Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Archiwum zawiera 27 broszur Nissana Murano, dokumentujących ewolucję modelu przez dwie dekady od 2005 do 2024 roku. Kolekcja pochodzi z oryginalnych katalogów dealerskich reprezentujących dziewięć międzynarodowych rynków. Dla entuzjastów motoryzacji, historyków i badaczy archiwum stanowi kompleksową dokumentację zmian stylistycznych, cech technicznych i regionalnych strategii marketingowych Murano na przestrzeni kolejnych generacji.
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
Gdy Murano dotarł do salonów w 2005 roku, stanowił propozycję nową dla polskiego rynku. Siedmiomiejscowa konfiguracja z silnikiem V6 3,5 litra o mocy 245 KM oferowała alternatywę dla importowanych używanych modeli. Dostępność części zamiennych i serwisu Nissana rosła, czyniąc ten crossover coraz bardziej praktycznym wyborem.
Murano drugiej generacji w 2009 roku budował reputację niezawodności w segmencie crossoverów. Silnik V6 o pojemności 3,5 litra dostarczał 260 KM, a przekładnia CVT zapewniała płynne przyspieszenie niezależnie od warunków. Dostępne były warianty pięciomiejscowe i siedmiomiejscowe, napęd na cztery koła dla trudniejszych warunków. Polski nabywca cenił takie pojazdy za trwałość i b
Import Murano na rynek polski w 2010 roku trafił do wybranej grupy dealerów, gdzie postrzegany był jako samochód dla kupujących szukających niezawodności japońskiej z komfortem klasy premium. Silnik V6 o pojemności 3,5 litra i mocy 260 KM stanowił gwarancję trwałości, ważną dla polskich właścicieli aut z drugiej ręki.
Druga generacja Murano docierała do Polski z opóźnieniem, ale gdy już dotarła, kierowcy cenili jego solidną konstrukcję i niezawodność. Motor V6 o pojemności 3,5 litra dostarczał 260 KM, a napęd na cztery koła stanowił opcję dla ambitniejszych tras. Crossover okazał się praktycznym wyborem dla rodzin szukających pojazdu wszechstronnego.
Kiedy Murano 2012 docierał do polskich salonów, stanowił rzadkość na rynku — samochód tego kalibru nie był powszechny w naszej części Europy. Silnik V6 o pojemności 3,5 litra i mocy 260 KM gwarantował niezawodność charakterystyczną dla Nissana, a zawieszenie niezależne czterech kół zapewniało wygodę na polskich drogach. Dla zamożnych kupców szukających czegoś innego niż niemiec
Murano drugiej generacji utrzymywał stałą pozycję jako samochód dla polskich rodzin szukających przestrzeni i niezawodności. Silnik V6 3,5 litra z mocą 260 KM pracował sprawnie z przekładnią CVT, a napęd na cztery koła stanowił standard. Pojazd słynął z trwałości, choć na polskim rynku pozostawał importem z ograniczoną siecią serwisu.
Murano 2014 docierał na polski rynek jako pojazd niezawodny, o ugruntowanej reputacji trwałości silnika V6 o pojemności 3,5 litra i mocy 260 KM. Napęd na wszystkie koła stanowił standard, co było istotne dla warunków jezdnych w Polsce. Dostępność części zamiennych i serwisów Nissana wzrosła w tym okresie, czyniąc model bardziej praktycznym dla polskich właścicieli niż wcześniej
Murano 2015 docierał do Polski jako importowany pojazd z rynku amerykańskiego, reprezentując segment dużych SUV-ów dostępnych dla zamożniejszych nabywców. Silnik V6 3,5 litra o mocy 260 KM gwarantował niezawodność, cechę cenioną na rynku europejskim. Pojazd zyskał reputację samochodu trwałego, choć serwis i części zamienne wymagały kontaktu z autoryzowanymi dystrybutorami Nissa
Murano 2016 docierał na polski rynek jako samochód o uznanej niezawodności, bazując na platformie sprawdzonej w wcześniejszych generacjach. Silnik V6 o pojemności 3,5 litra i mocy 260 KM stanowił gwarancję trwałości dla wymagających kierowców. Skrzynia CVT, choć kontrowersyjna w Europie, w tym modelu pracowała stabilnie. Dostępny napęd na cztery koła oraz przestronny trzyrządow
W roku 2017 Murano drugiej generacji dotarł do Polski jako samochód importowany, reprezentując segment luksusowych SUV-ów niedostępnych dla większości kierowców. Silnik 3,5-litrowy V6 z mocą 260 KM stanowił główną atrakcję dla tych, którzy mogli sobie pozwolić. Niezawodność napędu i przestronny wnętrze czyniły go alternatywą dla drogich europejskich konkurentów. Dla polskich na
Model 2018 utrzymywał silnik V6 o pojemności 3,5 litra i mocy 260 KM, połączony ze skrzynią CVT. Nissan zadbał o wytrzymałość napędu i odporność na warunki eksploatacji, co ceniła polska publiczność obserwująca rynek. Choć Murano nie był dostępny lokalnie, jego reputacja niezawodności rozpowszechniała się wśród entuzjastów motoryzacji.
Trzecia generacja Murano z 2019 roku opierała się na silniku V6 3,5 litra zdolnym do 260 KM, napędzającym przekładnię CVT. Auto cechowało się solidną konstrukcją typową dla samochodów Nissana tamtej epoki, choć dostępność w Polsce pozostała ograniczona. Odświeżona przednia część i ulepszone wnętrze czyniły go konkurencyjnym wyborem dla wymagających kierowców.
Model 2020 dotarł do Polski z reputacją solidności, którą Nissan budował przez dwie poprzednie generacje. Silnik V6 o pojemności 3,5 litra i mocy 260 KM gwarantował niezawodność w trudnych warunkach klimatycznych. Napęd na cztery koła stawał się coraz bardziej pożądany wśród polskich nabywców SUV-ów, a cena importu spadała wraz z rosnącą dostępnością części zamiennych.
Trzecia generacja Murano trafiła na rynek północnoamerykański w 2015 roku i w 2021 przeszła gruntowny lifting. Silnik V6 o pojemności 3,5 litra z mocą 260 KM pozostał fundamentem, a skrzynia CVT została dopracowana dla lepszej płynności jazdy. Niezawodność tego wariantu napędu była dobrze udokumentowana wśród użytkowników, a napęd na cztery koła przyciągał nabywców szukających
Murano 2022 dotarł do Polski jako samochód importowany, cieszący się reputacją niezawodności wśród kierowców szukających solidnego SUV-a segmentu średniego. Silnik V6 3,5 litra o mocy 260 KM stanowił gwarancję trwałości, a system napędu na cztery koła okazywał się praktyczny w trudnych warunkach. Wyposażenie obejmowało nowoczesne systemy bezpieczeństwa coraz bardziej oczekiwane
Murano 2023 dotarł do rynków północnoamerykańskich z reputacją niezawodności, którą polska publika znała z wcześniejszych generacji importowanych. Silnik V6 o mocy 260 KM i napęd na cztery koła stanowiły gwarancję trwałości, zaś wewnętrzna jakość materiałów odwoływała się do pragmatyzmu polskich nabywców aut segmentu premium.
Wersja 2024 roku trafiła do showroomów z odświeżoną przednią maską i nową architekturą systemu inforozrywki. Silnik turbodoładowany 2,0 litra z mocą 214 KM stanowił nowość obok tradycyjnego V6 3,5 litra. W Polsce model pozostał importowany, reprezentując segment crossoverów dostępnych dla wymagających kupujących.
Archiwum Nissan Murano zawiera 27 oryginalnych dokumentów obejmujących dwie dekady produkcji. Zbiór ten obejmuje broszury, katalogi dealerów, materiały prasowe i dokumenty fabryczne dokumentujące ewolucję modelu od jego debiutu w 2005 roku do 2024. Każdy dokument został zdigitalizowany i skatalogowany w celu zachowania autentycznych materiałów producenta.
Nasze archiwum obejmuje Murano od 2005 do 2024 roku, dokumentując prawie 20 lat historii modelu. Chociaż mamy dobrą reprezentację w tym okresie, niektóre poszczególne lata mają ograniczoną dokumentację. Zbiór stale rośnie, gdy pozyskujemy i digitalizujemy dodatkowe materiały fabryczne z różnych rynków i sieci dealerów.
Tak, absolutnie. Dokumenty archiwalne są nieocenione dla prac restauracyjnych. Oryginalne broszury i materiały fabryczne zawierają szczegóły specyfikacji, pakiety opcji, dostępność kolorów i konfiguracje wykończeń specyficzne dla każdego roku modelowego. Katalogi dealerów zawierają informacje o częściach i szczegóły serwisowe niezbędne do historycznie dokładnej restauracji Waszego Murano.
Zbiór zawiera dokumenty z 9 różnych rynków regionalnych, odzwierciedlając globalny zasięg Murano. Oznacza to, że znajdziecie broszury specyficzne dla rynku, poziomy wyposażenia i warianty sprzętu, które różniły się w zależności od regionu. Porównanie tych dokumentów regionalnych ujawnia, jak Nissan dostosował Murano dla różnych nabywców i wymogów regulacyjnych na całym świecie.
Strona archiwum skupia się na samych dokumentach—ich dostępności, pochodzeniu i znaczeniu historycznym. Strona katalogu prezentuje specyfikacje techniczne i projekt pojazdu. Tutaj eksplorujecie oryginalną literaturę producenta jako artefakty historyczne. Archiwum zachowuje rzeczywiste broszury i materiały prasowe zamiast podsumowywać cechy pojazdu.
Stale pozyskujemy i digitalizujemy nowe materiały od dealerów, kolekcjonerów i archiwów na całym świecie. Aktualizacje odbywają się nieregularnie w zależności od dostępności dokumentów, a nie zgodnie z ustalonym harmonogramem. Jeśli posiadacie oryginalne broszury Murano lub materiały fabryczne, które chcielibyście wnieść, skontaktujcie się z nami—wkład społeczności pomaga rozszerzyć kolekcję.
Archiwum dokumentuje Murano przez całą jego produkcję od 2005 roku. Chociaż model przeszedł kilka przeprojektowań i modernizacji w tym okresie, wszystkie materiały są zorganizowane w ramach jednej serii Murano. Dokumenty same odzwierciedlają odrębną oryginalną prezentację producenta każdej generacji.