Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Osiemnaście broszur od autoryzowanych dealerów australijskich dokumentują rozwój Peugeota 407 w latach 2004–2010. Archiwum obejmuje wersje sedan, coupé i kombi dostępne w ośmiu wydaniach językowych, stanowiąc cenne źródło dla historyków motoryzacji, kolekcjonerów i badaczy zainteresowanych strategią marketingową tego francuskiego modelu na rynkach regionu.
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
Kiedy 407 pojawił się na polskim rynku w 2007 roku, stanowił dla wielu kierowców symbol dostępu do europejskiego komfortu klasy średniej. Po transformacji ustrojowej, takie samochody zaczęły napływać do Polski jako samochody używane z Europy Zachodniej. Wersja z silnikiem 2.0 TDI o mocy 163 KM wydawała się najrozsądniejsza ze względu na ceny paliw. Solidna konstrukcja i niezawo
Choć 407 nie dotarła do Polski w 2004 roku w znaczących ilościach, australijski rynek poznał tę berlinę z silnikiem 2,0 litra i mocą 137 KM. Wersja kombi SW oferowała 570 litrów przestrzeni ładunkowej i taką samą niezawodność napędu przedniego, którą Peugeot budował od lat. Skrzynia manualna pięciobiegowa była standardem, choć dostępna była też automatyczna czterobiegowa dla ki
Po 2004, gdy 407 trafiła do Polski, wersja 2006 potwierdzała reputację niezawodności tego modelu na rynkach Europy Środkowo-Wschodniej. Silnik 2,0-litrowy o mocy 163 KM zyskiwał uznanie użytkowników za trwałość i ekonomiczność paliwa. Nadwozie sedan i kombi oferowały przestrzeń i wykonanie konkurencyjne wobec dostępnych wówczas alternatyw.
Peugeot 407 docierał do Polski głównie jako import z Europy Zachodniej, a jego niezawodny silnik HDi 2,0 litra o mocy 136 KM zdobył sobie grono wiernych użytkowników. Wersja z 2007 roku przynosiła subtelne ulepszenia w obrębie przodu i oświetlenia, jednak to solidna konstrukcja i trwałość napędu stanowiły główne argumenty sprzedaży. Dostępny zarówno jako sedan, jak i kombi, 407
Gdy 407 docierał do polskich salonów w 2008 roku, był już modelem wchodzącym w schyłek produkcji, lecz nadal atrakcyjnym dla kupujących szukających niezawodności. Silnik 2,0 l diesel o mocy 136 KM stanowił rdzeń oferty, zaś wersja kombi SW przyciągała rodziny potrzebujące praktycznego transportu z wdziękiem europejskim.
W 2010 roku Peugeot 407 docierał do polskiego rynku jako propozycja zbudowana na sprawdzonych fundamentach. Silnik 2,0 HDi o mocy 163 KM stanowił postawę niezawodną dla codziennego użytku. Dostępność części zamiennych oraz serwisów Peugeota czyniła ten model atrakcyjnym dla kierowców szukających stabilności i praktyczności.
Silnik V6 o pojemności 2,7 litra dostarczający 204 KM stanowił solidną bazę mechaniczną, wspieraną opcjonalnie jednostką 3,0 litra z mocą 211 KM. Sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów zapewniała niezawodność charakterystyczną dla peugeotów tego okresu. Reputacja modelu jako wytrzymałego samochodu osobowego przyciągała polskich kupujących szukających europejskiej elegancji
Oferta 407 Coupé na rok 2007 skupiała się na jednej wersji napędowej: silniku V6 diesla o pojemności 2,7 litra i mocy 204 KM. Samochód był dostępny z automatyczną skrzynią biegów, co stanowiło standard w tej klasie. Niezawodność tego wariantu przyciągała polskich importerów, którzy cenili sobie ekonomikę diesla w połączeniu z osiągami. Wnętrze oferowało praktyczną ergonomię i m
Gdy 407 Coupé trafiał do oferty w 2008 roku, był to model przygotowany przede wszystkim dla rynków australijskiego i włoskiego. Silnik V6 2,7 litra rozwijał 207 koni mechanicznych, a skrzynia sześciobiegowa zapewniała płynne przyspieszenie. W Polsce auto pozostało niedostępne, jednak jego specyfikacja techniczna i wyposażenie stanowiły punkt odniesienia dla kupujących auta z im
Gdy 407 Coupé dotarł do polskiego rynku w 2010 roku, stanowił symbol aspiracji dla kierowców szukających alternatywy dla BMW czy Mercedes. Silnik V6 2,7 litra z mocą 204 KM reprezentował najwyższy poziom oferty Peugeota, osiągalny dla wybranej grupy nabywców. Reputacja niezawodności francuskich mechanizmów przyciągała pragmatycznych kierowców, którzy cenili wartość ponad presti
Archiwum zawiera 18 oryginalnych dokumentów poświęconych Peugeotowi 407. Kolekcja obejmuje broszury, katalogi i materiały fabryczne z różnych rynków i okresów. Stanowi solidną dokumentację tego modelu na przestrzeni lat produkcji.
Dokumenty obejmują okres od 2004 do 2010, pokrywając całą produkcję 407 w tej fazie. Wszystkie lata w tym przedziale są udokumentowane. Nie ma luk w chronologii.
Oczywiście. Oryginalne broszury i katalogi zawierają specyfikacje techniczne, warianty wyposażenia i palety kolorów niezbędne do prac restoratorsów. Pokazują autentyczne konfiguracje i oryginalne detale pojazdu tak jak był oferowany.
Tak. Archiwum zawiera dokumenty z 8 różnych rynków regionalnych. Pozwala to porównać poziomy wyposażenia, elementy designu i oferty między różnymi krajami, gdzie sprzedawany był 407.
Ta strona skupia się na kolekcji dokumentów oryginalnych i ich dostępności. Strona katalogowa opisuje sam pojazd ze specyfikacjami technicznymi i charakterystyką. Służą różnym potrzebom badawczym.
Archiwum obejmuje 407, 407 Coupé i 407 SW. To główne warianty modelu. Kolekcja daje dostęp do całej gamy modelu zgodnie z dokumentacją fabryczną.