Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet samlar 29 originalbroschyrer som dokumenterar Nissan Maximas utveckling från 1990 till 2023 på sju olika marknader. Återförsäljarnas kataloger visar stilistiska förändringar, tekniska framsteg och regionala positioneringsstrategier för denna sedan. Samlingen gör det möjligt att se hur Nissan anpassade presentationen av modellen för olika territorier. Värdefullt material för automobilhistoriker, entusiaster och journalister som studerar märkets tretioeniga utveckling.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
I en segment där Golf och Audi 80 dominerade, erbjöd Maxima 1990 en välkänd alternativ. V6-motorn på 3,0 liter med 200 hästkrafter levererade kraft med japansk tillförlitlighet, medan den straffade fjädringen hanterade svenska vägar med säkerhet. Säkerhetsutrusningen motsvarade högsta nordiska standarder, och den solida konstruktionen lockade köpare som värderade långsiktig hål
Fjärde generationens Maxima byggde på en tvärgående V6-motor på 3,0 liter med 190 hästkrafter, kopplad till ett femväxlat manuellt eller fyrväxlat automatväxellåda. Fjäderingsgeometrin med dubbla övre länkarmar fram och flerlänkad bakaxel var konstruerad för att balansera komfort med körprecision. Svenska köpare värderade denna kombination av pålitlighet och teknisk genomtänkth
Den tvärgående 3,5-liters V6:an utvecklade 290 hästkrafter och låg till grund för alla 2008 års varianter. Motorn var väl anpassad för nordiska körförhållanden, medan konstruktionen prioriterade körglädje framför rent rymlighet – en distinkt ingenjörsväg jämfört med amerikanska konkurrenter.
Femte generationen byggde på en tvärställd V6-motor på 290 hästkrafter, kopplad till ett framhjulsdriven chassi utformat för precision. Direktöverföring och en stramare fjädring än tidigare markerade en skarp inriktning mot förare som sökte mer än standard-komfort i mellanklassens sedan.
När 2012-modellen nådde svenska visningslokalerna, presenterades den som en fullstorlek-sedan med sportiv inriktning och pålitlig teknik. V6-motorn på 3,5 liter utvecklade 290 hästkrafter genom direktinsprutning. Fyrhjulsdriften var tillval, väl lämpad för nordiska vägar. Nissan marknadsförde den som ett praktiskt alternativ till tyska premiumalternativ.
I konkurrensen mot Infiniti Q50 och Acura TSX behöll Maxima sin position som tillgänglig väg in till lyxsegmentet. Femte generationen körde på en 3,5-liters V6 med 290 hästkrafter och CVT-växellåda, en kombination som prioriterade smooth kraftöverföring framför sportiga prestationer på svenska vägar och motorvägar.
Den uppdaterade Maximan distribuerades på nordiska marknader genom ett begränsat nätverk av Nissan-återförsäljare. Säkerhetsutrustningen för 2014 omfattade automatisk nödbromsar, körspolskydd och ett avancerat stabilitätskontrollsystem—väsentligt för skandinavisk vinterkörning. Fyrhjulsdriven variant fanns inte i denna generation, men fjäderuppställningen optimerades för vägar
Den tvärmonterade 3,5-litersV6:an, utvecklad för att leverera 290 hästkrafter, utgjorde kärnan i 2015 års Maxima. CVT-växellådan var utformad för mjuk kraftöverföring och bränsleeffektivitet, egenskaper som nordiska köpare värderade högt. Fjädringen justerades för koreanska vägar, medan säkerhetssystemen inkluderade adaptiv farthållare och filövervakning redan i basutförandet.
Sex karossvariant fanns i katalogen för 2016—nej, en sedan med fyra dörrar och två längdvarianter av samma stomme. Huvudmotorn var en 3,5-liters V6 på 300 hästkrafter, kopplad till en CVT-låda som Nissan förespråkade för jämn kraftöverföring. I Nordamerika erbjöds också fyrhjulsdriven variant. Interiören uppdaterades med modernare instrumentpanel och mjukare materialval än tidi
När Maxima-serien nådde sin sjunde generation hade Nissan redan etablerat en position på nordamerikansk marknad. För 2017 förnyades utbudet med uppdaterad design och förbättrad konnektivitet. En 3,5-liters V6 med 300 hästkrafter bildade hjärtat, kopplad till en CVT-automat som utlovade mjuk körning. Säkerhetsutrustningen omfattade adaptiv farthållare och varningssystem för sido
I en marknad dominerad av crossover-modeller konkurrerade Maximans åttonde generation mot Camry, Accord och Altima. Nissan erbjöd ett V6-motorn på 3,5 liter med 300 hästkrafter, fyrväxlad automatlåda och ett komplett säkerhetssystem för nordisk körning. Svenska köpare värderade dess direkta styrning och stabila chassi på vägar med varierande väglag.
Nordiska marknader mottog 2019-modellen med ett begränsat sortiment, fokuserat på säkerhetsutrustning och vinterberedskap. Fjärrstyrning och värmda säten var standard, vilket reflekterade skandinaviska prioriteringar. Motorn på 3,5 liter utvecklade 300 hästkrafter, tillräcklig för svenska vägar men inte överflödig.
I en marknad dominerad av Toyota Camry och Honda Accord, positionerade sig Maxima som ett alternativ med större prestige och ett V6 på 3,5 liter som levererade 300 hästkrafter. Fyrväxlad CVT-transmission möjliggjorde smidig körning. Framhjulsdrift var standard, men fyrhjulsdrift fanns tillgänglig för nordiska förhållanden. Fyra utrustningsnivåer speglade Nissans strategi att nå
På den nordamerikanska marknaden kom 2021-modellen med utökat utbud av säkerhetssystem som standard. V6-motorn på 3,5 liter levererade 300 hästkrafter med ett stabilt driftsbeteende. Fjädringen var justerad för ett stramare körupplevelse, medan interiören hade förbättrats med högre kvalitetsmaterial och bättre ergonomi.
Motorn i 2022 års Maxima var en väletablerad 3,5-liters V6 som levererade 300 hästkrafter genom en CVT-växellåda. Denna konfiguration hade bevisats under många år, och Nissan fokuserade istället på att förbättra komforten och infotainmentsystemen för att behålla konkurrenskraften. Tre utrustningsnivåer (S, SV, Platinum) delade denna mekaniska grund, med progressiv tilläggning a
Maxima-serien 2023 omfattade två huvudsakliga utrustningsnivåer för den nordamerikanska marknaden: S och Super Ultra. Båda delade samma 3,5-liters V6-motor med 300 hästkrafter och CVT-växellåda. Super Ultra-varianten tilförde avancerad säkerhetsteknik, trådlös smartphoneintegrering och ett större infotainmentskärm. Fjädring och styrning var utformade för både stadskörning och m
När den uppdaterade Maxima QX nådde den svenska marknaden 1998, erbjöd den en fyrdörrars sedan med V6-motor på 3,0 liter och 200 hästkrafter. Nissan positionerade modellen som ett premiumalternativ för köpare som sökte pålitlighet och moderna säkerhetssystem. Utrustningen inkluderade klimatautomatik, elstyrda fönster och möjlighet till skinnklädsel, vilket gjorde den attraktiv
Arkivet innehåller 29 originaldokument om Nissan Maxima. Denna samling inkluderar broschyrer, återförsäljarkataloger, pressmeddelanden och fabriksdokumentation. Materialen kommer från olika marknader och perioder, vilket ger en omfattande överblick över modellens historia.
Arkivet täcker perioden från 1990 till 2023 och dokumenterar över tre decennier av Maxima. Denna breda tidsram fångar modellens utveckling genom generationer och handelscykler. Även om vissa enskilda år kan ha luckor erbjuder samlingen solid kronologisk täckning av modellens utveckling.
Ja, helt säkert. Originalbroschyrer och kataloger avslöjar autentiska specifikationer, färgalternativ och utrustningskonfigurationer. Fabriksdokumentation och pressmeddelanden ger tekniska detaljer som är värdefulla för autentisk restaureringsarbete. Dessa primärkällor garanterar historisk noggrannhet och äkthet.
Sju olika marknader och regionala varianter är dokumenterade i detta arkiv. Denna mångfald möjliggör direkta jämförelser mellan marknader och visar hur Nissan anpassade Maxima för olika regioner. Varje variant erbjuder unika insikter om lokala krav och preferenser från sin tid.
Denna arkivsida fokuserar på själva dokumenten och deras täckning. Katalogsidan beskriver bilen direkt. Här hittar du information om samlingen, vilka år som täcks, regionala varianter i dokumenten och hur arkivet är organiserat, inte specifikationer om fordonet själv.
Arkivet dokumenterar två generationer: standard Maxima och Maxima QX. Denna uppdelning återspeglar modellens utveckling och olika marknadspositioneringsstrategier. Båda generationerna representeras genom originalbroschyrer och kataloger som visar deras distinkta egenskaper och marknadstillvägagångssätt.
Arkivet får regelbundna uppdateringar när tidigare okända originaldokument upptäcks och förvärvas. Uppdateringsfrekvensen beror på materialtillgänglighet och forskningsinsatser. Besök regelbundet för att upptäcka nyligen tillagda dokument som utökar samlingen.