Mitsubishi Archivio

Una fabbrica di armi diventò la più grande produttrice di auto giapponesi. Strano? Aspetta. Nel 1917 la Mitsubishi Heavy Industries — sì, quella che costruiva aerei da guerra — decise di entrare nel settore automobilistico. La prima vettura, il Model A del 1917, era un'ammirabile copia della Fiat Tipo 4, costruita con quella precisione militare che caratterizzerebbe il marchio per sempre. Dopo il conflitto mondiale, mentre altre case riprendevano fiato, Mitsubishi ripartiva da zero a Nagoya. Non era solo una scelta commerciale — era una necessità di reinvenzione totale. E loro lo sapevano bene.

Cosa rende diversa Mitsubishi dalle altre? La mentalità da ingegnere, per cominciare. Mentre la concorrenza inseguiva il design, loro sviluppavano tecnologie che nessuno chiedeva ancora. Il sistema di trazione integrale permanente del Pajero degli anni Ottanta rivoluzionò il concetto di SUV. L'Lancer Evo dominò il rallismo mondiale con un palmarès che ancora oggi intimorisce i competitor. Producono circa 1,2 milioni di veicoli annualmente — cifre impressionanti per un marchio che ha sempre preferito l'eccellenza alla massa.

Oggi la gamma spazia da city car compatte come la i fino ai robusti SUV come l'Outlander. I sedan come il Lancer mantengono viva la tradizione sportiva. E poi ci sono gli veicoli elettrici che rappresentano il futuro della mobilità nipponica. Ottantun modelli nel nostro catalogo — il risultato di più di un secolo passato a costruire macchine che resistono al tempo.