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Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
Cuore15 PDFs
Daihatsu Cuore
Dieser Prospekt-Sammlung dokumentiert die Entwicklung des Daihatsu Cuore von 1979 bis 2011. Fünfzehn Originalhandelsprospekte aus vier Märkten zeigen die Designgeschichte des kompakten Stadtfahrzeugs über drei Jahrzehnte. Das Archiv richtet sich an Automobilhistoriker, Enthusiasten und Fachjournalisten, die die Designsprache und technische Evolution dieses beliebten Kleinwagens nachvollziehen möchten.
Multi-MarktMarkt
15PDFs
1979–2011Produktion
13Modelljahre
Warum es wichtig ist
Originale Herstellerunterlagen dokumentieren Ausstattungen und Optionen exakt so, wie sie angeboten wurden.
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1979 Daihatsu Cuore Broschüre
Das Angebot umfasste zwei Motorisierungen: einen 547-cm³-Zweizylinder mit 28 PS und einen 993-cm³-Dreizylinder, der 50 PS leistete. Beide Aggregate waren sparsam ausgelegt, was dem Cuore in der DACH-Region Aufmerksamkeit sicherte. Limousine und Kombi teilten sich die Plattform; die Ausstattungslinie bestimmte, ob Kunstleder oder Stoff die Sitze bespannte. Der Markt honorierte d
1983 Daihatsu Cuore Broschüre
Als die erste Generation 1983 auf den Markt kam, war die Cuore in den Benelux-Ländern zunächst eine Rarität. Daihatsu positionierte das Modell für Käufer, die kompakte Effizienz suchten – ein 993-cm³-Dreizylinder mit 47 PS trieb die nur 3,6 Meter lange Karosserie an. In Deutschland und den Niederlanden blieb die Präsenz gering, doch in Japan bewährte sich die Strategie: Kleinwa
1984 Daihatsu Cuore Broschüre
Während die Golfklasse von Volkswagen und Opel die Kompaktmärkte dominierte, positionierte sich der Cuore als sparsame Alternative für preisbewusste Käufer. Mit einem 847-cm³-Dreizylindermotor, der 42 PS leistet, setzte Daihatsu auf Effizienz statt Kraft. Das 730 Kilogramm leichte Fahrzeug verbrauchte deutlich weniger als etablierte Konkurrenten und sprach jene an, denen Wirtsc
1985 Daihatsu Cuore Broschüre
Als die erste Generation 1985 auf den japanischen Markt kam, positionierte sich der Cuore als praktisches Stadtauto für junge Käufer und Pendler. Mit einem Dreizylinder-Motor von 547 cm³ Hubraum, der 28 kW leistete, bot er Effizienz ohne Kompromisse bei der Handlichkeit. Die Ingenieure legten Wert auf robuste Konstruktion und wartungsfreundliche Mechanik – Prioritäten, die den
1986 Daihatsu Cuore Broschüre
Das 1986er Cuore-Programm umfasste drei Karosserietypen: den praktischen Dreitürer, den geräumigen Fünftürer und den wendigen Coupé. Der 0,85-Liter-Dreizylinder mit 42 PS trieb alle Varianten an. Daihatsu bot zudem eine 50-PS-Version für anspruchsvollere Fahrer. Die Ausstattungslinie reichte vom schlichten Basismodell bis zur komfortorientierten DX-Variante mit Servolenkung.
1987 Daihatsu Cuore Broschüre
Der Cuore kam 1987 mit einem quer eingebauten 0,85-Liter-Dreizylinder zur Marktreife, der 42 PS abgab und auf Effizienz ausgerichtet war. Das kompakte Triebwerk, kombiniert mit Vorderradantrieb und minimalistischem Aufbau, ermöglichte Verbrauchswerte, die damals selbst sparsame Konkurrenten beschämten. Daihatsu setzte auf japanische Ingenieurskunst im Kleinwagensegment, wo Zuve
1993 Daihatsu Cuore Broschüre
Das Angebot 1993 umfasste drei Motorvarianten: den 848-cm³-Dreizylinder mit 42 PS, die stärkere 1,0-Liter-Version mit 58 PS und optional den 1,3-Liter-Motor, der 80 PS leistete. Neben dem Dreitürer stand das praktische Fünftürer-Modell zur Wahl, beide mit Schrägheck-Karosserie. Die Ausstattungspalette reichte vom sparsamen Basis-Cuore bis zur komfortableren Ausstattungslinie mi
1994 Daihatsu Cuore Broschüre
Das Triebwerk dieser Generation war ein 0,85-Liter-Dreizylinder, der 54 PS abgab und damit die Anforderungen des europäischen Marktes erfüllte. Daihatsu hatte bei der Entwicklung Gewicht und Verbrauch priorisiert – eine Philosophie, die sich in der kompakten Konstruktion widerspiegelte. Der luftgekühlte Motor war wartungsfreundlich konzipiert, was dem Wagen einen praktischen Ch
1995 Daihatsu Cuore Broschüre
Mit der fünften Generation erreichte der Cuore 1995 auch die Benelux-Märkte, wo der Kleinwagen mit seinem 847-cm³-Dreizylindermotor gute 53 PS entwickelte. Die niederländischen Importeure betonten die Zuverlässigkeit und den sparsamen Verbrauch, während Daihatsu in Belgien und Luxemburg gezielt Flottenkäufer ansprach. Das kompakte Format machte ihn ideal für urbane Märkte.
1998 Daihatsu Cuore Broschüre
Die fünfte Generation des Cuore kam 1998 mit erweitertem Angebot in den Handel: Neben dem dreitürigen Basismodell standen ein fünftüriger Saloon, ein praktisches Cabriolet und die sportliche Variante zur Wahl. Der bewährte 660-cm³-Dreizylinder mit 50 PS blieb das Fundament, während die Ausstattungslinie nun mehr Komfort im Innenraum bot. Für den niederländischen Markt wurden ge
2010 Daihatsu Cuore Broschüre
Als die zehnte Generation 2010 in den Handel kam, positionierte sich der Cuore als praktische Alternative für Stadtverkehr und Pendler. Der 1,0-Liter-Dreizylinder mit 58 PS bot genug Leistung für den Alltag, während die kompakten Abmessungen und der geringe Verbrauch Kosteneffizienz versprachen. Das Angebot umfasste Schalt- und Automatikgetriebe, Ausstattungsvarianten richteten
2011 Daihatsu Cuore Broschüre
Die fünfte Generation des Cuore bot 2011 drei Motorvarianten: einen 1,0-Liter-Dreizylinder mit 58 PS, einen 1,2-Liter mit 86 PS und optional einen 1,3-Liter-Diesel. Neben der klassischen Limousine standen eine Schräghecklimousine und ein praktisches Modell zur Wahl. Das Angebot richtete sich an Käufer, die Sparsamkeit und urbane Wendigkeit schätzten.
1981 Daihatsu Cuore & Charade Broschüre
Während Nissan und Toyota längst mit größeren Frontantriebsmodellen dominierten, positionierte sich der Cuore 1981 als wendiger Stadtflitzer mit 547-cm³-Motor und 28 PS. In dieser Klasse musste er sich gegen etablierte Konkurrenten wie den Fiat 126 und Autobianchi A112 behaupten – ein ehrgeiziges Unterfangen für Daihatsu, das mit präziser Verarbeitung und Zuverlässigkeit punkte
1986 Daihatsu Cuore 850 Broschüre
Im europäischen Kleinwagensegment 1986 konkurrierte der Cuore 850 gegen etablierte Rivalen wie den Fiat Panda und Suzuki Alto. Daihatsu setzte auf Zuverlässigkeit statt Spektakel: Der 0,85-Liter-Motor mit 42 PS war sparsam und wartungsfreundlich konstruiert, die Karosserie robust verarbeitet. Niederländische Käufer schätzten diese Geradlinigkeit in einer Zeit, als Effizienz zäh
2010 Daihatsu Cuore Pur Broschüre
Während die Konkurrenz im Citycar-Segment 2010 längst auf Downsizing setzte, behielt der Cuore Pur seine bewährte 1,0-Liter-Benzinmotorik mit 58 PS bei. Im deutschen Markt positionierte sich das Daihatsu-Modell als praktische Alternative zum überladenen Angebot: schlank, wartungsfreundlich, ohne elektronisches Schnickschnack. Gerade in dieser Sparsamkeit lag seine Stärke.
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Dokumente umfasst das Archiv für den Daihatsu Cuore?
Das Archiv enthält insgesamt 15 Originaldokumente zum Daihatsu Cuore. Diese Sammlung deckt Broschüren, Händlerkataloge und Fabrikunterlagen ab, die über mehrere Jahrzehnte hinweg entstanden sind. Die Dokumente bieten einen umfassenden Überblick über die Entwicklung dieses beliebten Kleinwagens.
Welche Zeitspanne wird durch die Cuore-Dokumente abgedeckt?
Die Archive erstrecken sich von 1979 bis 2011 und dokumentieren die gesamte Lebensdauer des Cuore. Allerdings gibt es Lücken zwischen einzelnen Jahren, da nicht für jeden Jahrgang Unterlagen verfügbar sind. Diese Zeitspanne umfasst mehrere Generationen und Modellvarianten des Fahrzeugs.
Kann ich diese Dokumente für Restaurierungsarbeiten nutzen?
Ja, die Originaldokumente sind wertvoll für Restaurierungsprojekte. Broschüren und Kataloge zeigen authentische Spezifikationen, Farben und Ausstattungsvarianten der jeweiligen Baujahre. Sie helfen dabei, historische Genauigkeit zu gewährleisten und originale Details zu rekonstruieren.
Welche regionalen Varianten des Cuore sind im Archiv vertreten?
Das Archiv dokumentiert 4 verschiedene Märkte und regionale Varianten des Cuore. Diese zeigen, wie Daihatsu das Modell für unterschiedliche Länder angepasst hat. Die Unterschiede betreffen oft Ausstattung, Motorisierung und Designelemente je nach Zielmarkt.
Was ist der Unterschied zwischen dieser Archivseite und der Katalogseite?
Die Archivseite konzentriert sich auf die Originalunterlagen selbst: ihre Verfügbarkeit, Zeitabdeckung und historischen Wert. Die Katalogseite dagegen präsentiert technische Daten und Spezifikationen des Fahrzeugs. Hier geht es um die Dokumente als Quellen, nicht um das Auto selbst.
Welche Generationen des Cuore sind dokumentiert?
Das Archiv umfasst mehrere Generationen und Varianten: den ursprünglichen Cuore, die Cuore 850, die kombinierte Cuore & Charade-Dokumentation und den späteren Cuore Pur. Diese Vielfalt zeigt die Entwicklung des Modells über vier Jahrzehnte hinweg.
Wie oft wird die Archivsammlung aktualisiert?
Das Archiv wird regelmäßig erweitert, wenn neue Originaldokumente gefunden und digitalisiert werden. Updates erfolgen unregelmäßig, da die Verfügbarkeit von Unterlagen vom Markt abhängt. Besucher sollten gelegentlich vorbeischauen, um neu hinzugefügte Materialien zu entdecken.