VIN Çözücü · Fiat
Avrupa'daki bir Fiat, aynı ZFA öneki altında iki ayrı kural setiyle gelir. 2017 model bir Fiat 500'de 7-10. haneler sıfırdır, 9. hane kontrol hanesi yerine sabit 0'dır ve model yılı yoktur; 11. haneden gelen J harfi 2018 değil, Tychy demektir. 2023 model bir 500e'de ise gerçek kontrol hanesi, 10. hanede yıl ve 11. hanede X, yani Mirafiori vardır. Sizin elinizdeki hangisi?
0 / 17
Fiat şasi numarasında I, O ve Q harfleri hiç kullanılmaz. Bir Egea'nın etiketinde O gibi görünen karakter sıfırdır.
ZFA, Fiat binek araç demektir ama “İtalya'da üretildi” demek değildir. Bu önekle Polonya'daki Tychy'den 500 ve 600, Türkiye'deki Bursa'dan (Tofaş fabrikası) Tipo ve Doblò, Sırbistan'daki Kragujevac'tan 500L çıkar. Grande Panda ise tersi: Fransız WMI kodu VYF'yi taşır, ama Kragujevac'ta üretilir. Eski formatta 4-6. haneler tip kodudur. “312”, 2007 model 500'de de, Panda III'te de görülür; oysa Panda'nın proje kodu 319'dur. Avrupa 500L ise Punto'nun tip kodu olan ZFA199'u taşır.
Eski format, yaklaşık 2020 model yılına kadar şöyledir: ZFA, üç haneli tip kodu, 7-9. hanelerde “000” ve sekiz karakterlik numara. 9. hane her zaman 0'dır, yani kontrol hanesi yoktur. 1997-2020 arasından 124 gerçek numarayı yeniden hesapladık: 15'i tuttu, yani hesaplanan hanenin zaten 0 çıktığı numaralar. Bu, rastlantı seviyesidir. Yeni Stellantis formatında (2020'den 500e, MY2021 Panda ve Tipo, MY2022 500X, tanıtımından itibaren 600, Grande Panda ve Doblò III) 4-8. haneler tanımlayıcı, 9. hane gerçek kontrol hanesi, 10. hane yıl, 11. hane fabrikadır. Kontrol ettiğimiz 63 numaranın 62'si tuttu.
Yeni formatta 11. hane fabrika harfidir: X Torino'daki Mirafiori, P Melfi, Z Kragujevac, T Meksika'daki Toluca. Eski formatta iş daha karışıktır. Yaklaşık 2012'ye kadar 10-17. haneler tek bir sıra numarasıdır. 2013'ten itibaren 10. hane 0 olur, 11. hane fabrikayı gösterir: J Tychy (2013-2018 500), P Melfi (500X, Punto), 3 Pomigliano (Panda III), 6 Bursa (Tipo, Doblò II). J harfinin bir de ikinci anlamı var: VYF'li bir Doblò III'te İspanya'daki Vigo demektir.
| WMI | Anlamı |
|---|---|
| ZFA | Fiat binek araç (Stellantis Europe, eski adıyla Fiat Auto): İtalya, Polonya, Türkiye ve Sırbistan üretimi araçlar |
| VYF | Stellantis dönemi Fiat: Doblò III (2023'ten), Grande Panda (2025'ten) |
| ZFB | Kuzey Amerika için Fiat çok amaçlı araç: 500L ve 500X; Ram ProMaster City de kullanır |
| 3C3 | Chrysler Group, Meksika: Toluca'da üretilen ABD'ye özel Fiat 500, 2012-2019 |
| 3C4 | Chrysler Group, Meksika SUV ve çok amaçlı araçlar: Dodge Journey'nin kardeşi Fiat Freemont |
| JC1 | Mazda'nın Hiroşima'da ürettiği Fiat 124 Spider (2016-2019) |
| 988 | Stellantis Brezilya, Goiana: Fiat Toro; aynı kodu Jeep ve Ram Rampage de taşır |
Yedi kodun hepsi iki ayrı kaynakta bulundu: Amerikan vPIC üretici veritabanında ya da Alman KBA listesinde, bir de bağımsız VIN rehberinde. 3C3, 3C4, ZFB ve 988 kodlarını Fiat ile birlikte grubun geri kalanı da taşır. ZAC bilerek yok: o Jeep ve Dodge'a ait, ABD'deki 500X ise ZFB taşır. J harfi (Tychy ya da Vigo) ile 3 ve 6 rakamları, eski numaralarda sıra numarasıyla karıştığı için dışarıda kaldı.
Aynı önekli bir Fiat dört ülkeden gelebilir. İkinci el bir Egea mı, Almanya'dan getirilen bir 500 mü bakıyorsunuz? ZFA kodu üretim ülkesi hakkında bir şey söylemez. Numara formatına, yeni formatta ise 11. haneye bakmak gerekir.
Çözücü 2018 mi gösterdi? 10. ve 11. hane tuzağı
Genel çözücüler 10. haneyi yıl, 11. haneyi fabrika diye okur. 2013 öncesi bir Fiat'ta ikisi de sıra numarasının rakamlarıdır. 2013-2018 arası bir 500'de 11. haneden gelen J harfi 2018 değil, Tychy demektir. Yılı ruhsattaki ilk tescil tarihinden (B alanı) alın. İkinci tuzak: J, ZFA'lı bir araçta Tychy, VYF'li bir Doblò III'te ise İspanya'daki Vigo demektir.
Renkler şöyle okunur: yeşil, 9. hane tutuyor demektir; kırmızı, Kuzey Amerika numarasında ya da yeni formattaki Fiat'ta hata demektir, çünkü orada hane gerçekten hesaplanır. Sarı eski ZFA formatına verilir. 9. haneki sabit 0 testi yalnızca tesadüfen geçer ve hiçbir şey kanıtlamaz.
Yeni formattaki bir Fiat'ta, örneğin 2023 model bir 500e'de, 10. hane N harfidir, yani model yılı 2022. Eski Avrupa formatında 10. hanede 0 ya da sıra numarasının bir rakamı durur, yani yıl yoktur. Çözücü bu durumda “yıl şasi numarasında yok” gösterir. Almanya'dan bir 500 mü ithal ediyorsunuz? Model yılını numaradan değil, ruhsattaki ilk tescil tarihinden alın.
| Kod | Model yılı | Kod | Model yılı |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
ZFA, Avrupa'dan Fiat binek araçtır; VYF, Stellantis dönemi Fiat'tır (Doblò III, Grande Panda). ZFB, Amerikan pazarı için 500L ve 500X'tir; 3C3, 2012-2019 arası Toluca'da üretilen ABD Fiat 500'üdür; JC1 ise Mazda'nın 124 Spider'ıdır. 3C3, 3C4, ZFB ve 988 kodlarını grubun diğer markaları da kullanır.
Şart değil. ZFA altında Tychy'den 500 ve 600, Türkiye'deki Bursa'dan Tipo ve Doblò, Kragujevac'tan 500L çıkar. Sırbistan'da üretilen Grande Panda ise Fransız kodu VYF taşır. Fabrikayı 11. haneden okursunuz, ama yalnızca yeni formatta ya da 2013 sonrası araçlarda.
Eski Avrupa formatında 9. hane her zaman 0'dır, yani kontrol hanesi değildir. İncelediğimiz 124 gerçek numaradan 15'i tuttu; hepsi hesaplanan hanenin 0 çıktığı numaralardı. Yeni formatta 63 numaradan 62'si tuttu, tek hata ilandaki bir yazım hatasına benziyor.
Sürücü koltuğunun yanında, zemine kazınmıştır ve küçük, menteşeli bir plastik kapağın altındadır; Panda III ve 500X'te halı kapağını kaldırmak gerekir. İkinci yer, ön camın alt köşesidir; bazen silecek kaldırılmalıdır. Ruhsatta E alanına bakın.
Eski formatta 7-10. haneler sıfır ya da sıra numarasıdır, yıl kodu değildir. Bu durum Panda II ve III, 2020'ye kadar 500, 500L, MY2021'e kadar 500X ve 2020'ye kadar Tipo için geçerlidir. Yılı ilk tescil tarihinden okuyun.
Donanım paketi ve opsiyonlar içinde yoktur. 312 tip kodu, 500 ve Panda III gibi iki farklı aracı bile kapsar. Gerisi ilk sahibin evraklarında ya da servis geçmişinde yazar.