Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet innehåller 56 broschyrer för Ssangyong Tivoli från 2015 till 2024. Samlingen dokumenterar det kompakta SUV:ets utveckling under ett decennium med originala återförsäljarkataloger från 24 globala marknader. Bilhistoriker, forskare och entusiaster hittar här omfattande dokumentation av alla varianter, inklusive Tivoli Air, Grand och Turbo, som speglar regionala specifikationer och marknadspositionen för denna populära stadsjeepe.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Tivoli-utbudet 2015 omfattade en bensinmotor på 1,6 liter med 126 hästkrafter, framhjulsdrift som standard och ett väl organiserat interiör för fem passagerare. Ssangyong erbjöd flera utrustningsmöjligheter: grundutförandet fokuserade på essentiell funktionalitet, medan högre nivåer lade till klimatanläggning och elkontroller. Den svenska marknaden mottog modellen med fokus på
Tivolis 1,6-liters turbodiesel med 115 hk byggde på en väl beprövad konstruktion som redan tjänat Ssangyong väl i andra marknader. Tvärgående motorkonfiguration tillsammans med framhjulsdriven eller fyrhjulsdriven layout gjorde det flexibelt för nordiska köpare. Sexväxlad automat fanns som alternativ till manuell växellåda, och plattformen levererade den stabilitet som svenska
Tivoli-serien 2017 distribuerades på nordiska marknader med ett fokus på praktisk mångsidighet. Bensinen på 1,6 liter levererade 114 hk, medan dieselvarianten med samma deplacement erbjöd 115 hk. Femdörrarsversionen dominerade försäljningen i Sverige, där köpare värderade robust konstruktion och välutrustade säkerhetssystem för nordiska körförhållanden.
När den uppdaterade Tivoli nådde den svenska marknaden 2019 presenterades den med förfinad front och moderniserad interiör. Turbomotorn på 1,6 liter med 163 hk motsvarade konkurrenternas prestanda, medan Connected-versionen erbjöd touchskärm och smartphoneintegrering. Ssangyong positionerade modellen som praktisk stadsbil med robust konstruktion.
I ett segment fyllt av Volkswagen T-Cross, Kia Seltos och Hyundai Venue, placerade sig Tivoli 2020 som ett rationellt alternativ med svenska marknadskrav för säkerhet och miljöstandard väl implementerade. Turbomotorn på 1,5 liter med 163 hästkrafter var tillräcklig för nordisk körning, medan chassit hade stramats åt för bättre väghållning. Interiören hade förfinats med bättre l
När 2021 års Tivoli nådde skandinaviska marknader, kom den med uppdaterad säkerhetsutrustning för nordiska vägar. Motorn på 1,5 liter turbobenzin levererade 163 hästkrafter, tillräckligt för både stad och väg. Fyrhjulsdriften var valbara för de längre vinterkörningarna, men basversionen med framhjulsdrift täckte de flesta svenska behov.
Tivoli-sortimentet för 2022 omfattade tre utföranden: standardmodellen, en mittversion med förbättrad utrustning och en topputgåva. Motorn på 1,5 liter och 110 hästkrafter fanns med manuell eller automatisk växellåda. Säkerhetssystemen hade uppdaterats med adaptiv farthållare och filövervakning, vilket tilltalade nordiska köpare som värderade praktisk teknik.
Den tvärgående 1,5-liters turbomotorn med 163 hästkrafter utgjorde hjärtat i 2023 Tivoli-serien, kombinerad med en hybridoption för nordiska miljökrav. Plattformen bar märken av Ssangyongs fokus på robust konstruktion och stabilitet på varierande vägar. Fjädringen var avstämd för både väg- och terränganvändning, medan säkerhetsutrustningen följde streng skandinavisk standard re
På den nordiska marknaden distribuerades Tivoli 2024 i fyra karossvaranter, från det klassiska SUV-formatet till praktiska kombi- och sportiga coupé-versioner. Motorkonfigurationen bestod av en 1,5-liters turbobenzinmotor med 163 hästkrafter, kopplad till sex-växlad manuell eller automatisk transmission. De svenska och norska köparna kunde välja mellan väl avgränsade utrustning
Den tvärsmonterade 1,6-liters turbomotorn med 163 hästkrafter utgör hjärtat i både Tivoli och den längre XLV från 2017. Ssangyong valde en kompakt SUV-plattform som balanserade stadskörning med praktisk lastkapacitet, vilket framgår av två tillgängliga karossvaranter. Motorvalet återspeglade marknadens växande efterfrågan på turbomatade småmotorer med låga förbrukningsvärden.
Ssangyong distribuerade Tivoli-serien 2018 i två huvudvarianter på den nordiska marknaden: standardversionen och den förlängda XLV. Dieselmotorn på 1,6 liter med 115 hästkrafter var standard, medan bensinversionen erbjöd 130 hk för köpare som föredrog mindre bränsleförbrukning vid kortare körning. Båda var tillgängliga med fyrhjulsdriven för nordiska väderförhållanden.
I ett segment där Hyundai Tucson och Kia Sportage dominerade, presenterade sig Tivoli 2019 som ett mer sparsmakat alternativ. Samma 1,6-liters bensinmotor med 114 hk fanns i både standardversion och den längre XLV, båda med framhjulsdrift. Sexväxlad manuell eller automatisk låda. Säkerhetsutrustningen motsvarade tidens krav för nordisk marknad, medan det praktiska utförandet lo
År 2021 omfattade Tivoli Air-utbudet flera utrustningsvarianter och två motorkonfigurationer för nordiska marknader. Basutförningen erbjöd väsentlig säkerhetsutrustning redan från start, medan topputföringar tillförde körhjälp och avancerad infotainment. Ssangyong presenterade en komplett produktfamilj: fyrhjulsdriven version för terräng, stadsmässig fronthjulsdriven och en spa
I ett segment där Volkswagen Golf och Hyundai Kona dominerade, placerade sig Tivoli Air 2023 som ett prisvärt alternativ med välutvecklad säkerhetsteknik. Turbomotorn på 1,5 liter levererade 163 hästkrafter, medan dieselversionen och hybridvarianten tilltalade köpare med olika prioriteringar. Fempörtig och trepörtig kaross gav flexibilitet för både familjer och stadskörare.
År 2021 omfattade Tivoli Grand-utbudet flera motoralternativ och två- eller fyrhjulsdriven konfiguration. Den 1,6-liters bensinmotorn med 130 hästkrafter stod till buds tillsammans med olika utrustningspaket. Interiören erbjöd flexibel sittkonfiguration och modern infotainment, medan säkerhetsutrustningen motsvarade tidens krav för nordisk marknad.
På den nordiska marknaden 2023 distribuerades Grand Tivoli genom ett nätverk av återförsäljare som erbjöd både bensin- och dieselvarianter, samt hybridkonfiguration. Fyrhjulsdriven version var tillgänglig för köpare i områden med hårare vinterklimat. Säkerhetsutrustning motsvarade EU-standard, med moderna körhjälpmedel som standard på högre trimmade varianter.
I en marknad där Toyota och Hyundai dominerade, stod Tivoli Turbo 2021 som ett praktiskt alternativ för köpare som sökte något annorlunda. Turbomotorn på 1,6 liter levererade 195 hästkrafter med en vridmoment-karakteristik som var väl lämpad för både stadskörning och längre vägsträckor. Säkerhetsutrustningen omfattade stöldskydd och elektronisk stabilitetskontroll, standard för
I en marknad där Hyundai Santa Fe och Kia Sorento redan dominerade, presenterades Tivoli XLV 2016 som ett ekonomiskt alternativ för familjer. Fyra hjulsdriftsalternativ fanns tillgängligt, och 1,6-liters turbomotorn med 163 hästkrafter mötte krav på både stadskörning och längre vägar. Det utökade utbudet av SUV:ar år 2016 gjorde valet större för nordiska köpare.
Ssangyong erbjöd XLV i 2016 i två karossutföranden: femörig sedan och längre kombiversion. Motorn var en 1.6-liters bensinare på 103 hk, kopplad till manuell eller automat. Utbudet omfattade grundläggande säkerhetsutrustning för nordisk standard, men utan överflödiga tillval. Fokus låg på praktiskt utrymme och pålitlighet snarare än teknisk raffinemang.
Det tvärmonterade 1,6-liters dieselmotorn på 115 hästkrafter låg till grund för XLV:s 2017-utförande, en konstruktion som redan hade bevisat sitt värde i tidigare konfigurationer. Ssangyong fokuserade på nordisk praktisk användning: robust kaross, funktionell inredning och rimlig bränsleekonomi. Säkerhetsutrustningen motsvarade svenska marknadskrav för året.
Den filippinska marknaden fick tillgång till XLV-serien 2018 genom ett brett utbud av motoralternativ och utrustningspaket. Turbo 1,6-litern på 114 hk fanns i både manuell och automatisk konfiguration, medan dieselvarianter med 2,0 och 2,2 liter tillgodosåg köpare som prioriterade bränsleekonomin. Säkerhetsutrustningen motsvarade regionala krav för den tiden.
År 2020 distribuerades XLV i Nordeuropa med ett fokus på praktisk mångsidighet. Motorutbudet omfattade tre alternativ: 1,6-liters bensin (114 hk), 1,6-liters diesel (115 hk) och 2,0-liters diesel (155 hk). Både sedan- och stationsvagnskarosser fanns på prislistan. Säkerhetsutrustning och klimatkontroll hörde till standardutbudet på högre trimmade versioner.
I ett segment där japanska och koreanska märken redan etablerat sig, presenterade Ssangyong XLV ett alternativ baserat på enkelheten. Motorn, en 1,6-liters turbo med 163 hästkrafter, var väl beprövad; fyrhjulsupphängningen med multilink bak byggde på konstruktioner som redan bevisats i andra marknader. Priset var det som säljde.
När 2022-utgåvan presenterades för nordiska marknader, placerade Ssangyong XLV som kompakt SUV med fokus på familjebruk. Turboladdad 1,5-liters bensinmotor med 163 hästkrafter kombinerades med sjuväxlad dubbelkopplingslåda för stadskörning och längre vägsträckor. Höjd markfrigång och rymlig kupé tilltalade svenska köpare som sökte praktisk crossover utan storformatets bränslefö
Utbudet för 2023 omfattade XLV med femörrig karosseri och ett praktiskt inredningskoncept på 4,27 meters plattform. Marknadsmixen inkluderade olika utrustningsnivåer och en markfrigång på 200 mm, vilket gjorde modellen tillgänglig för nordiska köpare som värderade funktionalitet och åtkomst före teknisk överflöd.
Arkivet innehåller 56 originaldokument som täcker Tivoli på alla marknader och modelår. Detta inkluderar försäljningsbroschyrer, återförsäljarkataloger, presskit och fabriksdokumentation. Samlingen sträcker sig från 2015 till 2024.
Dokumenten täcker 2015 till 2024 utan luckor. Denna tioårsperiod fångar Tivolis kompletta livscykel från lansering till nuvarande produktion. Arkivet dokumenterar varje modelår och varje större variant.
Ja, samlingen innehåller dokument från 24 olika marknader och regionala varianter. Varje region hade distinkta specifikationer, utrustningsnivåer och marknadsföringsstrategier. Denna mångfald visar hur Ssangyong anpassade Tivoli för olika globala kundgrupper.
Dessa försäljningsdokument är användbara för att förstå ursprungliga specifikationer, alternativ och finisheringar. För detaljerad restaureringsvägledning, konsultera servicekatalogens arkiv, som innehåller teknisk information. Båda arkiven stödjer tillsammans restaureringsprojekt.
Arkivet täcker fem varianter: den ursprungliga Tivoli, Tivoli Air, Tivoli Grand, Tivoli Turbo och Tivoli XLV. Varje variant har separata broschyrer och kataloger som återspeglar dess unika egenskaper. Alla generationer från 2015 är representerade.
Denna sida arkiverar marknadsförings- och försäljningsdokument som broschyrer och presskit. Katalogarkivet fokuserar på tekniska specifikationer, priser och utrustningsalternativ. Båda arkiven skapar tillsammans ett fullständigt historiskt register över modellen.
Samlingen expanderar regelbundet när nya dokument blir tillgängliga och digitaliseras. Senaste modelår och marknadsvarianter läggs till när källor förvärvas. Den nuvarande samlingen på 56 dokument fortsätter att växa.