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Pages d'archive année par année avec PDFs de brochures, spécifications clés et liens vers les modèles associés.
30727 PDFs
Peugeot 307
Cette archive réunit 27 brochures originales de concessionnaires pour la Peugeot 307, couvrant la période 2001–2008 sur six marchés internationaux. La collection documente l'évolution du modèle à travers ses différentes variantes : berline, 307 CC cabriolet, SW break et éditions spéciales comme le Quiksilver. Constituée de documents commerciaux d'époque, cette sélection intéressera les historiens de l'automobile, les chercheurs et les passionnés désireux de comprendre la stratégie marketing et l'évolution technique de cette berline populaire du segment C.
Multi-marchéMarché
27PDFs
2001–2008Production
8Années de modèle
Pourquoi c'est important
Les documents originaux du fabricant documentent les équipements et options tels qu'ils étaient proposés.
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2001 Peugeot 307 Brochure
Face aux Renault Mégane et Citroën C5 qui dominaient alors le segment, le 307 de 2001 s'imposait par une tenue de route affûtée et une direction précise qui ravissaient les conducteurs français. L'habitacle moderne, spacieux, offrait une sensation de qualité que les rivales peinaient à égaler. Les suspensions indépendantes absorbaient les routes de campagne avec aplomb.
2002 Peugeot 307 Brochure
Le marché français reçut la 307 avec un catalogue riche : berline, break et cabriolet coupé partageaient la même plateforme moderne. Les motorisations allaient du 1.4 essence aux diesels 2.0 litres, offrant une flexibilité rare dans ce segment. La présence du modèle s'affirma rapidement dans les flottes d'entreprise et auprès des particuliers en quête de polyvalence européenne.
2005 Peugeot 307 Brochure
Quand la 307 arriva en version 2005, elle affichait une nouvelle face avant et des intérieurs affinés pour séduire l'acheteur français exigeant. Le moteur 1,6 litre développant 110 ch se montrait économe et souple en circulation urbaine. Peugeot proposait plusieurs niveaux de finition, des équipements climatiques améliorés, et une palette de couleurs renouvelée qui reflétait le
2003 Peugeot 307 & SW Brochure
À son arrivée sur le marché français en 2000, le 307 avait redéfini ce que signifiait la compacité. Trois ans plus tard, la gamme s'était enrichie du SW, cet allongement élégant qui transformait le berline en monospace pratique. Les acheteurs français y trouvaient l'équilibre : silhouette soignée, intérieur spacieux, moteurs sobres. Les finitions restaient généreuses pour le se
2004 Peugeot 307 & SW Brochure
La gamme 2004 s'enrichit de deux carrosseries distinctes : le berline cinq-portes et le break SW, tous deux disponibles en essence ou diesel. L'intérieur repensé offrait plus de rangements et une meilleure ergonomie, tandis que l'extérieur affichait une nouvelle calandre plus affirmée. Le catalogue australien proposait plusieurs niveaux de finition pour adapter l'équipement aux
2005 Peugeot 307 & SW Brochure
Le moteur 1,6 litre de 110 ch offrait une souplesse appréciée sur les trajets quotidiens, tandis que la direction assistée électrique affutait la sensation de conduite. À cette époque, le 307 conservait ce caractère français discret mais efficace, sans esbroufe, juste la mécanique honnête qu'on attendait. Le SW complétait l'offre avec ses proportions généreuses et son confort r
2006 Peugeot 307 & SW Brochure
À son arrivée sur le marché français en 2006, la 307 révisée affichait des contours plus affûtés et une cabine remise au goût du jour. Les clients de l'Hexagone retrouvaient le moteur 2.0 HDi développant 136 chevaux, tandis que Peugeot proposait aussi une mécanique essence 2.0 de 143 ch pour ceux refusant le diesel. Le break SW confirmait sa place dans les flottes de location.
2007 Peugeot 307 & SW Brochure
Alors que la Golf IV cédait sa place et que Renault affinait la Mégane II, le 307 restait un concurrent robuste grâce à sa refonte esthétique et son intérieur repensé. Le moteur 2,0 HDi de 136 chevaux offrait une agrément routier discret mais honnête, tandis que les variantes essence permettaient une approche plus économe. Le break SW incarnait l'esprit pratique français, capab
2003 Peugeot 307 CC Brochure
Sur le marché français, la 307 CC arrivait avec un positionnement clair : le cabriolet électrique pour la clientèle urbaine et périurbaine. Les marchés de l'Hexagone recevaient en priorité les motorisations essence 1,6 et 2,0 litres, tandis que les régions allemandes et belges bénéficiaient davantage de la version diesel HDi. Les équipements spécifiques incluaient le système au
2004 Peugeot 307 CC Brochure
Le moteur transversal 2,0 litres de 136 ch animait cette 307 CC lancée en 2004 avec une certaine vivacité sur route sinueuse. Le toit métallique rétractable, commandé électriquement, changeait l'expérience du cabriolet français traditionnel : plus de rigidité, moins de bruit à vitesse autoroutière. Peugeot proposait ici une interprétation pragmatique du plaisir décapotable.
2005 Peugeot 307 CC Brochure
Trois déclinaisons de carrosserie composaient l'offre 307 CC en 2005 : le coupé-cabriolet à toit rétractable électrohydraulique, le cabriolet intégral, et des variantes de finition allant de l'équipement de base aux versions premium dotées de sièges chauffants et d'un système audio Clarion. Le moteur 2.0 essence de 138 ch restait le cœur mécanique dominant, épaulé par une gamme
2006 Peugeot 307 CC Brochure
À son arrivée sur le marché français en 2006, le 307 CC se positionnait comme le cabriolet accessible de Peugeot. Le toit électrorétractable, désormais affiné, offrait une sensation de liberté sans les compromis thermiques des versions précédentes. Les clients retrouvaient le confort quotidien d'une berline dans une carrosserie décapotable.
2007 Peugeot 307 CC Brochure
Face à la concurrence croissante du marché français—Renault Mégane Coupé-Cabriolet, Audi A4 Cabriolet—le 307 CC maintenait sa position grâce à son toit électromoteur innovant et son habitacle spacieux. L'essence 2,0 L de 143 ch ou le diesel 2,2 L offraient une polyvalence que rivaux peinent à égaler.
2008 Peugeot 307 CC Brochure
Le marché français recevait le cabriolet avec la capote rigide rétractable, capable de se déployer jusqu'à 120 km/h. Trois moteurs animaient la gamme : le 1,6 essence de 110 ch, le 2,0 de 140 ch, et le diesel HDi 136 ch. L'accès à la version GT incluait la sellerie cuir et le système de climatisation automatique. Cette année marqua l'apogée du cycle avant la refonte 2009.
2006 Peugeot 307 Model Range Brochure
La gamme 307 proposée en 2006 s'articulait autour de trois variantes carrosserie: le trois-portes compact, la berline cinq-portes et le break familial. Chaque version bénéficiait d'une motorisation essence 2,0 litres développant 143 chevaux ou d'un diesel 1,6 litre plus économe. L'équipement s'échelonnait de l'accès basique jusqu'aux finitions richement dotées, reflétant la str
2007 Peugeot 307 Model Range Brochure
Le moteur transversal de 1,6 litre, bon pour 110 chevaux, animait la majorité des exemplaires français. Mais c'est la sensation de légèreté à la direction qui caractérisait cette génération en 2007—une finesse de réglage héritée des années précédentes. Le diesel 2,0 litre offrait une souplesse appréciée sur route. L'habitabilité restait généreuse, la suspension absorbait les ir
2004 Peugeot 307 Quiksilver Brochure
L'édition Quiksilver de 2004 marquait l'arrivée d'une déclinaison particulière du 307 en France, distribuée en trois carrosseries et réservée aux marchés européens. Les moteurs proposés—1,4 et 1,6 litres en essence, 2,0 litres en diesel—s'accompagnaient d'une dotation enrichie et de teintes spécifiques. Cette variante reflétait la stratégie française de segmentation fine du mar
2002 Peugeot 307 SW Brochure
Quand la 307 SW arriva sur le marché français en 2002, elle incarnait une nouvelle approche du monospace familial. Peugeot proposait une silhouette élancée, loin des formes massives de la concurrence allemande. Le break offrait trois rangées de sièges, une flexibilité d'aménagement intérieur, et des motorisations allant du 1.6 litre à 110 chevaux jusqu'au 2.0 HDi diesel. Les ac
2003 Peugeot 307 SW Brochure
Face au Mondeo et à la Vectra de cette époque, le 307 SW incarnait une philosophie différente : moins brut, plus nuancé. L'agrément de conduite venait d'une direction souple et d'une suspension qui absorbait les imperfections de la route sans mollesse. Les moteurs 1.6 et 2.0 essence, épaulés par le HDi diesel, offraient une palette sonore française—mécanique, honnête, sans prét
2004 Peugeot 307 SW Brochure
L'arrivée du 307 SW sur le marché français en 2004 marquait une nouvelle approche du monospace compact. Avec ses 4,16 mètres de longueur et son coffre modulable jusqu'à 1.749 litres, il séduisait les automobilistes en quête de polyvalence sans la lourdeur des gros monospaces. Le moteur 1.6 16V de 110 ch offrait un compromis équilibré entre consommation et dynamique.
2005 Peugeot 307 SW Brochure
Le moteur transversal de 2,0 litres en diesel développait 90 kW et donnait au SW cette souplesse caractéristique des blocs Peugeot de l'époque. À l'intérieur, les sièges avant offrait un maintien rassurant sur les longs trajets. La direction restait communicative, presque légère aux manœuvres, tandis que la suspension absorbait les imperfections de la route avec discrétion.
Questions fréquemment posées
Combien de documents contient l'archive Peugeot 307?
L'archive contient 27 documents originaux couvrant la Peugeot 307 sur l'ensemble de son cycle de production. Il s'agit de brochures, catalogues concessionnaires, dossiers de presse et documentation d'usine provenant de plusieurs marchés et variantes. Cette collection offre une couverture complète de l'évolution du modèle durant sa période commerciale.
Quelles années l'archive Peugeot 307 couvre-t-elle?
L'archive s'étend de 2001 à 2008, couvrant l'intégralité du cycle de vie de la première génération 307. Toutes les années principales de cette période sont représentées sans lacunes significatives. Cette période englobe le lancement, les années de production maximale et la transition progressive du marché.
Puis-je utiliser ces documents pour la restauration et la recherche?
Oui. Les brochures originales et catalogues concessionnaires constituent des sources primaires précieuses pour les projets de restauration et la recherche historique. Ils documentent les spécifications originales, options, palettes de couleurs et détails spécifiques aux marchés. Les passionnés et restaurateurs les consultent régulièrement.
Y a-t-il différentes versions régionales dans la collection?
L'archive inclut des documents de 6 marchés régionaux différents, illustrant comment Peugeot a adapté la 307 pour diverses zones de vente. Chaque marché avait ses niveaux d'équipement, dénominations et fiches techniques distincts. Cette diversité régionale rend la collection particulièrement utile pour comprendre les stratégies mondiales.
Quelles variantes de modèles sont couvertes par l'archive?
La collection inclut cinq variantes : la 307 standard, la 307 CC cabriolet, l'aperçu complet de la gamme 307, l'édition spéciale Quiksilver et le 307 SW monospace. Chaque variante est documentée séparément, permettant des comparaisons entre les versions.
En quoi la page archive diffère-t-elle de la page catalogue?
La page archive se concentre sur les documents comme artefacts historiques et ressources de recherche. La page catalogue met l'accent sur les spécifications mécaniques et caractéristiques de la voiture. Ici vous explorez les matériels de concessionnaires originaux; là vous trouvez les données techniques détaillées.
À quelle fréquence l'archive 307 est-elle mise à jour?
L'archive s'enrichit continuellement à mesure que de nouveaux matériels originaux sont découverts et acquis. Les mises à jour sont irrégulières et dépendent de la disponibilité de documents d'époque authentiques. Les collectionneurs et passionnés contribuent régulièrement de rares brochures, renforçant progressivement la collection.