VIN Çözücü · Hyundai
Şasi numarası NLH ile başlayan bir Hyundai, İzmit'teki Hyundai Assan fabrikasından çıkmıştır: i10, i20 ve Bayon Avrupa için orada üretilir. TMA, Çekya'daki Nošovice fabrikası demektir (i30, Tucson, Kona Electric), KMH ise Kore'deki Ulsan'ı gösterir. İzmit yapımı bir i20'nin 9. hanesinde 2023 model yılına kadar rakam değil harf bulunur.
0 / 17
Hyundai şasi numarasında I, O ve Q harfleri hiç yoktur. i20'nizin seri numarasında O görüyorsanız sıfır yazın.
İlk üç karakter markayı değil, aracı üreten şirketi gösterir. KMH Kore'deki Hyundai Motor Company, TMA Nošovice'deki Hyundai Motor Manufacturing Czech, NLH ise İzmit'teki Hyundai Assan Otomotiv'dir. 4–8. haneler model serisini ve kasayı kodlar: İzmit'te üretilmiş 2022 model bir i20 NLHBR51G ile, Nošovice'den 2020 model bir i30 TMAH381A ile başlar.
9. hane kendi kurallarına göre işler. Yeniden hesapladığımız, 2023 model yılına kadarki 50 Avrupa Hyundai'sinde burada A, D veya G gibi bir harf vardı. Hiçbiri ISO 3779 formülünü geçemedi. 2024 model yılından itibaren durum değişiyor: daha yeni 12 şasi numarasından 11'i doğru çıktı, aralarında İzmit yapımı 2025 model bir i10 ve Nošovice'den 2025 model bir Tucson var. Eski bir Avrupa Hyundai'sinde sarı sonuç bu yüzden bir şey ifade etmez.
10. hane Avrupa'da da gerçek model yılıdır; pek çok Avrupalı üretici bunu yapmaz. L 2020, N 2022, S 2025 demektir. 11. hane fabrikayı verir: Z İzmit, J Nošovice, U Ulsan, A Asan, H Alabama'daki Montgomery.
| WMI | Anlamı |
|---|---|
| KMH | Hyundai Motor Company, Güney Kore: binek araçlar ve Avrupa'da satılan Kona, Ioniq 5, Santa Fe gibi SUV'lar |
| TMA | Hyundai Motor Manufacturing Czech, Nošovice: i30, ix35 ve Tucson, Kona Electric |
| NLH | Hyundai Assan Otomotiv, İzmit: i10, i20, Bayon |
| KM8 | Hyundai Motor Company, Güney Kore: Kuzey Amerika için SUV'lar, örneğin ABD pazarı Kona |
| 5NP | Hyundai Motor Manufacturing Alabama, Montgomery: Sonata gibi binek araçlar |
| 5NM | Hyundai Motor Manufacturing Alabama, Montgomery: Tucson ve Santa Fe gibi SUV'lar |
Her kod iki bağımsız kaynakla doğrulandı: ABD NHTSA'nın vPIC kaydı veya Almanya Kraftfahrt-Bundesamt listesi ile Wikibooks WMI tablosu ve Avrupa ilanlarından gerçek şasi numaraları. Genesis kodları KMT ve KMU bilerek dışarıda bırakıldı; Genesis'in ayrı bir sayfası olacak.
Türkiye'de ya da Avrupa'da satılan bir Hyundai genellikle üç fabrikadan birinden çıkar ve şasi numarası bunu iki yerde söyler: WMI'da ve 11. hanede. İkinci el bir i20 mi alıyorsunuz? Başta NLH, 11. hanede Z görmelisiniz; araç İzmit'te üretilmiştir.
ABD'li çözücüler Ioniq 5'inizi 1992 model sayar
10. hane her 30 yılda bir tekrar eder ve Kuzey Amerika çözücüleri döngüyü 7. haneye bakarak seçer: orada rakam varsa eski döngüyü alırlar. İncelediğimiz her Avrupa Hyundai şasi numarasının 7. hanesinde 1 var. Bu yüzden NHTSA'nın resmi çözücüsü 2022 model bir Ioniq 5'i (N) 1992, 2024 model bir Kona'yı (R) 1994 olarak gösteriyor. İnternetteki bir rapor 90'lı yılları mı söylüyor? Yeni döngüyü esas alın.
Yeşil: 9. hane tutuyor. Kırmızı yalnızca kontrol rakamının zorunlu olduğu Kuzey Amerika Hyundai'lerinde (KM8, 5NP, 5NM veya ABD özellikli KMH) hata varsa çıkar. Tutmayan bir Avrupa şasi numarası sarı görünür. 2019 model bir i30'da bu normaldir. 10. hanede R veya S varsa önce her karakteri tek tek karşılaştırın.
Hyundai ister Alabama'daki bir müşteriye ister Bursa'daki bir bayiye gitsin, 10. karakter model yılını taşır. N harfli İzmit yapımı bir i20 2022, S harfli bir i10 2025 modeldir. İlanda 2021 yazıyor ama şasi numarası N mi gösteriyor? Hyundai'nin model yılı takvim yılından aylar önce başlayabilir; evrakta esas olan ruhsattaki ilk tescil tarihidir. 5NM ile başlayan ABD yapımı bir Tucson 30 yıllık döngüyü 7. haneyle belirler; Avrupa pazarı bir araçta yeni olan yılı seçin.
| Kod | Model yılı | Kod | Model yılı |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
NLH, İzmit'teki Hyundai Assan'dır: i10, i20 ve Bayon. TMA, i30, Tucson ve Kona Electric'in üretildiği Nošovice'deki Hyundai Motor Manufacturing Czech'tir. KMH ise Güney Kore'deki Hyundai Motor Company'dir. KM8 Kuzey Amerika için Kore'de üretilen SUV'ları, 5NP ve 5NM Alabama'daki Montgomery fabrikasını gösterir.
Çünkü Hyundai 2023 model yılına kadar Avrupa araçlarında 9. haneye kontrol rakamı koymadı. Orada bir harf durur, 2020 model bir i30'da A, 2022 model bir i20'de G gibi, ve formül bu harfi üretemez. 2024 model yılından itibaren örneğimizdeki Avrupa şasi numaralarının neredeyse tamamı doğru çıktı. Yeni bir araç geçemiyorsa numarayı yeniden okuyun.
Hyundai, Avrupa için Kona Electric'i Nošovice'de üretir; TMA ve J harfi bundandır. Benzinli ve hibrit Kona'lar Kore'deki Ulsan'dan KMH ve U ile gelir. İkisi de gerçektir. ABD'den getirilmiş bir Kona ise KM8 ile başlar.
Araç üzerinde üç yerde, ve üçü aynı olmalı: ön camın arkasında sol alt köşede, sürücü tarafı orta direkteki etikette ve motor bölmesinde, kabin ile motor bölmesi arasındaki ara duvara çakılı olarak. Ruhsatta ise Şasi No satırında yazar. Tek bir fark bile vazgeçmek için yeterlidir.
Bir i30'un 1.0 mı yoksa 1.5 benzinli motor mu taşıdığı, Nošovice'den hangi renkte çıktığı, hangi opsiyonların seçildiği ve nasıl bakım gördüğü: bunları şasi numarası söylemez. 4–8. haneler model serisi ve kasada durur. Bakım kitapçığını, aracın evraklarını veya bir Hyundai bayisinin çıktısını isteyin.