Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet innehåller 88 broschyrer från BMW 2-serien under perioden 2014–2024, med fokus på Active Tourer tillsammans med dess karosserivaranter: Coupé, Cabriolet, Gran Tourer och Gran Coupé. Samlingen omfattar originalbroschyrer från sexton internationella marknader och dokumenterar regionala specifikationer och utrustningsförändringar över ett årtionde. Dessa originalhandlingar ger autentisk insikt i marknadspositioning och kommunikationsstrategier. En värdefull resurs för bilhistoriker, samlare och forskare som studerar utvecklingen av kompakta BMW-modeller.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Under 2023 nådde uppdaterade Gran Coupé svenska showrooms med förbättrad säkerhetsteknik för nordiska förhållanden. Modellen erbjöds med adaptiv fjädring som standard på högre trimmer, väsentligt för svenska vägar. Det nya infotainmentsystemet integrerades smidigt med smartphone-funktioner och körhjälpsystem utvecklade för skandinavisk körkultur.
Utbudet för 2016 omfattade två karosstyper byggda på samma grund: Active Tourer med förhöjd sitthöjd och Gran Tourer med maximal lastutrymme. Tre- och fyrcylindriga turbomotorer från 1.5 till 2.0 liter täckte efterfrågan, medan säkerhetsutrustningen följde Scandinavian standards med standard- och valbara assistantsystem för nordiska vägar.
När 2017 års uppdatering nådde de skandinaviska showroomsen, erbjöd BMW två kroppsformer för olika behov: den kompakta Active Tourer och den längre Gran Tourer med sju platser. Tremotorn på 1,5 liter levererade 136 hästkrafter; dieselvarianten på 2,0 liter nådde 190 hk. Svenska köpare värderade framhjulsdriften för vintergrepp och det höga körläget för översikt i tät trafik.
I en marknad där Volvo V60 Cross Country och Audi A4 Allroad dominerade, presenterade BMW sitt kompaktare alternativ: Active Tourer och Gran Tourer 2018. Motorer från 1,5 till 2,0 liter, framhjulsdriven eller fyrhjulsdriven, utformade för nordiska vägar. Säkerhetsutrustningen motsvarade tidens standard för familjebilar.
Året 2019 såg Active Tourer och Gran Tourer distribueras till samtliga nordiska marknader med väl anpassad utrustning för svenska väder. Dieselmotorn på 190 hk levererade ekonomisk körning under långa vintrar, medan värmepumpen för klimatanläggningen minskade energiförbrukningen. Säkerhetspaketen omfattade adaptiv farthållare och autonom nödbromsning, väsentligt för skandinavis
I en marknad där SUV-dominansen växte, stod 2 Series 2020 som ett alternativ för nordiska köpare som värderade lågt tyngdpunkt och stabilitet på våta vägar. Active Tourer och Gran Tourer delade samma fronthjulsdrivna plattform, men Gran Tourer erbjöd xDrive-fyrhjulsdrift för bättre grepp. Motorerna från 1,5 till 2,0 liter var utformade för skandinavisk körvana.
I 2021 distribuerades Active Tourer och Gran Tourer till nordiska marknader med samma uppdaterad front och motorurval. Den turbouppladdade tremotorn på 1,5 liter levererade 136 hästkrafter, medan diesel- och bensinmotorer med högre effekt fanns tillgängliga. Svenska köpare fick en premiumpaketeringsalternativ med säkerhetsutrustning som motsvarade tidens krav.
Den tvärställda 1,6-liters turbomotorn på 136 hästkrafter eller 2,0-liters dieseln bildade hjärtat i 2014 års Active Tourer. Framhjulsdriften och den höga karossbyggnaden skapade en kombination som nordiska köpare direkt förstod: mer säkerhet, bättre vägutsikt, samma BMW-precision. Växellådan kunde väljas mellan manuell och automatisk, vilket tilltalade både sparsamhets- och ko
Andra generationen Active Tourer byggde på en tvärställd 1,5-liters trecylindrig turbo eller en kraftfullare 2,0-liters fyrcylindrig turbo, båda försedda med mild-hybridteknik för bättre bränsleekonomi. Framhjulsdrift och åttatrinnig automatväxellåda var standard. För nordiska förhållanden erbjöds förbättrad dragkraft och stabilitet; det låga lastgolvet gjorde daglig lastning p
Det svenska marknadsföringssamtalet år 2022 betonade säkerhetsutrustningen och möjligheten till elektrifierad körning. Vänsterkörningen, som standard i Sverige, kombinerades med en välutvecklad assistentsystempalett och möjlighet till fjärruppvärmning. Turbomotorn på 184 hästkrafter och plug-in-hybriden tillgodosåg både prestanda- och miljömedvetna köpare.
I en segmentkonkurrens med Volvo XC40 och Audi Q2 framstod Active Tourer 2023 genom sitt fokus på inre rymlighet framför sportighet. Nordiska köpare värderade säkerhetsutrustningen högre än prestanda, och BMW levererade här standardiserad ESP-teknik tillsammans med adaptiv farthållare. Konstruktionen mötte svenska väg- och väderförhållanden med väl avvägd fjädring.
När 2024-modellen nådde Skandinavien presenterades den med förbättrad säkerhetsteknik och utökad konnektivitet för nordiska marknader. Motoralternativen spände från en trecylindrig turbo på 140 hästkrafter till dieselvarianten med 190 hk, medan plug-in-hybriden erbjöd 326 systemhästkrafter. Chassit var utformat för både sommarvägars precision och vinterkörningens krav.
När 2014 års version nådde nordiska marknader presenterades den som ett kompakt alternativ för öppna körningar. Den tvärgående tvålitersmotorn med turbo levererade 184 hästkrafter och kombinerades med ett robust chassi lämpat för nordiska vägar. Värmesäten och robust takkonstruktion tillhörde standardutrustningen för skandinaviska köpare.
När den uppdaterade 2-serien nådde svenska visningshallar 2014, erbjöds den med fyra olika motoralternativ. Basversionen använde en 1,6-liters bensinmotor på 136 hk, medan en 2,0-liters turbodiesel med 184 hk tilltalade köpare som värderade räckvidd och låg bränsleförbrukning. Karosseriutförandet kunde konfigureras som tvåsits eller fyroplats beroende på användarbehov.
I en marknad där Audi A5 och Mercedes-Benz C63 AMG dominerade, tog 2015 års 2 Series Coupe sin plats som ett mer tillgängligt alternativ. Turboladdningen på 228i:n med två liter och 240 hästkrafter gjorde den praktisk för nordiska förhållanden. M235i:ns 3,0-liters biturbo på 326 hk tilltalade de som sökte mer prestanda utan att välja större kupéer.
När den uppdaterade serien nådde svenska visningsrum 2021 presenterades den med förbättrad säkerhetsutrustning för nordiska förhållanden. Fyrhjulsantriebsalternativet xDrive var standard på flera nivåer, medan tvålitersturkomotorn levererade 190 hästkrafter med lågt bränsleförbruk. Chassiinställningen prioriterade stabilitet på vintervägar utan att offra sportigheten som defini
I ett segment fyllt av Mercedes-AMG C63 och Audi S5, positionerade sig denna 2 Series Coupé 2022 som en smidigare, lättare alternativ med samma prestanda. Motoralternativen sträckte sig från en sparsam trecylindrig turbo till en 503 hk tvåturbo sexcylinder, båda utvecklade för nordisk körkvalitet. Plattformen CLAR erbjöd bättre väghållning på svenska vägar än föregångaren.
Den nordiska distributionen av 2023 års 2er Coupé omfattade Sverige, Norge och Danmark som primära marknader. Modellen levererades med vinterpaket som standard i flera nordiska länder, inklusive värmda framstolar och startmotor med värmefunktion. Fyrväxlade turbomotorn fanns i två effektnivåer—184 och 255 hästkrafter—medan M440i xDrive-varianten med fyrhjulsdrift tilltalade köp
Den tvärgående sexcylindriga motorn på 3,0 liter levererade 340 hästkrafter genom ett åttaväxlat automatiskt växellåda med låga förlustkällor. Chassit byggde på dubbelledade upphängningar fram och en multi-link-konstruktion bak, utformad för både vägtryck och vinterkörning. Nordiska marknader fick tillgång till adaptiv fjädering som kalibrerades för vägarnas vårskador och isiga
Katalogen 2014 omfattade två karossvarianterna: coupé med fast tak och cabriolet med mekanisk takkonstruktion. Turbomotorn på 2,0 liter levererade 240 hästkrafter genom en åttavältig automat som var väl anpassad för nordiska körförhållanden. Säkerhetsutrustningen var omfattande för sin tid – aktiv körhjälp och flera krockkuddar följde redan från basutförandet.
När 2 Series coupé och cabriolet nådde Skandinavien 2015, erbjöd BMW två vägar för köpare som sökte sportighet i kompakt format. Coupén presenterade sig som den renare sportbilen med fast tak och skarp hantering; cabrioleten lade till en mjukare dimension med eldriven textiltak. Båda delade plattform men tilltalade skilda köpartyper på den nordiska marknaden.
I en marknad där Porsche Boxster dominerade sportiga tvåsitsare, stod BMW 2016 som ett praktiskt alternativ med nordisk ärlighet. Den turbomatade sexcylindriga motorn på 3.0 liter levererade 335 hästkrafter med förutsägbar respons. Både coupé och cabriolet erbjöd adaptiv fjädering för nordiska vägar, och säkerhetsutrustningen var omfattande enligt tidsandan.
Distributionen av 2 Series Coupé och Cabriolet 2017 nådde de nordiska marknaderna med full utrustning för högnordiska förhållanden. Fyraxlingen på 2,0 liter med 180 hästkrafter kombinerades med adaptiv fjädring och elektronisk stabilitetskontroll, väsentligt för svenska vägar. Cabriolet erbjöds med förstärkt karosseri och värmande säten som standard i denna region, medan kupén
Fyra utföranden presenterades i katalogen 2019: coupén och cabrioleten delades mellan två effektklasser av 2,0-litersmotorn. Standardutrusningen omfattade klimatanläggning, körhjälpsystem och USB-anslutning för smartphones. Taket på cabrioleten kunde öppnas på tjugo sekunder, en praktisk lösning för nordisk säsongskörning som inte krävde långt väntande.
Den tvärsmonterade 2,0-litres turbomotorn, god för 184 hästkrafter, låg till grund för basversionen 220i, medan M440i förfogade över en 3,0-litrig radsexcylinder med 340 hk. Åttatrinnig automat och xDrive-fyrhjulsdrift på M-varianten säkerställde både framkomlighet och kontroll på nordiska vägar. Uppdaterad LED-belysning och skärpare styrkalibrering karakteriserade årsmodellen.
Den tvärgående 2,0-litersmotorn levererade 252 hästkrafter i bensinversionen, medan dieselvarianten presterade 190 hk. Fjädringen justerades för nordisk körning – en balans mellan vägnöjde och kontroll på varierande underlag. LED-strålkastarna var standard, vilket motsvarade svenska krav på synlighet under höst- och vintermånader.
Under 2020 nådde 2 Series Gran Coupé den svenska marknaden som en fyrhjulsdriven premiumalternativ med stöd för intelligenta säkerhetssystem. Turboladdade 2.0-liters motorn levererade 190 hästkrafter med god bränsleeffektivitet för nordiska långväga körningar. Alla versioner kom utrustade med adaptive LED-strålkastare och elektronisk stabilitetskontroll—väsentligt för svenska v
Tvärmonterad tvoliters bensinmotor med 224 hästkrafter utgjorde hjärtat i denna generationen, en konstruktion som redan hade bevisat sin tillförlitlighet i nordiska klimat. Gran Coupé-varianten introducerade en daktopologi som skilde sig markant från konventionella sedaner—en design som krävde omtänksamhet kring framåtvänd aerodynamik och vinterväghållning. Växellådan var en åt
Fyra karosseri-varianter delade katalogen 2022: trefältig och fyrcylindrig bensinmotor, plus den kraftfulla sexcylindriga M235i. Från 218i med 140 hästkrafter till M235i xDrive med 302 hk – urvalet speglade BMWs strategi att nå både sparsamma stadskörare och prestationsintresserade. Alla versioner innehöll uppdaterad säkerhetsteknik för nordisk körning.
I en marknad där konkurrensen från tredje generationens Audi A3 Sportback och uppdaterade Mercedes-Benz CLA var intensiv, positionerade sig BMW 2 Series Gran Coupé som den sportivaste tolkningen av kompakt fyrörsdörr. Tvärsöver motorerna—från 170 hk trecylindrig upp till 382 hk M240i xDrive—prioriterades köregenskaper och vägnöjd framför bara praktisk volym.
Två karossversioner fanns i katalogen: coupé och cabriolet, båda drivna av samma 3,0-liters tvåturboladad sexcylinder med 370 hästkrafter. Den svenska marknaden fick samma M-sportupphängning och dubbelkopplingslåda som övriga Europa. Vikten hölls under 1.500 kilo; fjädringen justerades elektroniskt för vägar och väder. En kompakt maskin konstruerad för nordisk precision.
I ett segment där den fjärde generationen Golf GTI och Audi S3 dominerade 2016, presenterade BMW en helt annan filosofi. Istället för framhjulsdrift och turbouppladdning av mindre motorer valde man en klassisk bakhjulsdriven layout med atmosfärisk sex-cylinder—turbo-förstärkt till 370 hästkrafter. Nordiska köpare kände igen BMW:s inställning till körglädje före allt annat.
När 2017 års M2 nådde den nordiska marknaden presenterades den som en kompakt sportbil för förare som värderade mekanisk återkoppling. Den naturligt aspirerade tremotorn på 3,0 liter levererade 370 kW utan turbo-stöd. Säkerhetsutrusningen inkluderade standard elektronisk stabilitetskontroll och adaptiv bromsassistans, väl lämpat för Skandinaviens vägar.
Under 2022 fanns M2 tillgänglig som Coupé och den nya Gran Coupé-varianten, båda levererade till nordiska marknader med samma sex-cylindrig motor på 3,0 liter och 450 hästkrafter. Det adaptiva M-sportchassi var kalibrerat för vägnät från Stockholm till Stavanger, med elektronisk differentialspärr på bakaxeln som standard. Värmepumpteknik för klimatanläggningen säkerställde effe
I en segment där Porsche 911 och Mercedes-AMG C63 dominerade, erbjöd M2 2023 ett alternativ med sex cylindrar och 510 hästkrafter. Turbomatningen levererade 479 Nm redan från låga varvtal, vilket gjorde den konkurrenskraftig mot både engelska och italienska rivaler. Skandinaviska köpare värderade den klassiska motorkonfigurationen högt, en motsats till växande elektrifieringstr
När 2024-modellen nådde taiwanesiska återförsäljare presenterades M2 som det mest tillgängliga M-alternativet i sortimentet. Den direktinsprutade sexcylindriga motorn på 3,0 liter levererade 503 hästkrafter, medan adaptiv fjädring och aktivt differentialsystem säkerställde både daglig bekvämlighet och sportig precision på tvingande vägar.
När 2018 års uppdaterad M2 Competition nådde svenska visningshallar hade BMW redan etablerat marknaden för kompakta M-bilar. Turbosexan med 410 hästkrafter och adaptivt dämparsystem svarade mot efterfrågan på sportig men kontrollerad prestanda. Svenska köpare värderade precisionen i styrningen och bromssystemets robusthet för svenska vägar. Katalogen erbjöd också säkerhetspaket
I 2019 års sortiment konkurrerade M2 Competition mot Porsche 911 Carrera och Mercedes-AMG C 63 Coupé i ett segment där endast de mest erfarna förare väntades. Den 410 hästkrafters sexcylindriga turbomotorn erbjöd en balans mellan prestanda och nordisk återhållsamhet. Det adaptiva M-chassit anpassade sig väl till svenska vägar, från släta sommarvägars till höstens varierande gre
När den uppdaterade M2 Competition nådde svenska visningshallar 2020, kom den med förstärkt säkerhetsutrustning för nordiska förhållanden. Adaptiv fjädring justerade sig automatiskt för väglaget, medan det mekaniska differentialet skapade precision på snöig asfalt. Det var en bil konstruerad för att fungera när temperaturen sjönk och ljuset försvann.
Arkivet innehåller 88 dokument specifika för 2 Series Active Tourer och relaterade 2 Series-varianter. Denna samling sträcker sig från 2014 till 2024 och erbjuder omfattande täckning av broschyrer, återförsälarkataloger, pressmeddelanden och fabrikslitteratur över ett decennium av produktion.
Täckningen sträcker sig från 2014 till 2024 och ger en fullständig tioårsperiod av dokumentation. Denna period fångar Active Tourer marknadsevolution från dess initiala lansering till nuvarande specifikationer och uppdateringar.
Ja. Originalfabrikens broschyrer och återförsälarkataloger ger autentiska specifikationer, färgalternativ och utrustningsdetaljer som är väsentliga för restaureringsarbete. De fungerar som primära referenser för att verifiera originalspecifikationer och förstå perioden korrekta konfigurationer.
Arkivet innehåller material från 16 olika marknader och regionala varianter. Detta betyder att du kommer att hitta marknadsspecifika broschyrer, prisdokument och utrustningslistor som återspeglar lokala specifikationer och tillgänglighet över olika länder och regioner.
Arkivsidan fokuserar på historiska dokument och originalfabrikslitteratur som primära källor. Katalogsidan presenterar tekniska specifikationer för själva bilen. Här utforskar du de material som BMW skapade för att marknadsföra och dokumentera fordonet.
Samlingen täcker fem distinkta 2 Series-varianter: Active Tourer, Gran Coupe, Coupe, Cabrio och Active- och Gran Tourer-modellerna. Denna omfattande täckning representerar BMWs kompletta 2 Series-utbud över flera generationer och karosserimodeller.
Arkivet expanderas kontinuerligt när ny originalitteratur förvärvas och katalogiseras. Uppdateringar beror på materialtillgänglighet och verifikationsprocesser, vilket säkerställer att endast autentiska fabriksdokument läggs till i samlingen.