Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Niniejsze archiwum zawiera jedenaście oryginalnych broszur dealerskich poświęconych Subarowi Rex 4WD z lat 1981–1989. Kolekcja dokumentuje ewolucję tego kompaktowego pojazdu z napędem na cztery koła przez całą dekadę, bazując na materiałach pochodzących z dwóch odrębnych rynków. Historycy motoryzacji, kolekcjonerzy i entuzjaści znajdą tu autentyczne świadectwo podejścia inżynieryjnego i filozofii projektowania tego okresu.
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
Silnik bokserowy 1,2 litra z mocą 67 KM stanowił niezawodne serce tego kompaktowego Subaru z 1982 roku. Konstrukcja czterech cylindrów w układzie horyzontalnym zapewniała niskie położenie środka ciężkości i stabilność na drodze, cechy cenione w praktycznym podejściu do motoryzacji. Skrzynia manualna czterobiegowa i prosta budowa sprawiały, że pojazd obiecywał trwałość i łatwość
Subaru Mini Jumbo dotarł do Polski z reputacją solidności, którą cenili importerzy szukający czegoś innego niż Fiaty czy Polskis. Silnik boxer 1,5 litra z osiągami 72 KM stanowił gwarancję niezawodności na polskich drogach. Dostępne były dwie wersje nadwozia: hatchback i kombi, każda zbudowana na platformie przystosowanej do trudnych warunków jazdy.
Mini Jumbo 1988 dotarł do Holandii jako przykład japońskiego podejścia do transportu miejskiego—pojazd, który w Polsce byłby jeszcze wiele lat niedostępny. Jego silnik 547 cm³ o mocy 28 KM był skonstruowany dla trwałości raczej niż wydajności, co trafiało w gust użytkowników szukających niezawodności. Małe wymiary sprawiały, że manewrowanie w zatłoczonych ulicach było intuicyjn
Subaru Rex 1983 nigdy nie dotarł do Polski w tamtych latach, ale jego koncepcja—solidny silnik Boxer 1,2 litra z 58 KM, napęd na wszystkie koła—reprezentowała podejście japońskie do niezawodności. Auto było budowane do wytrzymałości, nie do splendoru. Gdyby trafiło na wschód, mogło konkurować z Maluchem, ale brakowało mu sowieckiego pragmatyzmu. Historia pokazała, że takie auta
Rex z 1984 roku reprezentował klasę kei-carów w Japonii, gdzie niezawodność była ważniejsza niż moc. Silnik boksera o pojemności 550 cm³ i mocy 28 KM zapewniał oszczędną eksploatację, co przyciągało kupujących w miastach. Dostępny w trzydrzwiowej wersji hatchback i jako kabriolet, Rex oferował kilka poziomów wyposażenia, od spartańskiego po bardziej komfortowy. Subaru budowało
Rex 4WD z 1981 roku stanowił przełomową propozycję na rynku japońskim – pierwszy seryjny samochód osobowy Subaru z napędem na wszystkie cztery koła w klasie małych aut. Silnik bokserowy 1,2 litra osiągający 67 KM pracował z napędem viskozowym, zapewniającym przyczepność na trudnych terytoriach. W czasach, gdy konkurencja stawiała na napęd przedni, Subaru zaoferowało rozwiązanie
Subaru Rex 1982 z napędem na cztery koła reprezentował inny sposób myślenia o małym samochodzie – w erze, gdy polska motoryzacja ograniczała się do Fiata i Polskiego Fiata. Turbodoładowana wersja z 111 koniem mechanicznym z dwulitrowego bokera oferowała niezawodność, którą Subaru budowało stopniowo. Dostęp do takich aut w Polsce był wówczas niemożliwy.
Rex 660 z 1986 roku był samochodem konstruowanym dla japońskiego rynku kei-car, ale jego wszędobylski napęd na cztery koła czynił go niezwyczajnym. Silnik dwucylindrowy chłodzony powietrzem o mocy 36 KM gwarantował niezawodność i przyczepność, cechy cenione przez polskich importerów w następnych latach.
W Polsce Rex 660 dotarł jako importowany samochód z Japonii, reprezentując inną filozofię konstruowania małych aut niż europejskie konkurentki. Silnik bokser o pojemności 656 cm³ dostarczał 48 KM z niezawodnością, którą Subaru budowało od lat. Napęd na cztery koła, dostępny jako opcja, czyniła tego małego Subaru praktycznym wyborem dla kierowców poszukujących trwałości i przycz
Sercem Rex FF pozostawał czterocylindrowy boxer o pojemności 1,2 litra, rozwijający 72 konie mechaniczne. W 1985 roku konstrukcja ta wykazywała solidność typową dla inżynierii Subaru, choć dostęp do tego modelu w Polsce był ograniczony. Napęd przedni i kompaktowe wymiary czyniły go praktycznym wyborem dla japońskiego nabywcy ceniącego niezawodność i efektywność paliwową.
Silnik boksera chłodzony powietrzem o mocy 36 KM stanowił serce tego małego Subaru, które w 1987 roku trafiało do właścicieli poszukujących niezawodności ponad wszystko. Prosta konstrukcja mechaniczna, łatwa w obsłudze i tanich naprawach, czyniła go atrakcyjnym dla użytkowników cenią sobie praktyczność i długotrwałą eksploatację bez zawodów.
Archiwum zawiera 11 oryginalnych dokumentów dotyczących Subaru Rex 4WD. Kolekcja obejmuje broszury, katalogi dealerskie i materiały fabryczne z wielu lat. Razem stanowią kompleksowe pokrycie obecności rynkowej i ewolucji tego modelu.
Archiwum obejmuje okres od 1981 do 1989 bez luk. Wszystkie lata w tym zakresie są udokumentowane. Ten dziewięcioletni okres uchwycił Rex 4WD od jego początkowego wprowadzenia na rynek do końca tej generacji produkcji.
Tak, te oryginalne dokumenty są nieocenione do prac restauracyjnych. Zawierają szczegółowe informacje o opcjach fabrycznych, wyborach kolorów i autentycznych akcesoriach. Broszury i katalogi pomagają zidentyfikować prawidłowe specyfikacje i oryginalne detale.
Tak, archiwum zawiera dokumenty z dwóch odrębnych rynków. Pozwala to na porównanie wariantów regionalnych i sposobu marketingu każdej wersji. Różnice regionalne w specyfikacjach i prezentacji są wyraźnie widoczne w tej kolekcji.
Archiwum dokumentuje pięć odrębnych wariantów: Mini Jumbo, Rex, Rex 4WD, Rex 4WD & Turbo i Rex 660. Reprezentuje to kompletną linię ewolucji w udokumentowanym okresie. Każdy wariant jest reprezentowany przez materiały fabryczne i dealerskie.
Ta strona archiwum skupia się na samych dokumentach i ich znaczeniu historycznym jako źródłach pierwotnych. Strona katalogu obejmuje specyfikacje techniczne i szczegóły pojazdu. Tutaj nacisk kładzie się na materiały jako dokumenty historyczne.
Archiwum rośnie regularnie w miarę odkrywania i digitalizacji nowych oryginalnych dokumentów. Aktualizacje następują w zależności od dostępności materiałów. Zaglądaj regularnie, aby znaleźć nowo dodane dokumenty.