20730 PDFs

Peugeot 207

Archiwum zawiera 30 broszur Peugeota 207 z lat 2007–2016. Kolekcja dokumentuje pełną gamę modelu: kompaktową sedanę 207, kabriolet CC, edycję specjalną CC Roland Garros oraz sportowe wersje GTi i RC. Oryginalne katalogi pochodzą z siedmiu rynków międzynarodowych i ukazują regionalne strategie marketingowe producenta. Cenne źródło dla historyków motoryzacji, kolekcjonerów oraz badaczy zainteresowanych ewolucją tego pojazdu i jego pozycji rynkowej.

Multi-rynekRynek

30PDF-y

2007–2016Produkcja

7Lata modelowe

Co tu znajdziesz

Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.

Dlaczego to ważne

Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.

Jak nawigować

Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.

Przeglądaj według roku modelu

Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.

2007 Peugeot 207 Broszura

Po 1989 Peugeot wzmacniał pozycję w Polsce, a 207 z 2007 roku reprezentowała nowoczesny standard europejskiego segmentu B. Model napędzany silnikiem 1,4 75 KM lub 1,6 diesla 92 KM osiągał reputację niezawodności cenioną na polskim rynku. Dostępność części zamiennych i serwisu Peugeota w dużych miastach czyniła ją praktycznym wyborem dla kierowców szukających europejskiej jakośc

2008 Peugeot 207 Broszura

Po rozpadzie ZSRR Peugeot 207 trafił na polski rynek jako wyczekiwana alternatywa dla importowanych aut z Niemiec. Silnik 1,6 litra o mocy 110 KM zapewniał rozsądną prędkość na autostradach, a wytrzymałość napędu Peugeota była znana z pozytywnych doświadczeń kierowców. Wersja hatchback cieszyła się popularnością wśród młodych nabywców, zaś sedan przyciągał osoby szukające bardz

2016 Peugeot 207 Broszura

207 z 2016 roku utrzymywała reputację niezawodnego kompaktu dla kupujących szukających prostoty i przystępności. Silniki benzynowe od 1,4 litra z 75 KM do 1,6 litra z 120 KM, plus diesel 1,4 litra zapewniający oszczędność—wszystko w konstrukcji sprawdzonej na rynkach europejskich. Trzy warianty nadwozia czyniły ją elastycznym wyborem dla argentyńskiego nabywcy.

2009 Peugeot 207 & SW Broszura

Po 2004 roku, gdy Peugeot 207 dotarł do Polski, zyskał reputację samochodu niezawodnego i łatwo dostępnego w serwisie. W 2009 roku rodzina 207 obejmowała trzy warianty nadwozia, z silnikami benzynowymi 1,4 i 1,6 litrów oraz dieslem 1,6 litrów. SW z 420 litrami bagażnika przyciągał rodziny szukające praktyczności. Polska recepcja była przychylna: cena rozsądna, części zamienne d

2010 Peugeot 207 & SW Broszura

Gdy 207 pojawił się w salonach polskich w 2010 roku, stanowił opcję dla kierowców szukających niezawodności i oszczędności. Po latach importu, model zyskał reputację solidnego, a wariant SW przyciągał rodziny potrzebujące pojemności. Silniki benzynowe i dieselowe były dostępne, przy czym HDi cieszył się zainteresowaniem na rynku. Wyposażenie stopniowo się poprawiało, choć pozos

2011 Peugeot 207 & SW Broszura

Na rynku polskim 207 zyskała reputację samochodu niezawodnego i niedrogiego w utrzymaniu, szczególnie w wersji diesla 1.6 o mocy 92 KM. W 2011 roku importerzy oferowali pełną gamę: trzydrzwiową i pięciodrzwiową SW, każdą z bazowym benzyną 1.4 lub bardziej ekonomicznym dieslem. Dla polskich kupujących to był praktyczny wybór—solidny pojazd bez pretensji, ale z dobrą reputacją tr

2012 Peugeot 207 & SW Broszura

Peugeot 207 z 2012 roku docierała do australijskiego rynku jako auto godne zaufania: silnik 1,4 litra w wersjach 70 i 95 KM, pięciobiegowy manual, opcjonalnie czterobiegowy automat. Wersja SW rozszerzała możliwości transportowe o 480 litrów bagażnika. W kraju, gdzie niezawodność liczy się bardziej niż moda, ta konserwatyjna taktyka marketingowa sprawdzała się.

2007 Peugeot 207 CC Broszura

W Polsce, gdzie importy z Europy Zachodniej stawały się coraz bardziej dostępne po 2004 roku, 207 CC zyskał reputację solidnego kabrioletu z dachem elektrohydraulicznym. Silnik 2.0 diesel o mocy 136 KM okazał się praktycznym wyborem dla kierowców szukających ekonomiczności, zaś wersja benzynowa przyciągała entuzjastów sportowych jazd.

2008 Peugeot 207 CC Broszura

Trzysilnikowa gama 2008 roku opierała się na 1,6-litrowym benzynowym osiągającym 120 KM, turbo wariancie 150 KM i dieslu HDi 110 KM. Niezawodność napędu benzynowego była uznawana, choć turbowersja oferowała bardziej dynamiczne osiągi. Elektryczny dach rozsuwany okazał się wytrzymały w trudnych warunkach klimatycznych. Wersje Active, Trendy i GT stanowiły strukturę dostępności n

2009 Peugeot 207 CC Broszura

W 2009 roku 207 CC dotarła do polskiego rynku jako samochód niezawodny, łatwy w utrzymaniu, z silnikiem 1.6 120 KM godnym zaufania. Dach elektrohydrauliczny zamykał się w 24 sekundy, a całość stanowiła ofertę dostępną dla kierowców poszukujących kabrioletu bez przesadnych wydatków na serwis i części zamienne.

2010 Peugeot 207 CC Broszura

Silnik 1,6 litra z 120 KM stanowił trwałą bazę konstrukcji, a jego reputacja niezawodności czyniła go wyborem dla polskich nabywców szukających pewności. W 2010 roku dostępny był także wariant turbodoładowany o mocy 163 KM dla bardziej wymagających kierowców. Dach retraktowany elektrohydraulicznie działał niezawodnie nawet w trudnych warunkach pogodowych, co było istotne na pol

2012 Peugeot 207 CC Broszura

Peugeot 207 CC dotarł na polski rynek jako samochód z elektrycznym dachem, reprezentując dostępną alternatywę dla kabrioletów premium. Silnik 1.6 benzynowy o mocy 120 KM stanowił rozwiązanie praktyczne dla warunków europejskich, zaś wersja diesla 112 KM trafiała do kierowców szukających ekonomii. Polska dystrybucja obejmowała warianty Comfort i Allure.

2009 Peugeot 207 CC Roland Garros Broszura

Jednostka 1,6-litrowa z mocą 120 KM zapewniała niezawodność typową dla motoryzacji Peugeota tamtych lat, choć edycja Roland Garros pozostała ekskluzywnym dodatkiem niedostępnym na polskim rynku masowym. Konwertybilna karoseria, połączona z tym silnikiem, wymagała jednak regularnej konserwacji, szczególnie osłony hydraulicznej dachówki.

2007 Peugeot 207 GTi Broszura

Katalog 207 GTi z 2007 roku prezentował kompaktowy hatchback o sportowym nastawieniu: turbo 1,6 litra z 170 KM, zawieszenie skalibrowane dla europejskich warunków, oraz wnętrze o praktycznym wyposażeniu. Dla polskiego nabywcy stanowił alternatywę dla coraz bardziej dostępnych Golfów GTi, z reputacją niezawodności silnika i łatwością serwisowania. Peugeot zaproponował tu sportow

2008 Peugeot 207 GTi Broszura

Turbodoładowany 1,6-litrowy silnik o mocy 172 KM stanowił serce tego wariantu, oferując niezawodność typową dla jednostek Peugeota z tego okresu. Dostępność na rynkach anglojęzycznych podkreślała jego pozycję jako auta eksportowego, zanim pełna gama dotarła do Europy Środkowej i Wschodniej.

2007 Peugeot 207 RC Broszura

207 RC dotarła do Polski w 2007 roku jako importowana z Francji alternatywa dla kierowców szukających niezawodnego sportowego kompaktu. Silnik turbodoładowany 1.6 litra o mocy 173 KM gwarantował responsywność, a solidna konstrukcja Peugeota zapewniała trwałość cenioną w Europie Środkowej. Dostępna w wersji trzydrzwiowej i pięciodrzwiowej.

2007 Peugeot 207 Rugby World Cup Broszura

Edycja Rugby World Cup 2007 pozostała ograniczona do rynku francuskiego, nigdy nie docierając do Polski. Silnik 1,4-litrowy o mocy 75 KM stanowił niezawodne źródło napędu dla tego kompaktu, który w Europie Środkowo-Wschodniej znany był z trwałości. Ta limitowana wersja łączyła praktyczność codzienną z patriotycznym gestem wobec gospodarza turnieju.

2007 Peugeot 207 SW Broszura

Kompaktowy break Peugeota dotarł do polskiego rynku z opóźnieniem; zamiast niego wciąż dominowały starsze modele i importowane egzemplarze. Gdy 207 SW wreszcie się pojawił, oferował niezawodność jednostki 1,4-litrowej (75 KM) lub oszczędnego diesla 1,6 HDi (92 KM), cechy cenione przez polskich nabywców stawiających na trwałość.

2008 Peugeot 207 Van Broszura

Po 2008 roku, 207 Van dotarł na polski rynek jako niezawodna alternatywa dla małych przedsiębiorstw. Silnik Diesla 1,4 litra o mocy 68 KM łączył oszczędność paliwa z wystarczającą siłą pociągową. Pojemność ładowni 1.100 litrów i solidna konstrukcja zdobywały zaufanie polskich rzemieślników, szczególnie w segmencie transportu ostatniej mili.

Często zadawane pytania

Archiwum zawiera 30 oryginalnych dokumentów poświęconych Peugeot 207. Kolekcja obejmuje broszury, katalogi dealerskie i pakiety prasowe z różnych rynków i lat produkcji. Zapewnia to kompleksowe pokrycie historii modelu i jego wariantów regionalnych.

Archiwum obejmuje okres 2007-2016, obejmując całą produkcję 207. Dokumenty są dostępne ze wszystkich głównych lat w tym okresie. Kolekcja dokumentuje pełny cykl życia tego modelu na rynku.

Tak, oryginalne broszury i katalogi to doskonałe zasoby dla projektów restauracji. Zawierają szczegółowe informacje o poziomach wyposażenia, kolorach i materiałach wnętrza. W celu uzyskania szczegółów technicznych konsultujcie również podręczniki warsztatowe.

Archiwum dokumentuje siedem różnych rynków regionalnych i wariantów 207. Obejmuje to różne poziomy wyposażenia, opcje silnika i elementy projektowania dostosowane do każdego regionu. Różnorodność pokazuje, jak Peugeot dostosował model do różnych rynków światowych.

Kolekcja obejmuje pięć głównych wariantów: standardowy 207, kabriolet 207 CC, edycję limitowaną 207 CC Roland Garros, sportowy 207 GTi i 207 RC. Każdy wariant ma własne broszury i materiały marketingowe w archiwum.

Strona archiwum skupia się na oryginalnych broszurach i dokumentach z lat produkcji. Strona katalogu zawiera natomiast specyfikacje techniczne i szczegóły modelu. Tutaj znajdziesz historyczne materiały marketingowe; tam znajdziesz obiektywne dane pojazdu.

Archiwum jest regularnie rozszerzane o nowo odkryte oryginalne dokumenty. Nowe znaleziska są stale digitalizowane i dodawane do kolekcji. Odwiedzajcie regularnie, aby odkryć niedawno dodane materiały o Peugeot 207.