mest, for den styrer månedsraten. Har du betalt kontant og vil vite hva du kan selge for om tre år, er det restverdien i euro som vises på kontoutskriften.

Duster og G-Klasse ligger i hver sin ende av prisskalaen, og begge vant sin klasse.

Audi A6 e-tron i øvre klasse

Det gjør resultatene fra 2025 uvanlige: for første gang vant en elbil den åpne øvre klassen mot diesel- og bensinbiler, ifølge Autovista24 og ecomento. Audi A6 Avant e-tron (51,7 prosent) slo BMW 5-serie og Mercedes E-Klasse på prognostisert restverdi over 36 måneder. Schwacke sa at elektrisk mobilitet nå er i ferd med å komme inn på bruktbilmarkedet.

En advarsel: tallene er Schwackes prognoser, ikke målte salgspriser, og A6 e-tron kom på markedet først høsten 2024. Resultatet er en prognose for hvordan de første bilene vil bli verdsatt etter tre år.

Tesla og nye merker

Teslas registreringer i Tyskland falt 48,4 prosent i 2025 til 19 390 biler (2024: 37 476), ifølge KBA-tall gjengitt av sekundærkilder. Sjekk modellen du vurderer mot Schwacke- eller DAT-tall.

Wertmeister-metoden trenger en historikk fra bruktmarkedet for å gi pålitelige prognoser. Ingen kinesisk merkevare står blant vinnerne i 2025. Merker som er kommet nylig til det tyske markedet, har lite videresalgshistorikk i 36-månedersvinduet: BYD har solgt personbiler i Tyskland siden 2023, mens MG har vært her siden 2018 (MG ZS EV fra 2019). Mer om dem i artikkelen om kinesiske merker i Tyskland.

Det samme gjelder nyere elbilmodeller med bare ett eller to modellår å vise til. Restverdiprognosene for dem er framskrivinger, ikke målinger. Kjøper du en nyere elbil med et finansieringsprodukt som er knyttet til en restverdiprosent, bør du spørre forhandleren hvordan tallet er kommet fram.

Husk også hva prosenten måles mot. Wertmeister-prosenten er den prognostiserte forhandlerinnkjøpsprisen i forhold til listeprisen. Kjøper du bilen med stor rabatt, vil prosenttapet på det du faktisk betalte, avvike fra det publiserte tallet. Sjekk bilverdien med bilverdi-kalkulatoren og les om Schwacke-listen.

Kjøpt eller leaset i 2026

DAT-tallene viser at avstanden mellom elbil og forbrenningsbil krymper: i de tre månedene til august 2026 steg elbilenes restverdier med 1,4 prosentpoeng, mens bensin og diesel gikk litt ned. For en leasingavtale eller et finansieringsprodukt med restverdigaranti er det dette tallet leasinggiveren priser.

For bedrifter finnes det en skattefaktor. Den føderale loven Investitionsbooster (kunngjort 18. juli 2025) gir en degressiv avskrivning på 75 prosent i anskaffelsesåret for rene elbiler kjøpt mellom 1. juli 2025 og 31. desember 2027, deretter 10, 5, 5, 3 og 2 prosent i de følgende årene. Det er en fast, trappet avskrivning, ikke en særavskrivning (Sonderabschreibung).

Om leasing eller kjøp lønner seg for deg, avhenger av situasjonen din. Sammenlign restverdiantakelsen i et tilbud med Wertmeister- og DAT-tallene over. Guiden om bilfinansiering forklarer Autokredit, leasing og Ballonfinanzierung.

Modeller som holder verdien

I Wertmeister 2025 hadde Mercedes G-Klasse det høyeste tallet av alle klassevinnerne med 67,6 prosent, fulgt av Porsche 911 i sportsbiler (63,0 prosent), Citroën Berlingo i varebiler (62,4 prosent) og Dacia Duster i kompakte SUV-er (60,6 prosent). Mini toppet småbilene med Cooper på 59,1 prosent.

Listen rommer en luksusterrengbil, en sportsbil, en rimelig SUV og en varebil.

Hovedpunktene

  • DAT: en tre år gammel elbil har en gjennomsnittlig restverdi på rundt 49 til 52 prosent av listeprisen, bensin rundt 58 til 59 prosent og diesel rundt 56 til 58 prosent. I august 2026 steg elbilenes restverdier (+1,4 poeng siden mai).
  • Audi tok tre av de elleve titlene i Wertmeister 2025 (A3 Sportback og A6 Avant e-tron to ganger). For første gang vant en elbil den åpne øvre klassen.
  • Mercedes-Benz tok to seire (CLE i mellomklassen, G-Klasse i mellomstor til øvre SUV), Mini to (Cooper i småbiler, Aceman i elektriske småbiler).
  • Mercedes G-Klasse oppnådde 67,6 prosent restverdi etter 36 måneder og 60 000 km, det høyeste av de elleve klassene.
  • Dacia Duster vant kompakte SUV-er med 60,6 prosent, Porsche 911 vant sportsbiler med 63,0 prosent.
  • Prosent og euro forteller ulike historier: Duster beholder en større andel, Mercedes taper mer penger.
  • Nyere merker og modeller har lite 36-månedersdata, så restverdiprognosene deres er antakelser.
  • Investitionsbooster gir 75 prosent avskrivning første år for elbiler i bedrift, kjøpt fra 1. juli 2025 til 31. desember 2027.
  • Ifølge BMWs pressemelding 15. oktober 2026 er BMW iX3, 4-serie og 5-serie blant vinnerne i Wertmeister 2026. Det er ikke uavhengig bekreftet.

Kilder og metode

  • Schwacke og Auto Bild: Wertmeister 2025, lagt fram på IAA Mobility München i september 2025 (autobild.de, 6. oktober 2025). Metode: Schwackes prognose av forhandlernes innkjøpspriser (Händler-EK-Werte) etter 36 måneder og 60 000 km, gjennomsnitt for mai til juli 2025.
  • Autovista24 og ecomento (16. september 2025): omtale av resultatene i Wertmeister 2025.
  • DAT-analyser av restverdier, 2026, slik de er referert av t3n.de, vision-mobility.de (august 2026) og autoscout24.de.
  • BMW Group, pressemelding 15. oktober 2026 (Wertmeister 2026).
  • IHK Gera og steuerberaten.de: Investitionsbooster.
  • KBA-tall for Tesla-registreringer slik sekundærkilder gjengir dem.

Les videre