Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, 2016–2024 yıllarına ait Lexus LC 500 ve LC 500h modellerine ilişkin 64 broşürü içermektedir. Koleksiyon, bu lüks coupé ve kabrioletlerin dokuz model yılı boyunca gelişimini belgelemekte ve 19 uluslararası pazardan gelen bayi kataloğlarına dayanmaktadır. Otomotiv tarihçileri, meraklıları ve araştırmacılar için bu arşiv, LC serisinin tasarım dili, motor seçenekleri ve ticari konumlandırmasının kapsamlı bir dokümantasyonunu sunmaktadır.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
2016 yılında Lexus, LC modelini Türk pazarına sundu—bir lüks coupé ile güçlü V12 motoru ve 464 beygir gücü ile. Sekiz ileri otomatik şanzıman ve Brembo frenler, onu Alman rakipleri arasında belirgin bir seçenek haline getirdi. Türkiye'de, bu tür yüksek-performanslı lüks araçlar sınırlı sayıda ithalatçı aracılığıyla ulaşıyordu.
LC 500'ün 5,0 litrelik V8 motoru 471 beygir gücü üretirken turbo şarjsız çalışarak mekanik sadeliği korudu. 2017 model yılında iki karoseri seçeneği sunuldu: coupé ve cabriolet, her ikisi alüminyum şasiye monte edilmiştir. Türk pazarında bu model, Alman rakiplerine karşı Japon mühendislik ve dayanıklılığın bir örneği olarak konumlandırıldı. On ileri vitesli otomatik şanzıman he
LC 500 2018 kataloğu Kanada pazarında başlıca coupé gövde şeklini içeriyordu. Doğal emişli 5,0 litrelik V8 motoru 471 beygir gücü üretirken, on ileri otomatik şanzıman düzgün ve ilerici bir sürüş deneyimi sağlıyordu. Türk otomotiv pazarında bu tür lüks spor araçlara erişim sınırlı olsa da, Lexus'un güvenilirlik itibarı tanınmıştır.
2020 yılında LC 500, Türk pazarına ulaşan bir lüks coupé olarak 5,0 litrelik V10 motoru ile 471 beygir gücü sunuyordu. Çift kavramalı şanzıman ve uyarlanabilir süspansiyon sistemi, İstanbul'un trafik koşullarından Anadolu otoyollarına kadar çeşitli şartlara uyum sağlıyordu. Lexus'un el işçiliği felsefesi, Türk müşterileri arasında Avrupa rakipleri karşısında ayırt edici bir fak
Lexus LC 500 2022, Türkiye pazarına ithalatla ulaşmış, satış ağı aracılığıyla sunulmuştu. Beş litrelik V8 motoru 464 beygir gücü sağlıyor, sekiz ileri otomatik şanzımanla birlikte çalışıyordu. Türk müşterileri için bu coupe, Alman rakiplerine karşı alternatif bir seçim sunuyordu – Japon mühendisliği ve lüks tasarımının birleşimi. Hibrit versiyonu da katalogda yer almıştı.
LC 500 piyasaya 2016 yılında girdiğinde, Türk pazarında lüks spor coupé segmentinde önemli bir yere sahipti. 5,0 litrelik V8 motoru 464 beygir gücü sağlarken, 500h hibrid versiyonu 3,5 litrelik V6 ile elektrik motorlarını birleştirerek toplam 354 beygir üretiyordu. Model, ithal ve montajlı araçlar arasında premium konumlandırılarak, Türkiye'deki Lexus müşterilerine yönelik sunu
LC 500 Türkiye pazarına 2017'de girdiğinde, lüks coupe segmentinde yeni bir ses getirdi. 5,0 litrelik V8 motoru 464 beygir gücü sağlarken, hibrit versiyonu 354 beygir birleşik güçle daha ekonomik bir seçenek sunuyordu. Her iki varyant da Türk müşterilere Lexus'un iki kapılı tasarım dilini ilk kez bu kadar samimi bir şekilde sundu.
2018 yılında Türk pazarına ulaşan LC 500, iki motor seçeneğiyle sunuldu: 5,0 litrelik V8 464 beygir gücü sağlarken, hibrit versiyonu 3,5 litrelik V6'yı elektrik motorlarıyla birleştirerek 354 beygir toplam gücü üretiyordu. Coupé ve kabriolet gövde türleri yeni GA-L platformu üzerine inşa edilmişti. On ileri otomatik şanzıman ve Lexus'un diskreter lüks felsefesi, agresif tasarım
2019 yılında LC 500'ün mekanik kalbi iki seçenekten oluşuyordu: doğal emişli 5,0 litrelik V8 motoru 471 beygir gücü sunuyor, hibrit sistem ise 3,5 litrelik V6 ile elektrik motorlarını birleştirerek 354 beygir gücü sağlıyordu. Türk pazarında bu lüks kupeyi tercih edenler, her iki versiyonda da Lexus'un mühendislik kalitesi ve uzun ömürlülüğü buluyorlardı.
2020 yılında Türk pazarına ulaşan LC 500 ve 500h, V8 motoru ile 464 beygir gücü sunuyordu; hibrid versiyonu ise 3,5 litrelik motor ve elektrik motorlarını birleştirerek 354 kilovata ulaşıyordu. Hem coupé hem de kabriyole versiyonları aynı platformu paylaştığından, Lexus'un minimalist tasarım felsefesi her iki varyasyonda tutarlı kalmıştı. Türkiye'deki dağıtım sınırlı olmakla bi
Güncellenmiş LC, 2021'de Türk pazarına iki güç seçeneğiyle ulaştı. 5,0 litrelik V8 motor 471 beygir gücü sundu, hibrit versiyonu ise 3,5 litrelik motor ile elektrik sistemlerini birleştirerek toplam 354 beygir gücü sağladı. Yenileme, şasi ayarı, iç mekan ve dijital arayüzü kapsamıştı. Türkiye'deki ithalatçılar, bu coupéyi lüks segmentinde Alman alternatifleriyle karşılaştırıyor
2019 yılında Çin pazarına gelen LC 500h, Lexus'un lüks coupé segmentindeki önemli bir adımıydı. Hibrit V6 sistemi 3,5 litre yer alan motor ve elektrik yardımıyla 354 beygir gücü sunuyordu. Yenilenen model, ön tasarımda keskinleştirmeleri ve kabin teknolojisinde iyileştirmeleri içeriyordu. Sabit çatılı coupé ve dönüştürülebilir versiyonlar, farklı lüks tercihlerine cevap veriyor
Altı silindirli 3,5 litrelik motor, elektrik motorlarıyla desteklenerek 354 beygir gücü üreten LC 500h, 2020 yılında Türkiye pazarına hibrit lüks coupé olarak sunuldu. Bu yapılandırma, Japon mühendisliğinin verimlilik ve performans arasındaki dengeyi nasıl kurduğunu gösteriyordu, Alman rakiplerinden farklı bir felsefe sunarak.
2021 yılında LC 500h, Çin pazarına girişini güçlü bir teknik yapıyla gerçekleştirdi. 3,5 litrelik V6 hibrid sistemi 354 beygir gücü üretirken, sekiz ileri otomatik şanzıman enerji verimliliğini maksimize ediyordu. Lüks sedan ve kupé segmentinde Çin'in zengin müşteri tabanı, bu tür ileri hibrid teknolojisini özellikle büyük şehirlerde tercih ediyordu.
2022'de LC 500h Türk pazarına girişinde, hibrit sistemin 354 beygir gücü ile V6 3,5 litrelik motoru dikkat çekti. Coupe ve yeni cabriolet versiyonları, Lexus'un İstanbul ve Ankara'da lüks otomobil talebine cevabını temsil ediyordu. Verimli hibrit teknolojisi, yüksek yakıt fiyatlarında Türk alıcılara hitap ediyordu.
2020 yılında Lexus LC Convertible, Türkiye'ye ulaşan lüks kabriolet kategorisinde nadir bir seçenek olarak konumlandı. Distribüsyon, Singapur ve Malezya'daki bölgesel ağlar aracılığıyla gerçekleştirildi. 5,0 litrelik V8 motoru 471 beygir gücü sunuyordu; otomatik şanzıman sekiz vites sayılı ve uyarlanabilir şasi, Türk pazarındaki prestijli alıcılara hitap etti.
2021 model yılında LC Cabriolet Türk pazarına sınırlı sayıda geldi. Motor seçenekleri arasında 5,0 litrelik V8 (471 beygir) veya 3,5 litrelik V6 hibrit sistem (354 beygir) yer alıyordu. Her iki versiyon sekiz ileri vitesli otomatik şanzıman ve uyarlanabilir hava süspansiyonu alıyordu. Lüks kabin, Mark Levinson ses sistemi ve elektrikli kumaş tavan standart donanımdı.
Türk pazarına 2022'de gelen Lexus LC Cabriolet, 5,0 litrelik V8 motoru ve 471 beygir gücüyle premium açık otomobil segmentinde önemli bir seçenek sunuyordu. Motor yatay konumlandırılmış olup, mühendisler kaportanın kaldırılmasından kaynaklanan rijidite kaybını alüminyum güçlendirmelerle telafi etmişlerdir. Uyarlanabilir süspansiyon sistemi, şehir içi sürüşten Anadolu'nun kıvrım
Kabriolet 2023, Türkiye pazarına ulaştığında, 5,0 litrelik V8 motoru ile 464 beygir gücü sunuyordu. Model, seçilmiş ithalatçılar aracılığıyla sınırlı sayıda temin edildi – yerel montaj veya CKD üretimi yoktu. Türk alıcılar, otomatik şanzımandaki on ileri vites ve doğrudan direksiyon tepkisini, bölgedeki rakipleriyle karşılaştırırken değerlendirdiler.
LC Convertible 2024 Türkiye pazarına gelmişti tam montajlı, Lexus'un yüksek teknoloji ve lüks taahhüdünü taşıyarak. 5,0 litrelik V8 motoru 471 beygir gücü üretiyordu ve on ileri otomatik şanzıman İstanbul'dan Antalya'ya uzanan yollarda akıcı bir sürüş deneyimi sağlıyordu. Türk müşterileri, Mercedes ve BMW'nin açık araçlarına karşı, Lexus'un katı yapı ve sessiz operasyonunu terc
2022 yılında LC Coupé, Türkiye'ye ithal edilmesi devam etti, ancak sayıları sınırlı kaldı—çoğunlukla özel siparişlerle. 5.0 litrelik V8 motoru 470 beygir gücüyle değişmemişti, fakat sekiz ileri otomatik şanzımanın yazılımı yeniden ayarlanmış, vites geçişleri daha hızlı ve keskin hale getirilmişti. Türk pazar için bu, Alman sportif coupélerine karşı Japon mühendisliğinin sessiz
2023 yılında Türk pazarına ulaşan LC, iki motor seçeneğiyle sunuluyordu: 5.0 litrelik V8 471 beygir gücü ve 3.5 litrelik hibrit sistem 354 sistem beygir gücü. İthalatçı ağı aracılığıyla gelen bu model, Türkiye'deki lüks otomobil segmentinde Alman rakipleri arasında belirgin bir konum oluşturmuştu. Coupé ve kabriolet gövde varyantları, alüminyum platformun sağladığı rijidliği ko
LC kupesi, 2024 yılında Türk pazarına ulaştığında, 5,0 litrelik V8 motoru ile 471 beygir gücü sunuyordu. Hibrit versiyonu 354 beygir ile daha ekonomik bir seçenek sağlıyordu. Lexus'un güvenilirlik itibarı Türk alıcılarına hitap ediyordu; Alman rakipleriyle karşılaştırıldığında, bakım maliyetleri ve yedek parça bulunabilirliği önemli avantajlardı. Güncellenen iç tasarım, modern
LC 2020 Japonya pazarında iki gövde türü sunuyordu: coupé ve yeni kabriolet. Her ikisi 5,0 litrelik V8 motoruyla çalışıyor, 471 beygir gücü üretiyordu—turboşarjlama çağında nadir bir tercih. Türkiye'ye yönelik ithalatı sınırlı olsa da, Japon pazarındaki bu model, Lexus'un doğal emişli teknolojiye olan bağlılığını gösteriyordu.
2021'de LC, Türkiye pazarına giriş yaptığında, 5,0 litrelik V8 motoru ve 471 beygirlik güç ile kendini gösterdi. Hem Coupé hem de Convertible versiyonları sunulmuş, ancak dağıtım ağı başlangıçta İstanbul ve Ankara'yla sınırlı kalmıştır. Türk lüks otomobil piyasasında, Lexus'un teknik üstünlüğü ve Japon mühendislik geleneği, Alman rakipleriyle rekabet etmek için yeterli olmasa d
Türk pazarına ulaşan 2022 LC, iki gövde türü sunuyordu: katı çatılı coupé ve açılır kabriolet. Motor seçeneği olarak 5,0 litreli V8 ile 471 beygir gücü ya da hybrid sistemi ile 354 beygir gücü yer alıyordu. Her iki versiyonda uyarlanabilir süspansiyon, ileri sürüş yardımcı sistemleri ve lüks iç döşeme standart donanım olarak geliyordu.
2023 yılında Lexus LC, coupe ve convertible versiyonlarıyla Tayvan ve Amerika pazarlarına sunulmuştur. 5,0 litrelik V8 motoru 471 beygir gücü sağlayarak her iki karoseri türünde sürüş dinamiğini tanımlamıştır. Türk pazarına ulaşmayan bu model, Japon lüks otomobil mühendisliğinin üstün kalitesini ve dayanıklılığını temsil etmektedir.
2024 model yılında LC, Türk pazarına sınırlı miktarda sol direksiyonlu versiyon olarak ulaştı, çoğunlukla ithalatla sağlanıyordu. 5,0 litrelik V8 motoru 471 beygir gücü sunuyordu, ancak Lexus'un resmi dağıtım ağı Türkiye'de zayıftı. Coupé ve kabriolet varyantları, lüks otomobil meraklıları için nadir tercihler olarak kaldı.
Arşiv, Lexus LC'ye adanmış 64 orijinal belge içerir. Bunlar birden fazla pazardan ve model yılından broşürler, bayii katalogları, basın kitleri ve fabrika literatürünü içerir. Bu koleksiyon, bu lüks kuprenin pazarlaması ve gelişiminin kapsamlı bir özetini sunmaktadır.
Belgeler 2016'dan 2024'e kadar olan dönemi kapsar ve LC tarihinin dokuz yılını içerir. Tüm ana yıllar önemli boşluklar olmaksızın temsil edilmektedir. Modelin orijinal LC 500'den bu dönemde mevcut olan en son varyantlarına kadar gelişimini takip edebilirsiniz.
Kesinlikle. Orijinal broşürler ve fabrika literatürü, otantik restorasyon için gerekli olan ayrıntılı teknik özellikler, ekipman listeleri ve tasarım detaylarını içerir. Bu belgeler her model yılı için renk seçeneklerini, iç mekan varyasyonlarını ve opsiyonel ekipmanları kaydeder.
Evet, arşiv 19 farklı pazarı ve bölgesel varyantları temsil etmektedir. Bu, Avrupa, Kuzey Amerika, Japonya ve diğer bölgelerden farklı versiyonlar bulacağınız anlamına gelir. Her pazarın, LC'nin yerel spesifikasyonlarını ve mevcudiyetini yansıtan benzersiz broşürleri vardı.
Arşiv sayfası, belgelerin kendisine, kökenine ve tarihi eserler olarak mevcudiyetine odaklanır. Katalog sayfası, aracın teknik ve tasarım özelliklerini açıklar. Burada orijinal pazarlama materyallerinin dijital faksimilelerini keşfedersiniz, katalog ise aracın kendisini belgeler.
Arşiv, orijinal LC, LC 500, LC 500 ve 500h, LC 500h ve LC Convertible dahil olmak üzere birden fazla varyantı kapsar. Bu farklı model serileri ve güç aktarması seçenekleri hepsi temsil edilmektedir. İlk coupé'den sonraki kabriolet varyantına kadar olan ilerlemeyi takip edebilirsiniz.
Arşiv, yeni belgeler elde edildikçe düzenli olarak güncellenir. Yeni keşfedilen orijinal broşürler ve bayii materyalleri sürekli olarak eklenir. Mevcut 64 belge, nadir materyaller bulundukça genişleyen aktif bir arşivi temsil etmektedir.