Piața auto germană în 2026: actualizarea trimestrială KBA

Primul trimestru din 2026 s-a încheiat în Germania cu 699.404 de autoturisme noi, cu 5,2 % mai multe decât cu un an înainte, și cu un moment de cotitură: în martie, electricele cu baterie (BEV) au depășit pentru prima dată într-o lună mașinile pe benzină. Între timp există date și pentru primul semestru, și pentru primele nouă luni. Această actualizare adună cifrele KBA (Kraftfahrt-Bundesamt, autoritatea federală pentru vehicule), cu primul trimestru în centru și evoluția ulterioară la final.

Cum a început anul 2026

Luna din 2026	Autoturisme noi	Variație anuală
Ianuarie	193.981	−6,6 %
Februarie	211.262	+3,8 %
Martie	294.161	+16,0 %
Aprilie	249.163	+2,7 %
Ianuarie-aprilie	948.567	+4,5 %

Ianuarie și februarie au însumat 405.243 de mașini (−1,4 %). În ianuarie, 69,8 % dintre înmatriculări au fost comerciale și 30,2 % private. Scăderea din ianuarie se pune de obicei pe seama așteptării noii prime, dar este o interpretare, nu o dată KBA. În martie, creșterea a fost de 16 % față de martie 2025.

Ce mărci au câștigat și care au pierdut

Comunicatul KBA despre trimestru nu oferă un tabel complet pe mărci, așa că ne concentrăm pe electrice, care sunt publicate. BEV din primul trimestru pe mărci (KBA, prin dpa):

Marcă	BEV în trimestrul 1	Variație
Volkswagen	23.888	−5,9 %
Skoda	17.958	+94,0 %
Tesla	12.829	+160,0 %
Audi	12.462	n/d
BMW	11.885	n/d
Mercedes	10.399	+46,7 %
Opel	6.938	+114,5 %

Au intrat în listă și Seat (7.134), Hyundai (6.423) și Kia (4.957). Dintre mărcile chinezești, BYD a însumat circa 9.120 de mașini în trimestru (calcul: 13.825 în ianuarie-aprilie minus 4.705 în aprilie); dintre ele, doar circa 4.300 erau electrice. Leapmotor a avut 2.872 de BEV. Mai multe despre aceste mărci în articolul despre mărcile chinezești în Germania.

Cota electricelor în primele trei luni

În primul trimestru s-au înmatriculat 159.630 de BEV, 22,8 % din total (+41,3 %). Benzina a rămas la 159.058 de mașini (22,7 %), aproape la egalitate cu electricele. Adăugând hibrizii plug-in și pila de combustie, mașinile cu propulsie electrică au fost 235.750, adică 33,7 %; ansamblul propulsiilor alternative a ajuns la 63,5 % (444.008).

• Martie: 70.663 de BEV (24,0 %, +66,2 %), față de 66.959 pe benzină. A fost, ca volum, a treia cea mai bună lună din istorie pentru BEV, potrivit electrive.
• Aprilie: 64.350 de BEV, 25,8 %. Hibrizii au însumat 97.753 (39,2 %), benzina 21,4 % și motorina 13,0 %.

Asociația importatorilor (VDIK) indică pentru BEV ale mărcilor sale 28.739 în aprilie (+51,5 %) și o cotă de 43,3 % din BEV între ianuarie și aprilie.

Skoda, a doua marcă a țării

În primul semestru din 2026 Skoda a fost a doua marcă a Germaniei, cu 128.218 mașini (8,6 %, +17,6 %). În primul semestru din 2025 era a patra. Potrivit presei, este prima dată când ocupă locul al doilea, poziție pe care ar fi deținut-o deja după primul trimestru. La BEV, Skoda a însumat 17.958 în trimestru (+94,0 %).

Prima pentru electrice și normele în 2026

E-Auto-Förderung se aplică mașinilor înmatriculate prima dată din 1 ianuarie 2026, dar portalul s-a deschis abia la 19 mai 2026. Cererea se poate depune până la douăsprezece luni după prima înmatriculare. Pentru un BEV sunt între 3.000 și 6.000 de euro (bază de 3.000, plus 1.000 la un venit al gospodăriei sub 60.000 de euro, încă 1.000 sub 45.000 și 500 pentru fiecare copil, până la doi); pentru un PHEV sau o electrică cu extindere de autonomie, între 1.500 și 4.500, iar PHEV-ul trebuie să emită cel mult 60 g/km CO₂ sau să aibă cel puțin 80 km autonomie electrică. Buget: circa 3 miliarde de euro pentru aproximativ 800.000 de vehicule până în 2029; plafon de venit: 80.000 de euro venit impozabil al gospodăriei, plus 5.000 pentru fiecare copil (maximum 90.000). Detaliile sunt în ghidul despre electrice.

În plus, din 1 ianuarie 2026, înăsprirea factorului de utilizare al hibrizilor plug-in (Euro 6e-bis) se aplică tuturor PHEV înmatriculate prima dată; un al doilea pas va veni în 2027 sau 2028.

Cele mai înmatriculate electrice

Tesla Model Y a fost în martie BEV-ul cel mai înmatriculat, cu 6.841 de unități, și totodată primul din segmentul SUV (9,7 % din BEV ale lunii), conform KBA prin autohaus.de. Pentru clasamentul general pe modele vezi cele mai vândute mașini.

Ce înseamnă pentru cine cumpără acum

• Dacă cumperi o electrică nouă, vezi în ce treaptă de venit te încadrezi, ca să știi cât din primă ți se cuvine.
• Dacă o cumperi pentru firmă, Investitionsbooster permite amortizarea a 75 % dintr-un BEV în primul an (apoi 10, 5, 5, 3 și 2 %) pentru achiziții între 1 iulie 2025 și 31 decembrie 2027; nu se aplică PHEV.
• În martie, înmatriculările private au crescut cu 22,2 %, iar cele comerciale cu 13 %, potrivit electrive.
• Pentru costul total folosește calculatorul TCO și comparația pe segmente.

Ce a urmat: semestrul și nouă luni

Perioada	Autoturisme noi	BEV
Primul semestru din 2026	1.484.393 (+5,8 %)	368.006 (24,8 %, +48,0 %)
Ianuarie-septembrie 2026	2.221.798	604.144 (27,2 %, +58,1 %)
Septembrie 2026	256.774 (+9,0 %)	88.599 (34,5 %, +95 %)

În primul semestru, BEV, PHEV și pila de combustie au însumat 35,8 %; între ianuarie și septembrie, 851.644 de mașini, adică 38,3 %. În septembrie benzina a avut 17,4 % și motorina 9,0 %. Calculele derivate din aceste cifre arată că trimestrul doi a avut în jur de 785.000 de autoturisme și 208.000 de BEV (circa 26,5 %).

Cât despre mărcile chinezești, cota a fost de circa 3,1 % în primul trimestru (dpa) și de 4,0 % între ianuarie și iulie cu definiția largă; BYD a ajuns la 31.492 de mașini (1,8 %). Leapmotor a avut 7.280 în tot 2025 și 11.138 între ianuarie și iulie 2026.

Ca reper înapoi, cota BEV a fost de 22,2 % în decembrie 2025 și de 19,1 % pe ansamblul lui 2025.

Concluzii

• Primul trimestru din 2026: 699.404 autoturisme, BEV cu 22,8 %.
• Martie a fost prima lună cu mai multe BEV decât benzină.
• Skoda a fost a doua marcă în primul semestru.
• Între ianuarie și septembrie, BEV însumează 27,2 %; în septembrie, 34,5 %.
• Prima depinde de venit, iar portalul s-a deschis la 19 mai 2026.

Surse și metodologie

• KBA, comunicate lunare din 2026, prin ecomento.de (20 aprilie, 6 iulie și 16 octombrie 2026) și electrive.net (7 aprilie, 7 mai, 7 august și 5 octombrie 2026)
• Stuttgarter Zeitung (dpa), BEV pe mărci; autohaus.de (Tesla Model Y în martie); mobiflip.de și elektroauto-news.net (Skoda)
• VDIK, prin firmenauto.de; dpa prin extraetf.com (mărci chinezești); BYD Deutschland
• solarserver.de, finanztip.de și autoscout24.de (E-Auto-Förderung); IHK Gera (Investitionsbooster)

Articole conexe

• Raport despre piața auto germană
• Mașinile electrice în Germania
• Cele mai vândute mașini din Germania
• Mărci chinezești în Germania