Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Archiwum zawiera 33 broszury Forda S-Max z lat 2006–2021. Materiały pochodzą z katalogów dealerskich siedmiu rynków europejskich i dokumentują ewolucję siedmiomiejscowego samochodu rodzinnego przez dwie dekady. Kolekcja obejmuje różne generacje, warianty silnikowe oraz edycje specjalne, w tym Vignale i Hybrid. Nieocenione źródło dla historyków motoryzacji, entuzjastów i badaczy zainteresowanych rozwojem europejskich pojazdów segmentu MPV.
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
W 2006 roku S-Max trafiał do polskich salonów jako pojazd o niezwykłej praktyczności: siedem siedzeń, bagażnik o pojemności do 1.890 litrów, silnik dieslowski o mocy 130 KM znany z solidności. Dla polskich rodzin szukających niezawodności i przestrzeni, ten siedmiomiejscowy minivan stanowił alternatywę wobec droższych importów z Niemiec.
Na rynku polskim S-Max 2008 zdobywał uznanie jako van niezawodny i przystępny cenowo. Dieselowa jednostka 2,0 litra o mocy 130 KM cieszyła się popularnością wśród firm transportowych i rodzin dojeżdżających na większe odległości. Siedmiomiejscowa konfiguracja, połączona z solidną konstrukcją, czyniła go naturalnym wyborem dla kupujących szukających elastyczności bez kompromisów
S-Max 2009 dotarł do Polski jako pojazd o ugruntowanej reputacji niezawodności. Druga generacja zachowała atut poprzednika – siedem miejsc w nadwoziu, które nie wymagało ciągłych napraw. Motor 2.0 TDCi o mocy 143 KM był znany z wytrzymałości, podczas gdy wersja benzynowa 1.6 EcoBoost przyciągała kierowców szukających żywszej dynamiki. Dla polskich rodzin to był pojazd dostępny,
Polski rynek otrzymał S-Maxa 2010 roku z silnikiem TDCi 2,0 o mocy 136 KM, wariantem cenowo dostępnym dla rodzin szukających niezawodnego siedmiomiejscowca. Niezależnie od zachodniej konkurencji, Ford utrzymywał reputację trwałości napędów wysokoprężnych. Układ siedmiu siedzeń i praktyczna przestrzeń ładunkowa czyniły model atrakcyjnym dla polskich nabywców.
Gdy S-Max dotarł do polskiego rynku w 2011 roku, stanowił alternatywę dla importowanych monovolumenów z Zachodu. Solidna konstrukcja i napęd EcoBoost 2,0 litra z mocą 203 KM gwarantowały niezawodność w trudnych warunkach klimatycznych. Polska publiczność doceniała praktyczną przestrzeń wnętrza i dostępność części zamiennych, co czyniło ten model atrakcyjnym wyborem dla rodzin s
Kiedy S-Max 2012 dotarł na polski rynek, przynosił obietnicę niezawodności i praktyczności. Silnik 2,0 EcoBoost o mocy 203 KM stanowił serce napędu, wspierany przez 1,6 EcoBoost i 2,0 diesel—warianty, które odpowiadały polskim kupującym szukającym pojazdu rodzinnego o solidnej konstrukcji. Siedem miejsc i elastyczna konfiguracja wnętrza czyniły go atrakcyjnym wobec konkurencji
Po 2009, kiedy S-Max dotarł do Polski, model zyskał reputację solidnego i trwałego siedmiomiejscowca. Do 2014 roku został już dobrze znany, a restylizacja utrzymała ten wizerunek: silnik EcoBoost 2,0 z 203 KM okazał się niezawodny w polskich warunkach drogowych. Dostęp do części zamiennych był łatwy, a serwisy Forda rozpowszechnione. Dla rodzin szukających pojazdu wszechstronne
Po 2010 roku S-Max zyskał reputację samochodu niezawodnego na polskich drogach, a wersja z 2015 roku utrwalała ten pozytywny wizerunek. Diesel EcoBlue o pojemności 2,0 litra i mocy 150 KM stanowił wybór praktyczny dla polskich rodzin przejętych dystansami i kosztami paliwa. Odświeżona kabina, wzmocniona izolacja akustyczna i ulepszone systemy bezpieczeństwa czynily go konkurenc
S-Max 2016 dotarł do polskiego rynku jako solidny wybór dla rodzin szukających siedmiomiejscowego pojazdu. Diesel 2,0 EcoBlue o mocy 150 KM stanowił fundament oferty, wspierany benzynowym EcoBoost 1,5 (160 KM). Niezawodność konstrukcji i dostępność części zamiennych sprawiały, że van Forda utrzymywał pozycję wśród preferowanych przez polskich nabywców vanów.
Model roku 2017 dotarł do Polski z trzema opcjami napędu: benzynowym 1,5 EcoBoost o mocy 160 KM, dieslem 2,0 w wariancie 150 lub 180 KM. Siedmiomiejscowa konfiguracja wnętrza przyciągała rodziny szukające pojazdu łączącego pojemność bagażnika z praktyczną obsługą na krajowych drogach. Transmisja SelectShift poprawiła płynność jazdy.
S-Max dotarł do polskiego rynku w 2018 roku jako samochód niezawodny, dostępny w konfiguracjach siedmiomiejscowych. Wersje benzynowe z silnikiem 1,5 EcoBoost cieszyły się popularnością wśród rodzin, a jego reputacja solidności i łatwości serwisu przyciągała nabywców szukających praktyczności bez komplikacji.
S-Max 2019 docierał na polski rynek jako samochód o sprawdzonej niezawodności, z silnikami EcoBlue o mocy 190 KM oraz EcoBoost dostępnymi w kilku wariantach. Polska recepcja modelu była pozytywna, szczególnie wśród rodzin szukających pojazdu siedmiomiejscowego z możliwością elastycznego aranżowania wnętrza. Napęd przedni i zawieszenie niezależne zapewniały komfort na polskich d
Siedmiomiejscowy S-Max 2020 dotarł na polski rynek jako samochód o ugruntowanej reputacji trwałości. Silnik 2,0-litrowy TDCi o mocy 150 KM stanowił serce oferty, wspierany benzyną 1,5-litrową EcoBoost o 160 KM. Polska klientela doceniała przestronny wnętrze i możliwość modułowego ustawienia siedzeń, podczas gdy niezawodność diesla Forda była dobrze znana z wcześniejszych genera
Nowa generacja S-Max trafiła na rynek polski z trzema opcjami silnikowych: benzynowymi o mocy 110 i 155 kW oraz dieslem 2,0 EcoBlue dającym 140 kW. Platforma bazuje na sprawdzonych rozwiązaniach, co gwarantowało niezawodność cenioną przez polskich nabywców. Wyposażenie bezpieczeństwa i systemy wspomagające kierowcę stanowiły standardowe elementy, odpowiadając na rosnące wymagan
Rok modelowy 2016 przyniósł polskim nabywcom dwa różne propozycje: S-Max jako siedmiomiejscowy monovolumen z dieslem 2,0 litra o mocy 150 KM, znany z solidności i niezawodności, oraz Edge jako pięciomiejscowy crossover o bardziej nowoczesnym charakterze. Oba pojazdy otrzymały pakiet Vignale, który wprowadzał skórzane tapicerki i oświetlenie ambientowe. S-Max był wyborem dla duż
W 2021 roku Ford oferował dwa warianty dla polskiego rynku: pięciomiejscowy S-Max i siedmiomiejscowy Galaxy, oba znane z niezawodności na trudnych warunkach drogowych. Diesel EcoBlue o mocy 110 kW był wyborem dominujący ze względu na koszty eksploatacji, podczas gdy hybrydowy benzynowy 1.5 przyciągał kierowców z miasta. Oba modele otrzymały ulepszony system bezpieczeństwa i wsp
Hybrydowy S-Max trafił do Polski w 2021 roku z dieselowym silnikiem 2,0 litra i systemem elektrycznym dającym łącznie 190 KM. Wytrzymałość tego rozwiązania była kluczowa dla polskich kierowców, którzy przejezdżali długie dystanse. Dostępność części zamiennych i serwisu hybrydowego stanowiła mniej problemu niż u konkurencji – Ford miał już ugruntowaną sieć obsługi na terenie kra
Po 2004 roku S-Max zyskał reputację solidnego siedmiomiejscowego samochodu rodzinnego, a edycja 2010 wzmacniała tę pozycję silnikiem 2,0 diesel o mocy 136 KM, który był znany z niezawodności. Na polskim rynku auto trafiło jako import z Niemiec i Belgii – cena była wyższa niż Volkswagen Tourana, ale jakość wykończenia i przestrzeń wnętrza uzasadniały wybór dla rodzin szukających
Na polskim rynku ST-Line pojawiła się w 2019 roku jako odpowiedź na rosnące oczekiwania nabywców siedmiomiejscowych monovolumenów. Silnik EcoBlue o pojemności 2.0 litra i mocy 150 KM łączył się z wzmocnioną podwozią i agresywnym designem, który podnosił prestiż pojazdu. Dla polskich rodzin to była alternatywa oferująca niezawodność i charakter jednocześnie.
Polska poznała S-Maxa Titanium 2013 jako pojazd o niezawodności już sprawdzonej na zachodnioeuropejskich drogach. Silnik EcoBoost 2,0 203 KM łączył oszczędność paliwa z praktyczną niezawodnością—cechy cenione przez polskich użytkowników. Wersja Titanium oferowała skórzaną tapicerkę i panoramiczny dach, stanowiąc kompromis między dostępnością cenową zachodniej marki a wyposażeni
Archiwum zawiera 33 oryginalne dokumenty dotyczące Forda S-Max. Obejmuje broszury, cenniki, katalogi wyposażenia i materiały prasowe z różnych lat produkcji. Ta kolekcja dokumentuje ewolucję modelu przez ponad piętnaście lat.
Archiwum obejmuje okres od 2006 do 2021 roku, od wprowadzenia modelu na rynek do ostatnio dostępnych dokumentów. Pokrycie jest szerokie, chociaż niektóre poszczególne lata mogą mieć ograniczone materiały w zależności od zachowanych źródeł.
Tak, oczywiście. Dokumenty archiwalne są bezcenne dla prac restauracyjnych. Zawierają oryginalne specyfikacje, szczegóły wyposażenia i fabryczne kolory. Właściciele mogą je konsultować w celu weryfikacji autentyczności i odtworzenia oryginalnej konfiguracji pojazdu.
Tak, archiwum zawiera materiały z siedmiu różnych rynków regionalnych. Każdy region miał własne poziomy wyposażenia, ceny i opcje. Ta kolekcja oferuje międzynarodową perspektywę na sposób, w jaki S-Max był sprzedawany na świecie.
Ta strona archiwum skupia się na dokumentach historycznych jako źródłach. Strona katalogowa opisuje cechy pojazdu. Tutaj zachowujemy oryginalną literaturę stworzoną przez producenta, a nie analizę techniczną modelu.
Kolekcja obejmuje S-Max, S-Max Edge Vignale, S-Max Galaxy Edition, S-Max Hybrid i S-Max Individual. Dokumenty te pokazują ewolucję modelu i różne poziomy wyposażenia oferowane podczas produkcji.
Archiwum regularnie rozszerza się o nowe oryginalne dokumenty. Aktualizacje zależą od odkryć i darowizn od kolekcjonerów i entuzjastów na całym świecie. Odwiedzajcie regularnie, aby odkryć nowo dodane materiały.