VIN Çözücü · Kawasaki
Avrupa'da sıfır satılan bir Kawasaki, kendi iç model kodunu şasi numarasının ortasında taşır. JKBZXT02K bir Ninja 1000 SX'tir ve bu K harfi 2020'den 2024'e kadar hiç değişmez; yani 10. hane bir yıl değildir. JKA da Japonya garantisi vermez. 11. hanesinde D olan bir Z650 Tayland'da, B olan bir Mule ise Nebraska'daki Lincoln'de üretilmiştir.
0 / 17
Kawasaki şasi numarasında I, O ve Q bulunmaz. Gidon borusundaki darbe zamanla aşınır: orada O gibi görünen karakter sıfırdır.
İlk üç karakter Kawasaki şirketini gösterir. JKA ve JKB ana kodlardır; yol motosikletlerinde de, ATV'lerde ve Mule araçlarında da görülür. JK1, Mule 610 gibi Mule iş araçlarında yer alır. ML5 Tayland'daki Kawasaki Motors Enterprise'a, MH4 ise Ninja 125 ve Z125'i üreten Endonezya fabrikasına aittir. Motosikletin nerede monte edildiğini ancak 11. hane söyler: A Akashi, B Lincoln, D Tayland.
4. haneden itibaren Avrupa ve Amerika Kawasaki'leri ayrılır. Kuzey Amerika'ya giden bir motosiklette standart VIN vardır: 9. hanede kontrol hanesi, 10. hanede model yılı. Avrupa'ya giden motosiklet ise 4 ile 9. haneler arasına Kawasaki'nin kendi model kodunu yazar. Bir Z800'de JKBZR800A okunur, markanın parça kataloğundaki ZR800A ile aynısı. 9. hane bu durumda bir harftir ve harf kontrol hanesi olamaz.
Norveç ilanlarından aldığımız bu türden 160 şasi numarasını yeniden hesapladık. 1998 model bir ZX-9R'den 2026 model bir Ninja 650'ye kadar 160'ının da hesabı tutmadı. Kawasaki'nin ATV ve side-by-side geri çağırmalarındaki 213 ABD şasi numarasının ise hepsi geçti. Baktığınız motosiklet hangi formatta? 9. hanede rakam ya da X varsa standart format, harf varsa Avrupa formatıdır.
| WMI | Anlamı |
|---|---|
| JKA | Kawasaki Motors, Japonya: Z900 ve Ninja 400 gibi yol motosikletleri, Brute Force ATV'ler, Mule PRO araçları |
| JKB | Kawasaki Motors, Japonya: ZX-6R, Ninja 1000 SX ve Z800 gibi büyük motosikletler, Mule PRO-FXT ve Teryx |
| JK1 | Kawasaki Motors, Japonya: Mule 610 gibi Mule iş araçları, Lincoln, Nebraska'da monte edilir |
| ML5 | Kawasaki Motors Enterprise Thailand: Avrupa için Ninja 650, Z650, Ninja 500, ZX-4R ve KLE 500, yaklaşık 2020'den beri |
| MH4 | PT Kawasaki Motor Indonesia: Ninja 125 ve Z125 |
Her kod iki kez doğrulandı: ABD'deki NHTSA'nın vPIC sicilinde ve ikinci bir kaynakta, yani Wikibooks WMI listesinde, bir Kawasaki geri çağırmasında ya da Avrupa ilanlarındaki gerçek şasi numaralarında. Kymco'nun Tayvan'da kendi RGS koduyla ürettiği J125 ve J300 skuterler ile Brute Force 300 ATV kapsam dışıdır; VIN yerine gövde numarası taşıyan Jet Ski de öyle.
Kawasaki şasi numarasını hedef pazara göre iki şekilde yazar ve önek fabrika hakkında pek bir şey söylemez. Tayland üretimi bir Ninja 650, 2018'de JKA ile, 2020'den itibaren ML5 ile başlıyordu; ikisinde de 11. hanede D vardı. Almanya'dan getirtmeyi düşündüğünüz motosiklet aslında ABD çıkışlı mı? 9. hane bunu bir saniyede gösterir.
Japonya'dan mı geldi? VIN değil, şasi (kadro) numarası taşır
Japonya'da sıfır satılan motosikletler bir kadro numarasıyla tescil edilir: model kodu, tire ve sıra numarası; Kawasaki'nin kendi parça kataloglarındaki KZ400D-008111 örneğindeki gibi. VIN gibi gidon borusunun dibine darbeyle işlenir, ama bu çözücü onu okuyamaz. İthalat belgeleriyle karakter karakter karşılaştırın.
Avrupa'dan bir Ninja 650 her zaman sarı çıkar: dokuzuncu karakteri model kodundaki M harfidir ve hiçbir formül onu kabul etmez. Model kodlu bir Kawasaki için bu olağandır. Kırmızı, o yerde rakam ya da X bulunan numaralara ayrılmıştır; ABD'den bir Ninja 400 ya da bir Mule gibi. Orada yanlış değer, hatalı okuma ya da oynanmış bir numara demektir. Yeşil, hesabın tuttuğunu gösterir.
ABD pazarı bir Kawasaki'de 10. hane model yılıdır; örneğin 2024 Z900RS'te R. Hangi 30 yıllık döngünün geçerli olduğunu çoğu zaman modelin kendisi belirler: 1993'te Ninja 400 yoktu. Amerikan otomobillerinde döngüyü belirleyen 7. hane kuralı motosikletlere uygulanmaz. Avrupa Kawasaki'si ise şasi numarasında hiç yıl taşımaz. Ninja 1000 SX 2020'den 2024'e aynı K'yi gösterir, Z800 parça kataloğu da 2013–2016 için tek bir önek verir. Yılı araç tescil belgesindeki (ruhsat) ilk tescil tarihinden öğrenin.
| Kod | Model yılı | Kod | Model yılı |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
JKA ve JKB Japonya'daki Kawasaki Motors'u ifade eder; yol motosikletlerini, Brute Force ATV'leri, Mule ve Teryx'i kapsar. JK1, Mule 610 gibi Mule iş araçlarında görülür. ML5 Kawasaki Motors Enterprise Thailand, MH4 ise Ninja 125 ve Z125'in Endonezya fabrikasıdır. Fabrika 11. haneden okunur: A Akashi, B Lincoln, D Tayland.
Gidon borusunda: Kawasaki geri çağırmaları onu direksiyon borusunun sağ tarafında, ön çatalın arkasında gösterir. Motor numarası ayrı olarak karter üzerine işlenir ve farklı formattadır; bir Z800'de ZR800AE ve sıra numarası. Mule PRO ya da Brute Force 750'de VIN, sağ ön alt salıncak bağlantıları arasındaki çelik şasidedir. Ruhsattaki Şasi No ile karşılaştırın.
Çünkü 9. hanede kontrol hanesi değil, model kodundan bir harf var. Avrupa'da satılan bir Z900 JKAZR900F, bir Ninja 650 ise ML5EX650M ile başlar. Bu türden test ettiğimiz 160 şasi numarasının hepsi kaldı; çözücünün sarı göstermesi bu yüzden. ABD'den gelen motosiklet ise farklıdır: 9. hanede rakam ya da X bulunur ve hesap tutmuyorsa darbeyi yeniden okuyun.
Büyük ihtimalle satıcı. JKA Akashi, Tayland ve Lincoln üretimi motosikletlerde kullanılır. 11. hanedeki D, Z650, Ninja 400 ve Z800'de olduğu gibi Kawasaki Motors Enterprise Thailand demektir. Çözücü, WMI ülkesi ile fabrika arasındaki farkı tam da bu yüzden işaretler.
Rengi, ABS'yi, A2 kısıtlamasını, kilometreyi ya da bakım geçmişini. Avrupa Kawasaki'si model yılını bile vermez. Bunlar için ruhsata, bakım kitapçığına ve bayide model koduyla yapılacak parça sorgusuna ihtiyacınız var.