Elbilarna (BEV, battery electric vehicles) hade 2025 sitt bästa år hittills i Tyskland: 545 142 nyregistreringar, ett rekord i KBA:s statistik, och 19,1 procent av alla nya personbilar. Året därpå har andelen stigit ytterligare: 22,8 procent under första kvartalet 2026, 27,2 procent för januari–september och 34,5 procent i september. Artikeln visar vad KBA:s siffror faktiskt säger, hur stödet har sett ut och var laddinfrastrukturen står.

Tre tyska ord är bra att känna till. KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) är den tyska fordonsmyndigheten. Neuzulassungen är nyregistreringar och Bestand är det samlade fordonsbeståndet, alltså alla bilar som är registrerade i landet.

Elbilsregistreringarna år för år

Siffrorna fram till 2025 visar en tydlig bruten kurva. Elbilsregistreringarna steg varje år fram till 2023, föll 2024 och slog nytt rekord 2025.

ÅrElbilar (BEV)Andel av nyregistreringarna
2021355 96113,6 %
2022470 55917,7 %
2023524 21918,4 %
2024380 60913,5 %
2025545 14219,1 %

Källa: KBA:s årliga pressmeddelanden.

Från 524 219 bilar 2023 till 380 609 bilar 2024 är en minskning med 27,4 procent. Året 2025 gav +43,2 procent mot 2024 och är det högsta värdet sedan KBA började föra statistiken. Laddhybrider (PHEV) registrerades 311 398 gånger 2025, 10,9 procent. Elbilar och laddhybrider tillsammans blev 856 540 bilar eller 30,0 procent.

Umweltbonus: stödet som tog slut

Från 2016 till december 2023 betalade den tyska staten ut Umweltbonus, ett köpstöd för elbilar och laddhybrider. Enligt Bundesregierung rörde det sig om 10,17 miljarder euro i statliga medel för omkring 2,17 miljoner fordon (1,4 miljoner elbilar och 771 619 laddhybrider). Tillverkarnas andel av stödet var ytterligare 5,28 miljarder euro. Nya ansökningar stoppades den 17 december 2023 efter Bundesverfassungsgerichts dom om klimat- och transformationsfonden (KTF). Därefter minskade elbilsregistreringarna 2024 med 27,4 procent, enligt tabellen ovan.

E-Auto-Prämie 2026: vem får vad

Det nya stödet, E-Auto-Prämie, gäller bilar som registrerats första gången från och med 1 januari 2026. Till skillnad från det gamla är det inkomstprövat.

  • Inkomsttak: högst 80 000 euro i skattepliktig hushållsinkomst, med 5 000 euro extra per barn för högst två barn.
  • Elbil: 3 000 euro i grundbelopp, upp till 6 000 euro beroende på inkomst och barn.
  • Laddhybrid och elbil med räckviddsförlängare: 1 500 euro, upp till 4 500 euro.
  • Innehavstid: 36 månader.
  • Portal: ansökningar öppnade den 19 maj 2026.
  • Budget: omkring 3 miljarder euro ur KTF, enligt NWB avsedda att räcka till 2029 (cirka 800 000 fordon).

Siffran 6 000 euro är alltså ett tak, och det gäller bara vid de lägsta inkomstnivåerna. Källorna är Verbraucherzentrale NRW, NWB och EnBW.

Första kvartalet 2026 och sedan

I första kvartalet 2026 registrerades 159 630 elbilar av totalt 699 404 personbilar, +41,3 procent och 22,8 procents andel. I januari–februari var andelen 22,0 procent (88 967 av 405 243 bilar). Alla elektrifierade drivlinor inklusive laddhybrider nådde 235 750 bilar eller 33,7 procent av kvartalet.

Mars gav 70 663 elbilar (+66,2 procent), 24,0 procent av månadens registreringar. Det var första gången en enskild månad hade fler nya elbilar än bensinbilar (66 959). Enligt electrive var det den tredje starkaste elbilsmånaden hittills.

För januari–september 2026 var elbilarna 604 144, vilket är 27,2 procent, och i september 88 599 bilar med 34,5 procents andel.

Märken och modeller

På elbilssidan 2025 var ID.7 störst med 34 563 bilar, följd av ID.3 med 31 938 och ID.4 plus ID.5 med 26 550 (electrive, med hänvisning till KBA).

Under första kvartalet 2026 var elbilsmärkena rangordnade så här: Volkswagen 23 888, Skoda 17 958 och Tesla 12 829. Månadens mest registrerade elbilsmodell var enligt ecomento (KBA): februari Skoda Elroq, mars Tesla Model Y, april VW ID.3, maj Elroq och juni Model Y. Elroq är den modell som leder första halvåret 2026.

Tesla registrerade 19 390 bilar 2025, 48,4 procent färre än året före. BYD ökade med 706,2 procent till 23 306 bilar, 0,8 procents andel (KBA). Se även kinesiska märken i Tyskland.

Elbilar på vägarna

Den 1 januari 2026 fanns 2 034 260 elbilar i det tyska fordonsbeståndet, 4,1 procent av 49 486 487 personbilar. Ett år tidigare var siffran 1 651 643 bilar och 3,3 procent. Elbilarna utgör alltså fortfarande en liten del av beståndet.

Tyskland jämfört med andra

ICCT (International Council on Clean Transportation) följer elbilsandelen i Europa månad för månad. Under januari–februari 2026 var andelen 19 procent för Europa som helhet, 22 procent för Tyskland och 27 procent för Frankrike. För första halvåret 2026 anger ICCT Europa 22 procent, Tyskland 26 procent, Frankrike 28 procent, Italien 8 procent och Spanien 10 procent.

I ICCT:s siffror ligger Tyskland alltså över Europas genomsnitt men under Frankrike. EU som helhet hade 2025 en elbilsandel på 17,4 procent, 1 880 370 bilar, mot Tysklands 19,1 procent (ACEA).

Laddinfrastrukturen

Enligt Bundesnetzagentur fanns det den 1 januari 2026 totalt 193 985 offentliga laddpunkter (+17 procent), varav 48 729 snabbladdpunkter (+33 procent). Med 2 034 260 elbilar blir det ungefär 42 elbilar per snabbladdpunkt och 10,5 per laddpunkt. Bundesnetzagentur räknar snabbladdning som likström över 22 kW.

Räkna på din egen laddning med laddkostnadskalkylatorn och laddtidskalkylatorn.

Fordonsskatt för elbilar

Bundestag beslutade den 4 december 2025 om en ändring av lagen om fordonsskatt (Kfz-Steuer). Elbilar som registreras första gången senast den 31 december 2030 är befriade från Kfz-Steuer i högst tio år, och befrielsen gäller som längst till den 31 december 2035. Laddhybrider omfattas inte. Så räknas fordonsskatten i övrigt ut: Kfz-Steuer-kalkylatorn.

Målet på 15 miljoner elbilar till 2030

Koalitionsmålet från 2021 var 15 miljoner elbilar år 2030. Räknar man från de 2 034 260 elbilarna i början av 2026 saknas knappt 13 miljoner. Fördelat på fem år, 2026 till 2030, blir det omkring 2,6 miljoner nyregistrerade elbilar per år. Rekordet 545 142 för 2025 motsvarar ungefär 21 procent av den takten.

Sammanfattning

  • 2025 blev rekordår: 545 142 elbilar, 19,1 procent.
  • Under 2026 hittills: 27,2 procent för januari–september, 34,5 procent i september.
  • Premien är inkomstprövad och maxbeloppet 6 000 euro gäller bara vid låga inkomster.
  • Elbilarna är 4,1 procent av bilparken.

Källor

  • Kraftfahrt-Bundesamt, pressmeddelande 01/2026, 6 januari 2026: kba.de
  • ICCT, European Car Market Monitor (utgåvor februari, april och maj/juni 2026)
  • Bundesregierung, FAQ om Umweltbonus
  • Bundesnetzagentur via electrive och ecomento (4 februari 2026)
  • ecomento och Stuttgarter Zeitung/dpa (KBA, 2026), electrive.net, elektroquatsch.de, ADAC
  • Verbraucherzentrale NRW, NWB, EnBW, umweltpakt.bayern.de om E-Auto-Prämie
  • Bundestag, åttonde ändringen av Kraftfahrzeugsteuergesetz, 4 december 2025 (elektroauto-news.net, steuertipps.de, autohaus.de)
  • ACEA, helårspressmeddelande 2025

Läs vidare