În 2025 Volkswagen Golf a fost din nou cel mai înmatriculat autoturism din Germania, cu 85.023 de unități. Dar Golf nu mai domină ca înainte: a pierdut aproximativ 15.000 de înmatriculări față de 2024, iar T-Roc a rămas la doar 6.759 de unități în urmă. Ghidul prezintă datele KBA (Kraftfahrt-Bundesamt, autoritatea federală germană pentru vehicule) despre mărcile și modelele cele mai înmatriculate, plus cifrele din 2026 până în septembrie.

O precizare despre surse: comunicatul KBA conține doar primele zece mărci și nu are tabel pe modele. Clasamentul pe modele provine din fișierele de date ale KBA, publicate de terți precum autostatistiken.de, și coincide cu ordinea din presa de specialitate.

Cât se vinde în Germania: mărimea pieței

În 2025 s-au înmatriculat 2.857.591 de autoturisme noi (Pkw-Neuzulassungen), cu 1,4 % mai multe decât cele 2.817.331 din 2024. Volumul rămâne cu aproximativ o cincime sub cel din 2019 (3.607.258 de autoturisme). Volumul total stagnează; se schimbă componența:

PropulsieCotă 2025
Electric cu baterie (BEV)19,1 % (13,5 % în 2024)
Hibrizi, inclusiv plug-in39,5 %
Benzină27,2 % (35,2 % în 2024)
Motorină13,8 %

Benzina și motorina însumează în 2025 41,0 %, față de 52,4 % în 2024. În 2024 depășeau încă jumătate din piață; în 2025 nu mai. Analiza completă a anului o găsești în raportul despre piața auto germană.

CE ÎNSEAMNĂ

Piața germană nu mai crește în volum. Contează care tip de motor ia cotă de la care: electricul a trecut de la 13,5 % la 19,1 % într-un an cu un total aproape identic.

Care marcă a fost cea mai vândută

#MarcăÎnmatriculări 2025Cotă
1Volkswagen560.79619,6 %
2Mercedes260.4159,1 %
3BMW253.7128,9 %
4Skoda226.4727,9 %
5Audi205.8627,2 %
6Seat162.5665,7 %
7Opel136.1894,8 %
8Ford108.2993,8 %
9Hyundai93.8393,3 %
10Toyota87.5783,1 %

Câteva detalii care nu se văd din prima. BMW a rămas la 6.703 înmatriculări de a depăși Mercedes pe locul al doilea. Skoda a fost a patra și a crescut cu 10,2 %. Dacă adunăm cele patru mărci din grupul Volkswagen (VW, Skoda, Audi și Seat), rezultă 1.155.696 de mașini, adică 40,4 % din piață.

Dintre mărcile chinezești și americane, BYD a înmatriculat 23.306 de mașini (+706,2 %, cotă 0,8 %), iar Tesla 19.390 (−48,4 %, cotă 0,68 %). Povestea mărcilor chinezești continuă în acest articol.

Primele zece modele din 2025

#ModelÎnmatriculări
1Volkswagen Golf85.023
2Volkswagen T-Roc78.264
3Volkswagen Tiguan63.316
4Opel Corsa48.581
5BMW X147.143
6Skoda Octavia44.890
7Volkswagen Passat44.609
8Seat Leon38.425
9BMW Seria 5 (5er)37.643
10Audi A637.505

Golf reprezintă 3,0 % din toate înmatriculările, T-Roc 2,7 % și Tiguan 2,2 %. Volkswagen ocupă primele trei locuri și, în plus, locul șapte, cu Passat. Opel (locul patru), BMW (cinci) și Skoda (șase) împart restul părții de sus.

Fișele acestor modele sunt în catalogul Golf, iar costurile de întreținere le poți compara cu calculatorul TCO.

De ce primele modele nu sunt electrice

În 2025 Golf s-a vândut numai cu motoare termice și mild-hybrid (benzină, motorină sau microhibrid); e-Golf a fost retras de ani buni, iar electricul casei la acest format este ID.3, un model separat. T-Roc împarte cu Golf platforma MQB. Primele două modele din clasament sunt așadar mașini cu motor termic, deși pe ansamblul pieței benzina și motorina însumează deja doar 41,0 %.

MOTOR TERMIC ÎN 2026

Circa 87 % din parc este încă pe benzină sau motorină, deci oferta de mașini rulate cu motor termic este mare. E o lectură a cifrelor Bestand (parcul auto), nu o recomandare: alegerea depinde de câți kilometri faci și de unde ai putea încărca.

Și cele mai vândute electrice

Nicio mașină electrică nu intră în top 10 general. Printre BEV, conform electrive care citează KBA, VW ID.7 a fost cel mai înmatriculat în 2025 (34.563), urmat de ID.3 (31.938) și de ID.4 împreună cu ID.5 (26.550 la un loc). Cele trei electrice folosesc platforma MEB, diferită de MQB a lui Golf. Mai multe despre acest segment în articolul despre mașinile electrice în Germania.

TERMEN GERMAN CHEIE: Neuzulassungen

Neuzulassungen sunt primele înmatriculări ale mașinilor noi. KBA numără actul înmatriculării, care include autoînmatriculările dealerilor (Tageszulassungen), deci nu echivalează cu o vânzare către clientul final.

Persoane private sau flote: cine cumpără de fapt

În 2025, 66,1 % dintre înmatriculări au fost comerciale (gewerblich) și 33,6 % private, conform KBA. Două din trei mașini noi merg așadar la firme, flote și companii de leasing, iar multe ajung să fie mașină de serviciu (Dienstwagen) pentru un angajat.

TERMEN GERMAN CHEIE: Dienstwagenprivileg

Mașina de serviciu folosită și în scop privat se impozitează lunar pe baza prețului de listă brut: 1 % pentru mașinile cu motor termic; 0,5 % pentru hibrizii plug-in cu cel puțin 80 km autonomie electrică sau cu cel mult 50 g/km CO₂ (condiție valabilă din 1 ianuarie 2025); și 0,25 % pentru electricele cu preț de listă brut de până la 100.000 de euro (din iulie 2025; înainte, până la 70.000).

2026: cum merg înmatriculările

Perioada 2026Autoturisme noi
Ianuarie193.981
Februarie211.262
Martie294.161
Aprilie249.163
Primul trimestru699.404 (BEV 159.630, 22,8 %)
Ianuarie-septembrie2.221.798 (BEV 604.144, 27,2 %)

În septembrie cota electricelor a fost 34,5 %. Martie 2026 a fost și prima lună în care electricele au depășit benzina. În acea lună, conform KBA prin autohaus și elektroquatsch, Tesla Model Y a fost cea mai înmatriculată electrică și, totodată, cel mai înmatriculat SUV. Potrivit ADAC, în iunie BEV era deja cel mai puternic tip de propulsie.

Noul program de sprijin (portal deschis din 19 mai 2026, cu efect retroactiv de la 1 ianuarie) acoperă BEV, PHEV și electricele cu extindere de autonomie și depinde de venit: până la 80.000 de euro venit impozabil al gospodăriei. Detaliile sunt în raportul despre piață.

Ce circulă de fapt pe șosea

Una e ce se înmatriculează și alta ce circulă. La 1 ianuarie 2026 parcul german avea 49.486.487 de autoturisme (+0,3 %), cu o vârstă medie de 10,9 ani, iar 2.034.260 dintre ele erau electrice cu baterie (4,1 %). KBA nu publică în rezumatul său care model este cel mai numeros în parc.

Concluzii

  • Golf a fost cel mai înmatriculat în 2025 (85.023), urmat de T-Roc și Tiguan.
  • Volkswagen este prima marcă, cu 19,6 %; grupul VW însumează 40,4 %.
  • Nicio electrică nu intră în top 10; ID.7 conduce la BEV cu 34.563 de unități.
  • 66,1 % dintre înmatriculări sunt comerciale.
  • În septembrie 2026 electricele au atins 34,5 % din înmatriculări.

Surse și metodologie

  • KBA, comunicat 01/2026 (6 ianuarie 2026): kba.de
  • Clasamentul pe modele: autostatistiken.de și leadersnet, pe baza datelor KBA; joyn (9 ianuarie 2026)
  • electrive.net (6 ianuarie și 27 februarie 2026); ecomento (16 octombrie 2026); ADAC; elektroquatsch.de; autohaus.de
  • Impozitarea mașinii de serviciu: autobild, auto motor und sport (23 iulie 2025), utopia și vwfs.de

Articole conexe