Zacznij od filaru
Kompletny przewodnik dla ekspatów obejmuje wszystkie tematy na poziomie przeglądu i łączy każdy przewodnik specjalistyczny. Jeśli jesteś nowy na niemieckim rynku samochodowym, zacznij stąd.
Kompleksowy przegląd, który łączy wszystkie przewodniki w tej klastrze
Rejestracje nowych aut w Niemczech w 2025 roku według marki, segmentu i napędu oraz dane z 2026 roku. Raport oparty na danych KBA, dla osób kupujących auto w Niemczech.
Szczegółowe analizy wybranych segmentów rynku i trendów.
Które modele i marki rejestrowano w Niemczech najczęściej w 2025 roku i do września 2026. Ranking, role floty służbowej i wnioski dla kupujących.
Rejestracje elektryków w Niemczech w 2025 roku i w 2026 roku do września: dopłaty, Tesla i BYD, ładowanie, Kfz-Steuer i realność celu 15 milionów aut do 2030.
Z czego składa się całkowity koszt auta w Niemczech i jak wypadają kompakt, SUV i elektryk. Badanie ICCT, Kfz-Steuer, dopłata 2026 i hybrydy plug-in.
Darmowe zasoby wymienione w powyższych przewodnikach
Sprawdź specyfikacje, sprawdź oryginalny MSRP, oblicz amortyzację — ponad 5 000 pojazdów z zweryfikowanymi danymi.
Darmowa umowa kupna używanego auta od osoby prywatnej w Niemczech. PDF po niemiecku.
Porównania obok siebie z danymi z katalogu — zawęź swoją listę przed wizytą u dealera.
Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) co miesiąc publikuje statystyki rejestracji. Są kompletne, ale surowe i po niemiecku. Żeby wiedzieć, co stoi za spadkiem udziału marki albo skokiem sprzedaży elektryków, trzeba je samemu porównać i zinterpretować. Raporty z tego działu robią to za ciebie, w tematach ważnych przy zakupie auta: rejestracje, udział aut elektrycznych, utrata wartości i koszty.
Metoda jest zawsze ta sama: najpierw źródło pierwotne, potem interpretacja. Bazą są dane KBA, uzupełnione liczbami z ADAC, DAT i Schwacke oraz badaniami, jak te z ICCT. Przy każdej liczbie podajemy, skąd pochodzi i jakiego okresu dotyczy. Czego nie da się potwierdzić, tego nie piszemy.
Dobrym początkiem jest raport o rynku z danymi KBA. Pozostałe raporty pogłębiają pojedyncze tematy: najpopularniejsze modele, elektromobilność, utratę wartości według marek czy chińskich producentów.
Kompletny przewodnik dla ekspatów obejmuje wszystkie tematy na poziomie przeglądu i łączy każdy przewodnik specjalistyczny. Jeśli jesteś nowy na niemieckim rynku samochodowym, zacznij stąd.
Każdy przewodnik łączy się z odpowiednimi pojazdami w katalogu Automobilisto. Użyj specyfikacji katalogu, aby zweryfikować twierdzenia, porównać modele i sprawdzić oryginalne dane MSRP.
Niemieckie przepisy motoryzacyjne zmieniają się często. Każdy przewodnik pokazuje swoją ostatnią zweryfikowaną datę. Jeśli przewodnik ma więcej niż 6 miesięcy, sprawdź naszą sekcję Aktualności, aby poznać ostatnie zmiany regulacyjne.
Artykuły z działów Analityka rynku, Odniesienie techniczne i Historia motoryzacji związane z decyzjami zakupowymi
Wszystkie artykuły magazynuThe practical buyer's version of our segment TCO comparison — what an individual owner actually pays per month.
The technical companion to our EV adoption report — which powertrain makes sense for your driving profile.
How Europe's largest automaker reached its current market position — context for why VW dominates KBA data.
Według KBA było to 2 857 591 aut osobowych, o 1,4 proc. więcej niż w 2024. Liczba zarejestrowanych używanych aut, które zmieniły właściciela, wyniosła 6 512 427. Zmiany właściciela nie wchodzą do statystyki nowych rejestracji.
W 2025 roku czyste elektryki (BEV) stanowiły 19,1 proc. nowych rejestracji, czyli 545 142 auta. W okresie od stycznia do września 2026 było to 27,2 proc., a w samym wrześniu 34,5 proc. W całej flocie osobówek na 1 stycznia 2026 elektryki to dopiero 4,1 proc.
Najlepiej sprzedającą się marką w 2025 roku był Volkswagen (19,6 proc., 560 796 rejestracji), przed Mercedesem (9,1 proc.), BMW (8,9 proc.), Skodą (7,9 proc.) i Audi (7,2 proc.). Najczęściej rejestrowanym modelem był VW Golf z wynikiem 85 023 sztuk.
Według DAT trzyletnie auta benzynowe mają średnio 58–59 proc. ceny katalogowej, elektryczne 49–52 proc. Różnice między markami i modelami są duże. Ranking Wertmeister od Schwacke i Auto Bild pokazuje liderów w poszczególnych klasach.