Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Archiwum zawiera dwanaście broszur Peugeota 604 SL V6 z lat 1976–1986. Dokumenty pochodzą z oryginalnych materiałów dealerskich rozpowszechnianych na sześciu rynkach europejskich. Dla historyków motoryzacji, badaczy i entuzjastów kolekcja ta oferuje autentyczny dostęp do materiałów epoki dokumentujących ewolucję techniczną i estetyczną luksusowej limuzyny francuskiej. Każda broszura odzwierciedla sposób, w jaki model był prezentowany klientom w poszczególnych regionach.
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
Peugeot 604 z 1976 roku reprezentował typ samochodu, który w Polsce dostępny był wyłącznie dla elity handlowej i dyplomatów. Sześciocylindrowy silnik o pojemności 2,7 litra i mocy 164 KM stanowił gwarancję niezawodności i długowieczności—cechy cenione przez polskich importerów. Solidna konstrukcja i konserwatywny design sprawiały, że ta francuska berlina zyskiwała respekt jako
Peugeot 604 z 1978 roku pozostawał poza zasięgiem zwykłego polskiego konsumenta, dostępny jedynie dla elity dyplomatycznej i handlowców walutowych. Silnik V6 o pojemności 2,7 litra i mocy 160 KM stanowił przykład zachodniej inżynierii niedostępnej w krajowych salonach. Niezawodność mechanizmu i oszczędność paliwa czyniły go atrakcyjnym dla tych, którzy mieli dostęp do walut wym
Dostęp do Peugeota 604 w Polsce 1979 roku był ograniczony, ale model ten reprezentował aspiracje techniczne zachodniej inżynierii motoryzacyjnej. Silnik sześciocylindrowy o pojemności 2,7 litra i mocy 136 KM stanowił szczyt osiągów dla polskiego kierowcy epoki. Niezawodność konstrukcji i dostępność części zamiennych z Zachodu czyniły go pożądanym nabytkiem.
W Polsce, gdzie dostęp do samochodów zachodnich był ograniczony, Peugeot 604 roku 1981 reprezentował luksus i niezawodność dla elity. Silnik sześciocylindrowy 2,7 l z mocą 160 KM słynął z trwałości, a zabytkowe egzemplarze przetrwały dziesięciolecia. Dla polskich właścicieli był to symbol prestiżu i stabilności technicznej.
W 1982 roku 604 docierał do Polski jako symbol luksusu niedostępnego dla większości. Silniki o pojemności 2,0 do 2,8 litra gwarantowały niezawodność, którą Peugeot budował przez dekady. Wersja czterodrzwiowa dominowała w ofercie, choć dostępna była także praktyczna kombi. Dla nielicznych, którzy mogli sobie pozwolić, to był symbol statusu i stabilności.
W 1983 roku 604 był dla polskich nabywców, którzy mogli go sobie pozwolić, synonimem niezawodności zachodniej. Sześciocylindrowy silnik o pojemności 2,7 litra i mocy 160 KM zapewniał długowieczność charakterystyczną dla francuskich konstrukcji tego okresu. Wśród importów z Zachodu 604 cieszył się reputacją auta, które przetrwa lata eksploatacji bez poważnych awarii.
Kiedy 604 pojawiła się w Polsce w połowie lat osiemdziesiątych, była rarytasem. Import ograniczony, dostęp przywilejem. Francuska berlinę z V6 o pojemności 2,8 litra i mocą 160 KM postrzegano jako symbol zachodniej nowoczesności. Napęd przedni stanowił ciekawostkę dla kierowców przyzwyczajonych do klasycznych rozwiązań. Trwałość konstrukcji zyskała uznanie wśród posiadaczy.
Peugeot 604 1986 dotarł do Polski jako symbol zachodniej motoryzacji, choć niedostępny dla większości kierowców tamtego okresu. Silnik 2,2 litra o mocy 122 KM pracował niezawodnie, a hydrauliczny układ zawieszenia był rozwiązaniem trwałym. Dla tych, którzy mogli sobie pozwolić na import, 604 reprezentował solidną francuską inżynierię i komfort daleko odbiegający od krajowych mo
W 1979 roku Peugeot 604 i 504 dotarły na rynek amerykański jako propozycje niezwykłe dla tamtejszych nabywców przyzwyczajonych do Detroit-owskich rozmiarów. Zarówno 604 ze swoim V6 2,7 l (156 KM), jak i wszechstronny 504 w wersjach sedan, kombi i coupé, zdobywały uznanie za niezawodność i racjonalny design. Te francuskie samochody przyciągały tych, którzy szukali alternatywy dl
Peugeot 604 SL V6 z 1976 roku reprezentował zaawansowaną technologię zachodniej Europy, niedostępną dla polskiego rynku w tamtym okresie. Silnik V6 o pojemności 2,7 litra i mocy 160 KM stanowił przykład inżynierskiego podejścia Francuzów do segmentu limuzyn premium. Dla tych, którzy mieli dostęp do takiego pojazdu, była to solidna alternatywa dla niemieckich konkurentów.
Archiwum zawiera 12 oryginalnych dokumentów poświęconych Peugeotowi 604. Kolekcja obejmuje broszury fabryczne, katalogi dealerskie i materiały prasowe z różnych rynków i lat produkcji. Razem stanowią kompleksowy obraz tego, jak ta luksusowa limuzyna była sprzedawana w różnych regionach.
Dokumenty obejmują okres od 1976 do 1986, pokrywając całą produkcję 604 od jego wprowadzenia na rynek do końca produkcji. Wszystkie lata w tym dziesięcioletnim okresie są reprezentowane bez znaczących luk. Ta ciągła oś czasu obejmuje cały cykl komercyjny modelu.
Oczywiście. Oryginalne broszury i katalogi są nieocenione dla prac restauracyjnych, pokazując autentyczne schematy kolorów, opcje obicia i specyfikacje fabryczne. Pomagają restauratorom osiągnąć szczegóły wiernie oddające epokę i zrozumieć, jakie kombinacje były rzeczywiście dostępne. Ta dokumentacja jest niezbędna do dokładnych restauracji.
Tak, kolekcja zawiera dokumenty z sześciu różnych rynków regionalnych i odpowiadających im wariantów. Pokazują one, jak 604 została zaadaptowana dla różnych krajów, z wariacjami w silnikach, poziomach wyposażenia i podejściach do marketingu. Różnice regionalne stają się widoczne w tych dokumentach.
Archiwum obejmuje oryginalny 604, okres sprzedawanego 604 & 504 oraz sportowy wariant 604 SL V6. Ta progresja ilustruje, jak Peugeot ewoluował model i jego pozycjonowanie w gamie. Każda generacja jest reprezentowana przez autentyczne materiały marketingowe z epoki.
Ta strona archiwum skupia się na samych dokumentach historycznych i ich proweniencji, podczas gdy strona katalogu zawiera szczegóły specyfikacji technicznych i wydajności samochodu. Archiwum pokazuje, co Peugeot opublikował i jak sprzedawał samochód. Strona katalogu wyjaśnia, czym samochód był mechanicznie.
Kolekcja rośnie w miarę odkrywania i digitalizacji nowych oryginalnych dokumentów. Obecne 12 dokumentów stanowi ciągły wysiłek na rzecz zbudowania kompletnego rejestru. Aktualizacje są dodawane w miarę dostępności materiałów, a subskrybenci mogą śledzić nowe dokumenty 604.