30727 PDFs

Peugeot 307

Acest arhivă conține 27 de broșuri originale de distribuitori pentru Peugeot 307, din perioada 2001–2008 pe șase piețe internaționale. Colecția documentează evoluția modelului prin diferitele variante de caroserie: berlină, 307 CC decapotabil, SW break și ediții speciale precum Quiksilver. Compusă din materiale comerciale din epocă, această selecție va interesa istoricii automobilului, cercetătorii și pasionații care doresc să înțeleagă strategia de marketing și evoluția tehnică a acestui popular automobil din segmentul C.

Multi-piațăPiață

27PDF-uri

2001–2008Producție

8Ani de model

Ce vei găsi aici

Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.

De ce este important

Materialele originale ale producătorului documentează echipamentele și opțiunile exact cum au fost oferite.

Cum să navighezi

Folosește căutarea sau browser-ul de ani. Fiecare card de broșură duce la descărcarea completă a PDF-ului.

Răsfoiește după anul modelului

Deschide un an pentru a vedea detalii și a descărca broșura.

2001 Peugeot 307 Broșură

Piața din România vedea 307 din 2001 ca un produs occidental modern, mai accesibil decât modelele germane. Motorul 1,6 litri cu 110 cai putere era considerat fiabil și ușor de întreținut în condițiile locale. Disponibil în trei sau cinci uși, modelul se poziționa între mașinile din perioada comunistă și oferta premium occidentală, atrăgând clasa de mijloc în ascensiune.

2002 Peugeot 307 Broșură

Motorul 2.0 diesel cu 90 de cai putere formau inima mecanică a gamei, o alegere care reflecta preferințele pieței din Europa de Est pentru eficiență și durabilitate. Importul direct al 307 în România oferia o alternativă modernă la Dacia-urile locale, reprezentând un salt tehnologic și de confort pentru cumpărătorii care puteau accesa piața occidentală.

2005 Peugeot 307 Broșură

Pe piața românească din 2005, 307 se poziționa ca alternativă solidă la Golf și Focus, importată direct din Franța. Motorul 1,6 litri cu 110 cai putere era fiabil și ușor de întreținut în condițiile locale. Disponibilitatea pieselor de schimb crescuse, iar rețeaua de service Peugeot se lărgise. Cumpărătorii români apreciau construcția robustă și varietatea de caroserii: berlină

2003 Peugeot 307 & SW Broșură

După 2000, Peugeot 307 și varianta SW au ajuns pe piața românească prin importuri directe din Franța. Competiția cu Dacia Logan încă nu existase, iar 307-ul reprezentau sofisticarea occidentală pentru clasa medie în creștere. Motorul 1,6 de 110 CP era robust și ușor de întreținut, calități apreciate în rețeaua de service din România.

2004 Peugeot 307 & SW Broșură

Motorul transversal cu 1,6 litri, dezvoltat pe platforma PF1, alimenta ambele variante de caroserie cu putere constantă. Seria 307 din 2004 se bazează pe o arhitectură solidă, iar versiunea SW adăugă flexibilitate prin spațiul de marfă extins. Deși România nu a primit această generație în cantități mari, configurația australiană reflectă standardele europene de fabricație și fi

2005 Peugeot 307 & SW Broșură

Modelul 307 cu motor 1,6 litri și putere de 110 CP a ajuns pe piața românească în această formă modernizată. Distribuția se făcea prin rețeaua Peugeot locală, iar versiunea SW atrăgea în special cumpărătorii care doreau spațiu de încărcare fără a apela la vehicule mai mari. În comparație cu alternativele locale, 307 oferea fiabilitate și dotări superioare.

2006 Peugeot 307 & SW Broșură

În 2006, Peugeot 307 era deja cunoscut pe piața românească, fie prin import direct, fie prin stocuri din alte piețe europene. Versiunea cu motor 2.0 HDi de 136 de cai putere era apreciată pentru fiabilitate și consum moderat. Comparativ cu Dacia Logan, care abia debuta, 307-a oferea o poziție mai sus în segmentul mediu, cu mai multă echipare și rafinament.

2007 Peugeot 307 & SW Broșură

Modelul 307 se prezenta în 2007 cu o poziție consolidată pe piața din România, unde importurile occidentale crescuseră constant după 1990. Motorul 2,0 HDi de 136 cai putere oferă o alternativă solidă pentru cumpărătorii care evitau modelele Dacia, iar versiunea SW atrage familiile cu nevoie de spațiu de încărcare. Restylingul anului aduce o față mai expresivă și un interior îmb

2003 Peugeot 307 CC Broșură

Motorul 2,0 HDi cu 136 cai putere ajungea pe piața românească prin importuri din Franța și Germania, oferind fiabilitate apreciată în regiune. Acoperișul metalic retractabil electric era o noutate pentru segmentul accesibil din acea perioadă, contrastând cu soluțiile mai simple ale competitorilor locali. Versiunea cu cutie manuală era preferată pentru durabilitate pe drumurile

2004 Peugeot 307 CC Broșură

Peugeot 307 CC a ajuns în România în 2004 ca o alternativă la importurile cu capotă textilă. Motorul de 2,0 litri cu 136 CP oferea fiabilitate caracteristică modelelor occidentale, iar mecanismul electric de retractare a acoperișului metalic era o inovație pentru piața locală. Prețul era accesibil pentru cumpărătorii care căutau cabriolet practic și modern.

2005 Peugeot 307 CC Broșură

Peugeot 307 CC a ajuns în România în 2005 ca import oficial, o raritate pe piața locală unde mașinile cu acoperiș retractabil erau considerate articole de lux. Motorul 2,0 litri cu 138 CP și sistemul electro-hidraulic al acoperișului reprezentau tehnologie avansată pentru perioada respectivă. Comparativ cu Daciurile și Skodele care dominau piața, 307 CC-ul se poziționa ca autom

2006 Peugeot 307 CC Broșură

În România anilor 2000, importurile de cabriolete occidentale rămâneau rare. 307 CC-ul, atunci când ajungea pe piață, se poziționa departe de Daciële locale. Motorul de 2.0 litri și sistemul de acoperiș retractabil electric reprezentau tehnologie avansată pentru piața din Europa de Est, iar fiabilitatea franceză era apreciată.

2007 Peugeot 307 CC Broșură

Pe piața românească, 307 CC ajunsese ca import din Europa Occidentală, echipat cu motor 2,0 litri benzină de 143 CP sau 2,2 litri diesel de 158 CP. Acoperișul rigid retractabil electric era o raritate în 2007 pentru piața locală, oferind o alternativă sofisticată față la Daciurile și Skodele disponibile.

2008 Peugeot 307 CC Broșură

Modelul 307 CC ajungea pe piața românească în 2008 ca import din Europa de Vest, nu prin asamblare locală. Motorul diesel HDi cu 136 de cai, mai economic decât benzina, găsea urechi receptive în rândul cumpărătorilor care parcurgeau distanțe lungi. Mecanismul de acoperiș rigid retractabil oferea mai multă protecție decât capotele textilă ale epocii, deși cu cost mai ridicat.

2006 Peugeot 307 Model Range Broșură

Motorul de 2,0 litri cu 143 de cai putere constituia inima gamei 307 oferite în 2006 pe piața australiană, completat de o versiune diesel 1,6 litri mai economă. Platforma a fost adaptată pentru climatul subtropical, cu sisteme de răcire îmbunătățite și protecție anti-coroziune reîntărită. Peugeot propunea trei variante de caroserie pentru a acoperi nevoile diverselor segmente d

2007 Peugeot 307 Model Range Broșură

Pe piața românească din 2007, Peugeot 307 era disponibilă ca import din Europa Occidentală, oferind trei variante de caroserie. Motorul 1,6 litri benzină cu 110 CP era cel mai accesibil, în timp ce versiunea diesel 2,0 litri atragea cumpărătorii care percurgeau distanțe lungi. Disponibilitatea pieselor de schimb prin rețeaua Peugeot din București și principalele orașe o făcea p

2004 Peugeot 307 Quiksilver Broșură

Versiunea Quiksilver din 2004 ajunge pe piața din România ca o variantă de echipare a celui de-al doilea 307, cu motoare 1,4 și 1,6 litri la benzină, plus diesel 2,0 litri. Trei carerii disponibile și o construcție robustă o făceau atractivă pentru cumpărătorii care doreau o mașină fiabilă și practică la un preț accesibil.

2002 Peugeot 307 SW Broșură

Modelul 307 SW din 2002 ajungea pe piața românească prin importuri occidentale, într-o perioadă când automobilele europene de clasă medie deveneau mai accesibile. Concura cu Volkswagen Golf Variant și Renault Mégane, dar oferea o alternativă cu design mai ușor și costuri de întreținere mai reduse. Versiunea cu motor 2.0 litri și 137 de cai putere era cea mai căutată de familiil

2003 Peugeot 307 SW Broșură

Sosirea 307 SW în România în 2003 a marcat disponibilitatea unui transport de familie modern pentru piața din Europa de Est. Motorul 2.0 HDi a fost preferat de cumpărătorii români care apreciază durabilitatea și economie de combustibil. Distribuția s-a concentrat în marile centre urbane, unde spațiul de marfă și flexibilitatea interiorului răspundeau nevoilor crescânde ale clas

2004 Peugeot 307 SW Broșură

Motorul 1.6 16V de 110 cai putere constituia baza mecanică a 307 SW în 2004, disponibil alături de diesel-ul 2.0 HDi. Importurile în România proveneau din fabricile europene Peugeot, iar modelul găsea cumpărători în rândul familiilor care căutau spațiu fără dimensiunile unui monovolum clasic. Volumul portbagajului ajungea la 1.749 litri.

2005 Peugeot 307 SW Broșură

Gama 307 SW din 2005 cuprindea trei variante de motor: 1.6 benzina, 2.0 diesel cu 90 kW și 2.0 benzina cu 110 kW. Pe piața românească, modelul se poziţiona ca alternativă solidă la importurile din Europa Occidentală, oferind spațiu generos—1.841 litri în portbagaj cu scaunele repliate—și construcție fiabilă pentru drumurile locale.

Întrebări frecvente

Arhiva conține 27 de documente originale care acoperă Peugeot 307 pe întregul ciclu de producție. Acestea includ broșuri, cataloage distribuitor, seturi de presă și documentație de fabrică din mai multe piețe și variante de model. Această colecție oferă o acoperire cuprinzătoare a evoluției modelului în perioada sa comercială activă.

Arhiva se întinde din 2001 până în 2008, capturând întregul ciclu de viață al primei generații 307. Toți anii principali din acest interval sunt reprezentați fără lacune semnificative. Această perioadă cuprinde lansarea modelului, anii de producție maximă și tranziția graduală a pieței.

Da. Broșurile originale și cataloagele distribuitorului sunt surse primare valoroase pentru proiecte de restaurare și cercetare istorică. Documentează specificații originale, opțiuni, palete de culori și detalii specifice pieței. Entuziaștii și restauratorii consultă regulat aceste materiale.

Arhiva include documente din 6 piețe regionale diferite, reflectând modul în care Peugeot a adaptat 307 pentru diferite teritorii de vânzare. Fiecare piață avea niveluri de echipare, nume de versiuni și foi de specificații distincte. Această diversitate regională face colecția deosebit de utilă pentru înțelegerea strategiilor globale.

Colecția include cinci variante: 307 standard, 307 CC decapotabil, gama completă 307, ediție specială Quiksilver și 307 SW break. Fiecare variantă este documentată separat, permițând comparații între specificații și styling.

Pagina arhivei se concentrează pe documente ca artefacte istorice și resurse de cercetare. Pagina catalogului subliniază specificații mecanice și caracteristici ale mașinii. Aici explorați materialele distribuitorului original; acolo găsiți date tehnice detaliate de performanță.

Arhiva se extinde continuu pe măsură ce sunt descoperite și achiziționate materiale originale noi. Actualizările sunt neregulate și depind de disponibilitatea documentelor autentice de epocă. Colecționarii și entuziaștii contribuie regulat cu broșuri rare, consolidând treptat colecția.