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Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
Dieses Archiv vereint 27 Prospekte des Peugeot Partner aus zwei Jahrzehnten (2000–2024) und dokumentiert die Entwicklung dieses vielseitigen Nutzfahrzeugs. Die Sammlung umfasst Händlerprospekte aus 14 Märkten und zeigt alle Varianten: den klassischen Partner, die robuste 4×4-Version von Dangel sowie Crossway, Origin Combi und Origin Van. Ideal für Automobilhistoriker, Liebhaber französischer Nutzfahrzeuge und Fachleute, die die Designgeschichte und Marktpositionierung des Partner nachvollziehen möchten.
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Australien erhielt die erste Generation des Partner in ihrer Endstufe: ein 1,6-Liter-Benziner mit 110 PS trieb die kompakte Liefervariante an, während der Dieselmotor mit 75 kW für Handwerksbetriebe attraktiv blieb. Die linksgesteuerte Ausführung war speziell für den australischen Markt konfiguriert, mit verstärkter Klimatisierung gegen die Hitze des Kontinents.
In den deutschsprachigen Märkten kam der überarbeitete Partner 2015 mit verbesserter Konnektivität und optimiertem Verbrauch an. Die Baureihe behielt ihre bewährte Plattform, während Facelift-Details wie LED-Tagfahrlichter und überarbeitete Stoßfänger das moderne Gesicht unterstrichen. Besonders in Österreich und der Schweiz etablierte sich der kleine Kastenwagen als zuverlässi
Gegen Mitte 2019 hatte sich der Partner längst in einem Segment etabliert, das zwischen klassischen Lieferwagen und modernen Kompaktfahrzeugen verschwamm. Konkurrenten wie der Ford Transit Connect und der Citroën Berlingo drängten auf den gleichen Markt, doch Peugeot setzte auf eine bewährte Formel: praktische Raumeffizienz gepaart mit dem Anspruch, auch im Alltag eines Handwer
Mit der Modellpflege 2020 positionierte sich der Partner neu als praktisches Nutzfahrzeug für urbane Handwerker und Kleinunternehmer. Die überarbeitete Frontpartie und das modernisierte Interieur mit 7-Zoll-Touchscreen signalisierten Peugeots Fokus auf Konnektivität. Der 1,5-Liter-BlueHDi mit 100 PS blieb das Effizienz-Rückgrat, während die verstärkte Sicherheitsausstattung eur
Im Wettbewerb mit dem Ford Transit Connect und Citroën Berlingo setzte der überarbeitete Partner 2021 auf bewährte Robustheit. Die Baureihe behielt ihre praktische Heckklappengeometrie bei, während die Frontpartie modernisiert wurde. Handwerker schätzten die 1,5-Liter-Dieselvariante mit 100 PS für ihre Zuverlässigkeit im täglichen Einsatz.
Auf dem kolumbianischen Markt kam der Partner 2022 als praktisches Nutzfahrzeug mit bewährtem 1,6-Liter-Benziner an. Während die europäischen Märkte längst auf modernere Antriebe setzten, erhielt die colombianische Version die robuste, wartungsfreundliche Ausstattung, die für Handwerker und kleine Transportunternehmen in Bogotá und Medellín unverzichtbar war. Die Verfügbarkeit
Der quer eingebaute 1,2-Liter-Dreizylinder mit 110 PS prägt die dritte Generation des Partner, die 2023 als pragmatischer Arbeitsbegleiter vollständig überarbeitet wurde. Peugeot setzte auf bewährte Motorentechnik mit verbesserter Effizienz, während das Fahrwerk robuster dimensioniert wurde, um Lasten bis 600 kg zu bewältigen. Die Ingenieure behielten die Grundkonfiguration bei
Die Modellpalette 2024 umfasste drei Karosserievarianten: den klassischen Kastenwagen, die praktische Kombi-Version und das neue Flextruck-Konzept mit flexibler Ladefläche. Der 1,5-Liter-Diesel mit 130 PS blieb das Rückgrat des Angebots, ergänzt durch einen neuen 1,2-Liter-Benziner. Elektrische Systeme für Fenster und Türverriegelung gehörten nun zur Serienausstattung.
Als der Partner 4×4 Dangel 2000 in den Handel kam, bot Peugeot eine seltene Kombination: einen praktischen Kompaktvan mit echtem Allradantrieb. Die Dangel-Umrüstung, basierend auf dem bewährten 1,9-Liter-Diesel mit 69 PS, machte den Lieferwagen zum vielseitigen Geländegänger. Käufer schätzten die robuste Konstruktion und die Geländetauglichkeit ohne Verzicht auf alltägliche Lad
Das quer eingebaute 1,5-Liter-Dieselaggregat mit 100 PS trieb den Partner Crossway 2022 an und bewährte sich als zuverlässiger Arbeitstier für handwerkliche Betriebe im deutschsprachigen Raum. Die robuste Konstruktion des Hochdachkombi setzte auf bewährte Technik statt experimenteller Lösungen, wobei die Nutzlastkapazität von knapp 700 Kilogramm und das Ladevolumen von bis zu 2
Als Peugeot 2008 die Partner-Baureihe überarbeitete, setzte man beim Origin Combi auf bewährte Praktikabilität statt technische Neuerungen. Der 1,4-Liter-Benziner mit 75 PS blieb das Herzstück des Einstiegsangebots, während die Kombivariante mit ihrem geräumigen Laderaum Handwerker und Kleinunternehmer ansprach. Im deutschsprachigen Raum fand diese Ausführung ihre Zielgruppe un
Der Partner Origin nutzte weiterhin den längsmontierten 1,6-Liter-HDi-Dieselmotor mit 75 PS, der sich durch sparsamen Verbrauch und Zuverlässigkeit bewährte. Das Nutzfahrzeug-Konzept betonte praktische Robustheit: Stahlblechkarosserie, einfache Ausstattung, maximales Ladevolumen bei minimalem Gewicht. Peugeot zielte auf Handwerksbetriebe und kleine Logistiker, die Wertbeständig
Das Patagonica-Programm erreichte 2012 ausschließlich den argentinischen Markt als speziell ausgestattete Variante des Partner. Mit einer 1,6-Liter-Benzineinheit gute 110 PS liefernd, war diese Regionalversion auf die Anforderungen südamerikanischer Käufer zugeschnitten. Die robuste Ausstattung mit verstärktem Fahrwerk und erhöhter Bodenfreiheit machte sie für raue Gelände attr
Der Rapid behielt seinen 1,2-Liter-Dreizylinder mit 110 PS, doch 2022 brachte Peugeot eine modernisierte Abgasanlage und optimierte Einspritzung. Die Ingenieure setzten auf bewährte Zuverlässigkeit statt technischer Experimente – eine Philosophie, die den DACH-Markt schätzte. Robuste Konstruktion, wartungsfreundliche Wartungspunkte.
Gegen die etablierte Konkurrenz von Renault Espace und Citroën Picasso trat der Partner Tepee 2008 mit kompakterem Format und günstigerem Einstiegspreis an. Die PSA-Plattform unter 4,2 Metern Länge bot Raumlösungen, die größere Rivalen in diesem Segment nicht erreichten, während der 1,6-Liter-Benziner mit 110 PS Alltagstauglichkeit versprach.
Die Tepee-Baureihe bot 2012 drei Motorisierungen: den 1,6-Liter-HDi mit 92 PS, den 1,6-Liter-Benziner mit 120 PS und den stärkeren HDi mit 110 PS. Neben der fünfsitzigen Standardversion präsentierte das Prospekt auch die siebensitzige Variante, die Flexibilität mit praktischem Raumkonzept verband. Schiebetüren an beiden Seiten und variable Sitzkonfigurationen unterstrichen die
In einem Segment, das zwischen Kompaktvan und Familienauto umstritten war, positionierte sich der Partner Tepee 2015 als pragmatische Alternative zu größeren Rivalen wie dem Citroën C4 Picasso. Die überarbeitete Frontpartie und das modernisierte Interieur mit besserem Touchscreen sprachen Käufer an, die Raumeffizienz ohne SUV-Prämie suchten. Der 1,6-Liter-Diesel mit 92 PS blieb
Die Modellpalette 2016 umfasste drei Karosserievarianten: den Kastenwagen mit 4,0 oder 4,4 Metern Länge, den praktischen Kombi und die offene Pritsche. Der 1,6-Liter-HDi-Motor leistete 92 PS und bot Nutzlastkombinationen bis 900 kg. Schiebetüren und variable Laderäume machten den Partner zum flexiblen Helfer im handwerklichen Alltag.
Auf dem britischen und irischen Markt kam der Partner Van 2018 mit bewährter Motorenpalette: Der 1,6-Liter-HDi Diesel mit 92 PS blieb die Standardwahl für Handwerker und kleine Flotten. Peugeot verstärkte die Präsenz mit optimierter Ausstattung und verbesserter Konnektivität für diese Märkte, wo der praktische Franzose gegen etablierte Konkurrenz ankämpfte.
Das Archiv umfasst 27 Originaldokumente zum Peugeot Partner. Die Sammlung deckt verschiedene Varianten ab, darunter den Partner 4×4 Dangel, Partner Crossway und Partner Origin Modelle. Diese Dokumente stammen aus dem Zeitraum von 2000 bis 2024 und bieten einen umfassenden Überblick über die Modellentwicklung.
Das Archiv deckt den Zeitraum von 2000 bis 2024 ab. Innerhalb dieser Spanne finden sich Dokumente aus verschiedenen Jahren, die die Entwicklung des Partner über mehr als zwei Jahrzehnte dokumentieren. Die Sammlung bietet Einblicke in unterschiedliche Generationen und Modellvarianten dieser Periode.
Ja, die Archivdokumente sind wertvoll für Restaurierungsprojekte. Originale Broschüren, Kataloge und Fabrikunterlagen enthalten detaillierte Informationen zu Ausstattung, Optionen und Varianten. Sie helfen bei der authentischen Rekonstruktion und ermöglichen es, die ursprüngliche Konfiguration eines bestimmten Baujahrs zu identifizieren und nachzuvollziehen.
Ja, das Archiv dokumentiert 14 verschiedene Märkte und regionale Varianten. Dies zeigt, wie der Partner in unterschiedlichen Ländern und Regionen vermarktet wurde. Die Sammlung umfasst marktspezifische Ausstattungen, Designvarianten und Konfigurationen, die für verschiedene Märkte entwickelt wurden.
Die Archivseite konzentriert sich auf die Originaldokumente selbst, ihre Geschichte und Verfügbarkeit. Die Katalogseite hingegen behandelt die technischen Daten und Spezifikationen des Fahrzeugs. Hier im Archiv geht es um die Sammlung von Broschüren und Unterlagen, nicht um die Fahrzeugdetails selbst.
Das Archiv dokumentiert mehrere Partner-Varianten: den Basis-Partner, den Partner 4×4 Dangel mit Allradantrieb, den Partner Crossway, sowie die Partner Origin Combi und Partner Origin Van. Diese Vielfalt zeigt die unterschiedlichen Einsatzzwecke und Marktausrichtungen des Modells über die Jahre.
Die Sammlung wird regelmäßig erweitert, wenn neue Originaldokumente verfügbar werden. Derzeit enthält sie 27 Dokumente aus dem Zeitraum 2000 bis 2024. Updates erfolgen, sobald seltene Broschüren, Kataloge oder Pressematerialien erworben und digitalisiert werden können.