Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Kahdeksantoista jälleenmyyjän esitettä australialaisilta markkinoilta dokumentoivat Peugeot 407:n kehitystä vuosina 2004–2010. Tämä arkisto sisältää sedan-, coupé- ja farmari-versiot kahdeksassa kieliversiossa ja tarjoaa autohistorioitsijoille, keräilijöille ja tutkijoille arvokasta näkemystä siitä, miten tätä ranskalaista mallia markkinoitiin eri alueellisille yleisöille.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Vuonna 2007 Peugeot 407 tarjosi suomalaisille ostajille neliovisen keskikokoisen sedan-mallin, joka oli suunniteltu kestämään pohjoiset olosuhteet. Kaksi dieselmoottoria (2,0 ja 2,2 litraa) sekä 2,2-litrainen bensiinimoottori muodostivat moottorivalikoiman. Erityisesti 2,0 TDI-versio 163 hevosvoimalla oli suosittu taloudellisen kulutuksensa ansiosta. Suomalaiset kuljettajat arv
Kun 407 saapui Australiaan vuonna 2004, se tarjottiin sekä sedan- että SW-versiona. Molemmat jakoivat saman 2,0-litran moottorilla, joka tuotti 137 hevosvoimaa. SW-malli houkutteli perheitä 570 litran lastitiloillaan, kun taas sedan pysyi klassisen muotonsa uskollisena. Viisivaihteinen manuaalivaihteisto oli vakio, ja nelivaihteinen automaatti oli saatavilla niille, jotka halus
Vuoden 2006 407-sarja tarjosi sekä sedan- että farmariversion, joista dieselmoottorilla varustettu 2,0-litrainen 163 hv -versio oli suomalaisten ostajien suosikki. Rungon rakenne ja materiaalit oli valittu kestämään pohjoiset olosuhteet. Moottorivalikoimassa oli myös bensiinivaihtoehto 110 hv:stä 210 hv:een asti.
Peugeot 407:n 2,0 HDi -moottori, joka tuotti 136 kilowattia, oli suunniteltu sietämään pohjoisen olosuhteet. Vuoden 2007 versio toi mukanaan hienovaraisen muotoilun päivityksen, erityisesti etuosassa ja valaistuksessa. Saatavilla sekä sedan- että farmariversion muodossa, 407 oli tunnettu luotettavuudestaan ja taloudellisesta polttoaineenkulutuksestaan. Suomalaiset ostajat arvos
Vuonna 2008 407-sarja tarjosi kaksi korikokoa: sedan ja SW-farmari, joissa molemmat hyödynsivät samaa alustaa ja moottorivaihtoehtoja. Kaksi litraa suuruinen dieselmoottori tuotti 186 hevosvoimaa ja oli kyllin tehokas sekä taloudellinen Suomen olosuhteissa, kun taas SW:n lisätila houkutteli perheautoa etsiviä.
Vuoden 2010 mallistossa 407 tarjosi sekä sedan- että farmari-version, joissa 2,0-litrainen HDi-moottori tuotti 163 hevosvoimaa. Suomalaisille ostajille moottori edustoi luotettavaa valintaa talvioloissa. Break-versio erityisesti houkutteli perheille, joille tila ja käytännöllisyys olivat ratkaisevia tekijöitä.
Peugeot 407 Coupé saapui Suomen markkinoille 2006 kahden V6-moottorin valikoimalla: 2,7-litrainen 204 hv:n versio ja vahvempi 3,0-litrainen 211 hv:llä. Kuusivaihteinen automaattivaihteisto takasi sujuvan voimansiirron. Talviajoon suunniteltu jousitus ja vakaa hallinta tekivät siitä käytännöllisen valinnan pohjoisen kuljettajan näkökulmasta, vaikka urheilusuorituksissa se jäi ki
Kuuden sylinterin dieselmoottori, 2,7 litraa ja 204 hevosvoimaa, toimi pitkissä talvimatkoissa luotettavasti ja taloudellisesti. Vuonna 2007 407 Coupé oli harvinainen näky Suomessa, mutta sen moottori oli jo tunnettu muista Peugeot-malleista. Automaattivaihteisto oli vakiovaruste, mikä helpotti ajon hallintaa liukkailla teillä. Sisustus tarjosi hyvän ergonomian ja käytännöllise
Tarjonnassa oli neljä varustelinjaa, joista jokainen sisälsi V6-moottorin 2,7-litraisena ja 207 hevosvoimaisena. Kuusivaihteiset automaattivaihteistot toimivat luotettavasti pohjoisissa olosuhteissa, ja alustan säätöä oli optimoitu stabiilisuudelle kylmillä pinnoilla. Italialaisille ja australialaisille ostajille tarjottiin nahkasisustus, panoraamaikkuna ja Xenon-ajovalot vakio
Vuoden 2010 407 Coupén mallisto sisälsi kolme varianttia: V6 2,7-litrainen 204 hv:n moottori oli huippuversio, täydennettynä pienemmin moottorein. Nelisylinterinen turboahdettu vaihtoehto tarjosi taloudellisemman sisäänpääsyn. Suomalaiset ostajat arvostivat ranskalaisen muotoilun ja vakaata tekniikkaa, joita 407 Coupé edusti loppuvuosillaan.
Arkistossa on 18 alkuperäistä asiakirjaa Peugeot 407:stä. Kokoelma sisältää esitteitä, katalogeja ja tehtaan materiaalia eri markkinoilta ja ajanjaksoilta. Se tarjoaa kattavaa dokumentaatiota tästä mallista sen tuotantovuosien aikana.
Asiakirjat kattavat vuosien 2004–2010 ajanjakson ja koko 407:n tuotannon tänä kautena. Kaikki vuodet tällä välillä ovat dokumentoituja. Aikajanassa ei ole aukkoja.
Ehdottomasti. Alkuperäiset esitteet ja katalogit sisältävät tekniset tiedot, varusteluvaihtoehdot ja väripalettit, jotka ovat välttämättömiä restaurointitöissä. Ne osoittavat autenttisia konfiguraatioita ja alkuperäisiä yksityiskohtia.
Kyllä. Arkisto sisältää asiakirjoja 8 eri alueelliselta markkinalta. Tämä mahdollistaa vertailut varustelutasojen, suunnitteluelementtien ja tarjousten välillä eri maissa, joissa 407 myytiin.
Tämä sivu keskittyy alkuperäisten asiakirjojen kokoelmaan ja niiden saatavuuteen. Katalogisivu kuvaa ajoneuvoa itseään teknisin tiedoin ja ominaisuuksin. Ne palvelevat eri tutkimustarpeita.
Arkisto kattaa 407:n, 407 Coupén ja 407 SW:n. Nämä ovat mallin päävariantit. Kokoelma antaa sinulle pääsyn koko mallivalikoimaan tehtaan dokumentaation mukaisesti.