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Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
Dieciocho folletos de concesionarios australianos documentan la evolución del Peugeot 407 entre 2004 y 2010. Este archivo reúne las variantes berlina, cupé y familiar en ocho ediciones de idiomas diferentes, proporcionando a historiadores del automóvil, coleccionistas e investigadores una perspectiva valiosa sobre cómo se comercializaba este modelo francés en mercados regionales distintos.
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Los materiales originales del fabricante documentan los equipos y opciones tal como se ofrecieron.
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Cuando el 407 llegó al mercado español en 2007, se presentaba como una berlina de clase media con vocación europea. La gama ofrecía configuraciones variadas para adaptarse a distintos perfiles de usuario: desde el comprador conservador hasta quien buscaba equipamiento generoso. El motor diésel de 2.0 litros entregaba 163 caballos con consumo contenido, ideal para los desplazami
El motor transversal de 2,0 litros con 137 caballos de potencia equipaba tanto la berlina 407 como el familiar SW en la oferta australiana de 2004. Ambas carrocerías compartían la plataforma delantera y suspensión independiente, aunque el SW alcanzaba los 570 litros de maletero. La transmisión manual de cinco velocidades era estándar, mientras que una automática de cuatro cambi
Cuando el catálogo de 2006 llegó a los concesionarios españoles, la 407 ya había consolidado su posición en el segmento de berlinas ejecutivas. La carrocería se presentaba en versión sedán y familiar, con motores de gasolina y diésel que alcanzaban desde 110 hasta 210 caballos de potencia, dirigidos a compradores que buscaban solidez francesa.
En un segmento disputado por el Mondeo y el Vectra, el 407 actualizado de 2007 se defendía bien gracias a su madurez mecánica. Peugeot ofreció tanto la berlina como el familiar con motores HDi de 2,0 litros entregando 136 caballos, una combinación que el mercado ibérico apreciaba. El restyling frontal suavizó los rasgos anteriores, confiriendo al conjunto una presencia más equi
En los mercados ibéricos, el 407 llegaba con una gama reducida pero bien equipada: la berlina y el SW compartían plataforma y mecánica. El motor diésel de 2,0 litros entregaba 136 caballos de forma consistente, mientras que la carrocería alargada del break ofrecía practicidad sin sacrificar el carácter sedán que definía la propuesta Peugeot.
Cuando el 407 llegó al mercado ibérico en esta configuración 2010, ofrecía una propuesta sólida frente a competidores consolidados. El motor 2,0 HDi con 163 caballos se acompañaba de equipamientos pensados para el cliente español: climatización automática, sistemas de seguridad avanzados. La versión SW extendía esa oferta con practicidad familiar.
Cuando el coupé llegó a concesionarios españoles en 2006, se presentaba como la opción elegante del segmento premium. Dos motores V6 lo animaban: el 2,7 litros con 204 caballos y el más generoso 3,0 litres entregando 211 caballos. La carrocería de líneas suaves y el interior envuelto en cuero auténtico lo hacían atractivo para compradores que buscaban sofisticación europea sin
Cuando el 407 Coupé llegó a los concesionarios en 2007, competía directamente con el BMW Serie 3 y el Mercedes-Benz Clase C en versión coupé. La propuesta de Peugeot era diferente: un motor V6 diésel de 2,7 litros con 204 caballos, más asequible que sus rivales germanos. El perfil elegante y el interior refinado lo hacían atractivo para quienes buscaban estilo continental sin o
En 2008 el coupé llegaba a mercados seleccionados con una propuesta claramente deportiva. El V6 de 2,7 litros entregaba 207 caballos a través de una caja automática de seis velocidades, proporcionando una aceleración que rivalizaba con sus competidores europeos. Los compradores italianos y australianos podían especificar acabados deportivos, techo panorámico y sistemas de naveg
El mercado ibérico recibió el 407 Coupé 2010 en su fase final de comercialización, cuando Peugeot ya preparaba su sucesión. La motorización V6 de 2,7 litros con 204 caballos representaba el pico de la oferta, mientras que versiones más modestas aseguraban acceso más amplio. Equipamiento de confort y tecnología de seguridad reflejaban estándares europeos de la década.
El archivo contiene 18 documentos originales dedicados al Peugeot 407. Esta colección incluye folletos, catálogos y literatura de fábrica de diferentes mercados y períodos. Proporciona una documentación sólida de este modelo a lo largo de sus años de producción.
Los documentos abarcan desde 2004 hasta 2010, cubriendo toda la producción del 407 durante esta fase. Todos los años dentro de este rango están documentados. No hay lagunas en la línea de tiempo.
Absolutamente. Los folletos y catálogos originales contienen especificaciones técnicas, variantes de equipamiento y paletas de colores esenciales para trabajos de restauración. Muestran configuraciones auténticas y detalles originales del vehículo tal como se ofrecía.
Sí. El archivo incluye documentos de 8 mercados regionales diferentes. Esto permite comparar niveles de equipamiento, elementos de diseño y ofertas entre los diferentes países donde se vendía el 407.
Esta página se enfoca en la colección de documentos originales y su disponibilidad. La página catálogo describe el vehículo en sí, con especificaciones técnicas y características. Sirven para necesidades de investigación diferentes.
El archivo cubre el 407, el 407 Coupé y el 407 SW. Estas son las principales variantes del modelo. La colección le da acceso a toda la gama del modelo según se documenta en la literatura de fábrica.