Model Range39 PDFs

Audi Model Range

Arkisto sisältää 39 esitettä Audi NSU -mallistosta vuosien 1973–2024 ajalta yhdeksältä kansainväliseltä markkinalta. Kokoelma dokumentoi kehityksen klassisesta NSU-perinteestä nykyaikaisiin Audi Sport RS -variantteihin, g-tron-malleihin ja muistoedition Quattro 35th Anniversary -versioon. Alkuperäiset jälleenmyyjien luettelot esittelevät suunnittelufilosofiaa, teknistä innovaatiota ja markkina-asemointia sukupolvien yli. Arvokas lähde autohistorioitsijoille ja harrastajille.

Multi-marketMarkkina

39PDF-tiedostot

1973–2024Tuotanto

27Malluvuodet

Mitä täältä löydät

Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.

Miksi tämä on tärkeää

Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.

Kuinka navigoida

Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.

Selaa mallivuoden mukaan

Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.

1973 Audi Audi NSU Model Range Esite

Kun Audi otti NSU-sarjan ohjelmistoonsa 1973, markkinoille tuli kompakti perheauto, joka oli suunniteltu pohjoismaisen ilmaston kaltaisiin olosuhteisiin. Etuveto parani talviajoa ja nelikylinteriset moottorit 1.0–1.4 litran välillä tarjosivat luotettavuutta, jota suomalaiset ostajat arvostivat. Mallin saatavuus Suomessa osoitti Audin kasvavaa kiinnostusta Pohjois-Euroopan markk

2013 Audi Audi Sport RS Range Esite

RS-mallisto 2013 kilpaili Suomessa M-sarjan ja AMG-malleista poiketen luonnollisesti imeytyvillä V8- ja V10-moottoreilla. RS 6 Avant, V10:llä 5,2 litraa ja 560 hevosvoimaa, tarjosi talvikeleille sopivaa nelivetoa ja dynaamisesti ohjattavia neljä pyörää. Neljä karosseriversiota—Avant, Coupé, Cabriolet ja RS 4—kattoivat eri ostajasegmentit suomalaisilla markkinoilla.

2014 Audi Audi Sport RS Range Esite

Vuoden 2014 RS-mallisto nousi viiden sylinterin turbomoottorista, jonka 2,5 litran iskutilavuus tuotti 450 hevosvoimaa RS5:ssä ja 435 RS4:ssä. Seitsemänportainen kaksoiskytkentävaihteisto ja vakiona tuleva nelivetojärjestelmä olivat suunniteltu kestämään Suomen talviolosuhteet ja vaativat ajotilanteet. Audi-suunnittelijat olivat kohdentaneet kehitystyön suorituskykyyn, joka tyy

2015 Audi Audi Sport RS Range Esite

RS-malliston saapuminen Yhdysvaltoihin 2015 merkitsi rajallista tuontia, mutta täyttä pohjoismaista insinöörityötä. V8-kaksoisturbo tuotti 560 hevosvoimaa suorasuihkulla, takaa-akselilla elektronisesti lukittu Quattro-järjestelmä takasi otteen. Adaptiivinen jousitus säätyi jatkuvasti—ratkaisu, jonka suomalaiset kuljettajat arvostavat talviolosuhteissa ja vaativissa olosuhteissa

2017 Audi Audi Sport RS Range Esite

Kun RS-mallit saapuivat Suomeen 2017, ne edustivat teknistä kypsyyttä: turbovoima, integroitu nelivetojärjestelmä, elektroninen differentiaalilukko. Talvella nämä tekijät muodostivat käytännöllisen kokonaisuuden. Suomalaiset arvostivat vakautta ja voimaa – RS-sarja tarjosi molempia ilman kompromisseja.

2022 Audi Audi Sport RS Range Esite

RS-mallistosta 2022 oli saatavilla neljä karosseriversiota: sedan, coupé, avoauto ja Avant. Sydämenä oli 2,9-litran kaksoisturbo-V6 tuottaen 592 hevosvoimaa—moottori, joka oli tunnettu kestävyydestään ja luotettavuudestaan pohjoismaisen talven kaltaisissa olosuhteissa. Taiwanin markkinat saivat nämä mallit valikoituina tuonteina, joissa tekninen vakaus ja monipuolinen tarjonta

2024 Audi Audi Sport RS Range Esite

Suomen markkinoille saapui 2024 RS-sarja kolmella päävariantilla: RS 5 Coupé 480 hevosvoimalla, RS 6 Avant 592 hevosvoimalla, RS Q8 SUV. Biturbo V8-moottori ja nelivetojärjestelmä tekivät näistä autoista talveen valmiita—lumisilla teillä ja jäisillä olosuhteissa nelivedon hyödyt olivat selvät. Suomalaiset ralliharrastajat tunnustivat RS-linjan perintöä, vaikka 2024 painotti ene

1981 Audi Model Range Esite

Kun 1981-mallit saapuivat Pohjoismaiden markkinoille, Audi osoitti ymmärtävänsä talviolosuhteita ja pitkien etäisyyksien vaatimuksia. Valikoima sisälsi kolmi- ja viisiovisen sedan sekä perheen tarpeisiin sopivan farmarin. 1,3-litrainen neljäsylinterinen moottori tuotti 55 hevosvoimaa, kun taas 1,6-litrainen versio tarjosi 75 hevosvoimaa. Diesel-vaihtoehdot kiinnostivat ammattil

1982 Audi Model Range Esite

Vuonna 1982 Audi-valikoimassa oli neljä runkotyyliä: 80-sarja pienempi ja säästävä, 100-sarja tilava ja vahva, Coupé muotoilun huipentuma. Nelisylinteriset 1,3–2,0 litran mootorit, etupyörävetoinen rakenne. Suomalaiset arvostivat tätä selkeyttä—jokainen malli palveli omaa tarkoitustaan ilman epäselvyyttä.

1983 Audi Model Range Esite

Vuonna 1983 Audi saapui Suomeen tekniikalla, joka oli koettu: neljäsylinteriset 1,3 ja 1,6 litran moottoriarvot sekä viisesylinteriset 2,0 ja 2,2 litran yksiköt, joista jälkimmäinen tuotti 135 hevosvoimaa. Etupyörävetoinen, vesijäähdytetty rakenne tarjosi pohjoisen talvelle sopivaa luotettavuutta. Suomalaiset arvostivat saksalaista insinöörityötä ja pitkäikäisyyttä enemmän kuin

1984 Audi Model Range Esite

Vuoden 1984 Audi-valikoima sisälsi neljä runkotyyliä: 80-mallin, 100-mallin, 5000-mallin ja GT-coupén. Moottorivaihtoehtojen kirjo ulottui 1,3-litraisesta säästömoottorista 2,2-litraiseen turbomoottoriin, joka tuotti 131 hevosvoimaa. Quattro-järjestelmä alkoi saavuttaa suosiota Suomessa talviolosuhteissa, vaikka se oli vielä harvinainen vaihtoehto.

1985 Audi Model Range Esite

Moottorilla varustettu 1985-sarja tarjosi bensiinivaihtoehdot 55:stä 136 hevosvoimaan sekä dieselversion. Etupyörävetoinen rakenne ja vakaa ajodynamiikka tekivät mallista käytännöllisen pohjoismaisissa olosuhteissa. Suomalaisille ostajille merkitsi Audi-merkki saksalaista insinööritaitoa ja rakenteiden kestävyyttä, joita arvostettiin kylmillä ilmastoalueilla.

1986 Audi Model Range Esite

Kun 1986-vuosimallin jakelu alkoi Suomessa, Audi tarjosi kahta pääsuuntaa: 80-malli kompaktina ja taloudellisena, 100-malli johtajille ja ammatinharjoittajille. Neljäsylinterinen 80 kehitti 75–110 hevosvoimaa, viisisylinterinen 100 jopa 140 hv. Quattro-vetojärjestelmä, aiemmin vain urheilumalleille, tuli nyt 80-coupéen—muutos, joka merkitsi paljon pohjoisen talviolosuhteissa. S

1988 Audi Model Range Esite

Kun 1988-malli saapui Suomen markkinoille, se tarjosi nelisylinterisen 1,6-litran ja viisisylinterisen 2,3-litran vaihtoehdot, molemmat soveltuvat pohjoisen olosuhteisiin. Audi-perinne rallikilpailuista oli vielä lähellä, ja tekniikka heijasti sitä luotettavuutta. Suomalaiset arvostivat järkevää rakentamista ja käytännöllistä tilaa.

1989 Audi Model Range Esite

Vuoden 1989 mallistoon kuului neljä karosseriversiota: sedan, farmari, kupee ja avoauto. Päämoottori oli 2.3-litrainen viisisylinterinen bensiinimoottori, jonka teho oli 134 hevosvoimaa. Suomalaiset arvostivat tämän mallin jäykkyyttä ja luotettavuutta talvioloissa—pohjasuojaus vastasi pohjoisen vaatimuksia. Ralli-historiasta tunnettu merkki sai uudet jousitukset, jotka olivat h

1990 Audi Model Range Esite

Vuoden 1990 mallistossa poikittain asennettu 1,8-litrainen moottori 112 hevosvoimalla muodosti tekniikan ytimen. Bensiinimoottoreita oli saatavilla 2,3 litraan asti, ja alustan rakenne vastasi pohjoisen olosuhteisiin. Suomalaisille ostajille tarjottiin vakiotasot, joissa säädettävyys ja talvikestävyys olivat keskeisiä.

1992 Audi Model Range Esite

Vuoden 1992 Audi-mallisto saapui Suomeen uuden A4-sedanin ja farmarimallin myötä. Poikittain asennettu 1,8-litrainen viisisylinterinen moottori tuotti 125 hevosvoimaa—riittävä teho arktisiin olosuhteisiin. Quattro-järjestelmä oli luonnollinen valinta talvella; Audi oli rakentanut mainensa juuri tällaiselle kyvylle.

1994 Audi Model Range Esite

Vuoden 1994 Audin mallistossa kilpaili A4 ja A6 eri segmenteissä, molemmat saatavilla sedan- ja kombimuodoissa. Nelisilinterinen 1,6-litran moottori tuotti 101 hevosvoimaa, kun taas kuusisilinteriset versiot kehittivät 174 hv. Suomalaisille ostajille tämä valikoima merkitsi luotettavaa saksalaista tekniikkaa ja monipuolisia runkotyyppejä. Talviolosuhteiden vaatimuksiin nähden A

1996 Audi Model Range Esite

Vuoden 1996 Audi-valikoimassa V6-moottori 2,6 litraa (150 hv) oli suorituskykyvaihtoehto A6-mallille, kun taas 1,9-litrainen diesel (90 hv) houkutteli taloudellisia ostajia. A4-kompakti ja suurempi A6 jaksoivat vaatimukset talvi- ja kesäajolle, Quattro-järjestelmän ansiosta. Neljä sisustusvaihtelua tarjosivat valintaa mieltymysten mukaan.

1999 Audi Model Range Esite

Kilpailussa Golfia ja Pasatia vastaan, Audi tarjosi 1999 neljä mallia: A3, A4, A6 ja A8. Jokainen saattoi saada Quattro-järjestelmän, mikä oli merkittävä etu Suomen talviolosuhteissa. A4:n 1.8 T -moottori tuotti 150 hevosvoimaa, A6:n 2.8 V6 220 hevosvoimaa. Suomalaiset arvostavat luotettavuutta: Audi-verkko vahvistui nopeasti 1990-luvulla.

2002 Audi Model Range Esite

Vuonna 2002 Audi-mallistoon kuului A4-perhe, joka soveltui hyvin Suomen talviolosuhteisiin nelivedon ansiosta. 1.8T-moottori tuotti 163 hevosvoimaa, diesel-1.9 TDI oli suosittu säästäväisyyden vuoksi. A6-malliston V6-biturbo (250 hv) kiinnosti ne, jotka halusivat saksalaisen presiisin ja luotettavuuden. Suomalaisille ostajille tärkeä oli varustelu: lämmitetyt istuimet, lasi-kat

2008 Audi Model Range Esite

Turboahdettu 2,0-litrainen nelisylinterinen moottori tuotti 211 hevosvoimaa ja edusti 2008-mallin perustasoa, kun taas 3,2-litraiset V6-versiot tarjosivat 256 tai 306 hevosvoimaa. Quattro-järjestelmä oli erityisen hyödyllinen Suomen talviolosuhteissa, ja sen maine kestävyydestä oli vahva. Mallistoon kuuluivat sedan, farmari ja avoauto, joista sedan oli suosituin valinta suomala

2009 Audi Model Range Esite

Suomalaisille ostajille 2009 Audin valikoima tarjosi moottoreita, jotka kestivät pakkasta ja turbolla varustettuja nelisilintereitä, joilla oli riittävä veto talviteillä. Mallistossa oli myös RS-versioita, joiden suorituskyky kiinnosti ralliharrastajia. Kokonaisuudessaan tarjonta heijasti sitä, mitä pohjoismaiset kuljettajat odottivat: luotettavuutta, hallittavuutta ja varustei

2010 Audi Model Range Esite

Audi-valikoima 2010 sisälsi moottoreita, jotka oli suunniteltu kestämään pohjoisen olosuhteet. FSI-bensiinimoottori ja TDI-diesel tarjosivat erilaisia kompromisseja kulutuksen ja suorituskyvyn välillä. A4-sedan ja Avant-versio olivat suosituimpia, ja Quattro-järjestelmä oli arvokas lisävaruste talvikäyttöä ajattelevia ostajia varten.

2011 Audi Model Range Esite

Kun Audi julkaisi 2011-mallistonsa Yhdysvalloille, saatavuus Suomessa oli rajoittunut, sillä amerikkalaiset versiot poikkesivat eurooppalaisista spesifikaatioista. Nelisilinterisen 2,0-litraisen FSI-moottorin teho oli 211 hevosvoimaa, kun taas isommat mallit saivat V6-turbo-moottoreita. Nelivedon Quattro oli vakio useimmissa konfiguraatioissa.

2012 Audi Model Range Esite

Vuoden 2012 Audi-valikoimassa kilpaili A4 suomalaisilla markkinoilla BMW 320i:tä ja Mersu C200:ta vastaan, mutta 2,0-litrainen TFSI-moottori (211 hv) tarjosi kilpailukykyisen väkevyyden. Kylmäklimaatti-insinöörityö näkyi erityisesti turbomoottoreiden käynnistysominaisuuksissa ja akuston kapasiteetissa. Nelivedon Quattro-vaihtoehto oli suosittu talvikeleille, vaikka hinta nousiv

2013 Audi Model Range Esite

Vuoden 2013 malliston saapuessa Suomeen, tarjonta kattoi useita voimanlähteitä ja runkotyyppejä, joista dieselversiot herätivät erityistä kiinnostusta. Talvikelpoisuus oli rakennettu osaksi jokaista varianttia, ja nelivetojärjestelmä oli saatavilla useimmissa versioissa. Katalogi esitteli vakaan ja luotettavan valikoiman, joka vastasi suomalaisten kuljettajien käytännöllisiin t

2014 Audi Model Range Esite

Vuoden 2014 mallisto sisälsi neljä päälinjausta: kompakti A3, keskikokoinen A4, sekä kaksi maastoautoa Q5 ja Q7. Moottorivalikoimassa hallitsi 2.0-litrainen turboahdettu neljäsylinteri, mutta Q7:n 3.0-litrainen V6 kehitti 333 hevosvoimaa raskaammille tehtäville. Talviajokäyttäytyminen oli perustunut vankkaan all-wheel-drive-tekniikkaan, vaikka Suomen markkinoille tulevat mallit

2015 Audi Model Range Esite

Moottori 2.0 TFSI, nyt entistäkin tehokkaampi ja taloudellisempi, oli sydän monille malleille. Talvikunnossapito oli parempi kuin aiemmin, ja nelivetojärjestelmä Quattro oli saatavilla laajalti. Ralliperintö ei näkynyt suoraan, mutta insinöörityö paljasti ajattelun, joka arvosti luotettavuutta ja hallintaa hankalissa olosuhteissa. Suomalaisten ostajien silmissä tämä merkitsi kä

2016 Audi Model Range Esite

Kun 2016-mallisto saapui Suomen markkinoille, Audi esitteli laajaa valikoimaa, joka ulottui kompakteista A3-sedaaneista suuriin Q7-maastoautoihin. Turboladetut moottorityyppi olivat standardi koko valikoimassa, ja Quattro-vetolaite oli saatavilla kaikkiin malleihin. Pohjoisen ilmastolle suunniteltu tekniikka ja 220-333 hevosvoiman välinen tehoalue vastasivat suomalaisten käytän

2022 Audi Model Range Esite

Moottorissa 1.5 litran turbo oli hiottu talvikäyttöä varten, säilyttäen reaktiivisen luonteen mutta parantaen polttoainetehokkuutta. Sähkövariantit tarjosivat erilaisen kokemuksen – hiljaisuuden ja tasaisen kiihtyvyyden. Suomalaisille ostajille 2022 merkitsi todellista valintaa: kahden eri ajantuntuman välillä, kumpikin omalla vahvuudellaan.

2015 Audi Quattro 35th Anniversary Esite

Neljännen sukupolven Quattro saapui Suomeen 35-vuotisjuhlavuonna 2015 vahvana merkkinä nelivetotekniikan hallinnasta. Mallivalikoimaan kuuluivat sedan, farmari ja coupé, joista jokainen hyödynsi kehittynyttä pysyvää neliveto-järjestelmää. Moottoreita oli kaksi: 2,0-litrainen TFSI 220 hevosvoimalla ja 3,0-litrainen TFSI 333 hevosvoimalla, molemmat suomalaisen talven vaatimuksiin

1985 Audi Quattro Model Range Esite

Neljäveto ja turbo olivat 1985 mennessä Audin tunnusmerkit, ja Quattro-mallistossa niiden yhdistelmä oli täydellinen. Viisisylinterinen turbo tuotti 162 hevosvoimaa 2.1 litran tilavuudesta, mutta pysyvä nelivetojärjestelmä Torsen-differentiaalilla oli se, joka teki autosta talvikelpoisemman kuin kilpailijat. Kaksi prospektin versiota dokumentoivat mallin saatavuuden Alankomaide

1990 Audi Taxi Model Range Esite

Audi-taksikalusto vuonna 1990 saapui Suomeen tunnetuksi luotettavuudestaan talviolosuhteissa. 1,8-litrainen moottori 100 hevosvoimalla oli suunniteltu ammattikäyttöön, jossa kestävyys ratkaisi päivittäisen kannattavuuden. Tämä sukupolvi edustoi saksalaista insinöörityötä, joka pohjoismaisen pragmatismin kautta löysi tiensä taksiyrittäjien arvostavaksi valinnaksi.

2017 Audi g-tron Model Range Esite

Kun g-tron saapui Suomen markkinoille 2017, se tarjosi tekniikaltaan vankan ratkaisun kaasukäytölle. 1,5-litrainen turbomoottori, joka tuotti 110 kW:n tehon, oli suunniteltu erityisesti maakaasulla ajamiseen. Suomalaiset ostajat—tottuneita kestäviin tekniikoihin—näkivät siinä järkevän vaihtoehdon, mutta kaasun jakelupiste-verkko pysyi liian harvana.

Usein kysytyt kysymykset

Arkisto sisältää 39 alkuperäistä esitettä, jälleenmyyjäkatalogeja ja tehtaan asiakirjoja, jotka kattavat Audi NSU -mallistoa. Tämä kattava kokoelma dokumentoi malliston kehitystä useiden vuosikymmenien ajan ja tarjoaa yksityiskohtaisen näkemyksen eri versioista ja sukupolvista, jotka määrittelivät tämän ikonisen ajoneuvon markkina-asemaa.

Kokoelma ulottuu vuodesta 1973 vuoteen 2024 ja dokumentoi yli 50 vuotta mallihistoriaa. Se kattaa useita sukupolvia ja kehitysvaiheita alkuperäisestä NSU-ajasta moderneihin variantteihin, mukaan lukien g-tron -mallistoon ja Quattro 35-vuotispäivän painokseen, tarjoten jatkuvan historiallisen dokumentaation.

Ehdottomasti. Alkuperäiset tehtaan asiakirjat ja jälleenmyyjäkatalogit ovat korvaamattomia resursseja restaurointiprojekteille. Ne sisältävät yksityiskohtaisia tietoja vaihtoehdoista, värivaihtoehdoista ja tekniset tiedot eri tuotantovuosille, jotka ovat välttämättömiä historialliselle aitoudelle ja tarkkuudelle kunnostustöissä.

Arkisto dokumentoi yhdeksää erillistä markkinaa ja alueellista varianttia. Tämä mahdollistaa eri markkinaversioiden vertailun ja osoittaa, kuinka Audi muokkasi mallistoaan eri maihin ja alueille. Monimuotoisuus heijastaa tämän malliston kansainvälistä merkitystä useilla mannertasolla.

Tämä arkistosivu keskittyy itse historiallisiin asiakirjoihin—esitteisiin, katalogeihin ja markkinointimateriaaleihin eri vuosilta. Katalogisivu esittää nykyisten ajoneuvojen tekniset tiedot. Täällä tutkimme markkinointihistoriaa ja dokumentaation kehitystä, ei tämän päivän teknisiä tietoja.

Arkisto kattaa useita sukupolvia: alkuperäisen Audi NSU -mallistoa, Audi Sport RS -mallistoa, g-tron -mallistoa, yleistä mallistoa ja Quattro 35-vuotispäivän painosta. Tämä dokumentaatio havainnollistaa merkin kehitystä eri aikakausien, suunnittelufilosofioiden ja liiketoimintastrategioiden kautta sen historian ajan.

Arkisto kasvaa säännöllisesti, kun uusia löydettyjä alkuperäisiä esitteitä ja katalogeja paikantuu ja digitoidaan. Kokoelma laajenee jatkuvasti, kun historiallisia asiakirjoja eri lähteistä lisätään, mikä rikastaa mallihistoriaa ja täyttää dokumentaation aukkoja.