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Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
Sirion – Boon19 PDFs
Daihatsu Sirion – Boon
Dieses Archiv vereint 19 Prospekte des Daihatsu Sirion aus zwei Jahrzehnten (1998–2023). Die Sammlung dokumentiert die Entwicklung dieses kompakten Stadtfahrzeugs über acht Märkte hinweg und zeigt Varianten wie den Sirion Sport und die Boon-Serie. Originalprospekte aus Händlerbeständen bieten Enthusiasten, Historikern und Sammlern Einblicke in Designsprache, Ausstattungslinien und technische Merkmale verschiedener Generationen.
Multi-MarktMarkt
19PDFs
1998–2023Produktion
12Modelljahre
Warum es wichtig ist
Originale Herstellerunterlagen dokumentieren Ausstattungen und Optionen exakt so, wie sie angeboten wurden.
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2019 Daihatsu Boon Broschüre
Der quer eingebaute 1,0-Liter-Dreizylinder mit 69 PS war das Herzstück dieser Generation, ein bewährtes Aggregat, das Daihatsu bereits in anderen Kei-Car-Varianten erfolgreich einsetzte. Die Konstruktion prioritärisierte Wartungsfreundlichkeit und Zuverlässigkeit – Eigenschaften, die japanische Käufer bei einem preisgünstigen Stadtauto schätzten. Trotz bescheidener Leistung bot
2021 Daihatsu Boon Broschüre
Das Aggregat der dritten Generation basiert auf einer quer eingebauten 1,0-Liter-Dreizylinder-Einheit mit 68 PS, die Daihatsu für urbane Pendler optimiert hatte. Die Plattform wurde steifer gestaltet, während die MacPherson-Federung vorne und die Torsionsachse hinten bewährte Lösungen blieben. Für den japanischen Markt 2021 bedeutete dies eine zuverlässige Alternative zu Kei-Ca
2022 Daihatsu Boon Broschüre
Als Japan 2022 den Boon erneuerte, blieb das Kei-Car-Segment sein Heimatmarkt. Mit einem 1,0-Liter-Dreizylinder zu 68 PS war das Fahrzeug für den japanischen Stadtverkehr optimiert, während es in Südostasien als Perodua Ativa exportiert wurde. Die europäische Verfügbarkeit blieb begrenzt, doch in Asien etablierte sich das Modell als zuverlässiger Begleiter für enge Straßen.
2023 Daihatsu Boon Broschüre
Im Wettbewerb mit dem Honda Fit und dem Toyota Roomy bewährte sich der Boon 2023 als praktisches Stadtauto mit eigenständigem Charakter. Die Plattform, geerbt von früheren Generationen, trug ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Aggregat mit 68 PS, das für urbane Mobilität ausreichte. Daihatsu setzte auf Funktionalität statt Komplexität—eine Philosophie, die besonders im DACH-Raum Käufer
2021 Daihatsu Boon Style Broschüre
Das Angebot 2021 umfasste drei Karosserievarianten: das klassische Schrägheck, das praktische Fünftürer-Modell und die offene Cabrio-Version. Unter der Haube arbeitete ein 1,0-Liter-Dreizylinder mit 68 PS, der für den japanischen Stadtverkehr ausgelegt war. Die Ausstattungslinie Style betonte Alltagstauglichkeit mit modernen Komfortelektroniken und einer soliden Verarbeitungsqu
2022 Daihatsu Boon Style Broschüre
Als die überarbeitete Boon-Reihe 2022 in den Handel kam, positionierte sich das Style-Modell als praktisches Stadtauto mit gesteigertem Ausstattungsangebot. Der 1,0-Liter-Dreizylinder mit 68 PS blieb das Kernstück, während Daihatsu den Innenraum modernisierte und die Sicherheitsausstattung erweiterte. Für den japanischen Markt bedeutete dies eine solide Antwort auf den Trend zu
2023 Daihatsu Boon Style Broschüre
Während der Kei-Car-Markt 2023 von Konkurrenten wie dem N-Box und Spacia dominiert wurde, positionierte sich der Boon Style als pragmatische Alternative für urbane Fahrer. Mit einem 1,0-Liter-Dreizylinder-Motor, der 68 PS leistet, und kompakten Außenmaßen von knapp 3,65 Meter Länge bot er Wendigkeit in engen Tokioter Straßen. Das Konzept richtete sich an Käufer, die Effizienz v
1998 Daihatsu Sirion Broschüre
Der Dreizylinder-Motor mit 1,0 Liter Hubraum und 58 PS war das Herzstück dieser Generation, quer eingebaut und sparsam ausgelegt für den europäischen Markt. Daihatsu setzte auf bewährte Technik statt Experimente: eine solide Grundkonstruktion, die Zuverlässigkeit vor Raffinesse stellte und besonders in den Niederlanden Käufer anzog, die Wert auf unkomplizierte Wartbarkeit legte
2000 Daihatsu Sirion Broschüre
Die Modellpalette von 2000 umfasste drei Motorvarianten: den 1,0-Liter-Dreizylinder mit 58 PS, den 1,3-Liter mit 86 PS und optional einen 1,3-Liter-Turbo. Neben der fünftürigen Limousine stand auch eine praktische Schräghecklösung zur Wahl, beide mit variablem Innenraum durch umlegbare Rücksitze. Schiebedächer und Klimaanlage gehörten zum erweiterten Ausstattungsangebot für den
2005 Daihatsu Sirion Broschüre
Das Angebot 2005 umfasste drei Motorisierungen: den 1,0-Liter-Dreizylinder mit 58 PS, den 1,3-Liter mit 86 PS und optional einen 1,5-Liter-Motor. Die Sirion stand als Fünftürer und Dreitürer zur Wahl, beide mit Frontantrieb. Schaltgetriebe war Standard, ein automatisches Getriebe optional. Das Raumangebot in der kompakten Klasse überzeugte durch praktische Innenaufteilung.
2009 Daihatsu Sirion Broschüre
Der 1,0-Liter-Dreizylinder mit 68 PS blieb das Herzstück der zweiten Sirion-Generation, die Daihatsu 2009 kontinuierlich weiterentwickelte. Die Ingenieure optimierten die Verbrennung für bessere Effizienz, während das Fünfgang-Schaltgetriebe präziser ansprach. Für den DACH-Markt bedeutete dies maximale Alltagstauglichkeit bei minimalem Verbrauch—eine Philosophie, die Daihatsu s
2011 Daihatsu Sirion Broschüre
Der Dreizylinder-Ottomotor mit 1,0 Liter Hubraum war das Herzstück dieser Generation und leistete 67 PS – eine bewährte Kombination aus Sparsamkeit und Alltagstauglichkeit. Daihatsu behielt die transversale Anordnung bei, was dem kompakten Fünftürer maximale Innenraumeffizienz bescherte. Die Karosserie war nun steifer geworden, während die Federung noch feinfühliger auf Unebenh
2012 Daihatsu Sirion Broschüre
Die Modellpalette 2012 umfasste drei Karosserievarianten: das klassische Drei-Türer-Coupé, die praktischere Fünftürer-Limousine und die Kombi-Ausführung. Unter der Haube arbeitete wahlweise ein 1,0-Liter-Dreizylinder mit 68 PS oder der robustere 1,3-Liter-Viertakter, der 98 PS leistete. Das Angebot an Ausstattungsstufen reichte vom sparsamen Basis-Modell bis zur gut ausgestatte
2019 Daihatsu Sirion Broschüre
Gegen Konkurrenten wie den Honda Jazz und Toyota Agya positionierte sich die 2019er Sirion als pragmatische Wahl im kompakten Stadtverkehr. Der 1,5-Liter-Benziner mit 102 PS bot ausreichend Durchzugskraft, während das Platzangebot und die Wendefreudigkeit sie für indonesische Metropolen prädestinierten. Daihatsu setzte auf bewährte Zuverlässigkeit statt technische Spielereien.
2020 Daihatsu Sirion Broschüre
Als die dritte Generation 2020 in den Markt kam, positionierte sich der Sirion als urbaner Kompakter mit gestiegenen Komfortansprüchen. Der 1,5-Liter-Dreizylinder leistete 100 PS und verband Sparsamkeit mit praktischer Raumnutzung. Das indonesische Publikum schätzte die robuste Verarbeitung und die zuverlässige Ausstattung, die Daihatsu für diesen Jahrgang vorsah.
2022 Daihatsu Sirion Broschüre
Auf dem indonesischen Markt war die Sirion 2022 das Zugpferd von Daihatsu, wo die dritte Generation längst etabliert war. Mit einem 1,2-Liter-Dreizylinder, der 86 PS leistet, bediente sie die Mittelklasse-Kleinwagenkundschaft zuverlässig. Das Modell genoss in Südostasien höchste Verfügbarkeit und wurde lokal montiert — ein Zeichen für Daihatsu's regionale Bedeutung.
2023 Daihatsu Sirion Broschüre
Der Dreiliter-Motor mit 67 PS war bewährte Technik, die Daihatsu im Sirion 2023 beibehielt – eine Entscheidung, die auf Zuverlässigkeit statt Leistungssteigerung setzte. Das Fünfgang-Schaltgetriebe übertrug die Kraft ohne Umschweife, während die Karosserie aus hochfestem Stahl Steifigkeit mit geringem Gewicht verband. Der indonesische Markt erhielt damit ein Auto, das Wartungsf
2014 Daihatsu Sirion Sport Broschüre
Gegen Mitte der 2010er Jahre war der Sirion Sport im Segment der urbanen Kleinwagen zwischen dem agiler werdenden Toyota Yaris und dem Hyundai i20 positioniert. Daihatsu setzte auf eine 1,5-Liter-Benziner mit 102 PS und ein direktes, präzises Lenkverhalten, das Fahrer schätzten, die Wendigkeit vor Raumgefühl bevorzugten. In Taiwan, wo diese Broschüre entstand, war der Sport die
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Dokumente sind im Archiv für den Daihatsu Sirion verfügbar?
Das Archiv enthält 19 Originaldokumente zum Daihatsu Sirion. Die Sammlung umfasst Prospekte, Händlerkataloge und Fachliteratur aus verschiedenen Märkten und Zeiträumen. Damit bietet sie einen umfassenden Überblick über die Modellgeschichte dieses beliebten Stadtautos von 1998 bis 2023.
Welche Jahrgänge sind im Archiv abgedeckt?
Die Sammlung deckt den Zeitraum von 1998 bis 2023 ab. Dies ermöglicht die Verfolgung der Entwicklung des Sirion über mehr als zwei Jahrzehnte. Lücken in einzelnen Jahren sind möglich, da das Archiv auf verfügbare Originaldokumente angewiesen ist.
Kann ich diese Dokumente für Restaurierungsarbeiten nutzen?
Ja, die Originaldokumente sind wertvoll für Restaurierungsprojekte. Sie enthalten technische Spezifikationen, Ausstattungsdetails und Farbpaletten der jeweiligen Baujahre. Besitzer können damit authentische Rekonstruktionen durchführen und historische Genauigkeit sicherstellen.
Sind Dokumente aus verschiedenen Märkten vorhanden?
Das Archiv enthält Materialien aus 8 verschiedenen regionalen Märkten. Dies umfasst unterschiedliche Versionen des Sirion und Boon für verschiedene Länder und Regionen. Solche Varianten zeigen, wie der Hersteller das Modell für unterschiedliche Märkte anpasste.
Welche Generationen und Varianten sind dokumentiert?
Das Archiv deckt vier Varianten ab: Boon, Boon Style, Sirion und Sirion Sport. Diese Bezeichnungen reflektieren unterschiedliche Generationen und Marktnamen desselben Fahrzeugs. Die Sammlung zeigt die Evolution des Modells über seine gesamte Produktionsgeschichte.
Wie unterscheidet sich diese Archivseite von der Katalogseite?
Die Archivseite konzentriert sich auf die historischen Originaldokumente selbst, nicht auf Fahrzeugspezifikationen. Hier finden Sie Informationen über verfügbare Broschüren, deren Herkunft und Zeitraum. Die Katalogseite behandelt dagegen technische Daten und Ausstattungsmerkmale des Fahrzeugs.
Wie oft wird die Dokumentensammlung aktualisiert?
Das Archiv wird regelmäßig erweitert, wenn neue Originaldokumente gefunden und digitalisiert werden. Die Häufigkeit der Updates hängt von der Verfügbarkeit von Material ab. Besucher werden ermutigt, seltene Dokumente einzureichen, um die Sammlung zu vervollständigen.