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Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
Questo archivio raccoglie 15 depliant originali della Mitsubishi EK Custom dal mercato giapponese, coprendo il periodo 2014-2023. La collezione documenta l'evoluzione di questa gamma compatta e delle sue varianti, inclusi EK Space, EK Wagon e Delica Mini. Questi cataloghi di concessionari rappresentano una risorsa preziosa per storici automobilistici, ricercatori e appassionati che desiderano esplorare la strategia produttiva e il posizionamento di Mitsubishi nel mercato domestico giapponese.
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Nel 2023, il Delica Mini si presentava come erede diretto della tradizione Mitsubishi nei veicoli compatti giapponesi: il cofano corto e la linea verticale delle fiancate conferivano un aspetto inconfondibile. Le proporzioni, ereditate dal modello precedente, enfatizzavano lo spazio interno nonostante l'ingombro ridotto, mantenendo il carattere robusto della famiglia.
Nel segmento dei kei-car giapponesi, la EK Custom 2014 si distingueva per una ricerca stilistica più consapevole rispetto alle rivali. Tre interpretazioni della carrozzeria—berlina, cabriolet e wagon—condividevano il tre cilindri da 659 cm³ e 54 cavalli, ma il restyling dell'anno portò una nuova griglia frontale con tecnologia LED e proporzioni affinate. Lo stile, più che la me
La gamma 2014 dell'EK Space comprendeva tre varianti di carrozzeria: il modello base a due volumi, la versione rialzata con tetto panoramico, e il wagon più allungato. Ogni configurazione manteneva il motore tre cilindri da 660 cm³ e 52 CV, ma differenziava l'altezza interna e la capacità di carico. Gli interni offrivano sedili reclinabili e vani modulabili, trasformando lo spa
La gamma 2021 contava il modello base e versioni equipaggiate, unite dalla medesima piattaforma compatta e dal motore 659cc da 52 kW. Il Space, con il suo tetto rialzato e gli interni modulabili, rappresentava la scelta pratica: il sedano offriva linee più convenzionali. Entrambi condividevano la trasmissione CVT e la direzione a pignone.
Il motore trasversale da 660 cc a tre cilindri, erogante 52 cavalli, definiva il cuore meccanico dell'EK Space 2022, una scelta che privilegiava l'efficienza rispetto alla prestazione. La carrozzeria compatta—4,1 metri di lunghezza—ospitava però uno spazio interno sorprendente grazie al tetto rialzato e alle portiere scorrevoli, caratteristiche che lo differenziavano dai compet
In Giappone, dove il mercato kei-car rappresenta una realtà consolidata, il 2023 vide il Space distribuito principalmente attraverso la rete Mitsubishi locale con specifiche equipaggiamenti per il mercato nipponico. Le varianti di allestimento comprendevano versioni con sedili reclinabili e configurazioni cargo, riflettendo la versatilità richiesta dai clienti giapponesi. L'acc
Quando il 2014 arrivò, lo Space Custom si presentava come una soluzione per famiglie che cercavano spazio senza compromessi estetici. La carrozzeria compatta nascondeva interni sorprendentemente generosi, con sedili reconfigurábili e vani di carico intelligenti. Il tre cilindri da 659 cc erogava 52 cavalli, sufficiente per le strade giapponesi dove il design contava più della p
Quando il 2014 arrivò, l'EK Wagon si presentava come evoluzione contenuta della generazione precedente, mantenendo le linee essenziali e la silhouette squadrata che lo caratterizzava. Disponibile esclusivamente nel mercato giapponese, questa versione consolidava la proposta con tre allestimenti distinti e il consueto motore tricilindrico da 54 cavalli.
Nel segmento dei kei-car giapponesi, la EK Wagon 2022 affrontava una concorrenza serrata da Honda e Suzuki con il medesimo tre cilindri da 660 cc. La carrozzeria da station wagon compatto offriva lo spazio che i clienti nipponici cercavano, pur mantenendo dimensioni contenute e consumi ridotti che caratterizzavano questa categoria.
Nel 2021, la EK X arrivava sul mercato giapponese come evoluzione naturale di una famiglia che aveva conquistato clienti attraverso la praticità. Tre configurazioni di carrozzeria — berlina, crossover e cabriolet — rispecchiavano l'intenzione di Mitsubishi di coprire diverse esigenze senza compromessi stilistici. Il propulsore da 52 kW garantiva affidabilità di serie.
Il motore turbocompresso da 658 cc, erogante 64 cavalli, rappresentava il cuore tecnico dell'EK X 2023, abbinato a cambio CVT e trazione anteriore. La carrozzeria combinava proporzioni squadrate tipiche del kei-car con dettagli stilistici moderni: fari LED sottili, griglia frontale ridisegnata e fiancate tese. Tre varianti di corpo condividevano la piattaforma, dal monovolume a
Nel mercato giapponese del 2022, il modello era disponibile in configurazione a cinque posti con batteria da 47 kWh. La distribuzione rimase circoscritta al Giappone, dove la categoria kei rappresentava un segmento dominante. Il design esteriore manteneva proporzioni squadrate tipiche della categoria, con interni semplificati ma funzionali per la mobilità urbana quotidiana.
Nel 2023 il mercato giapponese accolse l'EK X EV come primo kei car completamente elettrico di Mitsubishi. La linea comprendeva varianti a due e cinque porte, mantenendo le proporzioni compatte tipiche del segmento—2.495 mm di lunghezza—ma con batteria da 20 kWh e autonomia di 180 km circa. La scelta di una piattaforma dedicata all'elettrico, anziché un adattamento di celle ter
La gamma del 2021 comprendeva il modello base e varianti arricchite, unite dalla medesima architettura a tre cilindri turbo da 660 cc e 64 cavalli. La carrozzeria, riproposta con linee orizzontali più marcate, si declinava in tinte moderne; l'interno offriva rivestimenti sobri e spazi ben organizzati. Mitsubishi aveva curato ogni dettaglio della plancia e dei comandi per soddis
Nel segmento giapponese del 2023, il modello si confrontava con le kei-car e gli hatchback compatti locali, ma con una volumetria maggiore. Il tre cilindri da 1,2 litri erogava 52 kW, abbinato a cambio CVT. La carrozzeria squadrata e lo spazio interno lo rendevano la scelta razionale per chi cercava versatilità urbana.
L'archivio contiene 15 documenti originali che coprono la Mitsubishi EK Custom. La collezione include brochure, cataloghi dei concessionari e materiali stampa di diversi anni. Questo fornisce una panoramica completa della storia del modello e delle sue varianti disponibili nel mercato giapponese.
I documenti vanno dal 2014 al 2023, catturando nove anni di evoluzione dell'EK Custom. Questo periodo consente di tracciare gli aggiornamenti del modello, i cambiamenti di design e le nuove varianti introdotte. La collezione documenta l'evoluzione del veicolo durante un decennio completo di produzione.
Sì, le brochure e i cataloghi contengono informazioni dettagliate su equipaggiamenti, varianti e specifiche. Per lavori di restauro, questi documenti sono preziosi per identificare componenti originali e opzioni di colore. Servono come materiale di riferimento per autenticare le condizioni originali e l'equipaggiamento di fabbrica.
La collezione d'archivio si concentra sul mercato giapponese con una variante regionale rappresentata. L'EK Custom era principalmente destinata al Giappone, quindi la collezione riflette il mercato domestico. Questo offre una prospettiva autentica della cultura automobilistica giapponese e delle specifiche locali del modello.
La pagina d'archivio si concentra sui documenti storici stessi e sulla loro disponibilità. La pagina del catalogo copre le caratteristiche tecniche e le specifiche del veicolo. Qui esplori i materiali sorgente e le collezioni documentali, mentre il catalogo fornisce informazioni incentrate sul veicolo.
L'archivio copre diverse varianti: Delica Mini, EK Custom, EK Space, EK Space Custom e EK Wagon. Queste diverse serie mostrano la gamma di modelli e l'evoluzione della famiglia EK. La collezione consente confronti tra diverse versioni e le loro caratteristiche distintive.
L'archivio cresce continuamente mentre nuovi documenti originali vengono acquisiti e digitalizzati. La frequenza degli aggiornamenti dipende dalla disponibilità di brochure e cataloghi rari. I visitatori dovrebbero consultare regolarmente per scoprire materiali appena aggiunti e risorse precedentemente indisponibili.