92914 PDFs

Mazda 929

Niniejsze archiwum zawiera 14 broszur dealerskich dokumentujących ewolucję Mazdy 929 w latach 1974–1990. Kolekcja obejmuje warianty Sedan, Coupe i Hardtop sprzedawane na pięciu rynkach, w tym serie 929 i oraz 929 L. Oryginalne dokumenty pochodzą z europejskich sieci dystrybucji i oferują badaczom, historykom oraz entuzjastom motoryzacji autentyczne świadectwo strategii handlowej i rozwoju designu Mazdy w tamtym okresie.

Multi-rynekRynek

14PDF-y

1974–1990Produkcja

11Lata modelowe

Co tu znajdziesz

Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.

Dlaczego to ważne

Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.

Jak nawigować

Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.

Przeglądaj według roku modelu

Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.

1976 Mazda 929 Broszura

Mazda 929 z 1976 roku trafiała do Polski jako samochód niezwykle pożądany, choć niedostępny dla większości. Silnik 1.8 litra o mocy 110 KM i solidna konstrukcja czyniły ją godną konkurencją dla zachodnieuropejskich rywali. Dla tych, którzy mieli dostęp do walut zachodnich, stanowiła symbol aspiracji i niezawodności w erze, gdy japońskie auta zdobywały reputację trwałości.

1987 Mazda 929 Broszura

Mazda 929 z 1987 roku nie trafiała jeszcze do Polski, ale jej reputacja niezawodności docierała do naszych nabywców zainteresowanych importem z Zachodu. Silnik 2,0 litra o mocy 121 KM okazał się solidnym rozwiązaniem dla tych, którzy szukali japońskiego samochodu o udowodnionej trwałości. Mechanika była prosta i łatwa w obsłudze, co ceniła polska publika.

1988 Mazda 929 Broszura

W 1988 roku 929 dotarła na polski rynek jako samochód o solidnej reputacji niezawodności. Silnik czterocylindrowy 2,0 litra generował 115 KM, zaś wariant V6 o tej samej pojemności oferował 150 KM. Dla polskich nabywców, którzy dopiero co zyskiwali dostęp do zachodnich samochodów, była to propozycja godna zaufania, wolna od wymyślnych rozwiązań.

1990 Mazda 929 Broszura

Gdy 929 dotarła do Polski w 1990 roku, stanowiła symbol aspiracji dla kierowców szukających niezawodności i godności. V6 o pojemności 2,0 litra z mocą 140 KM wykazywał solidną budowę typową dla japońskich producentów tamtych lat. Niedostępna wcześniej na rynkach Europy Środkowej, ta generacja zyskała reputację pojazdu, który przetrwa lata eksploatacji bez większych zawodów.

1982 Mazda 929 Coupe Broszura

Coupé 929 z 1982 roku dotarło do Polski jako symbol aspiracji, choć rzadko. Silnik 2,0 litra o mocy 110 KM zapewniał niezawodność, a wnętrze obite skórą mówiło o ambicji konstruktorów Mazdy. W czasach, gdy zachodnie samochody były deficytem, ten coupé reprezentował solidną inżynierię japońską bez przesady, cenioną przez tych, którzy je posiadali.

1983 Mazda 929 Coupe Broszura

W Polsce dostęp do Mazdy 929 Coupé z 1983 roku był ograniczony, choć samochód stanowił symbol aspiracji dla tych, którzy mogli sobie pozwolić na import. Silnik 2,0 litra o mocy 110 KM uchodził za rozwiązanie solidne i niezawodne, cechy ówcześnie bardzo cenione na rynku, gdzie niezawodność była kluczowym kryterium wyboru.

1978 Mazda 929 L Broszura

W 1978 roku 929 L reprezentowała nowy kierunek Mazdy w segmencie średnich sedanów europejskich. Czterocylindrowy silnik 1,769 litra z 102 konymi mechanicznymi napędzał koła przednie, a rozwiązanie to gwarantowało niezawodność ówczesnych japońskich motorów. Wersja L wyróżniała się bogatszym wyposażeniem wnętrza i lepszymi tapicerkami.

1981 Mazda 929 L Broszura

929 L z 1981 roku stanowiła dla polskiego rynku symbol aspiracji—zachodnia limuzyna dostępna jako import. Dwulitrowy silnik o mocy 105 KM był wówczas godny szacunku w czasach, gdy dostęp do japońskich samochodów był ograniczony. Solidna konstrukcja i niezawodność mechaniczna czyniły ją poszukiwaną przez tych, którzy mogli sobie pozwolić na coś lepszego niż produkcja krajowa.

1985 Mazda 929 Sedan Broszura

Mazda 929 z 1985 roku miała reputację auta solidnego i niezawodnego, cech cenionych szczególnie w Europie Środkowo-Wschodniej. Czterocylindrowy silnik 2,0 litra o mocy 105 KM oferował rozsądny kompromis między wydajnością a ekonomią paliwa. Model doceniały osoby szukające pojazdu, który przetrwa lata eksploatacji bez dużych problemów technicznych.

1984 Mazda 929 Sedan & Coupe Broszura

Silnik sześciocylindrowy o pojemności 2,0 litra i mocy 110 KM stanowił serce tego pokolenia 929, znanego z niezawodności na polskich drogach. Platforma zapewniała stabilność i wytrzymałość, cechy cenione przez polskich kierowców, dla których japoński sedan był gwarancją solidności bez nadmiernych kosztów eksploatacji.

1974 Mazda 929 Sedan & Hardtop Broszura

Mazda 929 z 1974 roku, z ośmiocylindrowcem 2,0 l o mocy 110 KM, trafiała do rynku jako symbol aspiracji do wyższej klasy. Wersja sedan i hardtop reprezentowały solidność japońskiego inżynieria w czasach, gdy dostęp do aut zachodniej klasy średniej był ograniczony. Niezależne zawieszenie i komfortowe wnętrze czyniły ją atrakcyjną dla kupujących szukających niezawodności.

1984 Mazda 929 Stationwagon Broszura

Silnik 2,0-litrowy o mocy 105 KM napędzał wersję benzynową break'a 929 z 1984 roku, stanowiąc niezawodne rozwiązanie dla wymagających użytkowników. Alternatywnie dostępny był diesel 2,2-litrowy. Pojazd zdobywał reputację solidnego i trwałego, co było szczególnie cenne na polskim rynku wtedy niedostępnym.

1987 Mazda 929 V6i Broszura

Mazda 929 V6i trafiła do Australii jako solidna propozycja dla kierowców poszukujących niezawodności. Sześciocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra rozwijał moc 120 KM, zapewniając wystarczającą wydajność do codziennych zadań. Pojazd reprezentował japoński standard jakości dostępny na rynku australijskim w drugiej połowie lat osiemdziesiątych.

1983 Mazda 929 i Sedan & Coupe Broszura

W 1983 roku Mazda 929 dotarła do polskiego rynku jako symbol nowoczesności spoza żelaznej kurtyny. Czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra i mocy 105 KM był obiecującą alternatywą dla rzadko dostępnych zachodnioeuropejskich konkurentów. Sedan oferował rodzinom praktyczną przestrzeń i reputację niezawodności; coupé przyciągało tych, którzy chcieli bardziej dynamicznego wy

Często zadawane pytania

Archiwum zawiera 14 oryginalnych dokumentów poświęconych Mazdzie 929. Ta kolekcja obejmuje kilka pokoleń i wariantów regionalnych modelu. Każdy dokument zawiera autentyczne informacje o specyfikacji, kolorach, poziomach wyposażenia i różnicach między rynkami Mazdy 929.

Kolekcja obejmuje lata 1974-1990, pokrywając 16 lat Mazdy 929. Jednak nie wszystkie lata są równomiernie reprezentowane. Dokumenty koncentrują się na kluczowych latach produkcji i znaczących aktualizacjach modelu, z pewnymi lukami w zbiorach.

Absolutnie. Oryginalne dokumenty są nieocenione dla prac restauracyjnych. Zawierają specyfikacje fabryczne, oryginalne palety kolorów, szczegóły wnętrza i informacje techniczne bezpośrednio od Mazdy. Restauratorzy mogą ich używać, aby zapewnić autentyczność podczas przywracania Mazdy 929.

Archiwum dokumentuje Mazdę 929 na 5 różnych rynkach regionalnych. Obejmuje to warianty poziomów wyposażenia, opcji silnika i stylu dostosowane do preferencji lokalnych. Odkryjesz, jak Mazda dostosowała 929 dla różnych krajów i baz klientów.

Archiwum obejmuje oryginalną 929 Sedan i Hardtop, 929 Coupé, 929 i w wersjach Sedan i Coupé oraz 929 L. Ten zakres pokazuje ewolucję modelu i jego ulepszenia podczas produkcji i pozycjonowania na rynku.

Strona archiwum skupia się na samych dokumentach: co jest dostępne, które rynki są objęte i jaki jest okres czasu. Strona katalogu opisuje specyfikacje techniczne i osiągi pojazdu. Tutaj eksplorujemy źródła pierwotne, a nie cechy samochodu.

Archiwum rozrasta się, gdy odkrywane i digitalizowane są nowe oryginalne dokumenty. Obecne 14 dokumentów reprezentuje dzisiejszą kolekcję, ale jest regularnie przeglądana pod kątem uzupełnień. Rzadkie broszury i katalogi z różnych rynków są stale dodawane.