VIN Çözücü · Subaru
Norveç ilanlarında bulduğumuz 2013–2018 arası 150 beygirlik benzinli 22 Forester'ın hepsinin şasi numarası JF1SJ5LC5 ile başlıyor. 9. hanedeki 5 hiç değişmiyor, çünkü model kodunun parçası: Gunma'da Avrupa için yapılmış bir Subaru'da kontrol hanesi yok. Bu türden 286 numaranın yalnızca 26'sında formül tutuyor. ABD'de sıfır satılan bir Forester ise JF2 ile başlar ve testi geçmek zorundadır.
0 / 17
Subaru VIN'inde I, O ve Q harfleri hiç geçmez. Bir Forester'ın plakasındaki yuvarlak karakter bu yüzden sıfırdır.
JF1 ve JF2, eski adıyla Fuji Heavy Industries olan Japon Subaru Corporation'a aittir. Amerikan sınıflandırmasına göre JF1 binek otomobil, JF2 SUV ya da çok amaçlı araç demektir. Avrupa'dan gelen ikinci el Subaru'larda JF2'ye pek rastlanmaz: incelediğimiz Avrupa tipi Forester, Outback ve XV'lerin tamamı JF1 taşırken Amerikan versiyonları JF2 ile başlıyor. 4S3 ve 4S4, Legacy, Outback ve Ascent'i, 2026 model yılından itibaren de ABD pazarı Forester'ı üreten Lafayette'teki Subaru of Indiana Automotive'e aittir.
9. hane markayı ikiye böler. Kuzey Amerika'da yasa gereği ISO 3779'a göre hesaplanmış gerçek bir kontrol hanesidir. Gunma'da Avrupa için üretilen bir Subaru'da ise model kodunun bir karakteri daha. 286 Norveç numarasını hesaplayınca her model serisinde aynı rakamın tekrarlandığını görürsünüz; formül 26 kez tutuyor, yaklaşık on birde bir, yani tesadüfen. Toyota'nın ürettiği Subaru'lar, örneğin Solterra, her pazarda doğru hesaplanır.
Model yılı her pazarda 10. hanededir: D 2013, L 2020 demektir. 11. hane Kuzey Amerika'da fabrikayla şanzımanı tek karakterde birleştirir; H, CVT'li Gunma aracı, 3 ise CVT'li Lafayette aracıdır. Avrupa tipi araçlarda manuel de olsa otomatik de olsa yalnızca Gunma'yı gösteren G bulunur.
| WMI | Anlamı |
|---|---|
| JF1 | Subaru Corporation, Japonya: binek otomobiller; Avrupa'da Forester, Outback ve XV de bu koda dahil. Subaru'nun ürettiği Toyota GR86 da bu kodu taşır |
| JF2 | Subaru Corporation, Japonya: Kuzey Amerika için SUV ve çok amaçlı araçlar, örneğin ABD Forester ve Outback |
| 4S3 | Subaru of Indiana Automotive, Lafayette: Legacy ve 2017'den itibaren ABD Impreza gibi binek otomobiller |
| 4S4 | Subaru of Indiana Automotive, Lafayette: Outback, Ascent, B9 Tribeca ve 2026'dan itibaren ABD Forester |
Her kodu iki ayrı kaynaktan teyit ettik: ABD trafik güvenliği kurumu NHTSA'nın üretici başvurularını tuttuğu vPIC kaydı ve bağımsız bir VIN başvuru kaynağı. Bazı listelerde Subaru'ya yazılan 4S6 aslında Subaru-Isuzu döneminde Lafayette'te üretilen Honda Passport'a aittir.
Almanya'dan Türkiye'ye getirilen ikinci el Subaru'ların neredeyse tamamı Gunma vilayetinde, Ōta şehrinde üretilmiştir. Kuzey Amerika'ya bunlara ek olarak Indiana eyaletindeki Lafayette'ten araç gider, bazı modelleri de Toyota üretir. ABD'den getirilmiş bir Outback mi bakıyorsunuz? İlk karakter ve kontrol hanesi aracın nereye ait olduğunu hemen gösterir.
Doğrudan Japonya'dan mı geldi? Şasi yerine çerçeve numarası arayın
Japonya'da sıfır satılmış bir Subaru'da 17 karakterlik VIN bulunmaz. Tip kodu, kısa çizgi ve seri numarasından oluşan bir çerçeve numarası taşır; ikinci nesil Impreza WRX STI'da örneğin GDB ve ardından rakamlar. Bu çözücü o biçimi okuyamaz. Avustralya ithalat sırasında bu numaraları 6U9 ya da 6ZZ ile başlayan 17 karakterlik bir koda çevirir.
Yeşil, 9. hanenin hesabının tuttuğunu gösterir. Kırmızı, gerçek kontrol hanesi taşıması gereken bir numarada hesap tutmadığında çıkar: Kuzey Amerika Subaru'larında ve Toyota yapımı Solterra'da. Kehribar rengi aynı sonucu Gunma'da üretilmiş Avrupa tipi bir Subaru'da işaretler; orada hane hiç hesaplanmadığı için araç hakkında bir şey söylemez.
Harfler 30 yılda bir tekrar eder ve Norveç ilanları bunu açıkça gösterir: 1993 model bir Legacy ile 2023 model bir Solterra'nın 10. hanesinde aynı P harfi var. 4S3 ve 4S4 araçlarda hangi döngünün geçerli olduğunu 7. hane belirler. Avrupa tipi bir JF1 numarası bu ipucunu vermez. Almanya'dan on yaşında bir Outback mi getiriyorsunuz? Harfi Alman ruhsatındaki ilk tescil tarihiyle karşılaştırın: E 2014, F 2015 demektir.
| Kod | Model yılı | Kod | Model yılı |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
JF1, Japonya'daki Subaru Corporation'ın binek otomobil kodu, JF2 aynı şirketin SUV ve çok amaçlı araç kodudur. 4S3 ve 4S4, Lafayette'teki Subaru of Indiana Automotive'e aittir, sırasıyla binek ve SUV. Avrupa tipi Forester ve Outback JF1 kullanır; JF2'li sürümler Kuzey Amerika içindir.
Çünkü Subaru, Gunma'da Avrupa için ürettiği araçlarda bu haneyi hesaplamaz. 9. hane bir model serisi içinde sabittir: örneklemimizdeki 2013–2018 arası 150 beygirlik her benzinli Forester JF1SJ5LC5 ile başlıyor. Çözücü bunu kehribar renkle gösterir. ABD'den gelen bir Subaru ya da bir Solterra ise testi geçmelidir; orada hata, yazım yanlışına veya oynanmış bir etikete işaret eder.
Subaru, sürücü tarafında torpidonun alt kısmını, yani dışarıdan ön camın içinden okunabilen yeri, bir de sürücü kapısının arkasındaki direkte duran sertifika etiketini gösterir. Kuzey Amerika araçlarında büyük kaporta parçalarında da VIN etiketleri bulunur. Türkiye'de tescilli bir araçta aynı numara araç tescil belgesindeki (ruhsat) Şasi No satırında yer alır.
Çünkü onu Subaru üretiyor. GR86 ve ondan önceki Toyota 86 ile Scion FR-S, Subaru'nun Gunma'daki ana fabrikasında BRZ'nin yanında banttan iner; NHTSA da JF1'i iki markanın altında kaydeder. Solterra'da durum tersidir: onu Toyota Motomachi'de monte eder.
17 karakterde ne donanım paketi ne renk ne de EyeSight nesli bulunur; ekstra donanım ve servis geçmişi de dışarıda kalır. Şanzıman bile yalnızca Kuzey Amerika araçlarında kodlanır. Bunlar için servis kitapçığı ve orijinal sipariş belgesi daha fazlasını anlatır.