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Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
Este archivo reúne 27 folletos del Peugeot Partner abarcando dos décadas de producción (2000–2024). La colección incluye catálogos de distribuidores originales de 14 mercados internacionales y documenta todas las variantes: Partner estándar, Partner 4×4 Dangel, Crossway, Origin Combi y Origin Van. Estos materiales de archivo resultan de especial interés para historiadores del automóvil, investigadores y entusiastas que deseen comprender la evolución del Partner y su posicionamiento en el segmento de vehículos comerciales ligeros.
Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
Los materiales originales del fabricante documentan los equipos y opciones tal como se ofrecieron.
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El motor de 1,6 litros con 110 caballos animaba la versión australiana del Partner en 2008, cuando la primera generación se aproximaba a su retiro. El diésel de 75 kW ofrecía una alternativa económica para los profesionales. Tracción delantera, dirección a la izquierda, capacidad de carga modesta pero suficiente para pequeños trabajos comerciales en el territorio australiano.
El corazón mecánico del Partner 2015 seguía basándose en un motor de 1.6 litros con 98 caballos, alimentado por inyección directa para mejorar la eficiencia. La transmisión manual de cinco velocidades era estándar, mientras que la automática de cuatro velocidades se reservaba para mercados selectos. Esta configuración mantenía el equilibrio entre prestaciones modestas y consumo
El Partner llegaba a los concesionarios españoles en 2019 como una propuesta clara: utilidad sin renunciar a la comodidad cotidiana. El mercado ibérico recibía la versión diésel de 1,5 litres con 100 caballos, acompañada de una caja manual robusta. Disponible en carrocería furgón y monospace, el vehículo se posicionaba entre el taller y la familia, ofreciendo espacio generoso y
Frente al Berlingo y el Kangoo que dominaban el segmento en 2020, el Partner se reinventaba con una estética más contemporánea y sistemas de seguridad reforzados. El motor diésel de 1,5 litros y 100 CV mantenía su reputación de fiabilidad en mercados exigentes. Para transportistas ibéricos, la capacidad de carga de hasta 700 kilos y el espacio interior modular lo posicionaban c
En Portugal, el Partner 2021 llegaba como referencia indiscutible en furgonetas de trabajo compactas, compitiendo contra rivales italianos y franceses. Su carrocería se ofrecía en versiones de carga y pasajeros, con una capacidad de maletero adaptada a profesionales. El motor diésel de 1,5 litros entregaba 100 caballos de forma consistente en carreteras y ciudad.
El motor 1,6 litros a gasolina del Partner 2022 entregaba la potencia necesaria para trabajos diarios en Colombia, acoplado a una caja manual de cinco marchas que había demostrado su resistencia en mercados latinoamericanos. Peugeot priorizó la simplicidad mecánica y la disponibilidad de repuestos locales sobre innovaciones costosas. Para transportistas y pequeños negocios en M
La gama 2023 del Partner ofrecía tres carrocerías: la furgoneta de carga clásica, la versión de pasajeros con hasta cinco plazas, y la nueva configuración eléctrica. El motor de gasolina de 1,2 litros y 110 CV se acompañaba de una caja de cambios manual de seis velocidades, aunque los mercados de Hong Kong y Perú recibieron también opciones de transmisión automática. Los client
Cuando esta generación llegó a los concesionarios ibéricos en 2024, Peugeot posicionó el Partner como solución accesible para pequeños transportistas. Dos motorizaciones satisfacían necesidades distintas: el diésel de 130 caballos para recorridos largos, el gasolina para entornos urbanos. Las variantes de carrocería—furgón, combi, chasis cabina—cubrían prácticamente todo el esp
En 2000, la gama del Partner 4×4 Dangel presentaba una propuesta poco común: furgoneta compacta con capacidad todoterreno genuina. El catálogo ofrecía tanto la versión de carga como la de pasajeros, ambas dotadas de la conversión Dangel. El motor diésel de 1,9 litros y 69 CV proporcionaba suficiente potencia para cargas útiles sin sacrificar la tracción en terreno difícil. Una
El Partner Crossway 2022 llegaba a los mercados ibéricos como una propuesta práctica para profesionales que exigían versatilidad. Su carrocería de techo elevado permitía transportar materiales de obra sin sacrificar maniobrabilidad urbana, mientras el motor diésel de 100 caballos ofrecía el equilibrio entre rendimiento y economía que los clientes españoles y portugueses valorab
La gama del Partner en 2008 presentaba cuatro variantes de carrocería, siendo el Origin Combi la opción más versátil para quienes buscaban espacio y practicidad sin renunciar al precio contenido. El motor de 1,4 litros y 75 caballos de vapor equipaba esta versión de acceso, acompañado de una carga útil generosa y un maletero ampliable mediante los asientos abatibles. Los compra
La gama Partner Origin ofrecía dos versiones de carrocería ese año: la furgoneta de carga estándar y la variante con asientos traseros para pequeños equipos. El motor diésel 1,6 HDi de 75 cv satisfacía las demandas de consumo contenido que exigían los transportistas españoles. Ausencia de lujos, materiales resistentes, acceso directo a la zona de carga: la propuesta era transpa
El Partner Patagonica llegó en 2012 como respuesta de Peugeot a las necesidades específicas del mercado argentino, compitiendo contra versiones locales de utilitarios Ford y Renault. Su motor 1.6 de 110 CV entregaba potencia suficiente para los caminos rurales. El carácter robusto del vehículo, con suspensión reforzada y mayor despeje, lo hacía ideal para la geografía agreste d
El Rapid llegó a Brasil en 2022 con la misma receta que lo hacía atractivo: motor de 1,2 litros y 110 caballos, carrocería utilitaria sin pretensiones. Peugeot lo posicionaba como alternativa práctica frente a rivales más establecidos en el mercado sudamericano. Consumo moderado, espacio útil, precio accesible.
Cuando el Partner Tepee llegó a los concesionarios ibéricos en 2008, se posicionaba como la solución compacta para familias que rechazaban los monovolúmenes gigantes. Sus 4,2 metros de largo albergaban siete asientos sin sacrificar agilidad en ciudad. El motor 1,6 litros de 110 CV ofrecía el equilibrio entre consumo moderado y prestaciones suficientes.
El motor transversal 1.6 HDi de 92 caballos impulsaba la gama 2012, aunque también estaban disponibles la versión gasolina de 120 cv y el diésel turbo de 110 cv. La configuración de cinco o siete plazas permitía adaptar el interior según las necesidades del comprador, con puertas correderas en ambos lados que facilitaban el acceso en espacios reducidos. Esta flexibilidad mecáni
Cuando el Partner Tepee llegó a los concesionarios españoles en su versión renovada de 2015, se posicionaba como el monovolumen accesible para familias que rechazaban los SUV. La carrocería alargada ofrecía generosos espacios interiores, mientras el motor diésel de 1,6 litros y 92 CV aseguraba consumos contenidos. Las versiones de siete plazas ampliaban su atractivo entre compr
El motor 1,6 HDi de 92 caballos fue la opción diésel estándar para 2016, disponible en versiones de tres o cuatro metros de caja. Una transmisión manual de cinco velocidades equipaba la mayoría de unidades brasileñas, aunque la automática de seis marchas llegaba como alternativa premium para operadores que buscaban comodidad.
En el segmento de furgonetas compactas de 2018, el Partner enfrentaba rivales como el Citroën Berlingo y el Ford Transit Connect. Peugeot ofrecía el propulsor HDi 1.6 de 92 caballos como base sólida para profesionales españoles e irlandeses que buscaban fiabilidad y economía de consumo en rutas diarias exigentes.
El archivo contiene 27 documentos originales que cubren el Peugeot Partner. La colección incluye varias variantes, incluyendo el Partner 4×4 Dangel, Partner Crossway y los modelos Partner Origin. Estos materiales abarcan de 2000 a 2024 y documentan la evolución del modelo durante más de dos décadas.
El archivo cubre de 2000 a 2024. Durante este período, los documentos provienen de diferentes años documentando la evolución del Partner. La colección captura varias generaciones y variantes, ofreciendo una visión de cómo el modelo se adaptó a las demandas del mercado a lo largo del tiempo.
Sí, estos documentos de archivo son valiosos para proyectos de restauración. Los folletos originales, catálogos y literatura de fábrica contienen información detallada sobre niveles de equipamiento, opciones y variantes. Ayudan a autenticar y recrear fielmente la configuración original de un año específico.
Sí, el archivo documenta 14 mercados diferentes y variantes regionales. Esto muestra cómo el Partner fue comercializado en diversos países y regiones. La colección incluye niveles de equipamiento específicos del mercado, variaciones de diseño y configuraciones adaptadas para diferentes mercados.
Esta página de archivo se enfoca en los documentos originales en sí, su historia y disponibilidad. La página de catálogo cubre las especificaciones técnicas y datos de rendimiento del vehículo. Aquí documentamos folletos y literatura; el catálogo aborda detalles de ingeniería del automóvil.
El archivo cubre varias variantes del Partner: el Partner estándar, el Partner 4×4 Dangel de tracción total, el Partner Crossway, y el Partner Origin Combi y Van. Esta diversidad refleja los diferentes usos y posicionamientos del modelo a lo largo de su historia de producción.
La colección crece conforme nuevos documentos originales están disponibles. Actualmente contiene 27 documentos que abarcan de 2000 a 2024. Las actualizaciones ocurren cuando se adquieren y digitalizan folletos raros, catálogos o materiales promocionales para el archivo.