Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Tämä arkisto sisältää 27 Peugeot Partnerin esitettä vuosilta 2000–2024, dokumentoiden tämän monipuolisen kevyen kuorma-auton kehitystä. Kokoelma käsittää alkuperäisiä jälleenmyyjäluetteloita 14 kansainväliseltä markkinalta ja esittelee kaikki variantit: vakio Partner, Dangelin kestävä 4×4-versio sekä Crossway, Origin Combi ja Origin Van. Aineisto palvelee autohistorioitsijoita, tutkijoita ja harrastajia, jotka haluavat ymmärtää Partnerin kehitystä ja sen merkitystä Euroopan kevyen kaupallisen ajoneuvon markkinoilla.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Kun Partner saapui Australiaan vuonna 2008, se oli ensimmäisen sukupolven lopussa: 1,6-litran bensiinimoottori 110 hevosvoimalla tai dieselvaihtoehto. Vasemmalle ohjatulle markkinalle rakennettu pieni kuorma-auto käsityöläisille ja pienyrittäjille. Yksinkertainen rakenne, todistettu luotettavuus, vahvistettu ilmastointi kuumaa ilmastoa varten. Käytännöllinen ja halpa omistaa.
Kun 2015-malli saapui suomalaisille markkinoille, se vakiintui nopeasti käytännöllisen perheen ja pienyrittäjän valinnaksi. 1.6-litrainen bensiinimoottori oli tuttu ja luotettava, talviolosuhteisiin sopeutettu jousitus takasi hyvän pito. Partnerilla ei ollut ralliperintöä kuten joillakin Peugeot-malleilla, mutta sen maine kestävyydestä oli ansaittu.
Vuonna 2019 Partner tarjottiin kolmella korikkeella: pakettiautona, monovolyyminä ja alustaautona. Poikittain asennettu 1,5-litrainen turbodiesel tuotti 100 hevosvoimaa ja 260 newtonmetriä vääntöä—riittävät numerot pohjoisen talvikäytölle ja kuormituksille. Kolmiosainen vaihteisto ja elektroninen vakautus olivat vakiovarustusta. Peugeot ei jäänyt jalkeille kilpailijoista: näytt
BlueHDi-moottori, 1,5 litraa ja 100 hevosvoimaa, tarjosi taloudellisen ratkaisun Suomen pienille yrityksille ja ammattikuljettajille. Päivitetty 2020-malli sisälsi parannetut turvallisuusjärjestelmät, jotka sopeutuivat pohjoisen talven haasteisiin. Sähköavusteinen ohjaus vähensi väsymystä pitkillä matkoilla, kun taas uudelleensuunniteltu sisätila ja 7-tuumainen kosketusnäyttö v
Valikoimaan kuului neljä runkovarianttia, joista kompakti kuorma-auto ja viisipaikkainen matkustajaversio olivat suosituimmat. Sarja 2021 säilytti tutun sisätilasuunnittelun, mutta etupää sai modernin ilmeen. Dieselmoottori 1,5-litraisella sylinteritilalla tuotti 100 kilowattia tasaisesti, sopien hyvin Suomen ammattilaisille.
Kun Partner saapui Kolumbiaan 2022, se tarjosi yksinkertaista ja kestävää ratkaisua pienille kuljetusyrityksille Bogotássa ja Medellínissa. 1,6-litrainen bensiinimoottori ja viisivaihteinen manuaalivaihteisto olivat todistaneet luotettavuutensa Latinalaisen Amerikan teillä. Peugeot valitsi käytännöllisyyden ja paikallisten varaosien saatavuuden edelle kalliimpia sähköistämisen
Vuoden 2023 Partner saapui Suomeen kolmannen sukupolven muodossa, jossa 1,2-litrainen kolmisylinterinen bensiinimoottori (110 hv) oli suunniteltu talvikäyttöä silmällä pitäen. Peugeot oli vahvistanut alustan ja jarrujen kestävyyttä pohjoisille olosuhteille. Kuuden nopeuden manuaalinen vaihteisto osoittautui luotettavaksi valinnaksi pienille kuljetus- ja rakennusyrityksille. Säh
Suomalaisille operaattoreille Partner 2024 tarjosi luotettavan perustyövälineen. 1,5-litrainen turbodiesel tuotti 130 kilowattia—riittävä suorituskyky Suomen talvikelille. Sähköinen rengaspaineen valvonta ja ABS-jarrutus kuuluivat vakiovarusteisiin. Saatavuus Suomessa oli hyvä, ja huoltoverkko kattoi maakuntakaupungit saakka.
Partner 4×4 Dangel saapui Suomen markkinoille vuonna 2000 harvinaisena yhdistelmänä: kompakti kuorma-auto, joka selviytyi myös vaikeissa olosuhteissa. Dieselmoottori, 1,9 litraa ja 69 hevosvoimaa, yhdistettynä Dangel-muunnokseen, teki siitä luotettavan valinnan talvelle ja maastolle. Suomalaiset arvostivat käytännöllisyyttä ja kestävyyttä—tämä ajoneuvo tarjosi molempia ilman ko
Partner Crossway saapui Suomen markkinoille 2022 hyötyjärjestelmällä, joka perustui yksinkertaiseen 1,5-litraisen dieselin ja kestävään runkorakenteeseen. Korkea katto ja 2.700 litran kuormatilavuus tekivät siitä käytännöllisen valinnan rakennustyömailla, kun taas 100 hevosvoimaa riitti pohjoisen olosuhteisiin ilman ylimääräisiä kuluja.
Suomalaisille markkinoille saapunut Partner Origin Combi 2008 edustaa käytännöllisyyteen keskittynyttä lähestymistapaa. 1,4-litran bensiinimoottori 75 hevosvoimalla tarjosi luotettavuutta, jota suomalaiset pienyrittäjät ja maaseutuperheet arvostivat. Kombiversion tilava kuormatila ja matala latausväli tekivät siitä houkuttelevan valinnan, jossa tekniikka oli yksinkertaista mutt
Partner Origin hyödynsi jo tuttua 1,6 HDi -dieseliä, 75 hevosvoimaa tuottavaa ja taloudellista ratkaisua. Kilpailussa muiden kompaktien pakettiautojen kanssa, Partner Origin erottui puhtaalla käytännöllisyydellä: yksinkertainen rakenne, kestävät materiaalit, suuri kuormalava. Suomalaiset pienyrittäjät arvostivat sen luotettavuutta ja pitkäikäisyyttä ankaran talvikäytön jälkeen.
Partner Patagonica jäi vuonna 2012 puhtaasti Argentiinan markkinoille, eikä koskaan saapunut Suomeen. 1,6-litrainen bensiinimoottori tuotti 110 hevosvoimaa ja runsaalla maavaran korkeudella varustettu alusta soveltui karkeille teille. Ajoneuvon maine perustui kestävyyteen ja luotettavuuteen pikemmin kuin suorituskykyyn.
Kun 2022-vuoden malli saapui, Rapid säilytti 1,2-litraisen kolmisylinterisen moottorin 110 hevosvoimalla. Peugeot ei etsinyt rallivoittoja vaan käytännöllistä ratkaisua pienille yrittäjille – moottori oli yksinkertainen, kestävä ja helppo huoltaa. Brasiliassa tämä insinöörinen rehellisyys oli vahvuus.
Partner Tepee:n moottorissa pyöri 1,6-litrainen bensiinimoottori, joka tuotti 110 hevosvoimaa ja soveltui hyvin Suomen kaupunkiajoihin. Kompakti 4,2-metrinen pohja tarjosi seitsemän istumapaikkaa ilman suurten monovolyymerien painavuutta. PSA-pohjainen tekniikka oli tunnettu luotettavuudestaan suomalaisille ostajille.
Suomalaisille ostajille Tepee tarjosi 2012 kolme moottorivalintaa: 1,6 HDi 92 hv, bensiinimoottori 120 hv ja turbodisel 110 hv. Viiden tai seitsemän henkilön istumajärjestelyt ja liukuovet molemmilla puolilla tekivät siitä käytännöllisen perheen liikennevälineen. Matalapohjainen rakenne helpotti lastausta, ja modulaarinen sisustus sallii joustavuuden, jota pohjoismaiset perheet
Moottori 1,6 litraa, 92 hevosvoimaa, dieseliä—Partner Tepee 2015 oli suomalaisen perheen käytännöllinen valinta talvella ja kesällä. Viisipaikkaisesta seitsemänpaikkaiseen, layout oli muuttuva. Käyttövarmuus oli tunnettua, huolto edullista. Kilpailijat olivat suuremmat, kalliimmat. Tämä oli pieni, järkevä, saatavilla.
Partner-sarja 2016 sisälsi kolme runkotyypin vaihtoehtoa: lyhyen ja pitkän pakettiauto-version sekä kuorma-auton. 1,6-litrainen HDi-moottori tuotti 92 hevosvoimaa ja oli saatavana viisi- tai kuusiportaisella vaihteistolla. Suomalaiset käyttäjät arvostivat moottoreiden luotettavuutta ja helppoa huoltovälien noudattamista.
Partner Van 2018 tarjottiin kolmella karosseriversiolla: vakiopituinen, pidennetty ja korotetulla katolla varustettu versio. Kaikkia versiota käytti 1,6-litrainen HDi-diesel, joka tuotti 92 hevosvoimaa ja oli tunnettu luotettavuudestaan. Peugeot markkinoi mallia britannialaisten ja irlantilaisien ammattilaisten käytännöllisiin tarpeisiin.
Arkisto sisältää 27 alkuperäistä asiakirjaa, jotka kattavat Peugeot Partnerin. Kokoelma sisältää useita variantteja, mukaan lukien Partner 4×4 Dangel, Partner Crossway ja Partner Origin -mallit. Nämä materiaalit kattavat vuodet 2000–2024 ja dokumentoivat mallin kehitystä yli kahden vuosikymmenen aikana.
Arkisto kattaa vuodet 2000–2024. Tänä aikana asiakirjat peräisin eri vuosilta dokumentoivat Partnerin kehitystä. Kokoelma sisältää useita sukupolvia ja variantteja, mikä antaa näkemyksen siitä, kuinka malli sopeutui markkinoiden vaatimuksiin ajan myötä.
Kyllä, nämä arkistoasiakirjat ovat arvokkaita restaurointiprojekteille. Alkuperäiset esitteet, katalogit ja tehdasmateriaalit sisältävät yksityiskohtaisia tietoja varusteluista, vaihtoehdoista ja varianteista. Ne auttavat todentamaan ja uskollisesti jäljentämään tietyn mallivuoden alkuperäisen konfiguraation.
Kyllä, arkisto dokumentoi 14 eri markkinaa ja alueellista varianttia. Tämä osoittaa, kuinka Partneria markkinoitiin eri maissa ja alueilla. Kokoelma sisältää markkina-aluekohtaisia varusteluita, muotoiluvariantteja ja eri markkinoille sopeuttuja konfiguraatioita.
Tämä arkistosivu keskittyy itse alkuperäisiin asiakirjoihin, niiden historiaan ja saatavuuteen. Katalogisivu käsittelee ajoneuvon teknisiä tietoja ja suorituskykyä. Täällä dokumentoimme esitteet ja kirjallisuuden; katalogi käsittelee auton tekniikkaa.
Arkisto kattaa useita Partner-variantteja: vakio-Partner, nelivetävä Partner 4×4 Dangel, Partner Crossway sekä Partner Origin Combi ja Van. Tämä monimuotoisuus heijastaa mallin erilaisia käyttötarkoituksia ja markkina-asemaa sen tuotantohistorian aikana.
Kokoelma kasvaa, kun uusia alkuperäisiä asiakirjoja tulee saataville. Tällä hetkellä se sisältää 27 asiakirjaa vuosilta 2000–2024. Päivitykset tapahtuvat, kun harvinaisia esitteitä, katalogeja tai markkinointimateriaaleja hankitaan ja digitoidaan arkistoon.