Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet samlar 35 broschyrer för Mitsubishi Xpander från 2018 till 2024. Samlingen dokumenterar utvecklingen av den kompakta minivanen genom flera generationer, inklusive varianterna Xpander Cross och den hybrideldrivna Xpander Cross HEV. Återförsäljarkataloger kommer från åtta olika regionala marknader. Materialet vänder sig till bilentusiaster, historiker och forskare som vill följa modellens kommersiella utveckling.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Den tvärmonterade 1,5-liters motorn på 105 hästkrafter drev XPander framåt med fokus på praktisk familjeanvändning snarare än prestanda. Mitsubishi valde en enkel, robust konstruktion för vietnamesiska förhållanden—ingen sofistikerad teknik, utan långsiktig tillförlitlighet. Sjusitsig layout med manuell eller automatisk växellåda gjorde den flexibel för växande familjer.
Xpandern från 2018 byggde på en tvärgående 1,5-liters bensinmotor som levererade 105 hästkrafter, en konstruktion väl lämpad för Sydostasiens varma och täta trafikförhållanden. Plattformen, ursprungligen utvecklad för filippinska och thailändska marknader, prioriterade vändbarhet och bränsleeffektivitet framför prestanda. Växellådan erbjöds i både manuell och automatisk utföran
Xpander-sortimentet för 2019 omfattade flera utföranden kring samma grundläggande koncept: ett kompakt familjemonospace med sju säten. Motorn på 1,5 liter och 105 hästkrafter fanns kopplad till antingen manuell fem-växlad eller automatisk fyra-växlad låda. Interiören erbjöd olika nivaer av utrustning, från sparsammare versioner med grundläggande klimatanläggning till välutrusta
Det tvärsittande 1,5-litersaggregatet levererade 105 hästkrafter och 141 newtonmeter vridmoment—en konfiguration som Mitsubishi hade finjusterat för tropiska förhållanden och tät stadskörning. Utgåvan 2020 behöll samma mekaniska grund som tidigare, men fick uppdaterad elektronik för bättre drivlinjestabilitet på fuktiga vägar.
Fyra karossvarianter fanns i katalogen för 2021: standardsedanen, längre version med extra plats, samt två nivåer av utrustning för både märknad. Motorn på 1,5 liter levererade 105 hästkrafter genom manuell eller automatisk växellåda. Säkerhetsutrustningen uppdaterades med förbättrad stabilitetskontroll för varmare klimat.
När 2022 års modell nådde de asiatiska marknaderna hade Mitsubishi förstärkt Xpanders position som familjebil. Basutförningen med 1,5-liters bensinmotor levererade 105 hästkrafter genom manuell eller CVT-växellåda. Säkerhetsutrustningen uppgraderades för året, med förbättrad stabilitetskontroll för variabel väderlek.
I en marknad där Toyota Avanza och Daihatsu Xenia redan hade etablerad närvaro, ställde sig Mitsubishi Xpander 2023 som ett prisvärt alternativ med större flexibilitet. Fyrcylindermotorn på 1,5 liter levererade 105 eller 118 hästkrafter beroende på utförande. Säkerhetsutrustningen omfattade ABS, dual airbags och i högre versioner även backkamera och parkeringssensorer. Det modu
I de nordiska marknaderna nådde Xpander 2024 en begränsad men dedikerad köpargrupp. Motorn på 1,5 liter med 105 hästkrafter var väl anpassad för måttliga körbehov, och säkerhetsutrustningen följde nordiska standarder med stödjande assistantsystem. Mitsubishi fokuserade på tillförlitlighet och lång livslängd snarare än lysande utrustningslistor—en filosofi som resonerade med ska
När 2021-årsgången nådde filippinska marknader presenterades Xpander som ett praktiskt familjefordon för växande hushåll. Treliters-motorn på 1,5 liter levererade 105 hästkrafter med enkelheten som främsta dygd. Xpander Cross-varianten tillförde ökad markfrigång och robustare styling, riktad mot köpare som behövde både stadskörning och vägarnas utmaningar.
Xpander Cross 2019 fanns i två utföranden: med manuell växellåda eller CVT-automat, båda kopplade till samma 1,5-liters trecylindrig motor. Inredningen kunde konfigureras med sju säten eller sex, beroende på mittelsektionens utformning. Färgpaletten omfattade klassiska tonaliteter från vit till mörkblå, medan extrautrustning fokuserade på säkerhet och bekvämlighet snarare än ly
Xpander Cross-katalogen 2021 omfattade tre motorvarianter baserade på samma 1,5-liters bensinmotor, men denna version levererades med förhöjd markfrigång och svart plastskydd längs sidorna. Tre sätesrader, modulär inredning och praktisk bagageutrymme definierade erbjudandet. I Thailands varma klimat prioriterades ventilation och robust konstruktion framför sofistikerad elektron
Det tvärgående 1,5-litersaggregatet med 105 hästkrafter byggde på beprövad Mitsubishi-teknik från tidigare årtionden, anpassat för tropiska klimat och varierande vägstandard. Fjäderupphängningen och motorhanteringen prioriterade stabilitet framför sportighet—en ingenjörsfilosofi som återspeglade vad köpare i Indonesien och Thailand faktiskt behövde.
I de tre huvudmarknaderna Filippinerna, Thailand och Vietnam distribuerades Xpander Cross 2023 i flera utföranden. Basutförandet med femplatser kompletterades av en sjusitsig variant och en kompaktare crossover-version. Motoralternativen omfattade en 1,5-liters bensinmotor på 105 hk, kopplad till manuell eller automatisk växellåda beroende på marknad och utrustningsnivå.
I Vietnams växande segment för familjemulticar år 2024 konkurrerade Xpander Cross med tredje generationen Avanza och Ertiga. Mitsubishi positionerade sin modell genom pålitlig teknik snarare än avancerad utrustning—en strategi som resonerade med köpare som värderade långsiktighet och låga driftskostnader. Motorn på 1,5 liter och fyrhjulsbroms med ABS på höga versioner reflekter
Xpander Cross Elite 2024 byggde på en tvärmonterad 1,5-litersmotor med 105 hästkrafter och ett intelligent fyrhjulsdriven system. Höjd markfrigång och förstärkt underredesprotection gjorde den lämplig för varierande vägtillstånd. Mitsubishi prioriterade mekanisk enkelhet och servicevänskhet framför elektronisk komplexitet—ett nordiskt värderat drag.
År 2024 omfattade Xpander Cross-serien i Thailand flera motoralternativ, men HEV-varianten stod ut. Med sitt 1,5-liters bensinmotor assisterad av elektrisk motor erbjöd den en hybrid-lösning specifikt utformad för tropiska klimat och intensiv stadskörning. Utbudet inkluderade även konventionella versioner, men hybriden representerade Mitsubishis svar på efterfrågan om bättre br
Katalogen för 2024 visade en Xpander HEV med fyra distinkta karossversioner: standardsedanen, en förlängd familjeversion, en kompaktare stadskonfiguration och en praktisk lastbärare. Hybridmotorn på 1,5 liter levererade 105 hk tillsammans med elmotorerna. Urvalet av trimmnivåer sträckte sig från grundutförande till fullt utrustad variant med klimatanläggning och infotainmentsys
Xpander Red Edition från 2022 byggde på en genomtänkt konstruktion: den tvärmonterade 1,5-liters trecylindriga motorn, som utvecklade 105 hästkrafter, var väl anpassad för densitet och effektivitet. Trots att modellen inte nådde nordiska marknader, visade den Mitsubishi-ingenjörernas fokus på praktisk familjefordon med låg komplexitet och god tillförlitlighet för växande markna
När den uppdaterade serien nådde marknaden 2022, fokuserade Mitsubishi på att stärka familjebilens attraktivitet genom förbättrad inredning snarare än mekaniska ändringar. Specialutgåvan behöll den tvärmonterade 1,5-litersmotorn på 105 hästkrafter, men fick ny möbelering, reviderade instrumentpanelen och utökad säkerhetsutrustning för att möta nordiska förväntningar.
Arkivet innehåller 35 originaldokument inklusive broschyrer, återförsäljarkataloger och fabriksdokumentation för Mitsubishi Xpander. Denna samling täcker modellen från lanseringen 2018 till 2024 och ger omfattande dokumentation av fordonets utveckling på olika marknader och varianter.
Vår samling täcker 2018 till 2024 utan dokumentationsluckor. Varje år i denna period har stödmaterial, vilket gör det möjligt att spåra förändringar och regionala anpassningar. Denna kontinuerliga täckning är värdefull för att förstå modellens utvecklingstidslinje under hela perioden.
Ja. Originalfabrikbroschyrer och återförsäljarkataloger ger autentiska specifikationer och utrustningsdetaljer som är väsentliga för restaureringsarbete. Dessa dokument hjälper till att verifiera ursprungliga konfigurationer och identifiera perioden-korrekta alternativ. De är särskilt användbara för ägare som vill återställa sin Xpander till originalfabriksspecifikationer.
Arkivet innehåller åtta olika marknadsvarianter som återspeglar hur Mitsubishi anpassade Xpander för olika regioner. Dessa regionala skillnader visas i utrustningsnivåer och funktionsmöjligheter. Samlare kan jämföra marknadsspecifika broschyrer för att förstå lokaliserade versioner av samma modell.
Arkivsidan fokuserar på själva originaldokumenten—deras tillgänglighet och forskningsvärde. Katalogsidan presenterar detaljerade specifikationer för fordonet. Detta arkiv tjänar forskare och samlare intresserade av fabriksdokumentation, medan katalogen riktar sig till dem som söker tekniska detaljer.
Samlingen täcker fem distinkta beteckningar: Xpander, XPander, Xpander Cross, Xpander Cross Elite och Xpander Cross HEV. Detta område visar modellens utveckling från standardversionen genom cross-varianter till hybridteknik. Varje variant har dedikerad dokumentation som återspeglar dess unika positionering.
Vi söker kontinuerligt efter och förvärvar originell fabrikslitteratur för att utöka våra samlingar. Nya dokument läggs till allt eftersom de blir tillgängliga. Besök regelbundet eller aktivera notifieringar för att hålla dig informerad när nya Xpander-material läggs till arkivet.