Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, 1967'den 2023'e kadar altı pazarda Citroën model gamını belgeleyen 19 adet bayi broşürünü içermektedir. Koleksiyon ticari araçları, DS serisini, çağdaş E-Tense modellerini ve özel baskıları kapsamakta olup, araştırmacılara, otomobil tarihçilerine ve meraklılara Fransız markasının beş on yıllık teknik ve stilistik gelişiminin kapsamlı bir görünümünü sunmaktadır.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
Citroën'in 1979 ticari araç gamması Türkiye'ye yavaş yavaş ilerliyor, özellikle İstanbul ve İzmir'deki ithalatçılar aracılığıyla. Boylu boyunca yerleştirilen motorlar (1,9 ile 2,3 litre arası) ve hidrokinetik süspansiyon, Anadolu'nun zorlu yollarında güvenilir bulunuyordu. Kapalı kargo, açık platform ve minibüs versiyonları taşıyıcıların ihtiyaçlarına yanıt veriyordu.
Türk pazarına 2022'de gelen DS modelleri, Citroën'in premium segmentine yönelik stratejisini yansıtıyordu. 1,6 litrelik türbo motor 165 beygir gücü sunmuş ve sekiz ileri otomatik şanzıman ile şehir içi sürüşe odaklanmıştı. Fransız tasarımı ve rafinelığı, Japon pazarında başarılı olma hedefine yönelik dikkatle konumlandırılmıştı.
Türk pazarında 2023'te DS serisi, ithalatçılar aracılığıyla sunulan DS 9 sedanı ve DS 3 crossover'ı içeriyordu. 1,2 litre turbo motor 130 beygir gücünde, Citroën'in hidropnömatik süspansiyon mirasını taşıyordu—Türk yollarında konfor ve dayanıklılık için bilinir. Plug-in hibrit versiyonları, şehir içi elektrikli menzil arayan alıcıları çekmeye başlamıştı.
E-Tense serisinin 2020 yılında pazara gelmesiyle Citroën, Türkiye ve bölgedeki müşterilere tam elektrikli bir seçenek sundu. 100 kW'lık motor ve 400 km'ye kadar menzil, CMF-EV platformunun güvenilir mimarisini yansıtıyordu. Uygun fiyatlandırma ve pratik tasarım, Tesla ve Volkswagen'in ağır rekabetinin ortasında Citroën'i ayırt etti.
Millennium Editasyonu 2009'da Türk pazarına ulaştı; Citroën, kompakt araçlardan aile monovolümlerine kadar uzanan bir dizi sunuyordu. 1,4 litreden 2,0 litreye varan motor seçenekleri, ekonomik işletim ve güvenilirlik vaat ederek, Anadolu'da Avrupa alternatifi olarak konumlandırıldı.
1967'de Citroën'in İsviçre pazarındaki sunumu radikal bir alternatif sunuyordu: hidropnömatik süspansiyon, zaten kanıtlanmış ancak bu yıl daha da geliştirilmiş. Farklı karo varyantları—sedanlar, break'ler, ticari araçlar—hepsi aynı mühendislik felsefesini paylaşıyordu. Alp bölgesindeki yollar için bu sistem, Alman rakiplerinden tamamen farklı bir rahatlık sunuyordu.
Citroën'in 1969 model gamı Türkiye pazarına yavaş yavaş girmekteydi, ağırlıklı olarak dizel motorlu versiyonlarla. İki litreli motor, 55 beygir gücüyle, ekonomik ve güvenilir bir seçim sunuyordu. Geniş iç hacim ve hidropnömatik süspansiyon, Anadolu yollarında rahatlık arayan alıcıları çekiyordu; fakat tam üretim kabiliyeti henüz kurulmamıştı.
1972'de Citroën'in Türk pazarına sunduğu yelpaze 2CV'nin hava soğutmalı iki silindirinden yeni GS'in enine yerleştirilmiş 1,0 litreli motoruna kadar uzanıyordu. Hidrostatik süspansiyon, dönemin Anadolu yolları için ideal bir konfor çözümü sunuyordu. Ami, bu geniş katalogun ortasında yer alarak uygun fiyatlı ve pratik bir seçenek sunuyordu.
Dört karo tipi Türk pazarına ulaştığında—sedan, break, panel van ve efsanevi 2CV—Citroën 1974'te mekanik bağımsızlığını sunuyordu. Hidropnömatik süspansiyon ve hidrolik direksiyon, 602 cm³'den 1360 cm³'ye kadar motorlar: her varyant kendi karakterini taşıyordu. Türkiye'de bu, batı otomotiv endüstrisinin konformizmine karşı radikal bir alternatifti—erişilmesi zor ama cazip.
Citroën'in 1981 model gamı Türk pazarına GS sedan ve break, yeni LNA ile 652 cc motor, ve Dyane modelleriyle ulaşmıştı. Hidropneumatik süspansiyon, dış pazarlarda değerli sayılsa da, Türkiye'de satış hacmi sınırlıydı—ithalatlar pahalı ve yedek parça bulunması zordu. Bununla birlikte, Anadolu yollarında GS'nin konforundan yararlananlar vardı.
Türk pazarına bu gama 1990'ın ortalarında ulaştı, kısmen ithalatla, kısmen de Tofaş ortaklığı vasıtasıyla. 1,6 litrelik motor 95 beygir gücüyle Anadolu yollarında uygun performans sunuyordu. Yumuşak süspansiyon ve geniş iç mekan, Türk alıcıların pratiklik ve konfor arayışına yanıt veriyordu.
1991 yılında Citroën'in Türkiye pazarına sunduğu yelpaze ZX ile yeni bir seçenek getirdi: çapraz monte edilmiş 1,4 veya 1,6 litrelik motor, ön çekişli BX ailesinin kanıtlanmış güvenilirliği, ve Saxo'nun şehir pratikliği. Her model kendi nişesini doldurur, ithal pazarında Avrupa standartlarını temsil ederdi.
2023 yılı Citroën yelpazesi dört ana gövde tipi sunuyordu: kompakt sedanlar, şehir SUV'leri, elektrikli seçenekler ve hibrid konfigürasyonlar. Motor seçenekleri üç silindirli benzin üniteleri ile başlıyor ve tam elektrikli sistemlere kadar uzanıyordu; tümü Japonya'nın katı emisyon standartlarına uyumlu. Her varyant, şehir içi sürüşe ve kısa mesafelere optimize edilmiş, Avrupa m
2022 yılında Citroënin elektrikli model ailesi Orta Avrupa pazarlarına ulaştığında, Çek Cumhuriyeti'ndeki dağıtım ağı tam kapasitede çalışıyordu. Ë-C3 saf elektrik versiyonu ve Ë-C5 Aircross plug-in hibrid (225 beygir gücü) yerel alıcılara sunuldu. Şarj altyapısı gelişmekte olsa da, bu modeller bölgedeki elektrik mobilite çıkışının başında yer aldı ve Türk pazarı da kısa süre s
Motor 1,2 litre üç silindirli, 60 beygir gücüyle, Türk pazarında montajı yapılan Selection Edition 2014 için seçilmişti. İthalatçı ortaklar yerel talebi karşılamak üzere farklı donanım paketleri sunmuşlardı. Yakıt tüketimi ve bakım maliyetleri düşük olması, Türk müşterilerin pratik ihtiyaçlarını karşılıyordu.
Türkiye pazarında 2014 yılında Citroën'in ticari araç gamı üç seçenekle sunuluyordu: kompakt Berlingo, orta boy Dispatch ve büyük Jumper. Montaj ve ithalatın kombinasyonu bu modelleri Türk işletmeciler için uygun fiyatlı hale getiriyordu. Dizel motorlar 1,6 ve 2,2 litreli versiyonlarıyla, Anadolu'nun yol koşullarında güvenilir performans sunuyordu.
Citroën'in 2015 ticari araç yelpazesi Türk pazarında yerleşik bir seçimdi: dizel motorlar sıcak iklimde dayanıklı, yükleme platformu ergonomik, ve yedek parça tedariki İstanbul'dan Ankara'ya güvenilir. Basit mekanik, düşük işletme maliyeti—küçük işletmeciler için pratik bir çözüm.
2017'de Citroën'in ticari araç gamı Britanya pazarına girdiğinde, Berlingo 1,6 litrelik dizel motor ve 100 beygir gücüyle şehir teslimatlarını hedefliyordu. Dispatch ise 2,0 litreye kadar motorlarla daha geniş yükleri taşıyabiliyordu. Her iki model de Fransa'nın pratik mühendislik anlayışını yansıtıyor, işletme maliyetleri düşük ve güvenilir olarak biliniyordu.
Arşiv, Citroën 1967 Model Range'i kapsayan 19 orijinal belge içerir. Bu koleksiyon, birkaç dekada boyunca uzanan broşürleri, bayi kataloglarını ve fabrika belgelerini içerir. Her belge, araçlar ve bunların varyantları hakkında o dönemden otantik bilgiler sağlar.
Koleksiyon 1967'den 2023'e kadar uzanır ve Citroën Model Range'in beş on yıldan fazlasını belgeler. Kapsama sürekli değildir—orijinal materyallerin bulunmadığı belirli yıllar arasında boşluklar vardır. Bu, bu kadar uzun bir dönem boyunca arşiv belgeleştirilmesinin gerçekliğini yansıtır.
Kesinlikle. Bu orijinal belgeler restorasyon çalışmaları için paha biçilmezdir. Broşürler ve kataloglar otantik renkleri, kaplama seçeneklerini ve ekipman özelliklerini gösterir. Tarihsel doğruluğu sağlamaya yardımcı olurlar ve orijinal yapılandırmaların hassasiyet ve dönem detaylarıyla yeniden oluşturulmasını sağlarlar.
Arşiv, 6 farklı bölgesel pazarı ve Citroën Model Range varyantlarını belgeler. Bu çeşitlilik, modellerin farklı ülkeler ve yerel gereklilikler için nasıl uyarlandığını gösterir. Her pazarın bölgesel tercihler ve düzenlemelere uyarlanmış belirli bitirme seviyeleri ve ekipmanı vardı.
Bu arşiv sayfası orijinal belgelerin kendisine odaklanır—dijital olarak göz atabileceğiniz broşürler ve kataloglar. Katalog sayfası teknik özellikleri ve araç verilerini yapılandırılmış biçimde sunar. Burada, fabrika tarafından yayınlandığı gibi o dönemden belgeleri görüyorsunuz.
Arşiv beş ayrı seri içerir: Commercials Model Range, DS Model Range, E-Tense Models, Millenium Edition Models ve genel Model Range. Bu genişlik, Citroën'in zaman içinde farklı araç kategorileri ve pazar segmentlerindeki çeşitli ürün yelpazesini yansıtır.
Arşiv, yeni orijinal belgeler keşfedildikçe ve dijitalleştirildiğinde büyür. Mevcut koleksiyon 2023'e kadar uzanır. Yeni bulgular sürekli olarak eklenir, kapsama alanını kademeli olarak genişletir ve malzemeler kullanılabilir hale geldiğinde tarihsel boşlukları doldurur.