Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
EK – Delica Mini15 PDFs
Mitsubishi EK – Delica Mini
Dette arkivet inneholder 15 originale brosjyrer for Mitsubishi EK Custom fra det japanske markedet, fra 2014 til 2023. Samlingen dokumenterer utviklingen av denne kompakte modellserien og dens varianter, inkludert EK Space, EK Wagon og Delica Mini. Disse forhandlerkatalogene er en verdifull ressurs for bilhistorikere, forskere og entusiaster som ønsker å utforske Mitsubishis produktstrategi og markedsposisjonering i Japan gjennom dette tiåret.
Multi-markedMarked
15PDF-er
2014–2023Produksjon
4Modellår
Hvorfor det er viktig
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Slik navigerer du
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Bla etter modellår
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
2023 Mitsubishi Delica Mini Brosjyre
I konkurransen med andre japanske kei-vans anno 2023 skilte Delica Mini seg ut ved sin høyde og romfølelse—konkurrenter som Honda N-Van og Suzuki Every måtte veie høyde mot bredde. Mitsubishis løsning var å prioritere vertikal plass, noe som gjorde den attraktiv for både privatbruk og kommersiell transport på Japans trange veier.
2014 Mitsubishi EK Custom Brosjyre
Da den oppfrisket EK Custom nådde markedet i 2014, var den posisjonert som en stilfull alternativ til de mer utilitaristiske kei-carene. Trekylindermotoren på 659 cm³ med 54 hestekrefter var uendret, men den nye fronten med LED-dagslys og oppdatert interiør ga friskere inntrykk. Tre karosserivariasjoner—sedan, kabriolet og stasjonsvogn—tilbød ulik praktikalitet og personlighets
2014 Mitsubishi EK Space Brosjyre
Den tverrmonterte 660-kubikkcentimeters tresylindermotoren med 52 hestekrefter var konstruert rundt japanske kei-klasseregler, ikke for skandinaviske forhold. Mitsubishi holdt EK Space 2014 utelukkende hjemme i Japan, hvor 3,40 meters lengde var en fordel, ikke en svakhet. Lett chassis og kort akselavstand gjorde bilen smidig i byliv, men den ville slitt på norske veier og park
2021 Mitsubishi EK Space Brosjyre
Motoren på 659 kubikkcentimeter med 52 kilowatt var ikke dimensjonert for norske fjellpasseringer, men CVT-transmisjonens glatte kraftoverføring passet urbane kjøreforhold. Generasjonen 2021 styrket karosseririgiditet og forbedret styring for tettbygde områder der kompakthøyden ga praktisk fordel.
2022 Mitsubishi EK Space Brosjyre
EK Space 2022 distribuerades utelukkende på det japanske markedet, men teknologien reflekterte nordisk forståelse av praktisk kjøring: en 660 cm³ tresylindret motor med 52 hester designet for effektivitet, ikke kraftutfoldelse. Mitsubishi siktet mot japanske kjøpere som verdsatte wendighet og interiørfleksibilitet fremfor terrengegenskaper. Skjutdørene og det høye taket gjorde
2023 Mitsubishi EK Space Brosjyre
I konkurransen med Honda N-Box og Suzuki Spacia måtte 2023-modellen av Space bevise sitt verdi gjennom praktisk romløsning og pålitelighet. Mitsubishi valgte å opprettholde den kjente motorplattformen mens de oppgraderte komfortdetaljene innvendig. For norske importører av bruktbiler representerte Space en attraktiv kandidat—designet var optimalisert for urbane forhold, ikke fj
2014 Mitsubishi EK Space Custom Brosjyre
Utbudet for 2014 omfattet tre karosserivarianter: basmodellen Space, den rommelige Space Custom og den sportive Custom Z. Alle delte samme 659 cm³ tresylindrede motor på 52 hestekrefter. Custom-versjonen tilbød LED-dagkjørelys og oppgradert infotainment. For det japanske markedet var denne oppdelingen en vellykket strategi for å møte ulike kundebehov.
2014 Mitsubishi EK Wagon Brosjyre
I et segment dominert av Hondas N-Box og Daihatsu Tanto, holdt Mitsubishi EK Wagon 2014 seg til tradisjonell design og en beskjeden tresylindret motor på 0,66 liter. Selv om nordiske marked ikke mottok denne bilen, representerte den japansk konservatisme—en tilnærming som appellerte til eldre sjåfører og landlige brukere som verdsatte stabilitet over mote.
2022 Mitsubishi EK Wagon Brosjyre
Modellen var ikke tilgjengelig i Norge i 2022, men forble en japansk spesialist. Tresylindermotoren på 660 kubikkcentimeter kom i naturlig aspirert og turbouppladdad utføring, designet for kompakt bytrafikk. Mitsubishi opprettholdt denne konfigurasjonen som et bevisst valg for det veldig nisjepreget japanske markedet.
2021 Mitsubishi EK X Brosjyre
Utbudet for 2021 dekket fire karosserivarianter: standardsedanen, crossover-utgaven, cabriolet-konseptet og en praktisk stasjonsvogn-løsning. Tresylindermotoren på 52 kW ble kombinert med en kontinuerlig variabel transmisjon, valg som sikret både drivstoffeffektivitet og pålitelighet i norske forhold. Mitsubishi holdt fokus på anvendelighet fremfor teknisk spektakulæritet.
2023 Mitsubishi EK X Brosjyre
EK X 2023 ble distribuert utelukkende til det japanske hjemmemarkedet, der Mitsubishi sikret seg en solid posisjon innen det kompakte kei-car-segmentet. Motoralternativene spenner fra en atmosfærisk tresylindret til en turboladet versjon med 64 hestekrefter, begge tilpasset japanske drivekrav. Norske kjøpere fikk aldri tilgang til denne modellen, som var designet primært for To
2022 Mitsubishi EK X EV Brosjyre
I konkurransen med Honda e og Nissan Sakura på det japanske markedet i 2022 skilte EK X EV seg ut gjennom sitt fokus på praktisk bynavigering. Motoren var en elektrisk enhet på 47 kWh som ga rundt 280 km rekkevidde. Mitsubishi målrettet designen mot pendlere som prioriterte kompakthet og manøvrerbarhet på trange urbane strekninger.
2023 Mitsubishi EK X EV Brosjyre
Da den elektriske EK X EV kom til det japanske markedet i 2023, presenterte Mitsubishi et kompakt alternativ for bytrafikk med null utslipp. Modellen målrettet mot japanske forbrukere som prioriterte enkel daglig mobilitet fremfor rekkevidde—180 kilometer dekket typiske pendlerruter i Tokyo, Osaka og andre storbyer. Prisposisjoneringen, kombinert med det kjente kei-car-konsepte
2021 Mitsubishi EK X Space Brosjyre
Da den oppdaterte EK X Space nådde det japanske markedet i 2021, var det designet for å møte etterspørselen etter kompakte løsninger med god plass. Turbomotoren på 660 kubikkcentimeter leverte 64 hestekrefter og var tilpasset både bytrafikk og mindre veier. Karosseridesignen med horisontale linjer ga inntrykk av stabilitet; interiøret prioriterte funksjonalitet og brukervennlig
2023 Mitsubishi EK X Space Brosjyre
EK X Space 2023 ble eksklusivt tilbudt gjennom Mitsubishis japanske forhandlernett. Trecylindermotoren på 1,2 liter leverte 52 kW kraft, konstruert for bytrafikk og kortere distanser. Norske forbrukere hadde ingen mulighet til å importere denne modellen, som var designet helt for det hjemlige markedet.
Ofte stilte spørsmål
Hvor mange dokumenter er i arkivet for Mitsubishi EK Custom?
Arkivet inneholder 15 originale dokumenter som dekker Mitsubishi EK Custom. Samlingen inkluderer brosjyrer, forhandlerkataloger og pressemateriell fra flere år. Dette gir en omfattende oversikt over modellens historie og tilgjengelige varianter på det japanske markedet.
Hvilke år dekkes av arkivsamlingen?
Dokumentene strekker seg fra 2014 til 2023 og fanger ni år av EK Custom-utviklingen. Denne tidsperioden gjør det mulig å følge modelloppgraderinger, designendringer og nye varianter som ble introdusert. Samlingen dokumenterer kjøretøyets utvikling gjennom et helt tiår av produksjon.
Kan jeg bruke disse dokumentene til restaurerings- og vedlikeholdsforskning?
Ja, brosjyrene og katalogene inneholder detaljert informasjon om utstyr, varianter og spesifikasjoner. For restaureringsarbeid er disse dokumentene uvurderlige for å identifisere originalkomponenter og fargevalg. De fungerer som referansemateriale for autentisering av originalstand og fabrikkstyrt utstyr.
Finnes det dokumenter fra ulike markeder i arkivet?
Arkivsamlingen fokuserer på det japanske markedet med én regional variant representert. EK Custom var primært beregnet for Japan, så samlingen gjenspeiler det innenlandske markedet. Dette gir autentisk innsikt i japansk bilkultur og lokale modellspesifikasjoner.
Hvordan skiller denne arkivsiden seg fra katalogsiden?
Arkivsiden fokuserer på selve de historiske dokumentene og deres tilgjengelighet. Katalogsiden dekker kjøretøyets tekniske egenskaper og spesifikasjoner. Her utforsker du kildemateriell og dokumentsamlinger, mens katalogen gir kjøretøyfokusert informasjon.
Hvilke serier og generasjoner er representert i arkivet?
Arkivet dekker flere varianter: Delica Mini, EK Custom, EK Space, EK Space Custom og EK Wagon. Disse ulike seriene viser modelltilbudet og utviklingen av EK-familien. Samlingen muliggjør sammenligninger mellom ulike versjoner og deres karakteristiske egenskaper.
Hvor ofte oppdateres arkivsamlingen?
Arkivet vokser kontinuerlig når nye originale dokumenter anskaffes og digitaliseres. Oppdateringsfrekvensen avhenger av tilgjengeligheten av sjeldne brosjyrer og kataloger. Besøkende bør sjekke regelmessig for å oppdage nylig tilføyde materialer og tidligere utilgjengelige ressurser.