Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, 2010–2025 yıllarından Mitsubishi ASX'in 80 broşürünü içermektedir. 26 uluslararası pazardan bayi kataloglarından alınan koleksiyon, bu kompakt SUV'nin birden fazla nesil ve bölgesel varyant aracılığıyla gelişimini belgeleştirmektedir. ASX Diamant, Edition 100, Juro ve Launch Edition sürümlerini keşfedin. Otomobil tarihçileri, araştırmacılar ve modelin gelişimi, pazar konumlandırması ve on beş yıl boyunca tasarım ilerlemesi ile ilgilenen meraklılar için değerli bir kaynak.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
Türk pazarına 2010'da gelen ASX, kompakt SUV segmentinde makul bir seçenek olarak sunuldu, o dönemde ithal araçların gümrük ve fiyat engelleriyle karşı karşıya olduğu bir zamanda. 2,0 litrelik motor 150 beygir gücü sağlarken, güvenilirlik ve bakım kolaylığı Türk müşterileri için önemli satış noktaları haline geldi. Beş kapılı konfigürasyon, şehir içi kullanım için tercih edilen
ASX 2011 Türk pazarına geldiğinde, 1.8 litrelik motor 140 beygir gücüyle donatılmış olarak sunuluyordu. Japon mühendisliğinin basitliği ve güvenilirliği, İstanbul'dan Anadolu'ya kadar geniş bir alıcı kitlesini çekiyordu. Şehir trafiği için kompakt boyutlar ve kırsal alanlar için güçlü dört çeker sistemi pratik bir denge sunuyordu.
Mitsubishi ASX 2012, Türk pazarına 1,6 litrelik benzin ve 2,0 litrelik dizel motorlarıyla sunulmuştur. Dizel versiyonu, 110 kW güçle, uzun mesafe sürüşleri ve düşük yakıt tüketimi arayan alıcılar tarafından tercih edilmiştir. Beş kişilik iç mekan ve 410 litrelik bagaj hacmi, İstanbul'dan Anadolu'ya seyahat eden aileler için uygun bir seçenekti.
Motorun 2,0 litre hacminde 110 kW güç üretmesi, 2013'te Avustralya pazarında ASX'i uygun bir seçenek haline getirdi. Dört silindirli yapısı ve dört çeker opsiyon, Mitsubishi'nin güvenilirlik odaklı stratejisini yansıtıyordu. Türk pazarına benzer şekilde, Avustralya'daki alıcılar mekanik sağlamlık ve pratik kullanım alanlarını değerlendiriyorlardı.
Mitsubishi ASX 2014 modelinin Türkiye pazarına gelmesi, yerel montaj imkanlarıyla birleşti; motorlar 1,6 litre benzin ve 1,8 litre dizel seçenekleriyle sunuldu. Dört çeker sistemi ve kompakt boyutlar, İstanbul'dan Anadolu'nun dağlık bölgelerine kadar geniş bir coğrafyada tercih sebebi oldu. Japon mühendislik itibarı, Türk alıcılarının güvenini kazanmıştı.
Mitsubishi ASX 2015 ulaştığında Türk pazarına, yerel montaj yapılarında başladı kademeli olarak. Motör seçenekleri—1,6 litre 117 beygir ve 2,2 litre diesel—Anadolu'nun yol şartlarına uygun tasarlanmıştı. Dört çekişli varyantlar Karadeniz ve Doğu bölgelerinde tercih gördü. Fiyatlandırma Renault Duster ve Hyundai ix35 karşısında rekabetçi konumlandırıldı.
2016 yılında Türk pazarına gelen ASX, 1,6 litrelik benzin motoruyla ve 117 beygir gücüyle kompakt SUV segmentinde kendini konumlandırdı. Beş kapılı gövde ve ön çekişli tasarım, şehir trafiğinde manevra kabiliyeti sunarken 402 litrelik bagaj hacmi pratiklik sağlıyordu. Manuel veya CVT otomatik şanzıman seçenekleri, farklı kullanıcı tercihlerine hitap ediyordu.
Türk pazarına 2017 yılında ulaşan ASX, 1.6 litrelik benzin motorunun yanı sıra 2.2 litrelik dizel seçeneğini sunuyordu. Dizel versiyonu 150 beygir gücüyle uzun mesafeler için tercih ediliyordu. Modelin geniş tekerlekler arası mesafesi ve yüksek oturma pozisyonu Türk şehirlerinde sürüş rahatlığı sağlarken, çeşitli döşeme ve renk seçenekleri bölgesel tercihlere uyum gösteriyordu.
Motor 1,6 litre benzin, 117 beygir gücüyle, Türk pazarına uygun bir seçimdi, özellikle şehir içi kullanım ve karayolu seyahatlerinde istikrarlı performans sunuyordu. Montajı Tayland'da yapılan bu nesil, ithalatçı kanallar aracılığıyla Türkiye'ye ulaşıyordu. Otomat CVT vites ve manuel seçenekleri alıcılara esneklik sağlıyor, güvenlik donanımı ise modern standartları karşılıyordu
2019 yılında ASX, Çek ve Yeni Zelanda pazarlarına ulaşırken Mitsubishi kompakt SUV segmentinde güçlü bir konumlandırma yapıyordu. 1,6 litrelik benzinli motor 117 beygir gücü sunuyorken, 2,2 litrelik dizel seçeneği 150 beygir güç sağlıyordu. Mitsubishi'nin Türkiye'de de benzer stratejisi olan bu model, farklı kullanıcı profillerine hitap eden iki motorlu yapısı ile pazarın çeşit
Mitsubishi ASX 2020 ulaştı Türk pazarına, bir dönemde Hyundai Tucson ve Kia Sportage ile rekabet ediyordu. Motor 1,6 litrelik benzin, 117 beygir gücü, sürücüye yeterli performans sunuyordu şehir içi ve otoyol koşullarında. Montaj ve satış ağı Ankara ve İstanbul'da yoğunlaştığı için hizmet erişimi kolay değildi.
ASX'in 2021 model yılı Türkiye'ye ulaştığında, kompakt SUV segmentinde sağlam bir seçenek sunuyordu. 1,6 litrelik benzin motoru 117 beygir gücü ve 2,2 litrelik dizel motoru 150 beygir gücü sağlıyordu, her ikisi CVT şanzımanla eşleştirilmişti. Dört çeker sistem üst seviyelerde standart hale getirildi ve Türk pazarında Mitsubishi'nin güvenilirlik itibarı satışları destekledi.
Türk pazarına 2022'de gelen ASX, Tayland'dan ithal edilen bir model olarak tanıtıldı; yerel montajı devam etmedi. 1,5 litrelik benzin motoru 110 veya 135 beygir gücü sunarak, Toyota Corolla Cross ve Hyundai Creta ile yarışmak zorundaydı. Dört temel donanım seviyesi arasından seçim yapan müşteriler, manuel veya otomatik şanzıman ve isteğe bağlı dört çeker sistemi bulabilirdi.
ASX'in dördüncü nesli 2023'te Türk pazarına ulaştı, 2,0 litrelik benzinli motor 150 beygir gücü ile donatılmış halde. CVT şanzıman tüm versiyonlarda standart, dört çeker diferansiyelli kilit seçeneği ile sunuluyor. Mitsubishi, giriş seviyesinden INVITE trim'e kadar uzanan bir ürün yelpazesi sundu; sağlam yapı ve pratiklik, Türk alıcılarının bu sınıfta aradığı özellikleri karşıl
ASX 2024 model yılı beş pazardan oluşan bir dağıtım ağına ulaştı: Avusturya, Almanya, Avustralya, Yeni Zelanda ve Yeni Kaledonya. Yenilenen ön tasarım ve güncellenmiş bilgi-eğlence sistemi yerel tercihler doğrultusunda uyarlanmıştır. Motor güvenilirliği korunmuş, ancak güvenlik sistemleri ve dijital bağlantı modern standartlara uygun hale getirilmiştir.
Diamant Edition, 2015 yılında Türk pazarına sunulduğunda, uygun fiyatlı SUV segmentinde premium donanım arayan alıcıları hedefledi. Mitsubishi, yerel montaj ve ithalatla desteklenen bu özel sürümü, İstanbul ve Ankara'daki gösterme salonlarında başarıyla konumlandırdı. 1,8 litrelik motor ve dört tekerlekten çekiş seçeneği, Anadolu'nun değişken arazi koşulları için pratik bir çöz
Türk pazarına 2016 yılında ulaşan Diamant Edition, Mitsubishi'nin yerel montaj tesislerinde üretilen ASX serisinin en donanımlı versiyonuydu. 1,6 litrelik dört silindirli motor 117 beygir gücüyle, CVT veya manuel şanzımanla birlikte şehir içi ve otoyol sürüşü için yeterli performans sunuyordu. Isıtmalı koltuklar ve alaşım jantlar standart donanım olarak, orta sınıf alıcıların b
ASX Edition 100, 2017'de Türk pazarına gelen kompakt crossover segmentinde yer alan bir giriş seviyesi seçeneği olarak sunuldu. 1,6 litrelik benzinli motor 117 beygir gücü sağlıyor ve önceki model yıllarından değişmeden kalıyordu. Mitsubishi, bu versiyon için basit mekanik ve uygun fiyatlandırma üzerine odaklanarak, karmaşık teknoloji yerine güvenilirliği vurguladı.
Juro 2019, Türk pazarına geç dönem bir sunuş olarak geldi—ASX'in nihai baskısı. 1,6 litrelik motor 117 beygir gücüyle, dört çeker sistemi standart olarak sunuluyor, Anadolu yolları için tasarlanmış pratik bir araç. Mitsubishi'nin daha eski bir imajı varken, bu sürüm uzun ömürlülüğü ve bakım kolaylığıyla cazip geliyordu.
ASX Launch Edition 2023 Avusturya pazarında sunuldu, ancak Mitsubishi'nin Türkiye'deki varlığı bu modelle de sürdü. 1,5 litreli benzin motoru 112 beygir gücü sunarak yakıt tüketimi ve bakım maliyetlerini kontrol altında tutuyordu. Standart donanım güvenlik sistemlerine ve pratik iç mekan çözümlerine odaklanmıştı. Türk müşteriler için önemli olan dayanıklılık ve ekonomiklik, bu
2016 yılında ASX, Türk pazarına geniş bir yelpazede ulaştı: 1,6 litrelik benzin motorundan 2,2 litrelik 150 beygirlik diesele kadar. Mitsubishi bu konfigürasyonları özellikle İstanbul ve Ankara gibi şehirlerde yaşayan alıcıları hedef alarak, kompakt boyut ve dört çeker seçeneğini birleştiriyordu.
Spirit Edition 2021 Türkiye pazarına geldiğinde, Mitsubishi yerel montaj tesislerinde üretim artışı sağlamıştı. 2.0 litrelik motor 114 kW güç çıkışı ve dört çeker sistem, Anadolu'nun çoğunlukla kötü yol koşullarında güvenilirlik sunuyordu. Özel ekipman paketi ısıtmalı koltuklar, geri görüş kamerası ve 8 inçlik dokunmatik ekranı içeriyordu—Türk müşterilerin beklediği pratik özel
Türk pazarına gelen Outlander Sport 2012, Mitsubishi'nin kompakt SUV segmentinde güvenilir bir adım olarak tanıtıldı. 2,0 litrelik motor 148 beygir gücüyle günlük şehir kullanımı ve uzun yolculuklar için yeterliydi. Ön çekiş veya dört çeker seçeneği Türk coğrafyasının çeşitli koşullarına uyumlu hale getiriyordu. Fiyat ve bakım kolaylığı, Mitsubishi'nin Türkiye'deki itibarını pe
2013 yılında Outlander Sport, Türk pazarına iki motor seçeneğiyle ulaştı: 2,0 litresi 148 beygir ve 2,4 litresi 168 beygir gücünde. Her iki versiyonda sürekli değişken şanzıman kullanılıyor, dört çeker ise opsiyonel olarak sunuluyordu. Beş donanım seviyesi ES'den SEL'e kadar, yerel taleplere uygun bir yapılandırma imkanı sağlıyordu.
2014 yılında Türk pazarına ulaşan bu nesil, 2,0 litrelik motor ile 148 beygir gücü sunuyordu. Mitsubishi, ön çekişli ve seçenek olarak dört çekişli versiyonlar sunarak, hem şehir trafiğine hem de Anadolu yollarına uygun bir araç ortaya koymaktaydı. Üç donanım seviyesi arasında seçim yapabilen müşteriler, güvenlik ekipmanları ve dayanıklılık açısından Japon mühendisliğinden yara
Mitsubishi Outlander Sport 2015, Kuzey Amerika pazarına özel olarak sunulan kompakt bir SUV, 2,0 litrelik dört silindirli motoruyla 168 beygir gücü sunuyordu. Daha güçlü bir seçenek olarak 2,4 litrelik 181 beygirlik motor mevcuttu. Türk pazarında bu model resmi olarak dağıtılmamış olsa da, ABD ithalatı aracılığıyla tanınan bu araç, pratik ve uygun fiyatlı bir crossover çözümü o
2,0 litrelik motor 148 beygir gücü ile çalışıyor ve CVT veya manuel şanzıman seçeneği sunuyor. 2016'da Mitsubishi Türkiye pazarında sınırlı ölçüde Outlander Sport sunmuş, ancak ithalatçılar ABD modelini getirmeye başlamıştır. Dört çeker sistem, Anadolu'nun zorlu yolları için pratik bir tercih haline gelmiştir.
2017'de Mitsubishi Outlander Sport, Türk pazarına ithalatla ulaşan kompakt bir SUV olarak konumlandırılmıştı. 2,0 litrelik dört silindirli motor 148 beygir gücüyle şehir içi ve şehirler arası kullanım için yeterliydi. Dört çeker versiyonu, Anadolu'nun dağlık bölgelerinde ve kırsal alanlarda aranan bir özelliktir. Mitsubishi'nin Türkiye distribütörlüğü, yedek parça ve servis des
2018 yılında Outlander Sport Türk pazarına tam araç ithalatı olarak ulaştı, yerel montaj seçeneği bulunmamaktaydı. Kompakt crossover segmentinde Hyundai Creta ve Toyota CH-R ile rekabet ederken, Mitsubishi'nin 2,0 litresi 148 beygir gücü sunuyordu. Türk alıcıları için model, güvenilirliği ve makul fiyatlandırması ile çekici bir seçenek oluştururken, Japon otomotiv markasının pa
2020 yılında Outlander Sport Türk pazarına gelmişti, ancak dağıtım sınırlı kalmıştı. 2,4 litrelik motor 168 beygir gücü sağlıyordu, CVT otomatik şanzıman standart idi. Mitsubishi beş donanım seviyesi sunuyordu, ES'ten GT'ye kadar. Türk alıcılar için dört çeker çekiş seçeneği, dağlık ve kırsal bölgelerde pratik bir seçim olarak görülüyordu.
Outlander Sport 2021 Türkiye pazarına geldiğinde, 1,5 litrelik motor 152 beygir gücüyle tanıtıldı. Mitsubishi, süspansiyon ayarlamalarıyla ve şasi güçlendirmesiyle bu modeli yerel yol koşullarına uyarlamıştı. İki çekiş seçeneği—ön ve dört çeker—Türk alıcılarının pratik ve güvenilir bir kompakt SUV arayışına cevap veriyordu.
Türk pazarına 2022 yılında ulaşan Outlander Sport, 2,0 litrelik dört silindirli motor ile 148 beygir gücü sunuyordu. CVT otomatik şanzıman, yakıt verimliliğini ön planda tutarak günlük kullanım için tasarlanmıştı. Kompakt SUV kategorisinde, Mitsubishi'nin sunduğu dört çeker seçeneği ve geniş iç hacmi, İstanbul trafiğinden Anadolu yollarına kadar çeşitli koşullarda pratik bir se
Türkiye pazarında 2023 modeli, motor 2,0 litrelik benzin, 152 beygir gücü ve iki veya dört tekerlekten çekiş seçenekleri sunmuştur. Montaj veya ithalatı Türk dağıtıcılar aracılığıyla sınırlı düzeyde gerçekleşmiştir. Beş kişilik oturma düzeni ve 23,8 metreküp kargo alanı şehir içi ve uzun yolculuklar için uygun kapasiteyi sağlamıştır. Standart güvenlik donanımı Türk alıcılarının
Türk pazarına gelen 2024 Outlander Sport, montaj tesisleri tarafından yerel ihtiyaçlar doğrultusunda uyarlanmıştı. 2,0 litrelik motor 152 beygir gücüyle, Anadolu'nun çeşitli coğrafi koşullarında güvenilir bir seçim sunuyordu. Dört çeker versiyonu, özellikle Doğu Anadolu bölgesindeki alıcılar arasında tercih edildi. Sağlamlığı ve bakım kolaylığı, uzun vadeli sahiplik maliyetini
Outlander Sport 2025 Türk pazarına geliştirilmiş bir SUV olarak sunuluyor, motorunda 2,4 litrelik dört silindirli birim ile 181 beygir gücü barındırıyor. Sekiz ileri otomatik şanzıman, şehir içinde ve otoyollarda dengelenmiş performans sağlıyor. Mitsubishi, dört çeker opsiyon ile Anadolu'nun çeşitli coğrafyalarında güven inşa etmeyi hedefliyor.
2012 yılında RVR, Kanada pazarına kompakt bir SUV olarak girdi ve Mitsubishi'nin bu segmentte varlığını güçlendirdi. 2.0 litrelik dört silindirli motor 148 beygir gücü sunuyordu, dört çeker sistem ise kuzey iklim koşullarına uyarlanmıştı. Türk pazarına resmi giriş daha sonra gerçekleşse de, model Mitsubishi'nin küresel stratejisinin önemli bir parçasıydı.
2014 RVR, Türk pazarına belirli ithalatçılar aracılığıyla ulaştı, kompakt SUV segmentinde seçkin bir konuma yerleştirildi. 1,8 litrelik motor ve CVT şanzıman, Japon mühendisliğinin istikrarını temsil ederek, Türk alıcılarının güvenilirlik beklentisini karşıladı. Orijinal yedek parçalar başlıca şehirlerde bulunabiliyordu, ancak dağıtım sınırlıydı. Dört çekiş sistemi, Anadolu'dak
2015 RVR'nin 2,0 litrelik motoru 148 beygir gücüyle Kanada pazarında yeterli performans sunuyordu. Dört çeker sistem standart donanım olarak geliyordu, iç tasarım ise kuzey Amerikalı alıcıların beklentilerine uygun şekilde güncellenmiştir. Mitsubishi bu model yılında kompakt SUV segmentinde uygun fiyatlı bir seçenek olarak kendisini konumlandırmıştı.
Mitsubishi RVR 2021 modeli, 1.8 litrelik benzin motoru ile 140 beygir gücünde sunulmuş, ancak Türkiye pazarına ulaşmamıştır ve sadece Japonya'da yer almıştır. Japon pazar için optimize edilmiş bu nesil, kompakt crossover segmentinde pratik bir çözüm sunmuş, ancak Türkiye'deki ithalatçılar bu modelden ziyade başka varyantları tercih etmişlerdir.
Mitsubishi RVR 2022 modeli Kanada'da doğrudan ithalatla sunulurken, Türkiye pazarına ulaşması daha sınırlı kaldı. Motor 2,4 litrelik dört silindirli 148 beygir gücü ile stabil performans vaat ediyordu. Dört çeker sistem standart veya opsiyonel olarak sağlanıyordu, Kuzey Amerika'nın kış şartlarına uygun tasarlanmış.
2023 RVR Kanada ve Japonya pazarlarına yönelik olarak sunuldu, Türkiye'ye ise Mitsubishi'nin ithalatı sınırlı kaldı o dönemde. 1,8 litrelik benzin motoru 140 beygir gücüyle güvenilir bir seçenek sunuyordu, CVT otomatik şanzıman ise yakıt tüketimini kontrol altında tutuyordu. Dört çeker opsiyon, Kuzey Amerika'nın kış koşullarına ve Japonya'nın dağlık alanlarına uygundu. Tasarım,
2024 yılında Kanada pazarına gelen RVR, Mitsubishi'nin kompakt crossover segmentindeki konumlandırmasını güçlendirdi. Türk pazarında henüz yaygın olmayan bu model, 2.0 litrelik turbo motoruyla ve eklektik hibrit seçeneğiyle Kuzey Amerika'daki tüketicilerin talep ettiği verimlilik ve performans dengesini sunuyordu.
Motorun 1,8 litre hacmi 140 beygir gücü üretiyordu, Japon pazarı için optimize edilmiş bir tercih. RVR Roadest 2015, Mitsubishi'nin Türk pazarına ulaşmada sınırlı başarı sağladığı bir modeli temsil ediyordu. Roadest varyantı, güçlendirilmiş gövde koruyucuları ve yükseltilmiş taban boşluğu ile kompakt crossover kategorisinde macera odaklı bir imaj sunuyordu.
Arşiv, Mitsubishi ASX 2010 için 80 orijinal belge içermektedir. Bu koleksiyon, birden fazla pazarı ve dönemi kapsayan broşürleri, bayi kataloglarını, basın bültenleri ve fabrika belgelerini içermektedir. Malzemenin kapsamı, modelin evriminin ve pazar konumlandırmasının kapsamlı bir belgeleştirilmesini sunmaktadır.
Koleksiyon 2010'dan 2025'e kadar hiçbir önemli boşluk olmaksızın uzanmaktadır. Bu 15 yıllık belgelendirme, ASX'in ilk piyasaya sürülüşünden birden fazla nesil ve güncelleme aracılığıyla tüm yaşam döngüsünü kapsamaktadır. Sürekli kapsama, model değişikliklerini, ticari stratejileri ve tasarım evrimini yıl yıl takip etmeyi mümkün kılmaktadır.
Evet, orijinal broşürler ve kataloglar restorasyon çalışmaları için değerlidir. Dönemin orijinal teknik özelliklerini, renk seçeneklerini, donanım seviyelerini ve teknik detayları belgelemektedirler. Bu kaynaklar, orijinal parçaları doğrulamaya, fabrika donanımını onaylamaya ve orijinal özelliklere uygun bir restorasyon yönlendirmeye yardımcı olmaktadır.
Arşiv, ASX'in 26 farklı pazarını ve bölgesel varyantını kapsamaktadır. Bu coğrafi çeşitlilik, Avrupa, Asya, Amerika ve diğer bölgesel versiyonları yan yana karşılaştırmaya imkan sunmaktadır. Pazara özel belgelendirme, donanım, nomenklatur, fiyatlandırma ve yerel pazarlama stratejilerindeki farklılıkları ortaya koymaktadır.
Koleksiyon beş farklı seri ve baskıyı içermektedir: ASX, ASX Diamant Edition, ASX Edition 100, ASX Juro ve ASX Launch Edition. Bu çeşitlilik, Mitsubishi'nin modeli farklı pazarlarda ve dönemlerde nasıl konumlandırdığını ve segmentlendirdiğini göstermekte, tüketici tercihlerinin ve bölgesel stratejilerin evrimini yansıtmaktadır.
Arşiv sayfası, tarihi belgeleri koleksiyon nesneleri ve birincil kaynaklar olarak ele almaktadır. Katalog sayfası ise teknik özellikleri ve aracın özelliklerini sunmaktadır. Burada dönemden orijinal belgelere erişebilirsiniz; katalog sayfası karşılaştırma ve referans için sentezlenmiş bilgi sunmaktadır.
Koleksiyon, yeni edinilen ve işlenen orijinal belgelerle düzenli olarak büyümektedir. Yeni malzemeler, kullanılabilir hale geldikçe ve arşivleme hazırlıklarından geçtikçe eklenmektedir. Bu devam eden genişleme, ASX koleksiyonunun derinleştiği ve modelin tüm pazarlarda ve yıllarda giderek daha eksiksiz belgelendirmesini sunduğu anlamına gelmektedir.