VIN Çözücü · Ford
Gölcük'ten çıkan bir Transit Custom'ın şasi numarası Türkiye'ye ait NM0 ile değil, Köln'deki Ford-Werke'nin kodu WF0 ile başlar. Türkiye ancak 7. ve 8. hanede görünür: TT veya TA, Kocaeli'deki Ford Otosan fabrikalarını gösterir. Aynı yerde ER Craiova'yı, WP Valencia'yı, GC Saarlouis'i anlatır. Kuzey Amerika'da üretilen bir Ford ise ABD kurallarına uyar: kontrol hanesi ve 10. hanede model yılı.
0 / 17
Ford şasi numarasında I, O ve Q harfleri yoktur. WF0 ve NM0'daki üçüncü karakter sıfırdır. 5–6. hanedeki XX de yazım hatası değil, Avrupa tipi numaranın bir parçasıdır.
Ford iki ayrı VIN sistemi kullanır. Avrupa için üretilen araçlar, Almanya'daki Ford-Werke'ye tahsis edilmiş WF0 kodunu taşır; Köln, Saarlouis, Valencia, Craiova ya da Kocaeli'deki Ford Otosan fabrikaları fark etmez. 4. hane kasa tipidir. 5. ve 6. hane her zaman XX'tir. 7–8. hanede menşe ve fabrika, 9. hanede model serisi gelir: Puma'da K, Kuga'da M.
10. hane bir kasa kodunu tekrarlar, çoğu zaman 4. hanedeki harfin aynısıdır. Üretim yılı ancak 11. hanede gelir. Yani WF0YXXTTGYPY… 2023'te (P) Kocaeli'de üretilmiş bir Transit Custom'dır. 51 Avrupa tipi Ford şasi numarasını ISO 3779 formülüyle hesapladık, 50'si tutmadı. Tutan tek numara tesadüf; istatistiksel olarak her on bir numaradan biri kendiliğinden tutar.
Kuzey Amerika'da her şey farklıdır. 1FA, 1FM, 1FT ve 1FD ABD fabrikalarından, 2FM Kanada'daki Oakville'den, 3FA, 3FM ve 3FT Meksika'dan gelir. Orada 9. hane yasayla zorunlu kontrol hanesidir, 10. hane model yılı, 11. hane fabrika: U, Escape'in üretildiği Louisville Assembly'dir.
| WMI | Anlamı |
|---|---|
| WF0 | Ford-Werke GmbH, Almanya: Köln, Saarlouis, Valencia, Craiova veya Kocaeli'de üretilen her Avrupa tipi Ford; Saarlouis'ten ABD'ye giden Focus RS de |
| NM0 | Ford Otosan, Türkiye: ABD pazarı için Transit Connect, bir kısmı Valencia'da üretildi |
| 1FA | Ford Motor Company, ABD: Flat Rock'tan Mustang gibi binek araçlar |
| 1FM | Ford Motor Company, ABD: Explorer ve Escape gibi SUV ve MPV'ler |
| 1FT | Ford Motor Company, ABD: F-150 gibi pikaplar |
| 1FD | Ford Motor Company, ABD: kabinli şasi gibi tamamlanmamış araçlar |
| 2FM | Ford Motor Company of Canada: Edge gibi SUV'lar |
| 3FA | Ford Motor Company, Meksika: binek araçlar |
| 3FM | Ford Motor Company, Meksika: Mustang Mach-E gibi SUV'lar |
| 3FT | Ford Motor Company, Meksika: Maverick gibi pikaplar |
Her kod, ABD trafik güvenliği kurumu NHTSA'nın vPIC kaydında ve en az bir bağımsız WMI listesinde yer alıyor. Avrupa fabrika çiftleri, Birleşik Krallık'ta tescilli gerçek Ford şasi numaraları üzerinde kontrol edildi. Lincoln ve Mercury kodları (1LN, 5LM, 2ME …) bilerek dışarıda bırakıldı: Ford bunları paylaşmıyor.
Ford'unuz hangi gruba giriyor? 5. ve 6. haneye bakın. Orada XX varsa numara Avrupa tipindedir ve geri kalanı başka türlü okunur. İlanda gördüğünüz Transit Custom'ın satıcısı "WF0 ile başlıyor, Alman malı" mı diyor? 7–8. hanede TT ya da TA görüyorsanız araç Kocaeli'de üretilmiştir.
Avrupa tipi Ford'da 11. hane fabrika değil, yıldır
Çoğu çözücü 11. haneyi fabrika diye okur. 5–6. hanesinde XX olan bir WF0 Ford'da ise bu harf üretim yılıdır: 2021 model bir Puma'da orada M yazar ve ABD tablosu bunu Meksika'daki Cuautitlán diye çevirir. Fabrikayı 7–8. haneden okuyun. 10. hane de yıl değildir; Puma'da genellikle 2 yazar ve bazı araçlar bunu 2002 olarak gösterir.
Yeşil, 9. hanenin hesapla uyuştuğunu gösterir. 1F, 2F veya 3F ile başlayan bir Ford'da ve ABD spesifikasyonlu WF0 ya da NM0'da uyuşmazlık kırmızı yanar, çünkü orada kontrol hanesini yasa ister. Avrupa tipi numarada sarı kalır: 9. hane orada hiçbir zaman kontrol hanesi olmadı.
Kuzey Amerika Ford'unda 10. hane model yılıdır; binek ve hafif ticari araçlarda 30 yıllık döngüyü 7. hane belirler: 1FT kodlu bir F-150'de M, 2021 demektir. Avrupa tipi Ford yılı 11. hanede, aynı harf tablosuyla taşır. Orada S 1995 değil 2025'tir, aracın yaşı bunu açıkça gösterir. Bu harf üretim yılıdır; ilk tescil tarihi değildir, o bilgi araç tescil belgesinde (ruhsat) yer alır. Bu yüzden çözücü Avrupa tipi bir numarada 11. haneyi okur ve üretim yılı olarak gösterir.
| Kod | Model yılı | Kod | Model yılı |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
WF0 Almanya'daki Ford-Werke'ye aittir ve İspanya, Romanya ve Türkiye'de üretilenler dahil her Avrupa tipi Ford'da bulunur. NM0, Türkiye'deki Ford Otosan'ın kodudur. 1FA, 1FM, 1FT ve 1FD Ford'un binek araç, SUV, pikap ve tamamlanmamış araçlar için ABD kodlarıdır; 2FM Ford Kanada, 3FA, 3FM ve 3FT Ford Meksika'dır.
Hayır. Transit Custom, Ford Otosan tarafından Kocaeli'de üretiliyor; buna rağmen numara WF0 ile başlar. 7. ve 8. haneye bakın: TT veya TA Kocaeli'yi gösterir. Aynı şekilde GC Saarlouis, GA Köln, WP Valencia ve ER Craiova anlamına gelir.
Çünkü Ford Avrupa 9. haneye hiçbir zaman kontrol hanesi koymadı. Orada model serisi durur; örneğin Puma için K, Kuga için M. Test ettiğimiz 51 Avrupa tipi Ford numarasından 50'si ISO 3779 hesabını geçemedi. ABD için üretilen bir Ford'da ise geçerli bir hane bulunur: WF0'lı Amerikan Focus RS'te, NM0'lı Transit Connect'te ve her 1F, 2F veya 3F numarasında.
İlk bakılacak yer ruhsattır (araç tescil belgesi); numara orada şase no başlığıyla yazar. AB kuralları numaranın kasaya sağ tarafta darp edilmesini ve üretici etiketine basılmasını da şart koşar. Kuzey Amerika için üretilen bir Ford'da numara, sol ön direk tarafından ön camın arkasından da okunabilmelidir. Bu numaralardan biri farklıysa pazarlığı orada bitirin.
Renk, donanım seviyesi, ekstralar ve servis kayıtları bu 17 karakterde yer almaz. Avrupa tipi bir Ford numarası model yılını bile vermez, yalnızca 11. hanede üretim yılını gösterir. Donanım için bir Ford bayisinden üretim verilerini isteyin ya da ilk sipariş belgesine bakın.