Deprecierea pe mărci în Germania: ce mașini își păstrează valoarea

O parte importantă din ce costă o mașină este valoarea pe care o pierde. De aceea, în Germania contează Restwert (valoarea reziduală): cât vei putea cere pentru mașină peste trei ani. Ghidul explică cum se măsoară și care mărci și modele își păstrează cel mai bine valoarea, pornind de la premiul Wertmeister al Auto Bild și Schwacke și de la datele DAT pentru electrice.

Cât pierde o mașină în trei ani

Referința obișnuită în Germania pentru valoarea unei mașini rulate este lista Schwacke (explicată în ghidul listei Schwacke); cealaltă mare sursă de date este DAT. Potrivit DAT, o electrică de trei ani păstrează în medie între 49 % și 52 % din prețul de listă; una pe benzină, între 58 % și 59 %, iar una pe motorină, între 56 % și 58 %. În august 2026 DAT indica 59,4 % pentru benzină și 58 % pentru motorină, iar valoarea reziduală a electricelor crescuse cu 1,4 puncte între mai și august.

Pentru valoarea unei mașini concrete folosește instrumentul nostru de evaluare. Pentru tabloul general al costurilor vezi ghidul costurilor unei mașini în Germania.

Cum funcționează premiul Wertmeister

Wertmeister este acordat în fiecare an de Auto Bild împreună cu Schwacke. Ediția 2025 a fost prezentată în septembrie 2025 la IAA Mobility din München. Măsoară valoarea reziduală prognozată la 36 de luni și 60.000 km, pornind de la prețurile de achiziție ale dealerilor germani (Händler-EK-Werte), cu media lunilor mai, iunie și iulie 2025. Există 11 clase: 8 deschise și 3 electrice. Auto Bild vorbește despre câteva zeci de mii de variante analizate, din care sunt excluse cele din primele și ultimele 10 % după putere și preț.

Câștigătorii Wertmeister 2025

Clasa	Câștigător	Valoare reziduală la 36 de luni
Mașini mici	Mini Cooper	59,1 %
Electrice mici	Mini Aceman	54,9 %
Compacte	Audi A3 Sportback	53,7 %
SUV compacte	Dacia Duster	60,6 %
Clasa medie	Mercedes CLE	55,0 %
Clasa superioară	Audi A6 Avant e-tron	51,7 %
Electrice, de la compact la clasa superioară	Audi A6 Avant e-tron	57,1 %
SUV din clasa medie spre superioară	Mercedes G-Klasse	67,6 %
SUV electrice	Volvo EX90	55,5 %
Furgonete	Citroën Berlingo	62,4 %
Mașini sport	Porsche 911	63,0 %

Audi a luat trei titluri, Mercedes două și Mini două. Cei 67,6 % ai lui G-Klasse sunt cel mai mare procent dintre cele 11 clase. Este prima dată când o electrică, A6 Avant e-tron, câștigă clasa superioară deschisă; BMW Seria 5 și Mercedes Clasa E au fost pe locurile doi și trei.

Mainstream sau premium: care își păstrează mai bine valoarea

Procentul și euro pierduți nu sunt același lucru. Dacia Duster păstrează 60,6 %, iar Mercedes CLE 55,0 %, dar cum CLE pornește de la un preț de listă mult mai mare, pierde sensibil mai mulți euro. Compară mereu ambele. Duster arată și că o mașină cu preț moderat poate fi foarte stabilă ca valoare.

Nu toate mărcile mari apar în lista câștigătorilor: BMW și Volkswagen nu au câștigat nicio clasă în 2025.

Wertmeister 2026

La 15 octombrie 2026 BMW a anunțat, într-un comunicat, că ediția 2026 premiază iX3 (SUV electric), Seria 4 (clasa medie) și Seria 5 (clasa superioară) și că Mini Aceman este din nou electrica mică câștigătoare. Sunt date din comunicatul BMW, fără confirmare independentă deocamdată.

Tesla: înmatriculări în scădere

Tesla a înmatriculat în 2025 un total de 19.390 de mașini în Germania, cu 48,4 % mai puține decât cele 37.476 din 2024. Nu avem o valoare reziduală publicată pentru Tesla. Pentru o electrică anume, verifică prețul cu instrumentul de evaluare. Contează și istoricul mașinii, pe care îl poți verifica cu verificarea istoricului.

Unde datele sunt puține

Electricele mărcilor chinezești sunt în Germania de puțin timp, iar la 36 de luni există încă puțin istoric de valoare reziduală. MG este în Germania din 2018 (MG ZS EV, din 2019), iar BYD vinde mașini din 2023. Mai multe despre aceste mărci în acest articol. Wertmeister pornește de la prețul de listă și de la prețurile de achiziție ale dealerilor.

Cumpărare sau leasing: ce se schimbă pentru firme

Pentru firme există un stimulent fiscal pentru electrice: Investitionsbooster, o lege din iulie 2025, permite amortizarea a 75 % din valoarea unui BEV pur în primul an (apoi 10, 5, 5, 3 și 2 %) dacă este cumpărat între 1 iulie 2025 și 31 decembrie 2027. Nu este o Sonderabschreibung (amortizare specială), ci o amortizare degresivă cu cote fixe. Pentru un liber-profesionist, un calcul concret trebuie făcut de consultantul fiscal.

Datele DAT din august 2026 arată că valoarea reziduală a electricelor crește, iar cea a mașinilor cu motor termic scade (−0,4 și −1,1 puncte între mai și august), așa că diferența dintre ele se închide.

Modelele care își păstrează cel mai bine valoarea

Cele mai mari patru procente dintre câștigătorii Wertmeister 2025 aparțin lui Mercedes G-Klasse (67,6 %), Porsche 911 (63,0 %), Citroën Berlingo (62,4 %) și Dacia Duster (60,6 %). Dacă cauți un model anume, îl găsești în catalogul Automobilisto.

Concluzii

• DAT: o electrică de trei ani păstrează în medie 49-52 % din preț; una pe benzină, 58-59 %.
• Wertmeister 2025: Audi trei titluri, Mercedes două, Mini două; G-Klasse conduce cu 67,6 %.
• Audi A6 Avant e-tron este prima electrică ce câștigă clasa superioară deschisă.
• Compară procentul și, totodată, euro pierduți.
• Ediția 2026 premiază BMW iX3, Seria 4 și Seria 5, potrivit BMW.

Surse și metodologie

• Auto Bild, Wertmeister 2025 (6 octombrie 2025): autobild.de/artikel/wertmeister-2025-28302977.html
• Autovista24 și ecomento.de (16 septembrie 2025) pentru locurile doi și trei și A6 e-tron
• BMW Group, comunicat (15 octombrie 2026) pentru Wertmeister 2026
• DAT, prin t3n, vision-mobility.de (august 2026) și autoscout24.de
• IHK Gera și steuerberaten.de (Investitionsbooster)
• KBA (înmatriculările Tesla 2025)

Articole conexe

• Lista Schwacke explicată
• Costul total de proprietate pe segmente
• Mărci chinezești în Germania
• Raport despre piața auto germană