Ce vei găsi aici
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Optsprezece broșuri de la reprezentanți autorizați australieni documentează evoluția Peugeot 407 între 2004 și 2010. Această arhivă reunește versiunile sedan, coupé și break în opt ediții lingvistice, oferind istoricilor automobilului, colecționarilor și cercetătorilor o perspectivă valoroasă asupra strategiei de comercializare a acestui model francez pe piețele regionale.
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Materialele originale ale producătorului documentează echipamentele și opțiunile exact cum au fost oferite.
Folosește căutarea sau browser-ul de ani. Fiecare card de broșură duce la descărcarea completă a PDF-ului.
Deschide un an pentru a vedea detalii și a descărca broșura.
Când 407-ul a ajuns pe piața română în 2007, era o oportunitate pentru cumpărătorii care doreau o mașină de clasă medie cu proveniență occidentală. Peugeot nu avea fabrici în România în acea perioadă, deci exemplarele proveneau din import sau din stocuri anterioare. Motorul diesel 2.0 cu 163 de cai putere era alegerea practică pentru șoferii care parcurgeau distanțe lungi. Comp
În piața australiană din 2004, Peugeot 407 se confrunta cu modelele japoneze cu un motor 2,0 litri de 137 cai putere și tracțiune față. Versiunea SW oferea 570 de litri de spațiu de marfă și aceeași arhitectură mecanică ca sedanul. Cutia manuală cu cinci trepte era standard, iar o automată cu patru trepte era disponibilă pentru cei care preferau confortul. Ambele variante repre
Motorul transversal de 2,0 litri turbodiésel cu 163 CP definia versiunea de bază pentru piața din 2006, oferind fiabilitate și consum moderat combustibil. Caroseria se prezenta în două variante principale: sedan și break, ambele construite cu acuratețe inginerească ce satisfăcea cerințele pieței din Europa de Est și Central.
Peugeot 407 era cunoscut în România prin importurile din Occident, modelul din 2007 aducând o serie de rafinări estice. Motorul HDi de 2,0 litri cu 136 de cai putere era alegerea predominantă, apreciată pentru fiabilitate și eficiență. Caroserul era disponibil în versiune sedan și break, ambele oferind spațiu interior generos. Actualizarea frontală și a sistemelor de iluminare
Pe piața din România, 407-ul ajungea în 2008 ca o alternativă stabilă la modelele mai noi, importat în cantități limitate. Motorul diesel de 2,0 litri cu 136 de cai putere era cunoscut pentru fiabilitate, iar versiunea SW oferea spațiu generos pentru cumpărături și bagaje în condițiile drumurilor locale, fără pretențiile unui segment superior.
Când 407-ul sosit pe piața românească în 2010, era deja o propunere consolidată cu motor 2,0 HDi de 163 CP. Disponibilitatea în configurație sedan și break reflecta strategia Peugeot de a acoperi segmentul mediu cu flexibilitate. Acces la piese și service-uri locale făcea modelul atractiv pentru cumpărătorii care prioritizau fiabilitate.
Modelul Peugeot 407 Coupé ajunge în România în 2006 ca import cu dotare completă, echipat cu motoare V6 de 2,7 litri (204 CP) și 3,0 litri (211 CP). Cutia de viteze automată cu șase trepte asigura comportament lin și fiabil. Comparativ cu alternativele locale și importurile din perioada respectivă, coupé-ul francez se remarc prin rafinament și calitate constructivă, atractiv pe
Gama 407 Coupé din 2007 cuprindea o singură variantă mecanică: motorul V6 diesel de 2,7 litri cu 204 cai putere, cuplat cu cutie automată. În România, modelul era disponibil prin importatori selectivi, fiind o raritate în comparație cu ofertele Dacia. Fiabilitatea motorului diesel era recunoscută, iar consumul de combustibil era economic pentru clasa sa. Dotarea interioară incl
Când 407 Coupé-ul ajungea în 2008, era o propunere rară pe piața din România, disponibil doar prin importuri selective. Motorul V6 cu 2,7 litri și 207 de cai putere se cuplau cu o cutie automată cu șase trepte, oferind performanță comparabilă cu rivalii germani. Românii interesați de asemenea automobile trebuiau să se gândească la modele locale precum Dacia, care ofereau mai mu
La sosirea pe piața românească în 2010, 407 Coupé-ul Peugeot reprezentase deja patru ani de producție, fiind o alegere pentru cei care doreau stil francez fără prețurile berlineze. Motorizarea V6 2,7 litri cu 204 cp constituia oferta de vârf, iar fiabilitatea motorului era recunoscută în rândul proprietarilor din Europa de Est. Peugeot-ul se poziționa între moda germană și aspi
Arhiva conține 18 documente originale dedicate Peugeot 407. Colecția include broșuri, cataloage și materiale de fabrică din diferite piețe și perioade. Oferă o documentare solidă a acestui model în anii producției sale.
Documentele acoperă perioada 2004 până 2010, cuprinzând întreaga producție a 407 în această fază. Toți anii din acest interval sunt documentați. Nu există goluri în cronologie.
Absolut. Broșurile și cataloagele originale conțin specificații tehnice, variante de echipare și palete de culori esențiale pentru lucrările de restaurare. Arată configurații autentice și detalii originale ale vehiculului așa cum era oferit.
Da. Arhiva include documente de pe 8 piețe regionale diferite. Aceasta permite comparații între niveluri de echipare, elemente de design și oferte în diferitele țări unde era vândut 407.
Această pagină se concentrează pe colecția de documente originale și disponibilitatea lor. Pagina catalog descrie vehiculul însuși, cu specificații tehnice și caracteristici. Servesc nevoi de cercetare diferite.
Arhiva acoperă 407, 407 Coupé și 407 SW. Acestea sunt variantele principale ale modelului. Colecția îți oferă acces la întreaga gamă a modelului conform documentației de fabrică.